Vinh-Thanh Thuy ایکسپریس وے: اسٹریٹجک کنکشن کے محور کو مکمل کرنا، شمالی وسطی علاقے کے لیے ترقی کی جگہ کھولنا

(Chinhphu.vn) - 3 دسمبر کی سہ پہر کو ورکنگ پروگرام میں، قومی اسمبلی نے Vinh-Thanh Thuy ایکسپریس وے کی سرمایہ کاری کی پالیسی پر پریزنٹیشن اور رپورٹ کو سنا۔ اس منصوبے کو قومی نقل و حمل کے نیٹ ورک میں ایک اہم لنک سمجھا جاتا ہے، جو شمالی وسطی علاقے کی ترقی کے لیے نئی رفتار پیدا کرتا ہے اور ویتنام اور لاؤس اور خطے کے درمیان تجارت کو بڑھاتا ہے۔

نائب وزیر اعظم بوئی تھانہ سون تجویز پیش کر رہے ہیں۔

علاقائی روابط اور بین الاقوامی تجارت کے لیے نیا محرک

پراجیکٹ انویسٹمنٹ پالیسی رپورٹ کی پیشکش کے موقع پر نائب وزیر اعظم بوئی تھانہ سون نے اس بات پر زور دیا کہ Vinh-Thanh Thuy ایکسپریس وے کا جلد نفاذ انتہائی ضروری ہے۔ نائب وزیراعظم کے مطابق یہ منصوبہ کئی اہم اہداف کو پورا کرتا ہے۔

سب سے پہلے، یہ ایک ہم آہنگ اور جدید ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر تیار کرنے پر پارٹی اور ریاست کی پالیسی کے مطابق ہے۔ دوم، یہ ویتنام اور لاؤس کے درمیان دوستانہ اور تعاون پر مبنی تعلقات کو مضبوط بنانے میں مدد کرتا ہے، دونوں ممالک کے درمیان اقتصادی اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے نیٹ ورک کو بتدریج مکمل کرتا ہے۔ تیسرا، یہ عام طور پر اور شمالی وسطی علاقے میں خاص طور پر قومی مسابقت کو بہتر بناتا ہے۔ چوتھی بات، یہ منصوبہ بندی کے مطابق خطے میں مشرق و مغرب کے رابطے کا راستہ بناتا ہے، جس سے قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بناتے ہوئے سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے مزید رفتار اور نئی جگہ پیدا ہوتی ہے۔ پانچویں، یہ نقل و حمل کے جدید اور پائیدار طریقوں کو تیار کرتا ہے، جو ٹریفک حادثات کو کم کرنے میں معاون ہے۔

لہذا، نائب وزیر اعظم نے تصدیق کی کہ Vinh-Thanh Thuy ایکسپریس وے میں سرمایہ کاری پر تحقیق ضروری ہے، جو ہنوئی-Vientiane ایکسپریس وے کا حصہ ہے۔

رپورٹ میں نائب وزیراعظم نے کہا کہ یہ منصوبہ 10 سالہ سماجی و اقتصادی ترقی کی حکمت عملی 2021-2030 کے مطابق ہے۔ سماجی و اقتصادی ترقی پر پولٹ بیورو کی قرارداد کے مطابق، شمالی وسطی علاقے، وسطی ساحل اور نگھے این صوبے میں قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانا؛ اور ایک ہی وقت میں سیکٹرل پلاننگ، ریجنل پلاننگ اور نیشنل ماسٹر پلان کو پورا کرتا ہے۔

سرمایہ کاری کے اہداف کے بارے میں، نائب وزیر اعظم بوئی تھانہ سون نے ایک مشرقی-مغربی افقی محور بنانے کی ضرورت پر زور دیا جو عمودی محوروں جیسے کہ شمال-جنوب ایسٹرن ایکسپریس وے، ہو چی منہ روڈ، نیشنل ہائی وے 1، اور ساحلی سڑکوں کے ساتھ ہم آہنگ ہو۔ یہ منصوبہ نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرے گا، جگہ کو وسعت دے گا، اور جدید تکنیکی اور سماجی بنیادی ڈھانچے کے نظام کی بنیاد پر علاقائی مقامی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرے گا۔ دارالحکومت وینٹیانے (لاؤس) کو دارالحکومت ہنوئی اور اقتصادی مراکز اور بندرگاہوں سے جوڑیں۔ مسابقت کو بڑھانا، علاقائی روابط، تعاون اور ترقی کو فروغ دینا؛ اور قومی دفاع، سلامتی، بھوک مٹاؤ، اور غربت میں کمی کو یقینی بنانے، 13ویں نیشنل پارٹی کانگریس کی قرارداد اور پولیٹ بیورو کی قراردادوں کے مطابق ترقیاتی اہداف کو پورا کرنے میں اپنا حصہ ڈالیں۔

اس منصوبے کا ایک نقطہ آغاز شمال جنوب ایکسپریس وے کے ساتھ مشرق میں Nghe An صوبے میں ہے؛ آخری نقطہ تھانہ تھوئی بارڈر گیٹ اکنامک زون سے جڑتا ہے۔ کل لمبائی تقریباً 60 کلومیٹر ہے۔ نقل و حمل کی ضروریات اور وسائل کو متوازن کرنے کی صلاحیت کی بنیاد پر، پروجیکٹ کو 4 لین (B=22 m - 24.75 m) کے پیمانے پر سرمایہ کاری کرنے کی تجویز ہے۔ راستے پر گہری کھدائی، پشتے، پل اور سرنگ کے حصے روڈ بیڈ میں 6 لین (B=29 m - 32.25 m) کے پیمانے پر سرمایہ کاری کریں گے۔ لینڈ کلیئرنس 6 لین کے پیمانے پر ہے، 80-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ ایکسپریس وے کے معیار پر پورا اترتا ہے۔

رابطے کی صلاحیت کو بڑھانا، سرحدی علاقوں میں قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانا

اجلاس میں تصدیقی رپورٹ پیش کرتے ہوئے قومی اسمبلی کی اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی نے تصدیق کی کہ حکومت کی جانب سے جمع کرایا گیا ڈوزیئر بنیادی طور پر اہم قومی منصوبوں پر عوامی سرمایہ کاری کے قانون کے آرٹیکل 21 کی شقوں پر پورا اترتا ہے۔ حکومت کی جانب سے پراجیکٹ انویسٹمنٹ پالیسی پر غور اور فیصلے کے لیے قومی اسمبلی میں جمع کرانا قانونی دفعات کے مطابق ہے۔

اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی نے اس منصوبے میں سرمایہ کاری کی ضرورت پر اتفاق کیا جیسا کہ حکومت کی تجویز میں کہا گیا ہے کہ ایک ہم آہنگ اور جدید نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے مقصد کو ٹھوس بنایا جائے، علاقائی رابطوں کو فروغ دینے، بین الاقوامی اقتصادی انضمام، اور سرحدی علاقوں میں قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانے کی ضروریات کو پورا کیا جائے۔ کچھ آراء نے تجویز کیا کہ ہر مرحلے میں مشرقی-مغربی اقتصادی راہداری اور Vinh-Thanh Thuy روٹ پر نقل و حمل کی ضروریات کی تکمیل اور وضاحت کی جائے، تاکہ منصوبے کی عجلت کو واضح طور پر ظاہر کیا جا سکے۔

منصوبہ بندی اور ابتدائی ڈیزائن کے ساتھ منصوبے کی مطابقت کے بارے میں، کمیٹی نے طے کیا کہ منصوبہ بنیادی طور پر متعلقہ منصوبہ بندی کے مطابق ہے۔ تاہم، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ مطالعہ کی انچارج ایجنسی بہترین راستے کا انتخاب کرے، بندرگاہوں، ہوائی اڈوں، صنعتی پارکوں، سیاحتی علاقوں، لاجسٹکس مراکز کے ساتھ آسان کنکشن کو یقینی بناتے ہوئے؛ ایک ہی وقت میں، سرمایہ کاری کی کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے ریسٹ اسٹاپس، سمارٹ ٹریفک، چوراہوں اور ہم وقت ساز معاون کاموں کے نظام میں سرمایہ کاری کریں۔

کچھ آراء میں لاؤ کی جانب سے تھانہ تھوئے سرحدی دروازے سے وینٹیانے تک سرمایہ کاری کی پیش رفت کو واضح کرنے کی تجویز بھی دی گئی تاکہ پورے راستے کے ہم آہنگ استحصال کو یقینی بنایا جا سکے۔ کل سرمایہ کاری اور سرمائے کے ذرائع کے بارے میں، کمیٹی نے تجویز دی کہ حکومت حساب کی بنیاد کو واضح کرے، خطے میں اسی طرح کے منصوبوں سے موازنہ کرے۔ ایک ہی وقت میں، کیپٹل اپریزیشن اور کیپیٹل بیلنسنگ کی صلاحیت پر مواد کی تکمیل کریں۔

مخصوص طریقہ کار اور پالیسیوں کے حوالے سے، حکومت نے اس منصوبے کے لیے خصوصی میکانزم کے تین گروپ تجویز کیے ہیں۔ اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی کے مطابق، یہ میکانزم بنیادی طور پر قومی اسمبلی نے ماضی میں متعدد اہم قومی منصوبوں پر لاگو کرنے کی اجازت دی ہے، اس لیے حکومت کی تجویز درست ہے۔ کمیٹی نے حکومت سے یہ بھی درخواست کی کہ وہ پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کے بارے میں رہنمائی طلب کرنے کے لیے ریگولیشن 01-QC/TW کے مطابق فوری طور پر مجاز اتھارٹی کو رپورٹ کرے۔

ہائے لین

ماخذ: https://baochinhphu.vn/cao-toc-vinh-thanh-thuy-hoan-thien-truc-ket-noi-chien-luoc-mo-khong-giant-phat-trien-bac-trung-bo-102251203181306168.htm