ٹریفک میں شرکت کرتے وقت الکحل کے ارتکاز سے متعلق ضوابط حقیقی حالات کے مطابق ہونے چاہئیں۔

15 ویں قومی اسمبلی کے 6 ویں اجلاس کو جاری رکھتے ہوئے، روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق مسودہ قانون کے بارے میں ہال میں بحث کرتے ہوئے، بہت سے مندوبین نے ٹریفک میں شرکت کرتے وقت الکحل کی حراستی سے متعلق ضوابط میں دلچسپی کا اظہار کیا۔

đại biểu Lê Hữu Trí, đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Khánh Hòa phát biểu tại phiên họp chiều 24/11.

24 نومبر کی سہ پہر کو کھانہ ہوا صوبے کے قومی اسمبلی کے وفد کے مندوب لی ہوو تری نے اجلاس میں بات کی۔

قومی اسمبلی کے اراکین کی اکثریت نے اس بات پر اتفاق کیا کہ روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق قانون کا مسودہ احتیاط سے تیار کیا گیا تھا، لیکن بہت سے ضابطوں نے واضح طور پر حدود اور ناکافیوں کو ظاہر کیا، جو اس شعبے میں انتظامی ضروریات کو پورا کرنے میں ناکام رہے۔

بہت سے آراء کا خیال ہے کہ 2008 کے روڈ ٹریفک قانون کے مواد کو دو قوانین میں الگ کرنا ضروری ہے۔ مسودہ قانون کی تکمیل میں اپنا حصہ ڈالنے کے لیے، مندوبین نے متعلقہ مسائل پر بہت سے تبصرے اور تجاویز پیش کیں۔

ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے افواج کو جدید بنانے کے لیے سرمایہ کاری کے وسائل کو ترجیح دینے کے معاملے کے بارے میں، کون تم صوبے کے قومی اسمبلی کے مندوب Tran Thi Thu Phuoc نے کہا کہ سفر اور سامان کی گردش کی بڑھتی ہوئی مانگ سے ٹریفک پولیس فورس سمیت عام طور پر فعال فورسز کے انتظامی کام پر مزید دباؤ پیدا ہوگا۔

انفارمیشن ٹیکنالوجی کی ترقی کے اطلاق کے ساتھ، گاڑیوں کے ڈرائیوروں کی کچھ ٹریفک خلاف ورزیوں کی نگرانی، ان کا پتہ لگانا اور ہینڈل کرنا جیسے: تیز رفتاری، غلط لین میں گاڑی چلانا، لین پر تجاوزات کرنا، سیٹ بیلٹ نہ پہننا، سرخ روشنیاں چلانا... یہ سب مکمل طور پر انفارمیشن ٹیکنالوجی کے نظام پر کیا جا سکتا ہے، تشہیر، شفافیت اور بروقت کو یقینی بنانا۔

مندوبین نے اس مواد کو روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون میں ادارہ جاتی بنانے کی تجویز پیش کی، سرمایہ کاری کے وسائل کی ترجیح کو واضح طور پر متعین کرتے ہوئے، عمومی طور پر ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے والی افواج کو جدید بنانے اور خاص طور پر ٹریفک پولیس فورس کو اس کام کو انجام دینے کے لیے ایک ٹھوس قانونی بنیاد فراہم کرنے کی تجویز پیش کی۔

مسودہ قانون میں ممنوعہ کارروائیوں کے بارے میں، کھان ہووا صوبے کے قومی اسمبلی کے مندوب لی ہوو ٹری نے کہا کہ ڈرائیوروں کو ٹریفک میں ان کے خون یا سانس میں الکوحل کی ارتکاز کے ساتھ ٹریفک میں حصہ لینے سے سختی سے منع کرنے والا ضابطہ درحقیقت ویتنامی ثقافت اور زندگی کی عادات کے نقطہ نظر سے مناسب نہیں ہے، جو ٹریفک کو کنٹرول کرنے والے اور ٹریفک کو کنٹرول کرنے والے دونوں نقطہ نظر سے۔ اس بارے میں متفقہ نظریہ نہیں ہے کہ آیا انہوں نے گاڑی چلانے سے پہلے شراب پی تھی یا نہیں۔

لہذا، مندوب لی ہوو ٹری نے مشورہ دیا کہ عملی تقاضوں کو پورا کرنے اور فزیبلٹی کو یقینی بنانے کے لیے سائنسی شواہد کی بنیاد پر اس ضابطے کی احتیاط سے اور مکمل تحقیق اور جائزہ لینا ضروری ہے۔

قومی اسمبلی کے مندوب Huynh Thi Phuc، Ba Ria - Vung Tau صوبے کے قومی اسمبلی کے وفد کے مطابق، خلاف ورزیوں کی نگرانی کے لیے سفری نگرانی کے آلات سے متعلق ضوابط بہت ضروری ہیں...

ٹرانسپورٹ کاروباری گاڑیوں کے لیے سفری نگرانی کے ضابطے کے حوالے سے، مسافروں کی نقل و حمل کی کاروباری گاڑیوں، مال بردار ٹرانسپورٹ کاروباری گاڑیوں اور شٹل گاڑیوں پر حکمنامہ نمبر 15 کے ضابطے کو قانونی شکل دینے کے لیے سفری نگرانی کے آلے کی شرط کو یقینی بنانا ضروری ہے۔

ان آلات کا استعمال ڈرائیوروں کی خلاف ورزیوں، مسافروں کی خلاف ورزیوں اور روڈ ٹریفک کی خلاف ورزیوں کی نگرانی کے لیے کیا جاتا ہے کیونکہ سفر کی نگرانی کا ڈیٹا بہت اہم ڈیٹا ہوتا ہے جو ٹریفک کی حفاظت اور نظم و نسق کو یقینی بنانے، مسافروں اور ٹریفک کے شرکاء کی جان کو خطرے میں ڈالنے والی کارروائیوں کو روکنے، فوری طور پر نمٹنے یا فوری طور پر معطل کرنے کے کام کو انجام دینے کے لیے مجاز اتھارٹی کے مانیٹرنگ سینٹر کو بروقت منتقل کیا جانا چاہیے۔

تاہم، مندوب Phuc کے مطابق، درخواست کا دائرہ اب بھی کافی وسیع ہے۔ خاص طور پر، پوائنٹ سی، شق 1، ٹریفک کی شرکت کے حالات پر آرٹیکل 33 یہ بتاتا ہے کہ ٹریفک میں حصہ لینے والی موٹر گاڑیوں اور خصوصی موٹر سائیکلوں کے پاس سفر کی نگرانی کرنے والا آلہ، ڈرائیور کا تصویری ڈیٹا اکٹھا کرنے والا آلہ اور ضابطوں کے مطابق حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے تصویری ڈیٹا ہونا چاہیے۔

مندوب نے کہا کہ اس طرح کے ضابطے کو سمجھا جا سکتا ہے کیونکہ تمام قسم کی گاڑیاں بشمول ذاتی گاڑیاں، پارٹی اور ریاست کے الگ الگ ضابطوں کے ساتھ گاڑیوں کو چھوڑ کر سفر کی نگرانی سے لیس ہونا ضروری ہے۔ لہذا، مندوب نے مشورہ دیا کہ مناسبیت اور مستقل مزاجی پر غور کرنا ضروری ہے۔

قومی اسمبلی کے نمائندوں کی طرف سے اٹھائے گئے کچھ مسائل کی وضاحت کرتے ہوئے، پبلک سیکیورٹی کے وزیر ٹو لام نے کہا کہ ترکیب کے ذریعے، گروپوں اور ہالوں میں قومی اسمبلی کے اراکین کی اکثریت نے روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون کو نافذ کرنے کی ضرورت پر اتفاق کیا۔

قومی اسمبلی کے اراکین کے تبصروں کے بارے میں وزیر ٹو لام نے کہا کہ مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی اور متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کرے گی تاکہ معیار اور فزیبلٹی کو یقینی بنانے کے لیے مسودہ قانون کو مکمل کرنے کے لیے بغور مطالعہ اور مکمل وضاحت کی جا سکے۔

24 نومبر کو، قومی اسمبلی نے 473/468 ووٹوں کے ساتھ ٹیلی کمیونیکیشن کے قانون (ترمیم شدہ) کو منظور کرنے کے لیے ووٹ دیا (قومی اسمبلی کے اراکین کی کل تعداد کے 94.74% کے برابر)۔ قومی اسمبلی نے نیشنل ڈیفنس ورکس اور ملٹری زونز کے نظم و نسق اور تحفظ سے متعلق قانون کا مسودہ منظور کیا جس کے حق میں ووٹ میں 470/471 اراکین نے حصہ لیا (95.14 فیصد کے حساب سے)۔

ماخذ