جزیرہ کیپرز: لیجنڈ آف HQ-613

دس سال سے زیادہ پہلے، جب کرنل کاو انہ ڈانگ (بحری علاقہ 4 کے تحت ٹروونگ سا جزیرے کا دفاع کرنے والے بریگیڈ 146 کے پہلے کمانڈر) کے ساتھ بیٹھے ہوئے تھے، تو ہم نے اسے یہ کہتے ہوئے سنا: 'جہاز HQ-613 نے پورے ایک سال تک Da Tay کو بنانے اور برقرار رکھنے کے لیے جدوجہد کی، جو آج ہے'...

مغربی پتھر - بند کریں اور رکھیں

24 اکتوبر 1987 کی رات کو، وائس ایڈمرل (لیفٹیننٹ جنرل) - بحریہ کے کمانڈر Giap Van Cuong (1988 میں ایڈمرل - سینئر جنرل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور مارچ 1990 میں ایک سنگین بیماری کی وجہ سے انتقال کر گئے) نے حکم دیا: Saongs میں اعلی جنگی تیاری کی حالت میں منتقل ہونا؛ ریجن 4، بریگیڈ 125 افراد اور گاڑیاں جزائر کی حمایت اور دفاع کا فریضہ انجام دینے کے لیے تیار ہیں۔

جہاز HQ-613 کے کچھ افسران اور سپاہیوں نے ترونگ سا ٹرانسپورٹ کے سفر کے دوران یادگاری تصاویر لیں۔

تصویر: دستاویزی

28 اکتوبر 1987 کو صبح 8:00 بجے، جہاز HQ-613، جس کی قیادت کیپٹن کاو ڈک تائی کر رہے تھے، بریگیڈ 146 کے جزیرے کے گیریژن فریم کو لے کر جا رہے تھے (جس کی کمانڈ لیفٹیننٹ کرنل نگوین ٹرنگ کینگ، ڈپٹی بریگیڈ کمانڈر نے کی تھی)، بریگیڈ 14 کے چیف آف سٹاف ( Brigad14h ) سے۔ ڈا ٹائی جزیرے کے گیریژن پر۔

30 اکتوبر 1987 کی صبح، بحری جہاز Da Tay پر لنگر انداز ہوا، جزیرے پر فوجیں اتریں اور اسی دوپہر، بریگیڈ 146 کے دستوں نے خیمے مکمل کر لیے اور جزیرے پر دفاعی پوزیشنیں تعینات کر دیں۔ بحری جہاز HQ-613 جزیرے کی حفاظت کے لیے Da Tay پر لنگر انداز ہوا۔

ٹرونگ سا، مئی 1988 میں خودمختاری کے تحفظ کے لیے فوجی ٹرانسپورٹ جہاز ڈیوٹی پر

تصویر: گوین ویت تھائی

وائس ایڈمرل مائی شوان ونہ (سابق کمانڈر بحریہ) نے یاد کرتے ہوئے کہا: "نومبر 1987 کے آخر میں، ہم نے بحری جہازوں کا ایک بیڑا بھیجنے کا ارادہ کیا تاکہ دا ٹے میں جمع ہو جائیں اور جہاز HQ-727 کو اپنے قبضے میں لینے دیں، جہاز HQ-613 کو چھوڑ کر فورسز کو سروے کے لیے لے جائیں اور پھر ہم نے HQ-613 کی وجہ سے HQ-613 کی حفاظت کا انتخاب کیا۔ کیونکہ یہ جہاز کئی دہائیوں سے ٹرونگ سا میں ڈیوٹی پر ہے ۔"

تاہم، اس منصوبے پر عمل درآمد نہیں ہو سکا کیونکہ 1987 کے آخر میں شمال مشرقی مانسون مسلسل داخل ہوا، جس کی وجہ سے سمندر بہت کھردرا ہو گیا۔ ہمارے بحری جہاز چھوٹے تھے، بڑی لہروں کو برداشت نہیں کر سکتے تھے، اور غیر متوقع طور پر نقصان بھی پہنچا، اس لیے ڈیوٹی پر رہنا اور جزائر کی حفاظت کرنا انتہائی مشکل تھا۔

تجربہ کار Cao Duc Tai Truong Sa archipelago میں کام کرنے والے اپنے دنوں کو یاد کرتے ہیں۔

تصویر: MTH

میجر کاو ڈک تائی (67 سال کی عمر میں، جہاز HQ-613 کے سابق کپتان، فی الحال چی لن شہر، Hai Duong میں ریٹائرڈ ہیں)، نے یاد کیا: "Ship HQ-613 کو 1967 میں بحریہ کے بریگیڈ 125 کے ساتھ خدمت میں رکھا گیا تھا۔ اس جہاز میں 590 ٹن، 320 ٹن پانی، ایک کروڑ 20 لاکھ، 320 ٹن پانی لے جایا جا سکتا ہے۔ 80 ٹن تیل اور سمندر میں 2-3 ماہ تک مسلسل چل سکتا ہے جہاز میں صرف 2 پرائیویٹ کمرے ہیں (1 کیپٹن کے لیے، 1 معلومات کے لیے) اور حقیقت میں جہاز میں مقررہ بوجھ سے زیادہ اور بعض اوقات 5-6 گنا زیادہ لوگ ہوتے ہیں۔ مسٹر تائی نے مزید کہا، "اس وقت، جہاز HQ-613 سب سے زیادہ دکھی تھا، یہ چھوٹا تھا اور آگے پیچھے بھاگتا رہا،" مسٹر تائی نے مزید کہا۔

30 اکتوبر 1987 کی سہ پہر، بحری جہاز HQ-613 Da Tay پر پہنچا، فوجی دستے جزیرے پر اترے تاکہ Da Tay کی حفاظت کے لیے خیمے تعمیر کر سکیں، جہاز تحفظ کے لیے باہر لنگر انداز تھا۔ کچھ دنوں کے بعد، سمندر کھردرا تھا، بڑی لہروں نے خیموں کو گرا دیا، جہاز HQ-613 نے خطرے کی گھنٹی بجا دی، اور Da Tay جزیرے سے ٹروونگ سا ڈونگ جزیرے پر پناہ کے لیے فوجیوں کو لایا۔

ویسٹ راک جزیرہ سینٹر آج

تصویر: MTH

27 نومبر 1987 کو، جہاز HQ-613 کو فوجوں کو واپس لانے اور دا ٹے کی حفاظت جاری رکھنے کے احکامات موصول ہوئے۔ تاہم، بڑی لہروں کے بار بار جزیرے پر دھونے کی وجہ سے، غیر محفوظ ہونے کی وجہ سے، بحریہ نے جہاز HQ-613 کو حکم دیا کہ وہ عارضی طور پر ڈا ٹائی جزیرے سے دستوں کو لے جائے، اور 14 دسمبر 1987 کو، HQ-613 واپس کیم ران میں آ گیا۔

28 دسمبر 1987 کو، جہاز HQ-604، جس کی کمانڈ کیپٹن تھو نے کی، نے دستوں اور سامان کو دا ٹے تک پہنچانا جاری رکھا۔ 15 جنوری 1988 کو، اس فورس نے ڈا ٹے جزیرے پر سطح 3 گھر مکمل کیا، سرکاری طور پر گیریژن کو مستحکم کیا۔

پریوں کا نشان - لی ماؤنٹین

تقریباً 1 ماہ کی مرمت کے بعد، 23 جنوری 1988 کو فجر کے وقت، جہاز HQ-613، جس کی قیادت کیپٹن کاو ڈک تائی کر رہے تھے، بریگیڈ 146 کے دستوں کو لے کر کیم ران سے تیئن نیو جزیرے کی حفاظت کے لیے روانہ ہوا۔ یہ وہ جزیرہ ہے جو ٹرونگ سا جزیرہ نما کے مشرقی حصے میں واقع ہے، جو ویتنام کے سب سے دور مشرق میں ہے، اس لیے انتہائی خراب موسمی حالات، بڑی لہروں اور تیز ہواؤں میں یہ سفر تقریباً 400 سمندری میل (700 کلومیٹر سے زیادہ) تھا۔ 2 دن کی جدوجہد کے بعد، جہاز HQ-613 مقام پر پہنچا اور لینڈنگ فورس نے Tien Nu پر سطح 3 مکانات کی حفاظت اور تعمیر کی مشق کی۔

بحریہ کے علاقے 4 کے سپاہی دسمبر 1988 میں فادر لینڈ کی خودمختاری کے تحفظ کے مشن کو انجام دینے کے لیے ٹرونگ سا جانے والے جہاز پر سوار ہونے کی تیاری کر رہے ہیں۔

تصویر: دستاویزی

6 فروری 1988 کو انجینئرز نے لیول 3 ہاؤس مکمل کیا اور اسے جزیرے کے فوجیوں کے حوالے کر دیا۔ اس دوران HQ-613 Tien Nu کی حفاظت کے لیے ڈیوٹی پر تھا اور تیز ہواؤں اور لہروں کی وجہ سے 14 فروری کو جہاز نے لنگر انداز ہونے والی دونوں تاریں توڑ دیں اور اسے واپس کیم ران کی طرف جانا پڑا۔ کیپٹن کاؤ ڈک تائی نے ہنستے ہوئے کہا، "ہمیں دا لون میں تعینات ہونا تھا،" کیپٹن کاؤ ڈک تائی نے ہنستے ہوئے کہا: "واپسی کے راستے میں، ہمارے اعلیٰ افسران نے ڈا لون کے ساحل پر واپس جانے کے احکامات بھیجے۔ تاہم، رابطہ منقطع ہونے کی وجہ سے، ہمیں تب ہی پتہ چلا جب ہم بندرگاہ پر پہنچے۔"

فروری 1988 کے آخر میں، جب انجینئرنگ دستوں نے نیو لی جزیرے پر ایک لیول 3 گھر بنانے کے لیے تعینات کیا اور پھر اسے گارڈ کے لیے بریگیڈ 146 کے حوالے کر دیا، جہاز HQ-613 نے HQ-13 کے ساتھ مل کر نیو لی جزیرے کی طویل عرصے تک حفاظت کی۔

کو لن، لین ڈاؤ پر گھر بنانا

مئی 1988 کے اوائل میں، بحریہ نے ایک سطح 2 گھر بنانے اور کو لن اور لین ڈاؤ جزائر کی حفاظت کا فیصلہ کیا۔ اس مشن میں جہاز HQ-613 اور دیگر جہازوں نے حصہ لیا۔ "ہم نے طے کیا کہ یہ ایک خودکش مشن تھا، کیونکہ دشمن نے ابھی فائرنگ کی تھی، ہمارے 3 بحری جہازوں کو ڈبو دیا تھا اور جلا دیا تھا، جس کے نتیجے میں بہت سے افسران اور سپاہیوں نے اپنی جانیں قربان کی تھیں، اور ان کی فوجیں جنگی علاقے کے ارد گرد مرکوز تھیں، دونوں اپنے فوجیوں کی حفاظت کے لیے جو Gac Ma کی تعمیر کر رہے تھے اور ہمیں Co Lin اور Len Dao کی حفاظت کرنے سے روک رہے تھے۔"

جہاز HQ-931 زخمی فوجیوں اور سپاہیوں کو لایا جو 14 مارچ 1988 کو سن ٹن جزیرہ سے کیم ران تک جنگ میں لڑے تھے۔

تصویر: دستاویزی

21 جون، 1988 کو، HQ-613 جہاز کیم ران سے روانہ ہوا، جس میں کو لن، لین ڈاؤ میں لیول 2 مکانات کی تعمیر کے لیے تمام قوتیں اور سامان تھا۔ 23 جون کو دوپہر کے قریب، جہاز HQ-613 اعلی افسران کی پریشانی کے درمیان سن ٹن جزیرے پر پہنچا۔

25 جون 1988 کو دوپہر کے وقت، جہاز HQ-613 کے سپاہیوں نے لوہے کے گھر کے فریم، تعمیراتی سامان کو تیزی سے کھینچ لیا اور 83ویں انجینئر رجمنٹ کے افسران اور سپاہیوں کے فریم کو HQ-706 بھیج دیا تاکہ لین ڈاؤ میں ایک لیول 2 ہاؤس کی تعمیر شروع کی جا سکے۔

ان شہداء کے لیے یادگاری خدمات جو 14 مارچ 1988 کو ترونگ سا جزیرے پر خودمختاری کی حفاظت کے لیے ڈیوٹی کے دوران مر گئے

تصویر: دستاویزی

دو دن بعد، چینی بحری جہازوں کی طرف سے ٹریک کیے جانے سے بچنے اور حیرت کا عنصر پیدا کرنے کے لیے، 27 جون 1988 کی شام کو، HQ-613 جہاز کے عملے نے خفیہ طور پر رجمنٹ 83 کے انجینئرنگ فریم (کیپٹن Nguyen Van Tuan کی طرف سے کمانڈ) کو لوہے کے فریم کے ساتھ HQ-613 سے تعمیراتی سامان، HQ-695 سے HQ-613 تک لے جانے کے لیے خفیہ طور پر فورسز کو منتقل کیا۔ کو لن میں ایک لیول 2 گھر بنانے کے لیے جزیرہ۔

"اگر ہم HQ-613 کا استعمال کرکے پورے گھر کے فریم، مواد اور انجینئرز کو کیم ران سے لے جانے اور پھر خفیہ طور پر دوسرے چھوٹے جہازوں میں منتقل کرنے کا اختیار استعمال نہ کرتے، تو ہمیں لین ڈاؤ (7 جولائی، 1988) اور کو لن (10 جولائی، 1988) کو کامیابی کے ساتھ دفاع کرنے میں بہت مشکل پیش آتی"۔ جزیرے کی تعمیر اور حفاظت کے لیے۔

7 مئی 1988 کو بحریہ کے قیام کی 33 ویں سالگرہ منانے کی تقریب میں، جو ٹرونگ سا جزیرے پر منعقد ہوئی، جنرل لی ڈک انہ (اس وقت پولٹ بیورو کے رکن اور قومی دفاع کے وزیر) نے قسم کھائی: "ہم اپنے آباؤ اجداد کی روحوں کے سامنے قسم کھاتے ہیں، ہم افسروں اور سپاہیوں کی روحوں کے سامنے، جنہوں نے ملک کے لیے قربانی دینے کا وعدہ کیا۔ آنے والی نسلوں کو بتائیں: ہم اپنے پیارے وطن کی حفاظت کے لیے پرعزم ہیں، ترونگ سا جزیرے کی حفاظت کے لیے - ہمارے پیارے وطن کے مقدس علاقے اور علاقائی پانیوں کا ایک حصہ۔"

تصویر: گوین ویت تھائی

اگر دشمن نے گولی چلائی تو ہم بھرپور طریقے سے جوابی وار کریں گے۔

مارچ 1988 کے آخر میں، میں نے کیڈرز کے ایک وفد کی قیادت کرتے ہوئے ٹرونگ سا جزائر کے فوجیوں کا دورہ کیا، جہاز HQ-613 پر کیپٹن کاو ڈک تائی کے ساتھ بطور کپتان سفر کر رہا تھا۔ پہلی منزل سونگ ٹو ٹائی جزیرہ تھی، پھر سون کا، نم ابھی تک، سنہ ٹن... اور کو لن میں جہاز HQ-505 پر رکا، تاکہ چین کے حملے کے بعد جہاز کی حفاظت پر مامور فوجیوں سے ملاقات اور حوصلہ افزائی کی جا سکے۔

جب HQ-613 سنہ ٹون ڈونگ جزیرے سے فان ون کے لیے روانہ ہوا، میں نے جہاز کو با ڈاؤ ریف کا معائنہ کرنے کا حکم دیا، اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ آیا بیرونی ممالک نے وہاں خودمختاری کے نشانات لگائے ہیں یا نہیں۔ کام ختم کرنے کے بعد میں نے دیکھا کہ ایک چینی میزائل ڈسٹرائر بہت تیز رفتاری سے ہمارے جہاز کے قریب آ رہا ہے۔ میں نے اندرونی لاؤڈ سپیکر سسٹم کے ذریعے بلند آواز میں کہا: "ایک ہی سمت اور رفتار کو برقرار رکھیں۔ سب لوگ پرسکون رہیں۔ ہمارے پاس کوئی اشتعال انگیز کارروائیاں نہیں ہیں، لیکن اگر دشمن ہمارے جہاز پر کودتا ہے تو ہم پیادہ ہتھیاروں سے بھرپور جواب دیں گے۔"

دشمن کا جہاز تیز رفتاری سے ہمارے جہاز کی طرف بڑھتا رہا۔ تقریباً 5 سمندری میل تک ہمارے جہاز کا پیچھا کرنے کے بعد، دشمن کے جہاز نے دھیرے دھیرے رخ بدلا اور مٹ گیا…

وائس ایڈمرل مائی شوان ون ، بحریہ کے سابق کمانڈر

Thanhnien.vn

ماخذ: https://thanhnien.vn/nhung-con-tau-giu-dao-huyen-thoai-hq-613-185250313194636535.htm