غیر ملکی قوانین کی خلاف ورزی کے خطرے میں ماہی گیری کے جہازوں کا انتظام کیسے کریں؟

ساحلی صوبوں اور شہروں کے ساتھ ساتھ، بن تھوان غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری کے خلاف جنگ کو نافذ کرنے کے عروج کے دور میں ہے، پورے سیاسی نظام کی شرکت کے ساتھ، اس سال کے آخر تک ماہی گیری پر "یلو کارڈ" کو ہٹانے میں پورے ملک میں شامل ہونے کے لیے پرعزم ہے۔

خطرے میں بحری جہازوں کے گروپس کا جائزہ لیں اور اسکرین کریں۔

آئی یو یو ماہی گیری کے خلاف قومی اسٹیئرنگ کمیٹی کا جائزہ لینے کے لیے حالیہ آن لائن کانفرنس میں نائب وزیر اعظم ٹران لو کوانگ نے صوبہ بن تھوان سے درخواست کی کہ وہ ماہی گیری کے جہازوں کی فہرست 2 ہفتوں کے اندر اندر غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کے خطرے سے دوچار کرے اور اس بیڑے کو سختی سے منظم کرنے کا منصوبہ بنائے۔ اگر اس فہرست میں شامل جہازوں میں سے کوئی بعد میں غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرتا ہے، تو صوبائی پیپلز کمیٹی کے رہنما کو ذمہ داری قبول کرنا ہوگی۔ مذکورہ بالا رائے کو نافذ کرنے کے ساتھ ساتھ غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کے مزید کیسز پیدا نہ ہونے دینے کے عزم کے ساتھ، بن تھوان کی صوبائی عوامی کمیٹی نے جہازوں کے اس گروپ کو منظم کرنے کے لیے جائزہ لیا، ایک فہرست بنائی اور مخصوص حل نکالے۔

بن تھوان کشتیاں۔ تصویر: N.Lan

پورے صوبے میں 8,450 سے زیادہ ماہی گیری کے جہاز ہیں جن کی لمبائی 6 میٹر یا اس سے زیادہ ہے، جس میں 48,000 سے زیادہ کارکن براہ راست آبی مصنوعات کا استحصال کرتے ہیں۔ ان میں سے، تقریباً 1,400 ماہی گیری کے جہاز باقاعدگی سے دور دراز کے پانیوں میں کام کرتے ہیں (ٹرونگ سا ایریا، ڈی کے 1، دوسرے ممالک کی سرحد سے متصل پانی)۔ اس کے علاوہ، ماہی گیری کے بہت سے جہاز (بشمول 12m سے 15m سے کم لمبائی والے ماہی گیری کے جہاز جن میں VMS آلات نصب کرنے کی ضرورت نہیں ہے) مچھلی پکڑنے، غوطہ خوری... سمندری ٹیلوں اور چٹانوں میں، دوسرے ممالک کی سرحدوں سے ملحق، باقاعدگی سے کام کرنے، قیام کرنے، صوبے سے روانگی، غیر قانونی طور پر غیر قانونی طور پر واپسی کا خطرہ مول لینے کے لیے بہت زیادہ ہیں۔ غیر ملکی پانیوں میں IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے اور EC کی "یلو کارڈ" وارننگ پر قابو پانے کی ذمہ داری سے پوری طرح آگاہ، حالیہ برسوں میں، صوبہ بن تھوان نے اسٹینڈنگ سیکرٹریٹ، وزیر اعظم اور قومی اسٹیئرنگ کمیٹی برائے IUU کی ہدایت پر سنجیدگی اور پختگی سے عمل درآمد کیا ہے، خاص طور پر ماہی گیری کو روکنے اور روکنے کے اقدامات پر عمل درآمد کرتے ہوئے وزیر اعظم کے پانی کے جہازوں اور مچھلیوں کے جہازوں کو غیر ملکی پانی کی طرف جانے سے روکنا ہے۔ تاہم، 2023 میں، اب بھی 1 کیس/1 جہاز/7 کارکنوں کو ملائیشیا کی طرف سے خلاف ورزی اور گرفتار کیا گیا تھا، جس سے IUU "یلو کارڈ" وارننگ کو ہٹانے کی ملک کی مشترکہ کوششوں کو متاثر کیا گیا تھا۔ صوبائی پیپلز کمیٹی نے ماہی گیری کے جہاز کے مالک پر 900 ملین VND کا جرمانہ عائد کیا ہے، اور ساتھ ہی ایجنسیوں، یونٹوں اور علاقوں کے سربراہان کے تجربے کا جائزہ لیا اور سیکھا جنہوں نے ماہی گیری کے جہازوں کو غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے کی اجازت دی۔

غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے والی ماہی گیری کی کشتیوں کو پڑوسی ممالک نے جلا کر تباہ کر دیا۔ تصویر: N.Lan

غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کے پچھلے واقعات سے سبق سیکھتے ہوئے، صوبائی عوامی کمیٹی نے یونٹس اور علاقوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کے زیادہ خطرے والے جہازوں کے 6 گروپس میں جائزہ لیں، ان کی اسکریننگ کریں اور ان کی درجہ بندی کریں: زیادہ خطرے والے پیشوں (ماہی گیری، غوطہ خوری، لاجسٹکس) میں ماہی گیری کے جہاز، بہت سے پانی کے علاقوں میں مچھلیوں کو پکڑنے کی خدمات، وغیرہ۔ غیر ملکی علاقوں میں کام کرنے والے ماہی گیری کے جہاز جو بار بار سرحدی علاقوں میں VMS کنکشن کھو دیتے ہیں یا ماہی گیری کے جہاز جو بار بار VMS کنکشن سے محروم ہوتے ہیں سرحدی علاقوں میں بغیر اطلاع کے یا نامعلوم وجوہات کی بناء پر؛ ماہی گیری کے وہ جہاز جنہوں نے غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کی ہے اور ان کا پتہ لگایا گیا ہے یا ان میں ماہی گیر ہیں (خاص طور پر کپتان) جنہوں نے غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کی ہے اور انہیں گرفتار کر کے واپس کر دیا گیا ہے۔ ماہی گیری کے جہاز جو اکثر ٹھہرتے ہیں اور دوسرے صوبوں سے جاتے ہیں اور شاذ و نادر ہی اپنے علاقوں میں واپس آتے ہیں، خاص طور پر جنوبی صوبوں میں با ریا - وونگ تاؤ سے کین گیانگ تک؛ بن تھوان میں رجسٹرڈ ماہی گیری کے جہاز جو زیادہ خطرے والے پیشوں سے تعلق رکھتے ہیں صوبے سے باہر فروخت کیے گئے ہیں لیکن انہوں نے ضابطوں کے مطابق طریقہ کار مکمل نہیں کیا ہے یا دوسرے صوبوں میں کام کرنے کے لیے باہر کے لوگوں کو کرائے پر نہیں دیا ہے اور بن تھوان واپس نہیں آیا ہے۔ دوسرے معاملات ہر علاقے کی خصوصیات کے مطابق۔

Phu Quy آف شور ماہی گیری کی کشتی۔

86 جہاز خصوصی نگرانی اور نگرانی کے تحت

اس بنیاد پر، صوبے نے غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کے خطرے سے دوچار ماہی گیری کے 173 جہازوں کی نشاندہی کی ہے (سب سے زیادہ 85 جہازوں کے ساتھ Phu Quy، 48 جہازوں کے ساتھ La Gi ٹاؤن، 18 جہازوں کے ساتھ Phan Thiet، 13 جہازوں کے ساتھ Tuy Phong...)۔ جن میں سے، صوبے نے غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کے زیادہ خطرے میں 86 ماہی گیری کے جہازوں کی نشاندہی کی ہے جو خصوصی نگرانی اور نگرانی کے تابع ہیں (12 جہازوں کے ساتھ Tuy Phong؛ 13 جہازوں کے ساتھ Phan Thiet؛ 2 جہازوں کے ساتھ Ham Thuan Nam؛ La Gi town with 22 بحری جہاز؛ Ham Tan with Phusel 16؛ Phusel Quysels)۔

اس بیڑے کی کڑی نگرانی اور انتظام کرنے کے لیے، پروپیگنڈے کے کام کو فروغ دینے کے علاوہ، جہاز کے مالکان اور کپتانوں سے غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی نہ کرنے کے وعدوں پر دستخط کرنے کے لیے، صوبائی عوامی کمیٹی کو نچلی سطح کی تنظیموں، یونینوں اور مذہبی تنظیموں کے کردار کو فروغ دینے کی ضرورت ہے تاکہ وہ پروپیگنڈے میں سرگرمی سے حصہ لیں، صورت حال کو گرفت میں لیں، اور ہائی رسک والے مچھلیوں اور کیپٹن ورکرز کی نگرانی کریں۔ ماہی گیری کے برتن)۔ لوگوں کو مشتبہ کیسوں کی مذمت کرنے کے لیے متحرک کریں تاکہ انہیں بروقت روکا جا سکے۔ اس کے علاوہ، مقامی لوگوں اور فعال قوتوں کو نچلی سطح پر کیڈرز، سپاہیوں اور پارٹی کے ارکان کو ماہی گیری کے جہازوں کی سرگرمیوں کی نگرانی، باقاعدگی سے رابطہ کرنے اور معلومات حاصل کرنے کے لیے تفویض کرنے کے لیے، فوری طور پر خلاف ورزیوں کی علامات کے ساتھ ابتدائی اور دور دراز کے مضامین کو روکنا۔

خاص طور پر، یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ 100% ماہی گیری کے جہاز چلانے کے لیے اہل ہیں (رجسٹریشن، معائنہ، ماہی گیری کا لائسنس، VMS آلات وغیرہ) اس سے پہلے کہ انہیں بندرگاہ سے کام کرنے کے لیے چھوڑ دیا جائے۔ ان تنظیموں اور افراد کو سختی سے ہینڈل کریں جو ماہی گیری کے جہازوں کو چلانے کی اجازت نہیں دیتے ہیں جو بندرگاہ کو سمندر میں کام کرنے کے لیے چھوڑ دیتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ماہی گیری کے جہاز کی نگرانی کے نظام کے ذریعے سمندر میں چلنے والے 100% ماہی گیری کے جہازوں کی نگرانی اور نگرانی ضروری ہے۔ VMS سے کنکشن کھونے یا سمندری حدود کو عبور کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کا پتہ لگانے پر فوری طور پر انتباہ اور ہینڈل کریں۔ صوبے سے باہر کام کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں اور سرحدی پانیوں میں رابطہ کھونے والے ماہی گیری کے جہازوں کا معائنہ، کنٹرول اور ہینڈل کرنے کے لیے صوبوں اور میری ٹائم قانون نافذ کرنے والی فورسز کے ساتھ رابطہ قائم کریں۔ سمندر میں قانون نافذ کرنے والی فورسز اور صوبوں کی فعال افواج کے ساتھ قریبی رابطہ کاری کو مضبوط کریں تاکہ صوبے سے باہر کام کرنے والے صوبائی ماہی گیری کے جہازوں کا معائنہ اور کنٹرول کیا جا سکے، خاص طور پر 15 میٹر سے کم لمبائی کے ماہی گیری کے جہاز جو VMS کی تنصیب سے مشروط نہیں ہیں، خلاف ورزیوں کی کڑی نگرانی اور سختی سے نمٹنے کے لیے...

اگر ماہی گیری کے جہاز غیر قانونی طور پر غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرتے ہوئے پائے جاتے ہیں، تو متعلقہ ایجنسیوں، یونٹس اور علاقوں کے سربراہ صوبائی پیپلز کمیٹی کے سامنے ذمہ دار ہوں گے۔

ماخذ: https://baobinhthuan.com.vn/quan-ly-tau-ca-co-nguy-co-vi-pham-nuoc-ngoai-nhu-the-nao-119999.html