2030 تک Quang Ninh میں تقریباً 30 بندرگاہوں کی منصوبہ بندی کرنا

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن نے ابھی ابھی وزارت تعمیرات کو 2021-2030 کی مدت کے لیے Quang Ninh میں زمینی اور بندرگاہی علاقوں کی ترقی کے لیے ایک تفصیلی منصوبہ پیش کیا ہے، جس کا وژن 2050 تک ہے۔

فروخت کی اوسط شرح نمو 9 فیصد سے زیادہ

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے اعدادوشمار کے مطابق، 2024 میں، کوانگ نین بندرگاہ سے گزرنے والے سامان کا حجم 149.54 ملین ٹن تک پہنچ جائے گا۔ بندرگاہ سے گزرنے والے سامان بنیادی طور پر خشک اور بلک کارگو ہیں جو 144.04 ملین ٹن تک پہنچتے ہیں (حساب 96.3٪)، مائع کارگو 5.23 ملین ٹن تک پہنچتا ہے (3.5٪ کے حساب سے) اور کنٹینر کارگو 0.26 ملین ٹن تک پہنچتا ہے (0.2٪ کے حساب سے)۔

Quang Ninh بندرگاہ پر 34 سخت گھاٹ ہیں جن کی کل لمبائی تقریباً 7,000 میٹر ہے۔

فی الحال، سامان کا حجم بنیادی طور پر فلوٹنگ ڈاکس اور ٹرانس شپمنٹ ایریاز کے ذریعے 80.9 فیصد ہے، اور ہارڈ ڈاکس کے ذریعے 19.1 فیصد ہے۔ 2020-2024 کی مدت میں اشیا کی اوسط شرح نمو 9.02% ہے۔

نیز اس عرصے کے دوران سمندری جہازوں کی تعداد میں اوسطاً 126.4 فیصد اضافہ ہوا۔ بین الاقوامی سفر کے لیے اوسط ٹن وزن تقریباً 30,000 ٹن ہے، جس میں چھوٹے جہازوں کے سائز میں کمی اور کوانگ نین بندرگاہ پر پہنچنے والے بڑے جہازوں کی تعداد میں اضافے کا رجحان ہے۔

اب تک، Quang Ninh بندرگاہ کو Hon Net-Cam Pha لنگر خانے کے علاقے میں 120,000 ٹن کی گنجائش والا سب سے بڑا جہاز ملا ہے۔ عام کارگو، کنٹینر، اور 85,000 ٹن تک کی گنجائش والے بڑے جہاز گھاٹ پر اتارے جاتے ہیں۔

اب تک، Quang Ninh بندرگاہ پر 34 سخت گھاٹ ہیں جن کی کل لمبائی تقریباً 7,000 میٹر ہے۔ جن میں سے 29 جنرل، بلک، کنٹینر، مائع کارگو، مسافروں کے گھاٹ ہیں جن کی کل لمبائی 5,591.2 میٹر ہے، 5 شپ یارڈ واروز جن کی لمبائی 1,371 میٹر ہے اور 186 بوائے واروز، ٹرانس شپمنٹ کے لیے اینکریج پوائنٹس اور طوفان کی پناہ گاہیں ہیں۔

اس علاقے میں عوامی بحری ڈھانچے کے حوالے سے، مختلف قسم کے جہاز رانی کے راستے ہیں۔ جن میں سے، Hon Gai - Cai Lan شپنگ روٹ کی کل لمبائی 32.57 کلومیٹر ہے، جس کی چوڑائی 120 - 240 میٹر ہے، اور 350 میٹر کے قطر کے ساتھ ٹرننگ بیسن ہے (کچھ حصے قدرتی گہرائی کا فائدہ اٹھاتے ہیں)۔

دریائے چان کے نیویگیشن روٹ کی کل لمبائی 13.2 کلومیٹر، چوڑائی 80 میٹر، اور نیچے کی بلندی -1.8 میٹر (نوٹیکل چارٹ سسٹم) ہے۔

وین جیا شپنگ روٹ کی کل لمبائی 9.2 کلومیٹر، چوڑائی 120 میٹر، نیچے کی بلندی -6 میٹر ہے۔

کیم فا کول پورٹ کے لیے وقف کردہ شپنگ روٹ کی کل لمبائی 38.4 کلومیٹر، چوڑائی 110-120 میٹر، نیچے کی بلندی -7.4 میٹر سے -11 میٹر ہے (کچھ حصے قدرتی گہرائی کا فائدہ اٹھاتے ہیں) اور 400 میٹر کے قطر کے ساتھ ایک ٹرننگ بیسن ہے۔

Quang Ninh بندرگاہ پر، کیم فا سیمنٹ فیکٹری پورٹ کے لیے خصوصی شپنگ روٹس، 500 ٹن پل - B12 پیٹرولیم پورٹ تک ترسیل کے راستے، تھانگ لانگ تھرمل پاور پلانٹ پورٹ کے لیے خصوصی شپنگ روٹس اور کائی لین پیٹرولیم پورٹ کے لیے خصوصی شپنگ روٹس بھی موجود ہیں۔

بندرگاہ سے منسلک بنیادی ڈھانچہ کافی متنوع ہے۔ جن میں سے 8 قومی شاہراہیں اور 2 ایکسپریس ویز ہیں جن کی کل لمبائی 633.07 کلومیٹر ہے جو مرکزی بندرگاہی علاقوں جیسے کائی لین پورٹ ایریا، ین ہنگ پورٹ ایریا، کیم فا پورٹ ایریا، وان جیا پورٹ ایریا اور موئی چوا پورٹ ایریا کو جوڑتی ہیں۔

Quang Ninh صوبے میں، ایک قومی ریلوے لائن بھی ہے، Kep - Ha Long، جو Cai Lan بندرگاہ کے علاقے سے منسلک ہے۔ تاہم، پوری لائن ابھی تک کھلی نہیں ہے، لہذا یہ ابھی تک مؤثر نہیں ہے.

اس کے علاوہ، اہم آبی راستے بھی ہیں جن میں Quang Ninh - Hai Phong - Viet Tri (Duong River)، Quang Ninh - Ninh Binh (Lach Giang estuary کے راستے) اور انٹرا پراونشل روٹس جیسے Mong Cai - Van Don - Cam Pha، Cam Pha - Ha Long، Tai Xa - Mui Chua، Mong Cai Ha Long، Tai Xa - Mui Chua، Luong Cai-Yuen دریائے، دریائے چین - ہنگ، وان ڈان - کو ٹو...

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے مطابق، صوبے کا اندرون ملک آبی گزرگاہ کا نظام اس وقت تمام گھاٹوں، ​​بندرگاہوں اور جزیروں سے منسلک ہے۔ اندرون ملک آبی گزرگاہوں سے گزرنے والے سامان کا تناسب بندرگاہ سے گزرنے والے سامان کی کل مقدار کا تقریباً 50% ہے، خاص طور پر خشک کارگو۔

اس کے علاوہ، وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈہ، جسے 2018 کے آخر میں فعال کیا گیا تھا، مسافروں کی نقل و حمل کا مرکز اور علاقے کے لیے ٹرانزٹ اور مال بردار ٹرانسپورٹ کا مرکز بن گیا ہے، جو سیاحوں کو کوانگ نین کی طرف راغب کرتا ہے۔

Quang Ninh بندرگاہ میں 2030 تک 34,500 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے

رپورٹ کے مطابق، 2021-2030 کی مدت میں Quang Ninh بندرگاہوں کے زمینی اور آبی علاقوں کی ترقی کے لیے تفصیلی منصوبہ، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، Quang Ninh کی بندرگاہوں کو کارگو کی مقدار 137.25 ملین ٹن سے 157.3 ملین ٹن تک پہنچانا ہے۔ TEUs سے 0.93 ملین TEUs)۔ مسافروں کی آمدورفت 260,300 سے 279,600 مسافروں تک ہے۔

انفراسٹرکچر کے حوالے سے، علاقائی بندرگاہ میں 27 - 30 گھاٹ ہوں گے، جن میں 54 - 60 گھاٹ ہوں گے جن کی کل لمبائی 12,285 میٹر سے 13,616 میٹر ہے (دوسرے گھاٹوں کو شامل نہیں)۔

2050 تک، بندرگاہیں 5%/سال سے 5.3%/سال کی اوسط شرح نمو کے ساتھ کارگو کی طلب کو پورا کریں گی۔

بنیادی ڈھانچہ علاقائی اور بین الاقوامی برانڈ کے ساتھ انتہائی مسابقتی کوانگ نین بندرگاہی نظام تیار کرے گا۔ اس کے ساتھ ساتھ، یہ صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو مکمل اور مؤثر طریقے سے پورا کرے گا، قومی دفاع اور سلامتی کو مضبوطی سے یقینی بنائے گا، اور کوانگ نین صوبے کو خطے کے سمندری دروازے میں سے ایک کے طور پر تعمیر کرنے میں اپنا کردار ادا کرے گا۔

منصوبہ بندی کے مطابق 2030 تک زمین کے استعمال کی کل طلب تقریباً 1,755.2 ہیکٹر ہے (جس میں بندرگاہ سے منسلک صنعتی پارکس، لاجسٹکس وغیرہ تیار کرنے کے علاقے شامل نہیں ہیں)۔ پانی کی سطح کی کل طلب تقریباً 115,136.1 ہیکٹر ہے (بشمول بحری کاموں کے انتظامی دائرہ کار میں پانی کے دیگر علاقوں سمیت)۔

اس مدت کے دوران، سرمایہ کاری کے سرمائے کی ضرورت تقریباً VND 34,578 بلین ہے، جس میں تقریباً VND 6,300 بلین کے عوامی بحری بنیادی ڈھانچے کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کی ضرورت اور تقریباً VND 28,278 بلین کی بندرگاہوں کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کی ضرورت شامل ہے (بشمول صرف کارگو ہینڈلنگ کی خدمات فراہم کرنے والی بندرگاہیں)۔

ڈرافٹ پلان میں علاقائی بندرگاہوں کے لیے متعدد ترجیحی سرمایہ کاری کے منصوبوں کی بھی نشاندہی کی گئی ہے، جیسے کہ سمندری حفاظت کے لیے بنیادی ڈھانچہ، بشمول طوفان پناہ گاہیں، سمندری ٹریفک کی نگرانی اور کوآرڈینیشن سسٹم (VTS)؛ عوامی خدمت کے گھاٹوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری، اور خصوصی ریاستی انتظامی کاموں کی خدمت کرنے والی سہولیات۔

ایک ہی وقت میں، سمندری راستوں کی تعمیر، تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ میں سرمایہ کاری کریں جیسے کیم فا کے علاقے میں بندرگاہوں کے راستے اور 200,000 ٹن تک کے جہازوں کے لیے ہون نیٹ ٹرانس شپمنٹ ایریا؛ Hon Gai - 50,000 ٹن تک کے بحری جہازوں کے لیے Cai Lan کا راستہ؛ 50,000 ٹن تک کے بحری جہازوں کے لیے سونگ چان روٹ؛ 20,000 ٹن تک کے بحری جہازوں کے لیے وین جیا کا راستہ۔

اس کے علاوہ کیم فا، ین ہنگ، وان نین، ہائی ہا بندرگاہ کے علاقوں میں بندرگاہوں میں سرمایہ کاری کریں۔ خاص طور پر، موئی چوا، وان ڈان میں بندرگاہوں پر تحقیق اور سرمایہ کاری علاقے کی سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کے مطابق کریں۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-gan-30-ben-cang-tai-quang-ninh-den-nam-2030-192250326070808521.htm