Nissan ASSB 2028: سالڈ سٹیٹ بیٹریاں ڈبل رینج، تیز چارجنگ

نسان نے کہا کہ اس کے پروٹوٹائپ آل سالڈ سٹیٹ بیٹری سیل (ASSB) نے کمرشلائزیشن کے لیے مطلوبہ کارکردگی کے اہداف حاصل کر لیے ہیں، جس میں فی حجم دوگنا توانائی کی کثافت اور زیادہ چارجنگ پاور کو قبول کرنے کی صلاحیت، موجودہ لیتھیم آئن بیٹریوں کے مقابلے میں ایک تہائی چارجنگ وقت کم کرنا شامل ہے۔ کمپنی کا مقصد اسے مالی سال 2028 میں بڑے پیمانے پر تیار کرنا ہے۔

کار، الیکٹرک کار، ای وی، نسان، بیٹری، الیکٹرک کار کی بیٹری، دی رن بیٹری، assb، LiCAP ٹیکنالوجیز، چین، امریکہ، جاپان، جاپان اینہ 1

نسان کا ASSB: کارکردگی کا ایک قدم اور EVs کے لیے اس کا کیا مطلب ہے۔

روایتی لیتھیم آئن بیٹریوں کے مقابلے نسان کی ASSB میں اسی حجم میں توانائی کی کثافت دوگنا ہے۔ یہ الیکٹرک گاڑیوں کو بیٹری پیک کے سائز میں اضافہ کیے بغیر مزید سفر کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ زیادہ چارجنگ پاور کی بدولت، چارجنگ کے اوقات میں ایک تہائی کمی کا تخمینہ لگایا گیا ہے، جو صارف کے تجربے کو بہتر بنانے اور چارجنگ اسٹیشنوں پر انتظار کے اوقات کو کم کرنے کا وعدہ کرتا ہے۔

نسان 2022 سے ASSB پروٹوٹائپ شروع کر رہا ہے اور مالی سال 2028 میں کمرشلائزیشن روڈ میپ کو برقرار رکھے ہوئے ہے۔ کارکردگی کا ہدف حاصل کرنے والے سیل بڑے پیمانے پر پیداوار کی طرف بڑھنے کے لیے ایک اہم سنگ میل ہے۔

سالڈ اسٹیٹ بیٹریاں فائدہ مند کیوں ہیں؟

ASSB مائع محلول کی بجائے ٹھوس الیکٹرولائٹ کا استعمال کرتا ہے، بہت سے ناپسندیدہ ضمنی ردعمل کو ختم کرتا ہے اور اعلی درجہ حرارت پر استحکام برقرار رکھتا ہے۔ یہ فن تعمیر کیتھوڈ/انوڈ کے لیے مواد کے انتخاب کی جگہ کو وسیع کرتا ہے، جس سے انجینئرز کے لیے توانائی کی کثافت، حفاظت اور استحکام سمیت مجموعی کارکردگی کو بہتر بنانا آسان ہو جاتا ہے۔

خشک الیکٹروڈ اور LiCAP ٹیکنالوجیز کا کردار

کارکردگی میں بہتری حاصل کرنے کے لیے، نسان الیکٹروڈ ٹیکنالوجی پر LiCAP ٹیکنالوجیز (USA) کے ساتھ تعاون کر رہا ہے۔ توجہ "خشک الیکٹروڈ" کے عمل پر ہے، جو پیداوار میں خشک ہونے والے مرحلے کو ختم کرتا ہے - ایک توانائی خرچ کرنے والا اور مہنگا قدم۔ اس نقطہ نظر میں اخراجات اور اخراج کو کم کرنے کی صلاحیت ہے، لیکن عمل کے عین مطابق کنٹرول کی ضرورت ہے۔

LiCAP کیتھوڈ کو ایک ریشہ دار بائنڈر فراہم کرتا ہے، جس سے آئنوں کو فعال مواد کی سطح کو ڈھانپے بغیر زیادہ مؤثر طریقے سے حرکت کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ اس کے نتیجے میں اعلیٰ معیار کا الیکٹروڈ ہوتا ہے – سالڈ سٹیٹ بیٹریوں میں اعلیٰ کارکردگی کو حاصل کرنے کا ایک اہم عنصر۔

کار، الیکٹرک کار، ای وی، نسان، بیٹری، الیکٹرک کار کی بیٹری، دی رن بیٹری، assb، LiCAP ٹیکنالوجیز، چین، امریکہ، جاپان، جاپان تصویر 2

سیل سے تیار بیٹری تک: بڑے پیمانے پر پیداوار کا روڈ میپ

LiCAP کو بڑے پیمانے پر پروڈکشن لائن چلانے کا کوئی تجربہ نہیں ہے، جبکہ نسان نے کہا کہ وہ اس سال جنوری سے بڑے پیمانے پر پیداواری ٹیکنالوجی کو مکمل کرنے کے لیے ایک پائلٹ لائن چلا رہا ہے۔ اگلا مقصد سنگل سیل پروڈکشن سے مکمل بیٹری مینوفیکچرنگ کی طرف جانا ہے، آٹو موٹیو انڈسٹری کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے معیار اور کارکردگی میں دہرائے جانے کو یقینی بنانا ہے۔

چارجنگ کے اوقات کو کم کرنے اور آپریٹنگ رینج بڑھانے کے علاوہ، Nissan کا مقصد لاگت کو $75/kWh تک کم کرنا ہے - جو کہ 2024 تک عالمی اوسط سے تقریباً 30% کم ہے۔ اگر حاصل کیا جاتا ہے، تو ASSB مختصر چارجنگ اوقات کے ساتھ زیادہ مسابقتی قیمت والی لمبی رینج ای وی بنا سکتا ہے۔

سپلائی چین کی حرکیات اور تکنیکی مقابلہ

جاپانی کار ساز چین سے بیٹری کی سپلائی پر انحصار کم کرنے کے لیے سرمایہ کاری میں اضافہ کر رہے ہیں، جس کا عالمی مارکیٹ میں تقریباً 70 فیصد حصہ ہے۔ اعلان کردہ روڈ میپ کے مطابق: ٹویوٹا Idemitsu Kosan کے ساتھ تعاون کرتا ہے اور مالی سال 2027 کے اوائل میں بڑے پیمانے پر سالڈ سٹیٹ بیٹریاں تیار کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ Honda 43 بلین ین (281 ملین USD) کی سرمایہ کاری کرتا ہے تاکہ ASSB کی سب سے بڑی لائنوں میں سے ایک کی تعمیر کی جا سکے، جس کا مقصد دہائی کے آخر تک کمرشلائزیشن کرنا ہے۔

جاپان سے باہر، دوڑ سخت ہے: امریکہ میں، QuantumScape (Volkswagen کے ساتھ شراکت میں) 2026 میں 5 GWh کی سالانہ صلاحیت کے ساتھ بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ چین میں، SAIC موٹر اگلے سال کے اوائل میں سالڈ اسٹیٹ بیٹریاں شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔

کار، الیکٹرک کار، ای وی، نسان، بیٹری، الیکٹرک کار کی بیٹری، دی رن بیٹری، ایس ایس بی، لی سی اے پی ٹیکنالوجیز، چین، امریکہ، جاپان، جاپان این ایچ 3

EV مصنوعات پر ممکنہ اثرات

ASSB کی اعلی توانائی کی کثافت مینوفیکچررز کو سفر کی حد کو نمایاں طور پر بڑھانے کے لیے سائز کو کم کرنے، یا اسی سائز کو برقرار رکھنے کی اجازت دیتی ہے۔ ہائی پاور چارجنگ کی صلاحیت چارجنگ کے وقت کو بہتر بناتی ہے، جس سے گاڑیوں میں تیز رفتار چارجنگ سسٹم ڈیزائن کرنے کا موقع ملتا ہے۔ 75 USD/kWh کی ہدف لاگت کے ساتھ، ASSB مین اسٹریم EV ماڈلز کی قیمتوں کے ڈھانچے کو بھی بہتر بنا سکتا ہے۔

تاہم، صنعتی پیمانے پر ٹیکنالوجی کا ادراک کرنے کے لیے، اسے کئی مینوفیکچرنگ چیلنجوں پر قابو پانے کی ضرورت ہے: بڑے فارمیٹ میں خشک الیکٹروڈ کی یکسانیت، ٹھوس الیکٹروڈ–الیکٹرولائٹ انٹرفیس، اور سائیکلنگ کی پائیداری۔ پائلٹ لائن جو نسان جنوری سے کام کر رہی ہے پیمانے کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے ایک ضروری تیاری ہے۔

کلیدی اہداف اور پیشرفت کا خلاصہ ٹیبل

زمرہ	معلومات
سیل کی حیثیت	کمرشلائزیشن کے لیے مطلوبہ کارکردگی کے اہداف کو حاصل کریں۔
توانائی کی کثافت	ایک ہی حجم میں دوگنا صلاحیت (لیتھیم آئن بیٹریوں کے مقابلے)
چارج کرنے کا وقت	تقریباً ایک تہائی لیتھیم آئن بیٹریاں
پیداواری عمل	خشک الیکٹروڈ؛ LiCAP ٹیکنالوجیز کے ساتھ ٹیکنالوجی کا تعاون
لاگت کا ہدف	75 USD/kWh
پروڈکشن روڈ میپ	مالی سال 2028؛ جنوری سے پائلٹ لائن آپریشن

نتیجہ: فاسٹ چارجنگ، لمبی رینج EVs کی اگلی نسل کے لیے ایک اہم قدم

ASSB سیلز کی اپنے کارکردگی کے اہداف کی توثیق کے ساتھ، Nissan مالی سال 2028 میں کمرشلائزیشن کے ایک قدم کے قریب ہے۔ ایک ٹھوس الیکٹرولائٹ اور خشک الیکٹروڈ کے عمل کا امتزاج – LiCAP سے مواد کی شراکت کے ساتھ – کمپنی کو بیک وقت تین اہم اہداف حاصل کرنے کے قابل بناتا ہے: لمبی رینج، تیز رفتار چارجنگ اور کم قیمت۔ عالمی مسابقت کی شدت کے ساتھ، پروٹوٹائپ سیلز سے بڑے پیمانے پر پیدا ہونے والی بیٹریوں میں منتقلی کی صلاحیت اس بات کی کلید ہو گی کہ ASSB سے لیس EVs کتنی جلدی مارکیٹ میں آ سکتی ہیں۔

ماخذ: https://baonghean.vn/nissan-assb-2028-pin-the-ran-tang-gap-doi-tam-sac-nhanh-10309656.html