وزیر صنعت و تجارت Nguyen Hong Dien ورکشاپ سے خطاب کر رہے ہیں۔
یہ 27 اگست کی صبح وزارت صنعت و تجارت کے زیر اہتمام "نئے دور میں بایو ایندھن کی ترقی - ویتنام کے لیے پائیدار ایندھن کے مستقبل کی تشکیل کے لیے کلیدی کام" ورکشاپ کا مرکزی مواد ہے۔
صنعت اور تجارت کے وزیر Nguyen Hong Dien کے مطابق، موسمیاتی تبدیلیوں کا جواب دینے، فوسل ایندھن پر انحصار کم کرنے اور توانائی کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے سبز توانائی کی منتقلی ایک ناگزیر رجحان ہے۔ اس تناظر میں، بائیو ایندھن کو ایک اسٹریٹجک حل سمجھا جاتا ہے، جو نہ صرف گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے بلکہ زراعت میں قدر میں اضافہ، نئی صنعتوں کو فروغ دینے اور سبز اقتصادی ترقی کے مواقع کھولتا ہے۔ دستیاب خام مال میں اس کے فوائد کی بدولت ویتنام کے پاس اس رجحان میں حصہ لینے کی بڑی صلاحیت ہے، اور اس نے پولٹ بیورو کی قرارداد 55 کی روح کے تحت 2050 تک کاربن غیر جانبداری کے ہدف سے وابستہ قومی توانائی کی ترقی کی حکمت عملی میں بائیو فیول کی ترقی کی سمت واضح طور پر بیان کی ہے۔
وزیر کے مطابق، درحقیقت، E10 بائیو فیول کی فراہمی ہنوئی، ہو چی منہ سٹی، اور ہائی فونگ میں پائلٹ بنیادوں پر ہونا شروع ہو گئی ہے، اور اس نے پیٹرولیمیکس ، پی وی او آئی ایل، اور سائگون پیٹرو جیسے اہم اداروں سے بنیادی ڈھانچے کی تیاری حاصل کی ہے۔ توقع ہے کہ یکم جنوری 2026 سے، E10 کو ملک بھر میں ہم وقت سازی کے ساتھ فراہم کیا جائے گا۔
تاہم، وزیر نے تسلیم کیا کہ بائیو فیول کی ترقی کے راستے کو اب بھی بہت سے چیلنجز کا سامنا ہے۔ ملکی پیداواری صلاحیت فی الحال طلب کا صرف 40 فیصد پورا کرتی ہے، باقی کو ابھی درآمد کرنا باقی ہے۔ صارفین کے خدشات، خاص طور پر نئی کاروں کے ساتھ، E5 اور RON95 کے درمیان قیمت کے فرق کے ساتھ کافی پرکشش نہ ہونے کی وجہ سے، بائیو فیول مارکیٹ شیئر میں کمی آئی ہے۔ 2024 تک، E5 مارکیٹ کا صرف 21 فیصد حصہ لے گا۔ بہت سے بڑے علاقوں میں، یہ شرح 20 فیصد سے کم ہو جائے گی۔
وزارت صنعت و تجارت نے طے کیا ہے کہ 2026 سے ویتنام کو ملک بھر میں E10 پٹرول کے استعمال کی ضرورت ہوگی، سوائے کچھ مخصوص شعبوں جیسے کہ دفاع، سلامتی یا ہوا بازی کے۔
گرہیں کھولنا
ڈپارٹمنٹ آف انوویشن، گرین ٹرانسفارمیشن اینڈ انڈسٹریل پروموشن (وزارت صنعت و تجارت) کے ڈپٹی ڈائریکٹر ڈاکٹر ڈاؤ ڈیو انہ کے مطابق، موجودہ مشکلات نہ صرف صارفین کی نفسیات سے آتی ہیں بلکہ ڈسٹری بیوشن انفراسٹرکچر میں محدودیت اور حقیقت یہ ہے کہ کچھ نجی اداروں نے لازمی E5 ٹریڈنگ کے ضوابط کی تعمیل نہیں کی ہے۔ گھریلو ایتھنول فیکٹریوں کو بھی بہت سی رکاوٹوں کا سامنا ہے جب کل 7 منصوبوں میں سے صرف 2 کارخانے تقریباً 50 فیصد صلاحیت پر کام کر رہے ہیں، جس سے سپلائی کو فعال طریقے سے حاصل کرنے کی صلاحیت محدود ہو رہی ہے۔
مزید برآں، کمیونیکیشن کا کام اتنا مضبوط نہیں ہے کہ کمیونٹی میں بڑے پیمانے پر اعتماد پیدا کر سکے، جب کہ اس شعبے کے لیے مالی، ٹیکس اور کریڈٹ میکانزم میں اب بھی بہت سے مسائل ہیں، جو پیداوار اور کھپت کو فروغ دینے کے لیے حقیقی محرک پیدا نہیں کر پا رہے ہیں۔
اس تناظر میں، صنعت و تجارت کی وزارت نے واضح طور پر ایک نئے روڈ میپ کی وضاحت کی ہے۔ 2026 سے، ویتنام کو ملک بھر میں E10 پٹرول کے استعمال کی ضرورت ہوگی، سوائے کچھ مخصوص شعبوں جیسے کہ دفاع، سیکورٹی یا ہوا بازی کے۔ 2030 کے بعد، وزارت سماجی و اقتصادی ترقی کے حالات، پیداواری صلاحیت اور توانائی کے تحفظ کے لحاظ سے ملاوٹ کے تناسب کو E15 یا E20 تک بڑھانے کا مطالعہ کرے گی۔
اس کو لاگو کرنے کے لیے، وزارت نے جدت، سبز تبدیلی اور صنعتی فروغ کے محکمے کو ملاوٹ اور تکنیکی ضوابط میں ترمیم کرنے کے لیے مرکزی نکتہ تفویض کیا، جبکہ بائیو ایندھن کی نئی نسلوں پر تحقیق کو فروغ دیا اور بین الاقوامی تعاون کو بڑھایا۔ ڈپارٹمنٹ آف ڈومیسٹک مارکیٹ منیجمنٹ قیمتوں، ٹیکسوں، فیسوں، معائنہ اور تقسیم کی نگرانی سے متعلق پالیسیاں تیار کرے گا۔ صوبوں اور شہروں کی عوامی کمیٹیاں خام مال کے علاقوں اور مقامی پیداوار اور تقسیم کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے ذمہ دار ہیں۔ جبکہ انٹرپرائزز کو ایتھنول پروجیکٹس کو فعال طور پر دوبارہ شروع کرنا چاہیے، تجویز کردہ ملاوٹ کے تناسب کی تعمیل کو یقینی بنانا چاہیے اور اگر وہ خلاف ورزی کرتے ہیں تو پابندیوں سے مشروط ہونا چاہیے۔
سبز توانائی اور زراعت کے لیے دوہرے مواقع
ویتنام بائیو فیول ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر ڈو وان توان نے کہا کہ ملک میں اس وقت 6 ایتھنول فیکٹریاں ہیں جن کی ڈیزائن کی بڑی صلاحیت ہے، لیکن اصل پیداوار صرف 40-60 فیصد تک پہنچتی ہے۔ ایتھانول کی طلب میں تیزی سے اضافہ ہوگا جب E10 پروگرام کو ملک بھر میں تعینات کیا جائے گا، جس سے کاروباروں کو گھریلو پیداواری صلاحیت کو بہتر بنانے اور سپلائی میں رکاوٹوں سے بچنے کے لیے درآمدی اختیارات پر غور کرنے پر مجبور کیا جائے گا۔ ان کے مطابق، موجودہ ڈسٹری بیوشن انفراسٹرکچر E10 کی تعیناتی کے لیے اہل ہے، صرف معمولی تکنیکی ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہے۔ ایتھنول کی قیمتیں کئی سالوں سے معدنی پٹرول کی قیمتوں سے کم ہیں، لہذا E10 خوردہ قیمتوں کو مستحکم کرنے اور افراط زر کو کنٹرول کرنے میں معاون ثابت ہو سکتا ہے۔
یہ نہ صرف ماحولیاتی فوائد لاتا ہے بلکہ حیاتیاتی ایندھن ویتنامی زراعت کے لیے مواقع بھی پیدا کرتا ہے۔ 500,000 ہیکٹر سے زیادہ کاساوا اور 10 ملین ٹن فی سال کی پیداوار کے ساتھ، ایتھنول کی صنعت مستحکم پیداوار پیدا کرے گی، غیر رسمی برآمدات پر انحصار کم کرے گی، اور کسانوں کو پیداوار میں محفوظ محسوس کرنے میں مدد کرے گی۔ ایتھنول فیکٹریاں بائی پروڈکٹس جیسے مائع CO₂، فیوزل آئل، اور DDGS کو لائیو سٹاک فارمنگ کے لیے استعمال کرنے کے لیے ٹیکنالوجی کو بھی بہتر کر رہی ہیں، اس طرح لاگت میں کمی اور مسابقت میں اضافہ ہو رہا ہے۔ مسٹر ٹوان کے مطابق، گھریلو ایتھنول درآمدات کا مقابلہ کرنے کی پوری صلاحیت رکھتا ہے اور اسے صرف اس صورت میں درآمد کرنے کی ضرورت ہے جب ملکی پیداوار طلب کو پورا نہ کر سکے۔
انہ تھو
ماخذ: https://baochinhphu.vn/phat-trien-nhien-lieu-bi-hoc-thoi-ky-moi-huong-toi-tuong-lai-nang-luong-ben-vung-102250827144607776.htm
تبصرہ (0)