چینی کاریں عالمی سطح پر پھیلتی ہیں، یورپی "جنات" کو چیلنج کرتی ہیں

Xưởng lắp ráp xe ôtô của hãng BYD, Trung Quốc. (Ảnh: Công Tuyên/TTXVN)

BYD کار اسمبلی پلانٹ، چین (تصویر: Cong Tuyen/VNA)

ٹرانسپورٹ کمپنی والینیئس ولہیمسن کے سی ای او لاسے کرسٹوفرسن نے کہا کہ یورپی کار ساز عالمی مارکیٹ شیئر کھو رہے ہیں کیونکہ چینی حریف مضبوط ترقی اور جدت کے دور میں داخل ہو رہے ہیں۔

فنانشل ٹائمز کے ساتھ ایک انٹرویو میں، انہوں نے کہا کہ لاطینی امریکہ، یورپ، افریقہ اور آسٹریلیا کو چینی کاروں کی برآمدات میں نمایاں اضافہ ہو رہا ہے، کیونکہ بیجنگ نے گھریلو رعایتوں کو روک دیا ہے۔ انہوں نے کہا کہ چینی مینوفیکچررز تکنیکی جدت کے ذریعے فائدہ حاصل کر رہے ہیں، کیونکہ وہ کم لاگت والی حکمت عملی سے ٹیکنالوجی کی قیادت کی طرف بڑھ رہے ہیں۔

کنسلٹنسی ایلکس پارٹنرز نے کہا کہ ابھرتی ہوئی مارکیٹوں میں تیزی سے ترقی کی بدولت چینی کار ساز 2030 تک عالمی آٹو مارکیٹ کا 30 فیصد حصہ لے سکتے ہیں، جو گزشتہ سال 21 فیصد سے زیادہ ہے۔

BYD، Chery اور SAIC (MG کے مالک) جیسے برانڈز مغربی یورپ میں اپنی توسیع کو تیز کر رہے ہیں۔ شمٹ آٹوموٹیو ریسرچ کے مطابق، اس سال کے پہلے نو مہینوں میں، خطے میں تمام نئی کاروں کی فروخت میں چینی کاروں کا حصہ 5.7 فیصد تھا، جو پچھلے سال اسی عرصے میں 3.2 فیصد تھا۔

یورپی کار سازوں کو تین بڑے چیلنجز کا سامنا ہے: چین میں گرتی ہوئی فروخت، کمزور گھریلو طلب اور امریکہ میں زیادہ ٹیرف۔ مسٹر کرسٹوفرسن نے کہا کہ مینوفیکچررز مشرق سے مغرب تک گھریلو اور بین الاقوامی سطح پر جدوجہد کر رہے ہیں، لیکن پھر بھی حل تلاش کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

متعدد ممالک نے چین سے کاروں کی درآمد پر پابندیاں سخت کر دی ہیں - امریکہ نے تقریباً مکمل پابندی عائد کر دی ہے، جبکہ یورپی یونین نے الیکٹرک گاڑیوں پر محصولات میں اضافہ کر دیا ہے۔ دریں اثنا، جیسے جیسے گھریلو قیمت کا مقابلہ تیز ہوتا جا رہا ہے، چینی کار ساز فروخت کو برقرار رکھنے کے لیے تیزی سے بین الاقوامی منڈیوں کا رخ کر رہے ہیں۔

ماخذ: https://vtv.vn/o-to-trung-quoc-mo-rong-toan-cau-thach-thuc-cac-ong-lon-chau-au-100251110154104088.htm