Quang Binh "3 نمبر" ماہی گیری کی کشتیوں کے انتظام کو سخت کرتا ہے۔

با ڈان قصبے ( کوانگ بنہ صوبہ) میں ماہی گیر فام وان تام نے بتایا کہ 2 سال قبل ان کے خاندان نے 350CV کشتی خریدی تھی لیکن منتقلی کے کاغذات مکمل نہ ہونے کی وجہ سے وہ اسے رجسٹر نہیں کروا سکے اور انہیں تقریباً 2 سال تک ساحل پر رہنا پڑا۔ وہ ماہی گیری کی کشتی سے متعلق تمام قسم کے دستاویزات کی تصدیق اور طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے کوانگ فوک وارڈ گیا لیکن "بہت سخت" ضابطوں کی وجہ سے بہت سے اڈے نہ ہونے کی وجہ سے یہ بہت مشکل تھا۔

نہ صرف مسٹر تام، بلکہ کوانگ بن کے محکمہ زراعت اور دیہی ترقی کے مطابق، پورے صوبے میں 800 "3 نمبر" ماہی گیری کی کشتیاں ہیں، جن میں سے 711 6 میٹر سے 12 میٹر سے کم لمبی ہیں۔ 50 12m سے 15m سے کم لمبے ہیں۔ 39 15m یا اس سے زیادہ کے ہیں۔ بڑی تعداد میں "3 نمبر" ماہی گیری کی کشتیاں والے علاقے با ڈان ٹاؤن (424 ماہی گیری کی کشتیاں)، کوانگ نین (120 ماہی گیری کی کشتیاں)، کوانگ ٹریچ (95 ماہی گیری کی کشتیاں) ہیں۔

"3 نمبر" ماہی گیری کے جہازوں کی وجہ یہ ہے کہ بہت سے مالکان نے اپنے انجنوں کو من مانی طور پر تبدیل کیا، ناموں یا ملکیت کو تبدیل کرنے کے طریقہ کار کو مکمل کیے بغیر ملازمتیں تبدیل کیں۔ دوسرے صوبوں سے خریدے گئے ماہی گیری کے جہاز ضابطوں کے مطابق ملکیتی ریکارڈ کی منتقلی کے بغیر، یا تبدیل شدہ جہاز معائنے کے تقاضوں کو پورا نہیں کرتے۔ یہاں تک کہ ماہی گیری کے جہاز بھی ہیں جو طویل عرصے سے ساحل پر بغیر کام کیے پڑے ہیں یا طویل عرصے سے بینکوں کے ذریعہ ضبط کیے گئے ہیں، جس کی وجہ سے ان کے معائنہ کی میعاد ختم ہوگئی ہے۔ لہذا، مقامی علاقوں میں ماہی گیری کے ان جہازوں کے انتظام کو بہت سی مشکلات کا سامنا ہے، جس سے IUU ماہی گیری کو روکنے کے صوبے کے کام کو متاثر کیا جا رہا ہے۔

کوانگ بن صوبے کی پیپلز کمیٹی کے اسٹینڈنگ وائس چیئرمین ڈوان نگوک لام نے مقامی حکام سے درخواست کی کہ وہ کمیون کی سطح پر عوامی کمیٹیوں کو ہدایت دیں کہ وہ اعدادوشمار مرتب کرنے کے لیے مخصوص اور تفصیلی جانچ پڑتال کریں اور "3 نمبر" ماہی گیری کے جہازوں کی فہرست بنائیں، جہاں سے ہینڈلنگ کے اقدامات کیے جائیں۔

خاص طور پر، 12m سے 15m سے کم کے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے، مقامی لوگ ایک مخصوص فہرست بنائیں گے اور صوبائی ماہی پروری کے محکمے کے ساتھ ضابطوں کے مطابق معائنہ کرنے کے لیے رابطہ کریں گے۔ ماہی گیری کا محکمہ کمیونٹی کی سطح پر عوامی کمیٹیوں، ضلعی سطح پر خصوصی محکموں اور ڈویژنوں کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کرے گا تاکہ پروپیگنڈے کے کام کو تقویت دی جا سکے، ماہی گیروں کو ضابطوں کے مطابق ماہی گیری کے جہازوں کی رجسٹریشن اور معائنہ کے طریقہ کار کو انجام دینے کی ہدایت دی جائے؛ اس کام میں ماہی گیروں کی مدد کرنے کے لیے افسران کو علاقے میں رہنے کے لیے تفویض کریں۔ خاص طور پر ماہی گیری کے جہازوں کے لیے جن کے رجسٹریشن نمبر ہیں لیکن پرانے، غیر فعال یا اب جہاز نہیں ہیں، جہاز کے مالکان کو ہدایت کی جائے گی کہ وہ رجسٹریشن کے طریقہ کار کو انجام دیں۔

مئی 2024 کے وسط سے، باؤ نین کمیون، ڈونگ ہوئی سٹی (کوانگ بِن صوبہ) کی عوامی کمیٹی نے کمیون کے ریڈیو سسٹم پر مسلسل اعلانات نشر کیے ہیں، سوشل نیٹ ورکس پر ایسوسی ایشنز اور گروپس کے ذریعے اور رہائشی علاقوں کے اجلاسوں کے ذریعے ریاست کی ماہی گیروں کے لیے حالات پیدا کرنے اور ماہی گیروں کی مدد کرنے کے طریقہ کار کے بارے میں پروپیگنڈا کیا گیا ہے۔ نئے ضوابط کے مطابق "3 نمبر" ماہی گیری کے برتن۔ ماہی گیر رضاکارانہ اور فعال طور پر تعاون کرتے ہیں اور فعال فورسز اور مقامی حکام کے لیے اس منصوبے کو جلد از جلد نافذ کرنے کے لیے حالات پیدا کرتے ہیں۔

باؤ نین کمیون کی کسانوں کی انجمن کے چیئرمین ڈاؤ کوانگ ون نے کہا کہ حقیقت میں ماہی گیروں کی سابقہ ​​مفت ماہی گیری کی عادت کی وجہ سے کمیون میں بہت زیادہ "3 نہیں" ماہی گیری کی کشتیاں ہیں۔ چونکہ مطلع اور مشورہ دیا گیا ہے، ماہی گیر واقعی چاہتے ہیں کہ حکام لائسنس دینے پر غور کریں تاکہ وہ اعتماد کے ساتھ اپنی کشتیوں کو قانونی طور پر مچھلی کے لیے سمندر میں لے جا سکیں۔ اس سے نہ صرف کشتیوں کے انتظام کو منظم کرنے میں مدد ملتی ہے بلکہ ماہی گیروں کے لیے سمندر کے کنارے جانے اور ضوابط کے مطابق آبی مصنوعات کا استحصال کرنے کے لیے سازگار حالات بھی پیدا ہوتے ہیں۔

جون کے وسط میں ایک دن، رجسٹریشن کے شیڈول کے مطابق، Bao Ninh کمیون کے بہت سے ماہی گیروں نے اپنی ماہی گیری کی کشتیوں کا معائنہ کرنے کے لیے مقامی جہاز سازی کی سہولت پر جلد ہی دکھایا۔ کوانگ بن فشریز ڈپارٹمنٹ کے تحت معائنہ مرکز نے بھی ایک ورکنگ گروپ کو بہت جلد باو نین کمیون میں بھیجا، جو کشتیوں کا معائنہ کرنے کے لیے خصوصی آلات اور ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے معائنہ سرٹیفکیٹ جاری کرنے کے لیے سامان لے کر آیا۔ "3 نمبر" ماہی گیری کی کشتیوں کے بہت سے مالکان حکام کے کام کرنے کے نئے اور انتہائی ذمہ دارانہ طریقے سے بہت خوش تھے۔

320CV ماہی گیری کی کشتی کے مالک مسٹر مائی وان موئی کو صرف ورکنگ گروپ نے معائنہ رپورٹ پر دستخط کرنے اور طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے ہدایت کی تھی۔ اس نے خوشی سے کہا کہ کئی سالوں سے، کیونکہ اس کے پاس رجسٹریشن فائل نہیں تھی، اس لیے ان کے خاندان کی ماہی گیری کی کشتی بغیر لائسنس کے چل رہی تھی۔ اس لیے آبی اور سمندری مصنوعات کو پکڑنے کے لیے سمندر میں جانا بہت مشکل بلکہ ناممکن بھی تھا۔ جب پالیسی کی حمایت کی گئی تو اس کا خاندان بہت خوش ہوا کیونکہ اب ان کے پاس ماہی گیری کی کشتیوں کے تمام لائسنس موجود ہیں جو ضابطوں کے مطابق سمندر میں مچھلیاں پکڑنے کے لیے نکل سکتے ہیں۔

کوانگ بن فشریز سب ڈپارٹمنٹ کے سربراہ لی نگوک لن کے مطابق، اب تک سیکڑوں "3 نمبر" ماہی گیری کے جہازوں کی موجودگی کی وجہ سے، ذیلی محکمہ اور ساحلی علاقے ان کا انتظام نہیں کر پائے ہیں۔ دریں اثناء جہازوں کے معائنہ اور ماہی گیری کے لائسنس کے اجراء میں بہت سی مشکلات اور مسائل کا سامنا ہے اور لوگوں نے رضاکارانہ طور پر ان پر عمل درآمد نہیں کیا۔

اس حقیقت کا سامنا کرتے ہوئے، مئی 2024 کے اوائل میں، زراعت اور دیہی ترقی کی وزارت نے ماہی گیری کے جہاز کے انسپکٹرز کو ریگولیٹ کرنے والے سرکلر نمبر 23/2018/TT-BNNPTNT مورخہ 15 نومبر 2018 کے متعدد مضامین میں ترمیم اور ان کی تکمیل کے لیے ایک سرکلر جاری کیا۔ ماہی گیری کے جہاز کے معائنہ کی سہولیات کی پہچان؛ ماہی گیری کے جہازوں اور ماہی گیری کے معائنہ کرنے والے جہازوں کی تکنیکی حفاظت کو یقینی بنانا؛ ماہی گیری کے جہازوں اور ماہی گیری کی خدمت کے جہازوں کی رجسٹریشن؛ ماہی گیری کے جہازوں کی رجسٹریشن اور ماہی گیری کے جہازوں کی مارکنگ... جس سے حکام کو مذکورہ مسائل کو حل کرنے میں مدد ملی ہے۔

اس کے مطابق، ماہی گیری کے جہاز کے رجسٹریشن ڈوزیئر اور رجسٹریشن ڈیکلریشن کو کمیون یا وارڈ کی پیپلز کمیٹی سے تصدیق شدہ ہونا چاہیے جہاں جہاز کے مالک نے اپنی مستقل رہائش کا اندراج کرایا ہے تاکہ مجاز اتھارٹی کو موضوع اور ذرائع کی صحیح شناخت کرنے کے لیے بنیاد بنایا جائے۔ اس کے علاوہ، جہاز کے مالک کو ماہی گیری کے جہاز کے ٹیکنیکل سیفٹی سرٹیفکیٹ کی کاپیاں، جہاز کی رجسٹریشن فیس کی ادائیگی کے نوٹس اور دونوں طرف سے پورے جہاز کی رنگین تصاویر فراہم کرنی ہوں گی۔

"کمیون اور وارڈ کے حکام کی طرف سے تصدیق جہاں جہاز کا مالک اپنی مستقل رہائش کا اندراج کرتا ہے سمندری غذا کی تلاش کو یقینی بنانا، جہاز کو چھوڑنے یا جہاز کے مالک کے فرار ہونے کی صورت حال پر قابو پانا اور IUU ماہی گیری کی خلاف ورزی کی صورت میں تلاش نہ کرنا ہے۔ Quang Binh ماہی گیری کے ذیلی محکمے اور طریقہ کار کو دستاویز کرنے کے لیے ضروری دستاویزات فراہم کرتا ہے۔ ایسے دیہات جن میں سمندری یا سمندری جہاز ہیں، لوگوں نے اعلان کرنے اور تصدیق کرنے کے لیے کمیون یا وارڈ کی پیپلز کمیٹی کے پاس جانے کے لیے ضروری طریقہ کار کو سمجھ لیا ہے۔

ماہی پروری کے محکمے اور مقامی حکام کی کوششوں سے، جون 2024 کے آخر تک، کوانگ بنہ صوبے نے تقریباً 600 "3 نمبر" ماہی گیری کے جہازوں کو انتظام کے قانونی ریکارڈ کے ساتھ جہاز بننے کے لیے لائسنس دینے کا طریقہ کار مکمل کر لیا ہے اور باقی 200 جہازوں کے لیے لائسنس جاری کرنا جاری رکھے ہوئے ہے۔ مسٹر ڈوان نگوک لام نے کہا کہ "3 نمبر" ماہی گیری کے جہازوں کے انتظام کو ترتیب دینے سے مقامی لوگوں کو IUU پر قابو پانے میں بڑی رکاوٹوں میں سے ایک کو حل کرنے میں مدد ملتی ہے۔

ماخذ: https://nhandan.vn/quang-binh-siet-chat-quan-ly-tau-ca-3-khong-post816717.html