TMT Motors جوائنٹ سٹاک کمپنی (TMT Motors)، ایک کمپنی جو حال ہی میں چینی الیکٹرک گاڑیوں کی تقسیم میں نمایاں ہوئی ہے، نے ابھی ایک رپورٹ کا اعلان کیا ہے جس میں 2025 کی تیسری سہ ماہی کے لیے اپنے کاروباری نتائج اور 2024 میں جمع شدہ نقصانات پر قابو پانے کی صورت حال کے ساتھ ساتھ منافع کے بعد منفی پر قابو پانے کے لیے منصوبوں اور روڈ میپس کا اعلان کیا گیا ہے۔

TMT موٹرز کے چیئرمین Bui Van Huu کے دستخط شدہ دستاویز کے مطابق، 2025 کی تیسری سہ ماہی میں، TMT موٹرز نے گزشتہ سال کی اسی مدت میں تقریباً VND 92.8 بلین کے نقصان کے مقابلے میں، تقریباً 1.88 بلین VND کا ٹیکس کے بعد مجموعی منافع ریکارڈ کیا۔ کمپنی کا منافع مثبت اعداد و شمار تک پہنچ گیا جس کی بدولت مجموعی آمدنی میں 10% اضافہ تقریباً VND 387 بلین ہو گیا۔ فروخت شدہ سامان کی قیمت میں کمی؛ مالیاتی آمدنی میں اضافہ؛ اور فروخت کے اخراجات اور کاروباری انتظامی اخراجات میں معمولی کمی۔

تاہم، 2025 کی تیسری سہ ماہی کے اختتام تک، TMT موٹرز نے اب بھی VND213 بلین سے زیادہ کا جمع نقصان ریکارڈ کیا۔ اس سال کے پہلے 9 مہینوں میں، کمپنی نے 2024 میں شروع ہونے والے مضبوط تنظیم نو کے عمل کی بدولت VND56.8 بلین کا ٹیکس کے بعد منافع حاصل کیا، جس سے سستی چینی الیکٹرک کاروں کی توقعات کم ہوئیں۔

تقریباً ایک دہائی میں آٹوموبائل مارکیٹ اپنے مشکل ترین دور میں ہونے کے تناظر میں TMT موٹرز کے تیسری سہ ماہی کے کاروباری نتائج کافی مثبت رہے، جب لگژری کاروں سے مقبول کاروں میں تقسیم کرنے والے بہت سے کاروباروں نے بیک وقت نقصانات کی اطلاع دی۔ Hang Xanh آٹو سروس جوائنٹ اسٹاک کمپنی (HAX)، جو ویتنام میں مرسڈیز بینز کی سب سے بڑی مجاز تقسیم کار ہے، نے 2025 کی تیسری سہ ماہی میں VND26 بلین کے نقصان کی اطلاع دی ہے (9 ماہ کا منافع VND1 بلین سے زیادہ، اسی مدت میں 99% کم)؛ Giai Phong Auto کو تقریباً VND11 بلین کا نقصان ہوا۔

TMTWuling TMT.gif
Wuling Hongguang MiniEV ماڈل۔ تصویر: ٹی ایم ٹی

تاہم، TMT موٹرز کو اب بھی آمدنی کو بہتر بنانے اور کمزور قوت خرید اور گھریلو، جاپانی، کوریائی اور چینی برانڈز کے درمیان بڑھتی ہوئی قیمتوں کے مقابلے کے تناظر میں جمع شدہ نقصانات کو ختم کرنے میں بہت سے چیلنجز کا سامنا ہے۔ مالی اخراجات، احاطے اور مزدوری اب بھی ایک بڑا بوجھ ہے۔

فی الحال، TMT موٹرز کے حصص اب بھی منفی غیر تقسیم شدہ منافع کی وجہ سے وارننگ کے تحت ہیں اور HoSE کے اعلان کے مطابق مارجن ٹریڈنگ کے لیے ابھی تک دستیاب نہیں ہیں۔

نقصان کی صورت حال سے بچنے کے لیے، TMT موٹرز فروخت میں اضافے کی رفتار کو برقرار رکھنے، مصنوعات کی ساخت کو بہتر بنانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ انوینٹری کے انتظام کو مضبوط بنائیں، سرمایہ کی موثر گردش کو یقینی بنائیں اور اخراجات کو کم کریں۔

VinFast کے ساتھ براہ راست تصادم کو کم کریں۔

TMT موٹرز نے 10 ٹن سے کم لائٹ ٹرکوں کی فروخت کو فروغ دینے اور اچھے معیار اور مسابقتی قیمتوں والی یورو 5 کاروں پر توجہ مرکوز کرنے کی بدولت گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے تیسری سہ ماہی میں آمدنی میں 10 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا۔

کمپنی کو 2023 سے الیکٹرک گاڑیوں کے شعبے میں داخل ہونے کے دوران مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، جس نے ویتنامی مارکیٹ میں مشہور اور سستے چینی الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈل وولنگ ہونگ گوانگ منی ای وی کی تیاری، اسمبلنگ اور تقسیم پر توجہ مرکوز کی۔ یہ چھوٹی الیکٹرک گاڑیاں ہیں جنہیں VinFast VF3 کی حریف سمجھا جاتا ہے - ارب پتی Pham Nhat Vuong کی "پسندیدہ" کار۔

2023 کی آخری سہ ماہی سے، TMT موٹرز کو مسلسل خسارے کا سامنا کرنا پڑا، جس کا نتیجہ 2024 کی چوتھی سہ ماہی میں تقریباً VND 123 بلین کے نقصان پر ہوا، دوسری سہ ماہی میں VND 100 بلین سے زیادہ کھونے کے بعد اور تیسری سہ ماہی میں تقریباً VND 93 بلین کا نقصان ہوا، اسی سال مالیاتی لاگت سے بھی بہت کم قیمت، فروخت کی بڑی قیمت۔ انوینٹری

مسلسل نقصانات نے کئی سالوں کے تمام جمع منافع کو ختم کر دیا ہے۔ یہ کاروباری کاموں میں ایک دھچکا ہے، جس کی وجہ سے مالی صحت میں کمی واقع ہوئی ہے۔

چینی الیکٹرک کار کمپنی 2024 کے آخر تک اپنے چارٹر کیپٹل کا نصف سے زیادہ کھو دے گی، "عام اقتصادی مشکلات، منجمد ریل اسٹیٹ، افراط زر کے خطرات، لوگوں کے اخراجات میں سختی..." کی وجہ سے کار کی کھپت میں تیزی سے کمی واقع ہو گی۔

درحقیقت، کار کی کھپت میں عمومی کمی کے تناظر میں 2023-2024 میں چینی الیکٹرک کاروں کی فروخت کو بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑے گا۔ کم لاگت والی چینی الیکٹرک کار ماڈل Wuling Hongguang MiniEV کا کاروباری منصوبہ توقعات پر پورا نہیں اترا۔

Wuling Hongguang MiniEV ایک چھوٹی الیکٹرک گاڑی ہے جسے جوائنٹ وینچر جنرل موٹرز (USA) - SAIC (China) - Wuling (China) نے تیار کیا ہے۔ یہ مسلسل 4 سال (2020-2023) کے لیے دنیا کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی چھوٹی کار تھی۔

صرف 239 ملین VND/کار کی فروخت کی قیمت کے ساتھ، 2023 میں، TMT نے صرف 591 Wuling Hongguang MiniEV الیکٹرک کاریں فروخت کیں، جو منصوبے سے بہت کم ہیں (5,500 سے زیادہ کاریں)۔

حال ہی میں، TMT موٹرز نے الیکٹرک وہیکل چارجنگ اسٹیشن سسٹم بنانے پر توجہ مرکوز کی ہے۔

جون میں، TMT موٹرز نے اپنے ذیلی ادارے کا نام TMT الیکٹرک وہیکل چارجنگ سٹیشن انوسٹمنٹ اینڈ ٹریڈنگ JSC سے 100 بلین VND کے سرمائے کے ساتھ ویتنام چارجنگ سٹیشن انوسٹمنٹ JSC (VN Egreen) کے قیام کے 1 ماہ بعد تبدیل کرنے کا اعلان کیا۔ VN Egreen کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر Bui Van Huu ہیں - جو TMT موٹرز کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین بھی ہیں۔

کمپنی کا مقصد 2030 تک کم از کم 30,000 چارجنگ اسٹیشنز (60,000 چارجنگ گنز کے برابر) میں سرمایہ کاری کرنا ہے، جن کی صلاحیت 7kW-240kW ہے، جو الیکٹرک کاروں اور الیکٹرک موٹر بائیکس دونوں کو چارج کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ TMT کے چارجنگ اسٹیشن مختلف مینوفیکچررز کے تمام الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈلز کے ساتھ ہم آہنگ ہونے کے لیے بنائے گئے ہیں۔

اکتوبر کے وسط میں، TMT موٹرز نے بھی ایک کھلا خط بھیجا جس میں ویتنام میں الیکٹرک کاروں اور موٹر سائیکلوں کے مینوفیکچررز، اسمبلرز اور درآمد کنندگان کے ساتھ 30,000 CCS2 چارجنگ پوائنٹس کا اشتراک کرنے میں تعاون کی دعوت دی گئی۔

TMT موٹرز نے منی الیکٹرک کاروں سے لے کر الیکٹرک موٹر بائیکس تک ایک ماحولیاتی نظام کا بھی اعلان کیا، اور ایک انتہائی تیز الیکٹرک وہیکل بیٹری سویپنگ اسٹیشن بنانے کے منصوبوں کا انکشاف کیا۔ TMT موٹرز 2025 کی چوتھی سہ ماہی میں 5 الیکٹرک موٹر بائیک ماڈلز لانچ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، ان صارفین کو ہدف بناتے ہوئے جو شہری علاقوں میں اکثر سفر کرتے ہیں جیسے کہ طلباء، ٹیکنالوجی ڈرائیور، ڈیلیوری اسٹاف وغیرہ۔

2025 میں، TMT کا خالص محصول 3,838 بلین VND سے زیادہ اور بعد از ٹیکس منافع 270 بلین VND کا منصوبہ ہے۔

چینی کاریں فروخت کرنے والے ویتنامی ٹائیکون کو خلاف ورزی پر سزا دی گئی۔ ویتنام میں بڑے چینی الیکٹرک کار ڈسٹری بیوٹر - TMT آٹوموبائل (TMT Motors) کو ہو چی منہ سٹی اسٹاک ایکسچینج (HoSE) کے فیصلے کے مطابق خلاف ورزیوں پر سزا دی گئی۔

ماخذ: https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bot-lo-cong-bo-ke-hoach-song-con-2460878.html