دنیا کی ایوی ایشن انڈسٹری کی "سبز" کے لیے کوششیں

اخراج میں کمی کی ٹیکنالوجی کی ترقی؛ جیواشم ایندھن کے استعمال کو کم کرنا، آہستہ آہستہ ان کی جگہ پائیدار ایندھن لے کر؛ الیکٹرک ہوائی جہاز کے ماڈلز پر تحقیق... 2050 تک نیٹ زیرو حاصل کرنے کے عزم کو پورا کرنے کے لیے عالمی ہوا بازی کی صنعت کی کوششیں ہیں۔

پائیدار ایندھن کا استعمال کریں۔

اس سال کے شروع میں، متحدہ عرب امارات (یو اے ای) کی ایئر لائن ایمریٹس نے 100% پائیدار ہوابازی ایندھن (SAF) سے چلنے والی پرواز کے ساتھ 2050 تک خالص صفر کاربن اخراج حاصل کرنے کی جانب ایک اہم قدم اٹھایا۔

[کیپشن id="attachment_432222" align="aligncenter" width="768"] ایمریٹس نے 100% پائیدار ایوی ایشن فیول سے چلنے والی پرواز کا کامیاب تجربہ کیا۔ تصویر: The Aviator[/caption]

خلیجی خطے میں تین مشہور اور عالمی معیار کی ایئر لائنز ہیں: ابوظہبی کی اتحاد، متحدہ عرب امارات کی امارات اور قطر کی قطر ایئرویز۔ ان میں سے اتحاد کو مسلسل دو سالوں سے دنیا کی سب سے زیادہ ماحول دوست ایئر لائن کا درجہ دیا گیا ہے۔ اتحاد نے 2035 تک اخراج کو نصف کرنے اور 2050 تک صفر اخراج والی ایئر لائن بننے کے اپنے ہدف کا اعلان کیا ہے۔

ایمریٹس اور قطر ایئرویز 2050 تک صفر کے اخراج والی ایئر لائنز بننے کے لیے ایک روڈ میپ بنا رہے ہیں۔ اس کے علاوہ، متحدہ عرب امارات اور خلیج کی معروف قابل تجدید توانائی کی ترقی کے ادارے، مسدر نے بھی ہوا بازی کی صنعت کے لیے صاف توانائی کی ترقی کے لیے ایئربس کے ساتھ تعاون کے ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ ان کے وژن میں مستقبل کے طیارے توانائی کے نئے ذرائع جیسے ہائیڈروجن یا ہوا سے حاصل ہونے والی توانائی پر چلنے کے قابل ہوں گے۔

پائیدار ہوا بازی کے ایندھن کو فروغ دینے کے لیے، یورپی یونین نے بلاک کے مشترکہ معاہدے کے تحت 2030 تک SAF فیول کے 2% اور 2050 تک 5% کا ہدف مقرر کیا ہے۔ ایشیا میں، جاپان ایئر لائنز اور آل نپون ایئر ویز جیسی بڑی جاپانی ایئرلائنز نے بھی SAF کا استعمال شروع کر دیا ہے، جبکہ 2050 تک اخراج کی باقاعدہ سطح تک پہنچنے کے لیے ایک روڈ میپ تیار کیا جا رہا ہے۔

الیکٹرک ہوائی جہاز کی ترقی

ستمبر 2022 میں، اسرائیلی مینوفیکچرر ایوی ایشن کے ایلس نامی بیٹری سے چلنے والے ہوائی جہاز کے ماڈل نے واشنگٹن (امریکہ) میں اپنی پہلی آزمائشی پرواز کامیابی کے ساتھ کی۔ یہ ایک مسافر طیارہ ماڈل ہے جو کل ایک ٹن سے زیادہ وزن لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے، سامان کے ساتھ 9 افراد کے برابر، تقریباً 480 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچتا ہے۔ ہوائی جہاز میں میگنی ایکس انجن اور مینوفیکچرر AVL کا ایک بڑا بیٹری سسٹم استعمال کیا گیا ہے، دونوں امریکہ سے ہیں۔

ایوی ایشن کے سی ای او گریگوری ڈیوس نے کہا کہ کمپنی ایک ایسی بیٹری تیار کرنا چاہتی ہے جو تقریباً 35 منٹ میں چارج ہو سکے اور ایک سے دو گھنٹے کے مختصر سفر تک چل سکے۔

دریں اثنا، برطانوی کمپنی Hybrid Air Vehicle نے بھی الیکٹرک ہوائی جہاز Airlander تیار کیا - ایک جدید ہوائی جہاز کا ماڈل جو بہت سی جدید ٹیکنالوجیز کو مربوط کرتا ہے۔

[کیپشن id="attachment_432234" align="aligncenter" width="640"] ہائبرڈ ایئر وہیکل کمپنی الیکٹرک ہوائی جہاز ایئر لینڈر تیار کر رہی ہے۔ تصویر: لائیو سائنس[/caption]

مینوفیکچرر کے مطابق اس طیارے کے ماڈل میں زیادہ سے زیادہ 10 ٹن کا پے لوڈ ہے، یہ 5 دن تک مسلسل پرواز کر سکتا ہے، اس کی رینج 7,400 کلومیٹر اور زیادہ سے زیادہ 6,000 میٹر ہے۔ 2026 میں شروع ہونے والے ہوائی جہاز کا ماڈل ہائبرڈ کنفیگریشن میں کام کرے گا، جس میں 2 اندرونی کمبشن انجن اور 2 برقی انجن ہوں گے۔ 2030 تک ایئر لینڈر مکمل طور پر برقی ہو جائے گا۔

مسٹر ٹام گرونڈی - ہائبرڈ ایئر وہیکل کمپنی کے سی ای او: "ایئر لینڈر دنیا کا سب سے موثر بڑا طیارہ ہے، اسے 10 ٹن کارگو، 100 مسافروں کو لے جانے اور ان سامان اور مسافروں کو صحیح منزل تک پہنچانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، لیکن دوسرے طیاروں کے مقابلے میں یہ صرف 10 فیصد اخراج کرتا ہے"۔

ایک اور ہوائی جہاز جو خالص صفر کے اخراج کا ہدف رکھتا ہے وہ ہے ہائپر سونک ہوائی جہاز اوورچر بوم سپرسونک کا آغاز۔ پرواز کے اوقات کو کم کرنے کے علاوہ، اوورچر دنیا کا پہلا خودکار شور کم کرنے کا نظام پیش کرے گا اور اضافی زور بڑھانے والے دہن کے بغیر کام کرے گا۔

آج تک، ہوا بازی کی صنعت کے لیے کاربن میں کمی کے حل پر ابھی تک تحقیق اور ترقی کی جا رہی ہے۔ تاہم، سب سے زیادہ کاربن خارج کرنے والی صنعتوں میں سے کسی ایک میں ڈی کاربنائزیشن کی طرف بڑھنے کے لیے تمام اسٹیک ہولڈرز کی کوششوں اور تعاون کی ضرورت ہوگی: حکومت، ہوائی جہاز اور انجن بنانے والوں، SAF سپلائرز، ہوائی اڈوں، ایئر لائنز، مالیاتی اداروں کی طرف سے... خاص طور پر جب صارفین کو پائیدار سیاحت کے لیے زیادہ قیمت ادا کرنی پڑتی ہے، جس کا مطلب یہ ہے کہ فضائی سفر کے لیے صنعت کی طلب میں کمی نہیں آئے گی۔

من تھائی