ایسوسی ایٹ پروفیسر Ngo Van Doanh کے مطابق، سڑک کی انفرادیت نہ صرف تعمیراتی آثار کی قسم میں ہے بلکہ اس جگہ میں بھی ہے جہاں سڑک مندر کے احاطے کی طرف جاتی ہے۔ یہ وہ چیزیں ہیں جن کے بارے میں مختلف وجوہات کی بناء پر فرانسیسی محققین کو پہلے علم نہیں تھا۔
مزید برآں، سڑک کی دیوار کے دائیں جانب پانچ دروازوں کی دریافت بہت سے دلچسپ مسائل کو جنم دیتی ہے جن پر مزید تحقیق کی ضرورت ہے۔ "ماہرین کے آثار قدیمہ کے شواہد اور تجزیے کی بنیاد پر، اس بات کی تصدیق کی جا سکتی ہے کہ یہ مقدس سڑک ہے جو مائی سن ریلک سائٹ کی طرف جاتی ہے،" ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر نگو وان ڈونہ نے زور دے کر کہا۔
کھدائی کے نتائج کے بارے میں رپورٹ کرتے ہوئے، انسٹی ٹیوٹ آف آرکیالوجی (ویتنام اکیڈمی آف سوشل سائنسز ) سے تعلق رکھنے والے ڈاکٹر نگوین نگوک کوئے نے بتایا کہ 2017 سے 2018 تک ٹاور K کی بحالی اور تزئین و آرائش کے دوران، ہندوستانی ماہرین کی ایک ٹیم نے اس مشرقی اور مغربی دروازے پر دو، ویسٹ آرچ ڈھانچے کی موجودگی کو نوٹ کیا۔ اس کے ساتھ ہی، ٹاور K کے مشرقی دروازے پر، E اور F ٹاور گروپس کی طرف جانے والی ایک دیوار کے دو حصے تھے۔
جون 2023 میں، مائی سن ورلڈ کلچرل ہیریٹیج مینجمنٹ بورڈ نے، انسٹی ٹیوٹ آف آرکیالوجی کے ساتھ مل کر، ٹاور K کے ارد گرد 20m² کے علاقے میں تلاشی کھدائی کی۔ مارچ 2024 تک، دونوں ایجنسیوں نے K سے مشرق میں 220m² کے علاقے کی تلاش اور کھدائی جاری رکھی۔
نتیجے کے طور پر، ٹاور K سے مشرق کی طرف ٹاورز E اور F کی طرف پھیلی ہوئی سڑک کی دیوار کے دو حصے دریافت ہوئے۔ کھدائیوں سے حاصل کردہ اعداد و شمار نے پہلے سے نامعلوم تعمیراتی ڈھانچے کی موجودگی کی تصدیق کی ہے جو مائی سن کمپلیکس کے مرکز کی طرف جاتا ہے۔ یہ سڑک موجودہ راستے سے واضح طور پر مختلف ہے جو مائی سن کے آنے والوں کے استقبال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
جولائی 2025 کے اوائل میں، مائی سن ورلڈ کلچرل ہیریٹیج مینجمنٹ بورڈ نے، انسٹی ٹیوٹ آف آرکیالوجی کے ساتھ مل کر، مائی سن مندر کمپلیکس (کل رقبہ 770m²) میں ٹاور K اور ٹاورز کے مرکزی گروپ کے درمیان کے علاقے کی کھوج اور کھدائی کو جاری رکھا۔ کھدائی کے علاقے میں ملنے والی باقیات میں ٹاور K کے مشرق تک رسائی والی سڑک کا 75 میٹر لمبا حصہ شامل ہے، جس کا رخ 45º شمال کی طرف انحراف کے ساتھ مشرق-مغرب کی طرف ہے۔
سڑک کا ڈھانچہ، جیسا کہ 2024 میں دریافت کیا گیا تھا، اس کی مجموعی چوڑائی 9m، ایک کیریج وے کی چوڑائی 7.9m، ایک ہموار سطح ہے، اور یہ کمپیکٹ شدہ ریت، بجری، اور ٹوٹی ہوئی اینٹوں پر مشتمل ہے، جس کی موٹائی 0.15 - 0.2m؛ دونوں اطراف کی برقرار رکھنے والی دیواریں اینٹوں کی قطاروں سے بنی ہیں، جس کا سب سے اونچا حصہ تقریباً 1m رہ گیا ہے، جس میں بنیاد اور منہدم دیواریں بھی شامل ہیں۔ فاؤنڈیشن کو کمپیکٹ شدہ بجری اور اینٹوں کے پاؤڈر کی ایک تہہ سے مضبوط کیا جاتا ہے۔
[ ویڈیو ] - مائی سن کے تاریخی مقام کا مقدس راستہ:
کھدائی کے عمل نے کل پانچ مقامات کی نشاندہی بھی کی جہاں جنوبی باؤنڈری وال پر گیٹ لگائے گئے تھے۔ گیٹ کے مقامات پر، پتھر کے ستونوں کو سہارا دینے کے لیے مربع مورٹیز سوراخوں کے ساتھ پتھر کے گیٹ کے شہتیر اور گیٹ کے گھومنے والے ستونوں کو سہارا دینے کے لیے گول مورٹیز سوراخوں کے نشانات تھے۔ ممکن ہے کہ یہ سڑک کے باہر مقدس جگہ کی طرف جانے والے دروازے ہوں گے۔
آثار قدیمہ کی کھدائیوں سے مٹی کے برتنوں اور چمکدار مٹی کے برتنوں کے اضافی ٹکڑے ملے جو 10ویں سے 12ویں صدی کے درمیان ہیں۔
چام ثقافت کے ایک محقق Nguyen Thuong Hy کے مطابق، سڑک کی دریافت نے بہت سی دلچسپ معلومات فراہم کی ہیں، خاص طور پر چمپا سلطنت کے اہم دیوتا کی عبادت میں مذہبی اور روحانی عناصر کے بارے میں۔
"یہ ممکن ہے کہ چام کے لوگ شروع میں دیوتا وشنو کی پوجا کرتے ہوں، پھر شیو دیوتا کی پوجا کرنے لگے۔ اس لیے سڑک کے کردار کو واضح کرنا بہت دلچسپ ہے کیونکہ اس کا تعلق مندر کے احاطے کی طرف جانے والے راستے کے روحانی عنصر سے ہے،" مسٹر نگوین تھونگ ہائ نے تبصرہ کیا۔
مائی سن ورلڈ کلچرل ہیریٹیج مینجمنٹ بورڈ کے انچارج ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگوین کانگ کھیت کے مطابق، یونٹ سیاحت کی خدمت کے لیے سڑک کی قدر کو برقرار رکھنے اور اسے فروغ دینے کے لیے حل تجویز کرے گا۔ خاص طور پر، انہیں ایک ایسا نام ملے گا جو دیکھنے والوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے کافی پرکشش اور پراسرار ہو، اس طرح سڑک کے بارے میں معلومات کو واضح کرنے کے ساتھ ساتھ ورثے کے موثر تحفظ میں بھی حصہ ڈالے گا۔
ماخذ: https://baodanang.vn/pgs-ts-ngo-van-doanh-con-duong-thieng-vao-khu-den-my-son-la-phat-hien-lon-nhat-trong-thoi-hien-dai-3314692.html
تبصرہ (0)