کی گو جھیل کے نیچے تاریخ کی تلاش میں لوگ

یہ وہ لوگ ہیں جنہوں نے کئی سال لیبی ہوائی اڈے کے بارے میں تاریخی ٹکڑوں کی تلاش میں گزارے ہیں، ان شہداء کی شناخت کے بارے میں جو ملک کو بچانے کے لیے امریکہ کے خلاف مزاحمتی جنگ کے دوران یہاں گرے تھے تاکہ ہم کی گو جھیل کے نیچے موجود جنگی آثار کو بہتر طور پر سمجھ سکیں ۔

یہ وہ لوگ ہیں جنہوں نے کئی سال لیبی ہوائی اڈے کے بارے میں تاریخی ٹکڑوں کی تلاش میں گزارے ہیں، ان شہداء کی شناخت کے بارے میں جو ملک کو بچانے کے لیے امریکہ کے خلاف مزاحمتی جنگ کے دوران یہاں گرے تھے تاکہ ہم کی گو جھیل کے نیچے موجود جنگی آثار کو بہتر طور پر سمجھ سکیں۔

میری ملاقات مسٹر Nguyen Phi Cong (پیدائش 1964 میں کیم مائی کمیون، Cam Xuyen سے) - کے گو نیچر ریزرو مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر سے ہوئی جب ہم کی گو جھیل میں ہیروز اور شہداء کے مندر میں بخور پیش کرنے کے لیے کشتی لے جا رہے تھے۔ اس نے ہمیں اپنے 10 سال سے زیادہ کے سفر کی کہانی سنائی جس میں تاریخی ٹکڑوں، کی گو جھیل کے نیچے شواہد اور یہاں گرنے والے شہداء کی شناخت کے بارے میں بتایا۔

مسٹر نگوین فائی کانگ نے یاد کرتے ہوئے کہا: "7 جنوری 1973 کو چھاپہ رات کو ہوا، اس وقت میری عمر صرف 9 سال تھی۔ یہ ایک خوفناک یاد تھی جس نے مجھے بعد میں پریشان کیا تھا۔ میرے والد کمیون کی جنگی ڈیوٹی کمیٹی کے افسر تھے اور انہیں لا کے میں شہید ہونے والوں کو دفنانے کے لیے لوگوں سے تابوت ادھار لینے پڑے۔ باک قبرستان (کیم مائی کمیون) اور بعد میں کیم سوئین ضلع شہداء کے قبرستان میں جمع ہوئے۔

اس تباہ کن بمباری کی دردناک یادیں لے کر، مسٹر Nguyen Phi Cong ہمیشہ Ke Go Lake کے نیچے کی تاریخ کے بارے میں جاننا چاہتے تھے۔

مسٹر Nguyen Phi Cong (نیلی شرٹ) وہ شخص ہے جس نے 7 جنوری 1973 کو کے گو میں ہونے والے تباہ کن بم دھماکے میں ہلاک ہونے والے شہیدوں کے نام اور شناخت کا پتہ لگایا۔

ویڈیو : مسٹر Nguyen Phi Cong شہداء کی شناخت کی تلاش کے عمل کو شیئر کر رہے ہیں۔

فوج سے واپس آنے کے بعد مسٹر کانگ نے فاریسٹری کالج ( ہنوئی ) میں تعلیم حاصل کی۔ 2003 میں، انہیں کے گو نیچر ریزرو مینجمنٹ بورڈ میں کام کرنے کے لیے قبول کیا گیا۔ 30 اپریل 2011 کو، ہو چی منہ شہر سے کے گو جانے کے لیے ایک یاتری گروپ کی قیادت کرتے ہوئے، مسٹر کانگ نے لیبی ہوائی اڈے پر فوجیوں کی قربانی کی اپنی یادیں بیان کیں۔ اس کہانی نے زائرین کے گروپ کو متاثر کیا اور انہوں نے یہاں قربانی دینے والے شہیدوں کی عبادت کے لیے مندر بنانے کے لیے 24 ملین VND کا عطیہ دیا۔

مدد کے اس ذریعہ سے، کیم زیوین ضلع کی پیپلز کمیٹی نے اس میں شمولیت اختیار کی، جس نے مندر کی تعمیر کے لیے 130 ملین VND سے زیادہ رقم اکٹھی کی۔ 2011 میں، کی گو جھیل کی گہرائی میں واقع چھوٹا مندر مکمل ہوا اور 2014 میں اسے صوبائی تاریخی اور ثقافتی آثار کے طور پر تسلیم کرنے کا سرٹیفکیٹ دیا گیا۔

وہیں نہیں رکے، مندر کی تعمیر مکمل کرنے کے بعد، مسٹر Nguyen Phi Cong جنگ کی تاریخ اور روٹ 22 اور Libi ہوائی اڈے پر مرنے والے شہیدوں کی شناخت کے لیے بے چین تھے۔ شہداء کی شناخت درج کرنے والی کوئی تاریخی کتاب نہیں تھی، اس لیے ان کی تلاش صفر سے شروع ہوئی۔ فنکشنل محکموں اور ہا ٹین صوبے کی فوجی کمان نے بھی کئی کانفرنسیں کیں لیکن لیبی ہوائی اڈے پر حملے میں ہلاک ہونے والوں کی فہرست دینے کی کوئی بنیاد نہیں تھی۔

مسٹر کانگ نے 7 جنوری 1973 کو لیبی ہوائی اڈے پر ہونے والے حملے میں ہلاک ہونے والوں کی شناخت کے لیے کئی شہداء کے قبرستانوں سے گزرا۔

2019 میں، مندر کی صفائی کرتے وقت، یہ محسوس کرتے ہوئے کہ صحن خراب ہو گیا ہے اور اسے مرمت کرنے کی ضرورت ہے، مسٹر کانگ نے اس کی مرمت کے لیے کے گو نیچر ریزرو کے مینجمنٹ بورڈ سے 50 ملین VND ادھار لیے۔ جب یہ مکمل ہو گیا، کارکنوں کی ٹیم کے ساتھ کشتی کے سفر پر واپسی پر، مسٹر کانگ نے مسز ہا تھی کیو کے خاندان سے ملاقات کی (پہلے دا باک گاؤں میں - وہ علاقہ جہاں لیبی ہوائی اڈہ بنایا گیا تھا)، ان کا ایک دوست تھا جو 7 جنوری 1973 کو بمباری میں ہلاک ہو گیا تھا۔

اس ملاقات سے دھیرے دھیرے کے گو جھیل کے نیچے جنگ کی تاریخ سامنے آئی۔ مسز کیو کی فراہم کردہ معلومات کے ذریعے، مسٹر کانگ نے مسز لی تھی کم نہن (ہا ٹین سٹی میں) کو پایا - ایک زندہ گواہ جس نے 723 دفاعی منصوبے (جسے لیبی ہوائی اڈے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے) کی تعمیر میں حصہ لیا تھا۔ اس کی بدولت، مسٹر کانگ کو معلوم ہوا کہ 7 جنوری 1973 کو ہونے والے بم دھماکے میں مرنے والے تمام کارکن تھے جو لیبی فیلڈ ہوائی اڈے کی تعمیر کے لیے متحرک تھے۔

کے گو جھیل پر شہیدوں کا مندر اوپر سے نظر آتا ہے۔

کے گو میں مرنے والے 62 شہداء کی فہرست کی تصدیق مسٹر نگوین فائی کانگ نے کی تھی، اور اب ان کے نام کی گو لیک شہداء کے مندر کے سٹیل پر کندہ ہیں۔

گواہوں کی فراہم کردہ معلومات سے، مسٹر Nguyen Phi Cong نے کئی مقامات کا سفر کیا، بہت سے گواہوں سے ملاقات کی اور مزید معلومات اکٹھی کیں... وہ 7 جنوری 1973 کو چھاپے میں ہلاک ہونے والے ہر فرد کی تلاش کے لیے صوبے بھر کے سینکڑوں قبرستانوں میں گھومے اور تصدیق کے لیے شہداء کے لواحقین کے گھروں میں گئے۔

بالکل اسی طرح، 10 سال سے زائد عرصے سے، اس نے شہداء کی شناخت کی تلاش اور تصدیق کے لیے اپنی رقم خرچ کی ہے۔ کچھ شہداء کو 4 سال لگے، درجنوں گواہوں سے ملے اور تصدیق کے لیے درجنوں مقامات کا دورہ کیا۔ کئی سالوں کی تلاش اور ملاقات کے بعد، اب تک، مسٹر کانگریس نے کی گو جھیل کے علاقے میں مرنے والے 62 شہیدوں کی شناخت اور عارضی طور پر ایک فہرست مرتب کی ہے۔ جن میں 32 شہداء بھی شامل ہیں جو 7 جنوری 1973 کو لبی ائیرپورٹ پر شہید ہوئے۔

کاؤ ہو برک اینڈ ٹائل فیکٹری کے کارکنوں کے ناموں والے کاغذ کے ٹکڑے سے مسٹر کانگ کو شہید کی شناخت ملی۔

"7 جنوری 1973 کو لیبی ایئرپورٹ پر حملے میں شہید ہونے والے شہداء کی شناخت کے لیے اپنے سفر میں، مجھے شہید Nguyen Huu Thuc Son Tien Commune، Huong Son District میں ملا، لیکن جب میں ان کے گھر گیا تو مجھے معلوم ہوا کہ اس شہید کے پاس ابھی تک میرٹ کا سرٹیفکیٹ نہیں تھا، اس کے آنے والے وقت میں اس کے لواحقین سے کوئی امید نہیں تھی اور نہ ہی اسے مقامی لوگوں سے ملنے کی امید تھی۔ حکومت شہید نگوین کے لواحقین کا ازسرنو جائزہ لے گی جس نے مجھے بتایا کہ لیبی ایئر پورٹ پر شہید ہونے والوں کی تعداد 34 تھی، اس لیے میں ابھی تک حیران ہوں کہ 32 شہداء کی فہرست میں ابھی تک ایک شہید ہے، جس کے نام کی تاریخ اور تاریخ ابھی تک نہیں ملی کہ سینکڑوں شہداء کی گو جھیل کی تہہ میں پڑے ہیں، اس لیے میں اپنی تلاش کا سفر جاری رکھنا چاہتا ہوں،" مسٹر نگوین فائی کانگ نے شیئر کیا۔

شہیدوں کی شناخت جاننے کے لیے اپنے سفر پر، مسٹر نگوین فائی کانگ نے ہائی وے 21، 22 اور لیبی ہوائی اڈے کی تاریخ کے بارے میں بھی بہت سی معلومات کو واضح کیا۔

مسٹر Nguyen Phi Cong نے کہا: "جب ہم نے پہلی بار تلاش شروع کی، تو ہمیں صرف Ha Tinh ٹرانسپورٹ کی تاریخ کی کتاب میں Libi کے ہوائی اڈے کے بارے میں مختصر معلومات ملی۔ باقی صرف روٹ 22 پر ہونے والے خوفناک بم دھماکوں کے بارے میں سن رہے تھے جس میں سینکڑوں نوجوان رضاکاروں، فرنٹ لائن ورکرز اور سپاہیوں کو شہادتوں کے ذریعے ہلاک کیا گیا۔ لیکن کئی سالوں کی تلاش کے بعد میں نے کئی مقامات پر ہوائی اڈے کے بارے میں مزید معلومات حاصل کیں۔ راستے 21 اور 22۔

لیبی ہوائی اڈے اور ہائی وے 22 کی جنگی باقیات کی گو جھیل کے پیچھے ہٹتے ہی سامنے آئی ہیں۔

سٹریٹیجک روٹ 22 کو وزارت ٹرانسپورٹ نے 1966 کے آخر میں جنوبی میدان جنگ میں مدد کے لیے بنایا تھا۔ 65 کلومیٹر لمبا راستہ، تھین تھن چوراہے (اب نام دیئن کمیون، تھاچ ہا ضلع) سے کی گو جھیل کے علاقے (کیم مائی کمیون، کیم سوئین ضلع) کے ارد گرد جاتا ہے، کی انہ ضلع میں بہت سی کمیونز سے گزرتا ہے اور کوانگ بن صوبہ کے Tuyen Hoa ضلع میں ختم ہوتا ہے۔

روٹ 22 کو کھولنے میں حصہ لینے والی فورس میں 4 یوتھ رضاکار ٹیمیں شامل تھیں جن میں تقریباً 6,000 سے زیادہ افراد تھے۔ 1970 کے آخر تک - 1971 کے اوائل تک، سٹریٹیجک روٹ 22 مکمل ہو گیا۔

کے گو جھیل کے نیچے بم کے گڑھے۔

ہائی وے 22 کو کھولنے کے عمل کے دوران، دفاعی فورس نے دفاعی پروجیکٹ 723 کی تعمیر کے لیے دا بیک کے علاقے کا انتخاب کیا (جسے لیبی فیلڈ ہوائی اڈہ بھی کہا جاتا ہے - دا باک گاؤں، کیم مائی کمیون میں ایک ندی کے نام پر رکھا گیا ہے)۔

30 ستمبر 1972 کو، کیم تھانہ برک فیکٹری کے 92 آرکیٹیکچرل ورکرز اور 36 ورکرز کو ہوائی اڈے کی تعمیر کے لیے ڈو ڈیم لائم فیکٹری کے ڈائریکٹر مسٹر ڈنہ ٹرونگ ڈان کی قیادت میں تعمیراتی جگہ پر جمع کیا گیا۔

روٹ 22 سے منسلک لیبی فیلڈ ہوائی اڈے کو جنوبی میدان جنگ کی مدد کے لیے شمال کے قریب ترین ہوائی اڈے کے طور پر شناخت کیا گیا تھا۔ 1972 کے آخر میں - 1973 کے اوائل میں، ہوائی اڈہ بنیادی طور پر مکمل ہو گیا تھا لیکن اسے امریکی سامراجیوں نے دریافت کیا تھا۔ دشمن نے اس میدانی ہوائی اڈے پر شدید حملہ کرنے اور "مٹانے" کے لیے B52 طیارے کا استعمال کیا۔ یہ پروجیکٹ اصل میں 2 فلائٹ لین کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا، جو بنیادی طور پر جیٹ طیاروں کی خدمت کرتا تھا، لیکن اس سے پہلے کہ کوئی بھی چھان بین شروع کی جاتی، اسے سینکڑوں ٹن بموں سے تباہ کر دیا گیا۔

کے گو جھیل کے نیچے سے بم کا ایک ٹکڑا ملا ہے۔

1976 میں امن بحال ہوا، ریاست نے زرعی ترقی کو فروغ دینے کے لیے کے گو جھیل کی تعمیر شروع کی۔ جب کی گو جھیل مکمل ہوئی اور پانی جمع ہونے لگا تو پرانا مورچہ آہستہ آہستہ جھیل میں ڈوب گیا۔

کے گو جھیل (اگست 2023 کے آخر میں) پر شہداء کے مندر کی افتتاحی تقریب کے دوران، ہم نے گرنے والوں کے بہت سے رشتہ داروں سے ملاقات کی۔ ان میں سے اکثر کو یہ معلوم نہیں تھا کہ ان کے رشتہ دار لیبی ایئرپورٹ کی تعمیر کے دوران مر گئے تھے کیونکہ اس منصوبے کا نام نیشنل ڈیفنس 723 تھا اور کی گو جھیل پانی سے بھر جانے کے بعد اس جنگی آثار کا زیادہ ذکر نہیں کیا گیا۔ مسٹر کانگ کے تاریخ کو تلاش کرنے کے بعد ہی تعمیراتی یونٹ، حصہ لینے والی افواج اور شہداء کی شناخت واضح ہوسکے گی۔

شہید Nguyen Van Luong کی طرف سے لکھا گیا خط - مسٹر Nguyen Van Hoang کے والد جب دفاعی منصوبے 723 کی تعمیر میں حصہ لے رہے تھے (جسے لیبی فیلڈ ایئرپورٹ بھی کہا جاتا ہے)۔

مسٹر Nguyen Van Hoang (Di An City, Binh Duong Province; آبائی شہر Hong Linh Town, Ha Tinh میں) نے شیئر کیا: "میری والدہ اب بھی وہ خط اپنے پاس رکھتی ہیں جو میرے والد نے 723 نیشنل ڈیفنس پروجیکٹ کی تعمیر کے دوران لکھا تھا۔ ہمیں اس وقت تک معلوم نہیں تھا کہ یہ Libi ہوائی اڈہ ہے جب تک کہ مسٹر Nguyen Phi Cong ہمارے گھر نہیں آئے۔ بعد میں، جب میں نے اپنے والد کی وفات کو سیکھا تو میں نے یہ سیکھا کہ میں نے 723 قومی دفاعی منصوبہ بنایا تھا۔ جھیل سے نکالا گیا اور 1976 میں میرے والد کو ڈیک لیپ کمیون قبرستان لے آیا، جب ہمیں معلوم ہوا کہ ہمارے والد کی موت کہاں ہوئی، ہم وہاں سے چلے گئے۔

کے گو جھیل کے نیچے جنگ کے ثبوت تلاش کرنے کے سفر پر بہت سے لوگوں نے گرنے والوں کو خراج تحسین پیش کرنے میں کوئی کسر نہیں چھوڑی۔ ان میں ویتنام فائنانس میگزین کے چیف ایڈیٹر مسٹر ہوانگ انہ من بھی تھے - جو ہا ٹین کے رہنے والے تھے۔

مرکزی اور مقامی قائدین اور یونٹس اگست 2023 کے آخر میں کے گو جھیل پر شہداء کے مندر کا افتتاح کرنے کے لیے ربن کاٹ رہے ہیں۔

2010 میں، کی گو جھیل کے ایک موقع پر دورے کے دوران، مسٹر ہونگ انہ من نے لیبی فیلڈ ایئرپورٹ کی کہانی اور جھیل کے نیچے بھولے گئے نقصانات اور قربانیوں کے بارے میں سنا۔

ہر سال، مسٹر من شہداء کی یاد میں بخور جلانے کے لیے وقت نکالتے ہیں۔ ماضی کے ساتھ اپنی تشویش اور درد سے، 2019 میں، مسٹر من نے کے گو جھیل پر بہادر شہداء کا مندر بنانے کے لیے وسائل کو متحرک کیا۔

ویتنام فائنانس ایڈیٹر ان چیف نامہ نگاروں کے ساتھ مندر کی تعمیر کے لیے وسائل کو متحرک کرنے کے عمل کے بارے میں شیئر کر رہے ہیں۔

مسٹر ہوانگ انہ من نے اشتراک کیا: "ابتدائی طور پر، میں نے Hokego.vn ویب سائٹ بنائی تاکہ Libi ہوائی اڈے کی تاریخ کے بارے میں معلومات کو زیادہ وسیع پیمانے پر عوام تک پہنچایا جا سکے۔ جنگ کے شواہد اور جھیل کے نیچے بھولے گئے نقصانات اور دردوں کو جاننا ضروری ہے تاکہ میت کو خراج تحسین پیش کیا جا سکے۔ میں جتنا زیادہ تاریخ کے بارے میں سمجھتا ہوں، میں اتنا ہی زیادہ چاہتا ہوں کہ میں نے وسائل کو متحرک کیا، جب میں نے مندر کی تعمیر شروع کی، تو میں نے بہت سے وسائل کو اکٹھا کرنا شروع کیا۔ خیر خواہوں کی طرف سے تعاون۔"

ونگ گروپ، سن گروپ، امبر گروپ، ایکوا ون، ہیم لام جیسے بڑے کاروباری اداروں اور بہت سے مہربان افراد نے مندر کی تعمیر کے لیے وسائل کی مدد کے لیے ہاتھ ملایا ہے۔ سماجی ذرائع سے 6 بلین VND سے زیادہ کو متحرک کرتے ہوئے، مسٹر ہونگ انہ من نے مندر کی تعمیر شروع کرنے کے لیے کے گو نیچر ریزرو کے انتظامی بورڈ کے ساتھ رابطہ کیا۔ اس منصوبے پر تقریباً 10 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے۔

حال ہی میں، ہا ٹِنہ صوبے کے رہنماؤں کے رابطے کے ذریعے، وزارتِ قومی دفاع نے اس منصوبے کی تعمیر کے لیے 5 بلین VND کی مدد کرنے کا فیصلہ کیا۔

"جھیل میں تعمیر کے لیے مواد کو مکمل طور پر پانی کے ذریعے پہنچانا ضروری تھا، جو کہ بہت مشکل تھا۔ گویا خدائی مداخلت سے، تمام مشکلات بتدریج حل ہو گئیں۔ ایک بار جب میں نے ایک قدم مکمل کیا، مجھے اسے کرنے کا راستہ اور اگلی سمت مل گئی۔" مسٹر ہوانگ انہ من نے کہا۔

فی الحال، پراجیکٹ نے بنیادی تعمیر مکمل کر لی ہے اور ربن کاٹنے کی تقریب اگست 2023 میں منعقد کی گئی تھی۔ آنے والے وقت میں، مسٹر ہوانگ انہ من مندر میں غیر محسوس اشیاء کی تعیناتی کے لیے کے گو نیچر ریزرو کے انتظامی بورڈ کے ساتھ ہم آہنگی جاری رکھیں گے۔

اس وقت، جب کی گو جھیل کے پانی کی سطح کم ہے، جھیل کے وسط میں لیبی ہوائی اڈے اور ہائی وے 22 کو بہت سے بم گڑھوں کے ساتھ ظاہر کیا گیا ہے، جس سے جھیل کے نیچے کی المناک تاریخ کو مزید تقویت ملتی ہے۔

مرکزی اور مقامی قائدین نے کے گو جھیل پر واقع شہداء کے مندر میں بخور پیش کیا۔

اس وقت، جب کی گو جھیل کے پانی کی سطح کم ہے، لیبی ہوائی اڈہ اور ہائی وے 22 جھیل کے بیچوں بیچ کئی بم گڑھوں کے ساتھ بے نقاب ہیں، جو جھیل کے نیچے کی المناک تاریخ کو مزید تقویت دیتے ہیں۔ مسٹر Nguyen Phi Cong اور Mr Hoang Anh Minh جیسے لوگوں کی خاموش شراکت سے، تاریخ کو بتدریج واضح کیا جا رہا ہے، تاکہ Libi فیلڈ ہوائی اڈے اور اسٹریٹجک ہائی ویز 21 اور 22 کو کبھی فراموش نہیں کیا جائے گا اور اس محاذ پر قربانیاں دینے والے شہداء، یوتھ رضاکار، دفاعی کارکنان...

آرٹیکل، تصاویر، ویڈیو: فان ٹرام - ڈونگ چیئن

ڈیزائن اور انجینئرنگ: تھانہ نام - این جی او سی این ایچ آئی

5:15:09:2023:09:00

ماخذ: https://baohatinh.vn/nui-hong-song-la/nhung-nguoi-di-tim-lich-su-duoi-long-ho-ke-go/254225.htm