چینی الیکٹرک کاریں بیچنے والی ویتنامی دیو نے اچانک 'قسمت بدل دی'

چینی الیکٹرک گاڑیوں کی بڑی کمپنی TMT موٹرز اپنی سابقہ ​​انوینٹری کلیئرنس مہم اور بینک قرضوں کی جلد ادائیگی کی بدولت 2025 کی پہلی ششماہی میں نقصان سے بچ گئی اور منافع بخش ہوگئی۔

TMT آٹو کارپوریشن (HoSE-TMT) نے ابھی 2025 کی پہلی ششماہی کے لیے اپنے آڈٹ شدہ کنسولیڈیٹڈ مالیاتی بیانات کا اعلان کیا ہے اور 2025 کی دوسری سہ ماہی کے لیے اپنے کاروباری نتائج کی وضاحت کی ہے۔

اس کے مطابق، کنسولیڈیٹڈ رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ TMT موٹرز نے تقریباً VND55 بلین کا منافع کمایا، جب کہ پچھلے سال کی اسی مدت میں اسے تقریباً VND99 بلین کا نقصان ہوا۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ لاگت پر قابو پانے کی بدولت فروخت ہونے والی اشیا کی قیمتوں میں کمی واقع ہوئی اور مالیاتی اخراجات VND27.6 بلین (ایک علیحدہ رپورٹ کے مطابق) تیزی سے کم ہوئے، جو کہ 53.4% ​​کی کمی کے برابر ہے۔

TMT موٹرز نے کہا کہ مالیاتی اخراجات میں تیزی سے کمی کی وجہ بنیادی طور پر یہ تھی کہ کمپنی نے انوینٹری صاف کرنے اور بینک قرضوں کی جلد ادائیگی کے لیے سخت فیصلے کیے تھے۔

اس سے پہلے، TMT موٹرز کو 2023 کی آخری سہ ماہی کے بعد سے کئی سہ ماہیوں کے لیے نقصانات کا سامنا کرنا پڑا، 2024 کی چوتھی سہ ماہی میں تقریباً VND123 بلین تک پہنچ گئی، 2024 کی دوسری سہ ماہی میں VND100 بلین سے زیادہ کھونے کے بعد اور تیسری میں تقریباً VND93 بلین کی قیمت 2024 سے کم قیمت پر فروخت ہوئی۔ مالی اخراجات، اور بڑی انوینٹری۔

چینی الیکٹرک کار کمپنی نے 2024 کے آخر تک اپنے چارٹر کیپٹل کا نصف سے زیادہ کھو دیا، اور اس کی وجہ "عام اقتصادی مشکلات، منجمد رئیل اسٹیٹ، مہنگائی کا خطرہ، لوگوں کے اخراجات میں سختی..." کے طور پر بیان کی گئی جس کی وجہ سے کار کی کھپت میں تیزی سے کمی واقع ہوئی۔

TMT موٹرز کو 2023 سے الیکٹرک وہیکل سیکٹر میں داخل ہونے پر مشکلات کا سامنا ہے اور اس کاروباری طبقے میں داخل ہونے کے بعد کئی سالوں سے جمع ہونے والے تمام منافع کو ختم کر دے گا۔ 2023 میں، TMT نے ریونیو میں 13% کمی اور منافع میں 95% کمی ریکارڈ کی۔ 2024 میں، TMT نے بھی آمدنی میں کمی اور نقصان ریکارڈ کیا۔ یہ کاروباری کاموں میں ایک دھچکا ہے، جس کی وجہ سے مالی صحت میں کمی واقع ہوئی ہے۔

کار کی کھپت میں عمومی کمی کے تناظر میں 2023-2024 میں چینی الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت کو بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑے گا۔ کم لاگت والے چینی الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈل Wuling Hongguang MiniEV کے کاروباری منصوبے کے توقعات پر پورا نہ اترنے کے بعد TMT کی کاروباری سرگرمیوں میں بھی تیزی سے کمی واقع ہوئی۔ 2024 میں، TMT کو چین کے مشہور چھوٹے الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈل، Wuling Hongguang MiniEV، جوائنٹ وینچر جنرل موٹرز (USA) - SAIC (China) - Wuling (China) نے تیار کیا تھا۔

Wuling مسلسل 4 سال (2020 - 2023) تک دنیا کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی چھوٹی کار تھی۔ TMT صرف 239 ملین VND/کار میں فروخت کرتا ہے۔ بعض اوقات، Wuling کو چند دسیوں ملین VND کے ذریعے بھی رعایت دی جاتی تھی۔

تاہم، Wuling کاروں کی فروخت سست رہی ہے۔ 2023 میں، TMT نے صرف 591 Wuling Hongguang MiniEV الیکٹرک کاریں فروخت کیں، جو کہ 5,500 سے زیادہ یونٹس فروخت کرنے کے منصوبے سے بہت کم ہیں۔

TMT موٹرز پہلے نقل و حمل کے آلات اور مواد کے لیے تجارتی اور پیداواری کمپنی تھی۔ کمپنی کی اہم سرگرمیاں آٹوموبائل اور ہر قسم کے اسپیئر پارٹس کی تیاری، اسمبلنگ اور ٹریڈنگ ہیں۔ TMT موٹرز بہت سے مشہور ٹرک مصنوعات جیسے Cuu Long، Tata، Howo، Sinotruk ٹریکٹر ٹرکوں وغیرہ کے لیے جانا جاتا ہے جو بڑے بوجھ کے ساتھ ہیں۔

سال 2014-2017 میں، TMT نے بالترتیب 64 بلین VND، 187 بلین VND، 48 بلین VND اور 11 بلین VND سے زیادہ منافع ریکارڈ کیا۔ 2021 اور 2022 میں، TMT نے بھی 41 سے زیادہ اور 48 بلین VND سے زیادہ کے منافع کی اطلاع دی۔ مسٹر بوئی وان ہوو کی سربراہی میں اس انٹرپرائز کو 2023 سے بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔

TMT کو Wuling ماڈل کے ساتھ پریشانی ہو رہی ہے۔ تصویر: ٹی ایم ٹی

GM-SAIC-Wuling جوائنٹ وینچر نے TMT Motors کو ویتنام میں Wuling برانڈ کی الیکٹرک کاروں کی تیاری، اسمبل اور تقسیم کرنے کا اختیار دیا۔ TMT نے کئی صوبوں اور شہروں میں کئی ڈیلرشپ بھی کھولی ہیں۔

الیکٹرک گاڑیوں کو جمع کرنے اور تقسیم کرنے کا TMT کا فیصلہ بہت جلد تھا، لیکن نتائج اس کے عزائم کے مطابق نہیں ہیں۔ مارکیٹ میں مقابلہ سخت ہوتا جا رہا ہے کیونکہ ارب پتی Pham Nhat Vuong’s VinFast (VFS) نے بڑی تعداد میں الیکٹرک گاڑیوں کو مارکیٹ میں دھکیل دیا ہے، وہیں اس کے ساتھ ہی چین کی BYD جیسی کئی کمپنیاں بھی اس میں شامل ہو گئی ہیں۔

حال ہی میں، TMT مصنوعات اور سپلائر کی تنظیم نو کے ساتھ آگے بڑھ رہا ہے۔

جولائی میں، TMT موٹرز نے منی الیکٹرک کاروں سے لے کر الیکٹرک موٹر بائیکس تک ایک ماحولیاتی نظام کا اعلان کیا، اور ایک انتہائی تیز الیکٹرک وہیکل بیٹری سویپ اسٹیشن بنانے کے منصوبوں کا انکشاف کیا۔ TMT موٹرز 2025 کی چوتھی سہ ماہی میں الیکٹرک موٹر بائیک کے پانچ ماڈلز لانچ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ ان ماڈلز کا مقصد ان صارفین کے لیے ہے جو شہری علاقوں میں اکثر سفر کرتے ہیں جیسے کہ طلباء، ٹیکنالوجی ڈرائیور، ڈیلیوری اسٹاف، درمیانی آمدنی والے کارکنان اور چھوٹے ٹرانسپورٹ یونٹ۔

TMT نے اپنی الیکٹرک کار لائن کو بھی بڑھایا، جس میں Wuling MiniEV سے چھوٹا ماڈل، 2 سیٹوں والا، 2-دروازوں والا نینو S05، جس کی قیمت کچھ اعلیٰ درجے کے سکوٹرز سے تھوڑی زیادہ ہے۔

فی الحال، TMT آٹو کا مقصد اگلے 5 سالوں میں ملک بھر میں 30,000 چارجنگ اسٹیشنز کا ہونا ہے۔ صرف اس سال، کمپنی تقریباً 200 چارجنگ اسٹیشن کھولنے کا ارادہ رکھتی ہے۔

2025 میں، TMT کا خالص محصول 3,838 بلین VND سے زیادہ اور بعد از ٹیکس منافع 270 بلین VND کا منصوبہ ہے۔ اس طرح، اس سال کی پہلی ششماہی میں، TMT نے آمدنی کے منصوبے کا صرف 32% اور پورے سال کے لیے منافع کے ہدف کا 20% مکمل کیا ہے۔

دو ویتنامی 'دیومالائی' چینی کاروں کی فروخت کے لیے ہاتھ ملا رہے ہیں سائگن جنرل سروسز جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے اپنی کاروباری سرگرمیوں کو بڑھانے کے لیے ٹاسکو آٹوموبائل ٹریڈنگ کمپنی لمیٹڈ کے لیے اپنے سرمائے میں اضافہ کیا ہے، جس میں Geely اور Lynk & Co (China) برانڈ کی کاروں کی تقسیم پر توجہ مرکوز کی گئی ہے۔

ماخذ: https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-doi-van-2433837.html