جو کی گو جھیل کی سطح کے نیچے تاریخ تلاش کرتے ہیں۔

یہ وہ لوگ ہیں جنہوں نے کئی سال لیبیا کے ہوائی اڈے کے تاریخی ٹکڑوں کی تلاش میں گزارے ہیں، ان شہداء کی شناخت کے لیے جو امریکہ کے خلاف جنگ کے دوران ملک کو بچانے کے لیے وہاں گرے تھے، تاکہ ہم کی گو جھیل کے نیچے موجود جنگی آثار کو بہتر طور پر سمجھ سکیں ۔

یہ وہ لوگ ہیں جنہوں نے کئی سال لیبیا کے ہوائی اڈے کے بارے میں تاریخی ٹکڑوں کی تلاش میں گزارے ہیں، ان شہداء کی شناخت کے لیے جو ملک کو بچانے کے لیے امریکہ کے خلاف جنگ کے دوران وہاں گرے تھے، تاکہ ہم کی گو جھیل کے نیچے موجود جنگی آثار کو بہتر طور پر سمجھ سکیں۔

میری ملاقات مسٹر نگوین فائی کانگ سے ہوئی (پیدائش 1964 میں، کیم مائی کمیون، کیم سوئین ضلع سے) - کے گو نیچر ریزرو مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر - جب ہم دونوں کی گو جھیل پر واقع شہداء کے یادگار مندر میں بخور پیش کرنے کے لیے کشتی کے سفر پر تھے۔ اس نے ہمیں اپنے 10 سال سے زیادہ کے سفر کی کہانی سنائی تاکہ تاریخ کے ٹکڑوں کو تلاش کیا جا سکے، کی گو جھیل کے نیچے موجود شواہد اور وہاں گرنے والے شہیدوں کی شناخت۔

مسٹر نگوین فائی کانگ نے یاد کرتے ہوئے کہا: "7 جنوری 1973 کو حملہ رات کو ہوا، جب میں صرف 9 سال کا تھا۔ یہ ایک خوفناک یاد تھی جس نے مجھے طویل عرصے تک پریشان کیا، میرے والد، کمیون کی جنگی ڈیوٹی کمیٹی کے ایک افسر، کو گاؤں والوں سے تابوت ادھار لینا پڑا تاکہ وہ گرے ہوئے کیمیٹر میں دفن ہو جائیں۔ جھیل، دا باک قبرستان (کیم مائی کمیون)، اور بعد میں کیم سوئین ڈسٹرکٹ شہداء کے قبرستان میں دوبارہ دفن کیا گیا۔

اس تباہ کن بمباری کی دردناک یادوں کو برداشت کرتے ہوئے، مسٹر Nguyen Phi Cong ہمیشہ Ke Go Lake کی سطح کے نیچے کی تاریخ کو سمجھنے کے لیے گہری فکر مند رہے ہیں۔

مسٹر Nguyen Phi Cong (نیلی شرٹ میں) وہ شخص ہے جس نے 7 جنوری 1973 کو Ke Go میں ہونے والے تباہ کن بم دھماکے میں ہلاک ہونے والوں کے نام اور شناخت دریافت کی۔

ویڈیو : مسٹر نگوین فائی کانگ گرے ہوئے فوجیوں کی شناخت تلاش کرنے کے عمل کو شیئر کر رہے ہیں۔

ملٹری سروس سے واپس آنے کے بعد مسٹر کانگ نے ہنوئی فاریسٹری ووکیشنل اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ 2003 میں، انہیں کے گو نیچر ریزرو مینجمنٹ بورڈ میں کام کرنے کے لیے رکھا گیا تھا۔ 30 اپریل 2011 کو، ہو چی منہ شہر سے کے گو کا دورہ کرنے کے لیے ایک یاتری گروپ کی قیادت کرتے ہوئے، مسٹر کانگ نے لیبیا کے ہوائی اڈے پر فوجیوں کی قربانی کی اپنی یادیں بیان کیں۔ اس کہانی نے گروپ کو دل کی گہرائیوں سے متاثر کیا، جس نے وہاں مرنے والے شہیدوں کے لیے ایک مزار بنانے کے لیے 24 ملین VND کا عطیہ دیا۔

اس حمایت کے ساتھ، کیم زیوین ضلع کی پیپلز کمیٹی نے شمولیت اختیار کی، جس نے مزار کی تعمیر کے لیے 130 ملین VND سے زیادہ رقم اکٹھی کی۔ 2011 میں، کی گو جھیل کے اندر واقع چھوٹا سا مزار مکمل ہوا، اور 2014 میں اسے صوبائی سطح پر ایک تاریخی اور ثقافتی آثار کے طور پر تسلیم کیا گیا۔

لیکن یہ سب کچھ نہیں تھا۔ مزار کی تعمیر کے بعد، مسٹر نگوین فائی کانگ جنگ کی تاریخ اور روٹ 22 اور لیبیا کے ہوائی اڈے پر مرنے والے شہیدوں کی شناخت کے بارے میں گہری تشویش میں تھے۔ چونکہ کسی تاریخی ریکارڈ میں ان شہداء کے ناموں کی دستاویز نہیں ہے، اس لیے ان کی تلاش شروع سے شروع ہوئی۔ حکام اور صوبہ ہا ٹین کی فوجی کمان نے متعدد سیمینار منعقد کیے، لیکن لیبیا کے ہوائی اڈے پر حملے میں ہلاک ہونے والوں کی فہرست مرتب کرنے کی کوئی بنیاد نہیں ملی۔

مسٹر کانگ نے 7 جنوری 1973 کو لیبیا کے ہوائی اڈے پر حملے میں ہلاک ہونے والوں کی شناخت جاننے کے لیے کئی جنگی قبرستانوں کا دورہ کیا۔

2019 میں، مندر کی صفائی کے دوران، مسٹر کانگ نے دیکھا کہ صحن خستہ حال ہے اور اسے مرمت کی ضرورت ہے۔ اس نے اس کی تزئین و آرائش کے لیے Ke Go نیچر ریزرو مینجمنٹ بورڈ سے 50 ملین VND ادھار لیا۔ تکمیل کے بعد، تعمیراتی ٹیم کے ساتھ کشتی کے سفر پر واپسی پر، مسٹر کانگ نے محترمہ ہا تھی کیو کے خاندان سے ملاقات کی (پہلے دا باک گاؤں سے - وہ علاقہ جہاں لیبیا کا ہوائی اڈہ بنایا گیا تھا)، جن کا دوست 7 جنوری 1973 کو بمباری میں ہلاک ہو گیا تھا۔

اس ملاقات سے کی گو جھیل کے نیچے جنگ کی تاریخ آہستہ آہستہ کھلنے لگی۔ مسز کیو کی فراہم کردہ معلومات کے ذریعے، مسٹر کانگ نے مسز لی تھی کم نون (ہا ٹین سٹی میں) کو پایا – ایک زندہ گواہ جس نے 723 دفاعی منصوبے کی تعمیر میں حصہ لیا تھا (جسے لیبیا ایئر فیلڈ بھی کہا جاتا ہے)۔ اس کی بدولت، مسٹر کانگ کو معلوم ہوا کہ 7 جنوری 1973 کو ہونے والے بم دھماکے میں جو لوگ ہلاک ہوئے، وہ تمام کارکن تھے جنہیں لیبیا کے ہوائی اڈے کی تعمیر کے لیے تعینات کیا گیا تھا۔

کے گو جھیل پر بہادر شہداء کا یادگار مندر، اوپر سے دیکھا جاتا ہے۔

کے گو جھیل پر اپنی جانیں قربان کرنے والے 62 شہداء کی فہرست کی مسٹر نگوین فائی کانگ نے تصدیق کی تھی، اور اب ان کے نام کی گو لیک شہداء کے یادگاری مندر میں ایک یادگاری تختی پر کندہ ہیں۔

گواہوں کی فراہم کردہ معلومات کی بنیاد پر، مسٹر نگوین فائی کانگ نے وسیع پیمانے پر سفر کیا، مزید معلومات کی تلاش اور جمع کرنے کے لیے متعدد گواہوں سے ملاقات کی۔ انہوں نے 7 جنوری 1973 کو ہونے والے حملے میں ہلاک ہونے والے ہر فرد کو تلاش کرنے کے لیے صوبے بھر میں سینکڑوں قبرستانوں کا دورہ کیا، اور یہاں تک کہ شہداء کے لواحقین کے گھر جا کر ان کی شناخت کی تصدیق کی۔

10 سال سے زیادہ عرصے سے، وہ اپنے ہی پیسے کا استعمال کرتے ہوئے گرے ہوئے فوجیوں کی شناخت کی تلاش اور تصدیق کر رہا ہے۔ کچھ فوجیوں کے لیے، اپنی شناخت کی تصدیق کے لیے چار سال، درجنوں گواہان، اور متعدد مقامات کے دورے ہوئے۔ کئی سالوں کی تلاش اور لوگوں سے ملنے کے بعد، مسٹر کانگ نے اب کی گو جھیل کے علاقے میں مرنے والے 62 فوجیوں کی ایک عارضی فہرست کی شناخت اور مرتب کی ہے۔ جن میں 32 افراد بھی شامل ہیں جو 7 جنوری 1973 کو لیبیا کے ہوائی اڈے پر مر گئے۔

کاؤ ہو برک اینڈ ٹائل فیکٹری کے کارکنوں کے ناموں کی فہرست والے کاغذ کے ٹکڑے کا استعمال کرتے ہوئے، مسٹر کانگ نے گرنے والے فوجی کی شناخت کا پتہ لگایا۔

"7 جنوری 1973 کو لیبیا کے ہوائی اڈے پر حملے میں ہلاک ہونے والے شہداء کی شناخت کے لیے اپنے سفر میں، مجھے شہید Nguyen Huu Thuc Son Tien کمیون، Huong Son District میں ملا، تاہم، ان کے گھر جانے پر، مجھے معلوم ہوا کہ اسے ابھی تک فادر لینڈ کی جانب سے سرٹیفکیٹ آف ریکگنیشن نہیں ملا ہے، اور میں امید کرتا ہوں کہ اس کے خاندان کو مقامی حکام کی طرف سے ملنے والے فوائد پر کوئی توجہ نہیں دی جائے گی۔ شہید Nguyen Huu Thuc کے اہل خانہ کے لیے ایک عینی شاہد نے بتایا کہ لیبیا کے ہوائی اڈے پر حملے میں شہید ہونے والوں کی تعداد 32 کے بجائے 34 تھی، اس لیے مجھے اب بھی تشویش ہے کہ 32 شہداء کی فہرست میں ایک شہید کا نام، تاریخ پیدائش اور اب تک سو سے زائد شہیدوں کے بارے میں معلومات نہیں ہیں۔ کے گو جھیل کے نچلے حصے میں، لہذا میں اپنی تلاش جاری رکھنا چاہتا ہوں،" مسٹر نگوین فائی کانگ نے شیئر کیا۔

گرے ہوئے فوجیوں کی شناخت کے لیے اپنی جستجو میں، مسٹر Nguyen Phi Cong نے سڑکوں 21 اور 22 اور لیبیا کے ہوائی اڈے کی تاریخ کے بارے میں بھی کافی معلومات واضح کیں۔

مسٹر نگوین فائی کانگ نے کہا: "جب ہم نے پہلی بار اپنی تحقیق شروع کی، تو ہمیں صرف ہا ٹین ٹرانسپورٹ سیکٹر کی تاریخ کی کتاب میں لیبیا کے ہوائی اڈے کے بارے میں مختصر ریکارڈ ملے۔ باقی روٹ 22 پر ہونے والے شدید بمباری کے واقعات پر مبنی تھا جس کے نتیجے میں سینکڑوں نوجوان رضاکاروں، سویلین ورکرز اور فوجیوں کی ہلاکتیں ہوئیں، لیکن جیسا کہ میں نے کئی سالوں کے بعد تاریخی مقامات کی تلاش کے بعد بتایا، کہ میں نے بہت ساری معلومات حاصل کیں۔ لیبیا کے ہوائی اڈے اور اسٹریٹجک راستوں 21 اور 22 کے بارے میں مزید معلومات اکٹھا کرنے میں کامیاب رہے ہیں۔"

لیبیا کے ہوائی اڈے اور ہائی وے 22 پر جنگ کی باقیات اس وقت واضح ہو گئیں جب کی گو جھیل کے پانی کی سطح کم ہو گئی۔

سٹریٹیجک روٹ 22 کو وزارت ٹرانسپورٹ نے 1966 کے آخر میں جنوبی میدان جنگ کی مدد کے لیے بنایا تھا۔ یہ راستہ 65 کلومیٹر لمبا ہے، جس کا آغاز Thinh Thinh چوراہا (اب Nam Dien Commune، Thach Ha District میں ہے)، Ke Go جھیل کے علاقے (Cam My Commune، Cam Xuyen District) سے ہوتا ہوا، Ky Anh ضلع میں کئی کمیونز سے ہوتا ہوا، اور Tuyen Hoa ڈسٹرکٹ، Quang Binh صوبے میں ختم ہوتا ہے۔

روٹ 22 کو کھولنے میں شامل فورسز میں 4 یوتھ رضاکار ٹیمیں شامل تھیں جن میں تقریباً 6,000 افراد شامل تھے۔ 1970 کے آخر تک - 1971 کے آغاز میں، اسٹریٹجک روٹ 22 مکمل ہو گیا۔

کی گو جھیل کے نچلے حصے میں بم کے گڑھے۔

روٹ 22 کی تعمیر کے دوران، دفاعی فورسز نے ڈیفنس پروجیکٹ 723 کی تعمیر کے لیے دا باک کے علاقے کا انتخاب کیا (جسے لیبیا کے فیلڈ ایئر فیلڈ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے - دا بیک گاؤں، کیم مائی کمیون میں ایک ندی کے نام پر رکھا گیا ہے)۔

30 ستمبر 1972 کو، کیم تھانہ برک فیکٹری کے 92 تعمیراتی کارکنان اور 36 کارکنان، جن کی قیادت مسٹر ڈنہ ٹروونگ ڈان - ڈو ڈیم لائم فیکٹری کے ڈائریکٹر - کمپنی کمانڈر کے طور پر، ہوائی اڈے کی تعمیر کے لیے تعمیراتی جگہ پر تعینات تھے۔

روٹ 22 کے ساتھ واقع لیبیا کے ہوائی اڈے کی شناخت شمالی ویتنام کے لیے قریب ترین ہوائی اڈے کے طور پر کی گئی تھی تاکہ جنوبی میں میدان جنگ میں مدد فراہم کی جا سکے۔ 1972 کے آخر تک - 1973 کے اوائل تک، ہوائی اڈہ بنیادی طور پر مکمل ہو چکا تھا لیکن امریکی سامراجیوں نے اسے دریافت کر لیا تھا۔ دشمن نے شدید حملہ کرنے کے لیے B-52 بمبار طیاروں کا استعمال کیا جس کا مقصد اس عارضی ہوائی اڈے کو "مٹانا" تھا۔ یہ سہولت، بنیادی طور پر جیٹ طیاروں کے لیے دو فلائٹ لین کے ساتھ ڈیزائن کی گئی تھی، اس کے اڑان بھرنے سے پہلے ہی سینکڑوں ٹن بموں سے مکمل طور پر تباہ ہو گئی تھی۔

کی گو جھیل کے نیچے سے ایک بم کا ٹکڑا ملا ہے۔

امن کی بحالی کے ساتھ، 1976 میں، ریاست نے زرعی ترقی کو فروغ دینے کے لیے کے گو ریزروائر کی تعمیر شروع کی۔ جب کے گو ریزروائر مکمل ہو گیا اور پانی سے بھرنا شروع ہوا تو سابقہ ​​جنگی میدان آہستہ آہستہ آبی ذخائر میں ڈوب گیا۔

کے گو جھیل (اگست 2023 کے آخر میں) پر شہداء کی یادگار کی افتتاحی تقریب کے دوران، ہم نے گرنے والوں کے بہت سے رشتہ داروں سے ملاقات کی۔ ان میں سے اکثر کو اس بات کا علم نہیں تھا کہ لیبیا کے ہوائی اڈے کی تعمیر کے دوران ان کے پیاروں کی موت ہو گئی تھی کیونکہ اس منصوبے کا نام نیشنل ڈیفنس 723 تھا، اور کی گو جھیل پانی سے بھر جانے کے بعد اس جنگی آثار کا زیادہ ذکر نہیں کیا گیا۔ مسٹر کانگ کی تاریخ کی تحقیق کے بعد ہی تعمیراتی یونٹ، حصہ لینے والی افواج، اور گرنے والے فوجیوں کی شناخت واضح ہوئی۔

یہ خط شہید Nguyen Van Luong - Nguyen Van Hoang کے والد - نے اس وقت لکھا تھا جب وہ نیشنل ڈیفنس پروجیکٹ 723 کی تعمیر میں حصہ لے رہے تھے (جسے لیبیا کی فیلڈ ایئر فیلڈ بھی کہا جاتا ہے)۔

مسٹر نگوین وان ہوانگ (ڈی این سٹی، بن ڈونگ صوبہ؛ اصل میں ہانگ لن ٹاؤن، ہا ٹین صوبہ سے تعلق رکھتے ہیں) نے شیئر کیا: "میری والدہ اب بھی وہ خط اپنے پاس رکھتی ہیں جو میرے والد نے 723 دفاعی منصوبے پر کام کرتے ہوئے لکھا تھا۔ ہمیں اس وقت تک نہیں معلوم تھا کہ یہ لیبیا کا ہوائی اڈہ ہے جب تک کہ مسٹر نگوین فائی کانگ ہمارے گھر نہیں آئے۔ کے گو جھیل کے وسط میں، پھر ان کی لاشیں نکالی گئیں اور 1976 میں، میرے والد کی باقیات کو ڈک تھو ڈسٹرکٹ میں لایا گیا، یہ جان کر کہ میرے والد کی موت واقع ہوئی تھی۔

کے گو جھیل کے نیچے جنگی آثار کو دوبارہ دریافت کرنے کے سفر میں، بہت سے لوگوں نے گرنے والوں کو خراج تحسین پیش کرنے کے لیے کوئی کسر یا خرچ نہیں چھوڑا۔ ان میں ویتنام فنانس میگزین کے چیف ایڈیٹر مسٹر ہوانگ انہ من بھی ہیں - جو صوبہ ہا ٹین کے رہنے والے ہیں۔

مرکزی اور مقامی قائدین اور مختلف اکائیوں کے نمائندوں نے اگست 2023 کے آخر میں کے گو جھیل پر شہداء کے یادگار مندر کا افتتاح کرنے کے لیے ربن کاٹ کر۔

2010 میں، کی گو جھیل کے ایک موقع کے دورے کے دوران، مسٹر ہونگ انہ من نے لیبیا کے ہوائی اڈے اور جھیل کی سطح کے نیچے بھولے گئے نقصانات اور قربانیوں کی کہانی سنی۔

فرض کے احساس سے متاثر، مسٹر من ہر سال گرے ہوئے فوجیوں کو خراج عقیدت پیش کرنے کے لیے وقت وقف کرتے ہیں۔ ماضی کے بارے میں ان کی گہری تشویش نے انہیں 2019 میں کے گو جھیل پر بہادر شہداء کے لیے ایک یادگار مندر بنانے کے لیے وسائل کو متحرک کرنے پر مجبور کیا۔

ویتنام فائنانس کے چیف ایڈیٹر نے مندر کی تعمیر کے لیے وسائل کو متحرک کرنے کے عمل کے بارے میں صحافیوں کے ساتھ اشتراک کیا۔

مسٹر ہوانگ انہ من نے اشتراک کیا: "ابتدائی طور پر، میں نے Hokego.vn ویب سائٹ بنائی تاکہ لیبیا کے ہوائی اڈے کی تاریخ کو عوام کے لیے زیادہ سے زیادہ روشناس کیا جا سکے۔ جنگ کے آثار اور جھیل کے نیچے بھولے گئے نقصانات اور مصائب کو جاننا ضروری ہے تاکہ ان لوگوں کی عزت کی جا سکے جو انتقال کر چکے ہیں۔ میں جتنا زیادہ تاریخ کو سمجھتا ہوں، اتنا ہی میرا ارادہ مضبوط ہوتا ہے، جب میں نے وسائل کو متحرک کرنے کا خیال شروع کیا، تو میں نے سوچا کہ میں نے ایک وسیع پیمانے پر تعمیر کرنا شروع کیا۔ مخیر حضرات کی طرف سے بہت مدد اور تعاون۔"

بڑے کاروبار جیسے ونگروپ، سن گروپ، امبر گروپ، ایکوا ون، ہیم لام… اور بہت سے خیر خواہ افراد نے مندر کی تعمیر کی حمایت کے لیے افواج میں شمولیت اختیار کی ہے۔ سماجی شراکتوں سے 6 بلین VND سے زیادہ کو متحرک کرنے کے بعد، مسٹر ہونگ انہ من نے، کے گو نیچر ریزرو کے انتظامی بورڈ کے ساتھ مل کر، مندر کی تعمیر کا آغاز کیا۔ اس منصوبے پر تقریباً 10 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے۔

حال ہی میں، ہا ٹِنہ صوبے کے رہنماؤں کے ساتھ رابطوں کے ذریعے، وزارتِ قومی دفاع نے منصوبے کی تعمیر کے لیے 5 بلین VND فراہم کرنے کا فیصلہ کیا۔

"جھیل کے بیچ میں ایک عمارت کی تعمیر کے لیے مکمل طور پر آبی گزرگاہ کے ذریعے سامان کی نقل و حمل کی ضرورت ہوتی ہے، جو کہ بہت مشکل ہے۔ لیکن گویا خدائی مداخلت سے، تمام مشکلات پر بتدریج قابو پا لیا گیا۔ جب میں نے ایک قدم حاصل کیا، تو مجھے آگے بڑھنے کا راستہ ملا، اگلے قدم کے لیے ایک سمت۔ سب کچھ بہت آسانی سے ہوا،" مسٹر ہوانگ انہ من نے شیئر کیا۔

فی الحال، پراجیکٹ کی بنیادی تعمیر مکمل ہو چکی ہے اور ربن کاٹنے کی تقریب اگست 2023 میں ہوئی تھی۔ مستقبل میں، مسٹر ہونگ انہ من مندر کے اندر غیر محسوس ثقافتی ورثے کی اشیاء کو لاگو کرنے کے لیے کے گو نیچر ریزرو کے انتظامی بورڈ کے ساتھ تعاون جاری رکھیں گے۔

اس وقت، کی گو جھیل کے پانی کی سطح کم ہونے کے ساتھ، لیبیا کا ہوائی اڈہ اور ہائی وے 22 جھیل کے بیچوں بیچ بے نقاب ہو گئے ہیں، جو کہ بموں کے گڑھوں سے چھلنی ہیں، جو جھیل کی سطح کے نیچے چھپی المناک تاریخ کو مزید تقویت دیتے ہیں۔

مرکزی اور مقامی قائدین نے کے گو جھیل پر واقع شہداء یادگاری مندر میں بخور پیش کیا۔

اس وقت، کی گو جھیل کے پانی کی سطح کم ہونے کے ساتھ، لیبیا کا ہوائی اڈہ اور ہائی وے 22، جو بموں کے گڑھوں سے چھلنی ہے، جھیل کے وسط میں سامنے آ رہے ہیں، جو اس کی سطح کے نیچے کی المناک تاریخ کو مزید تقویت دیتے ہیں۔ مسٹر Nguyen Phi Cong اور Mr Hoang Anh Minh جیسے لوگوں کے خاموش تعاون کی بدولت، تاریخ بتدریج آشکار ہو رہی ہے، جو اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ لیبیا کے ہوائی اڈے اور اسٹریٹجک ہائی ویز 21 اور 22 کو کبھی فراموش نہیں کیا جائے گا، اور یہ کہ اس محاذ پر اپنی جانوں کا نذرانہ پیش کرنے والے شہداء، نوجوان رضاکاروں اور دفاعی کارکنوں کو ہمیشہ یاد رکھا جائے گا۔

متن، تصاویر، اور ویڈیوز: فان ٹرام - ڈونگ چیئن

ڈیزائن اور انجینئرنگ: تھانہ نام - این جی او سی این ایچ آئی

5:15:09:20 23:09:00

ماخذ: https://baohatinh.vn/nui-hong-song-la/nhung-nguoi-di-tim-lich-su-duoi-long-ho-ke-go/254225.htm