جون کے آخر میں، Ricons نے عدالت سے کمپنی کے خلاف دیوالیہ پن کی کارروائی کھولنے کے لیے درخواست دائر کرنے سے پہلے، Coteccons کا VND322 بلین سے زیادہ کا قلیل مدتی قرض ریکارڈ کیا۔
Ricons Construction Investment Joint Stock کمپنی کی طرف سے آزادانہ طور پر تیار کی گئی دوسری سہ ماہی کی مالیاتی رپورٹ کے مطابق، اس انٹرپرائز کے پاس Coteccons Construction Joint Stock Company (CTD) سے قلیل مدتی وصولیوں میں 322.5 بلین VND سے زیادہ ہے، جو گزشتہ سال کے اختتام کے مقابلے میں تقریباً 28 ملین VND کا اضافہ ہے۔ یہ اعداد و شمار صارفین کی جانب سے کل قلیل مدتی وصولیوں کا تقریباً 9% بنتا ہے اور گیموڈا لینڈ سے 647.5 بلین VND کے بعد، دوسرا سب سے بڑا قلیل مدتی وصولی ہے۔
دریں اثنا، CTD کی خود تیار کردہ دوسری سہ ماہی کی مالیاتی رپورٹ میں واضح طور پر Ricons کو قابل ادائیگی رقم کی وضاحت نہیں کی گئی۔
قابل وصول اکاؤنٹس صارفین کی طرف سے کسی کمپنی کو سامان یا خدمات کے لیے واجب الادا رقوم ہیں جو ڈیلیور یا استعمال کی گئی ہیں لیکن ابھی تک ادائیگی نہیں کی گئی ہے۔ قلیل مدتی وصولی عام طور پر وہ رقم ہوتی ہے جس میں جمع کرنے کی باقی مدت 12 ماہ سے زیادہ نہیں ہوتی ہے۔ قابل وصول اکاؤنٹس کو بیلنس شیٹ پر اثاثہ سمجھا جاتا ہے اور کاروبار کا موجودہ اثاثہ سمجھا جاتا ہے۔ قابل وصول اکاؤنٹس کا نظم و نسق اہم ہے کیونکہ یہ قرض کو کم کرنے اور کاروباری کارروائیوں کو سپورٹ کرنے کے لیے اضافی سرمایہ فراہم کرتا ہے۔
Coteccons نے ابھی تک اپنے قرضوں کی ادائیگی نہیں کی ہے، جولائی کے آخر میں، Ricons نے اعلان کیا کہ اس نے Coteccons کے خلاف دیوالیہ پن کی کارروائی شروع کرنے کے لیے ہو چی منہ سٹی پیپلز کورٹ میں ایک درخواست دائر کی ہے۔ عدالت نے 4 جولائی کو درخواست منظور کر لی۔
Ricons نے کہا کہ یہ واجب الادا قرض کا نتیجہ ہے جسے Coteccons نے تسلیم کیا تھا، لیکن کئی سالوں سے ادائیگی نہیں کی تھی۔ "ہم نے قرض کی وصولی کے لیے بہترین حل پر غور کیا ہے اور Coteccons کو ایک حل تجویز کرنے کے لیے فعال طور پر بہت سے دستاویزات بھیجے ہیں،" کمپنی نے شیئر ہولڈرز کو لکھے گئے خط میں لکھا۔
اس عمل کے دوران، Ricons نے کہا کہ اس نے کمپنی کی جانب سے دیوالیہ پن کی کارروائی کھولنے کی درخواست کے بارے میں Coteccons کو مطلع اور اپ ڈیٹ کیا تھا، اس امید کے ساتھ کہ عدالت کی جانب سے درخواست کو قبول کرنے سے پہلے معاملہ حل ہو جائے گا، تاکہ ممکنہ منفی نتائج سے بچا جا سکے۔ کمپنی نے کہا کہ اسے "Coteccons کی طرف سے خیر سگالی کا جواب نہیں ملا"۔
Coteccons کی جانب سے ، کمپنی نے تصدیق کی کہ دونوں کاروباروں کے درمیان قابل وصول اور قابل ادائیگی (قرض) سمیت لین دین ہوئے۔ وجہ 2019 سے پہلے کی مدت سے شروع ہوئی، کوٹیکنز اور ریکنز دونوں سات ممبر کمپنیوں کے ایکو سسٹم کا حصہ تھے جن میں باہمی روابط تھے جن میں کوٹیکنز، یونیکنز، ریکنز، نیوٹیکنز، بی ایم ونڈوز، سول ای اینڈ سی، بوہو شامل ہیں۔ اس وقت، مسٹر Nguyen Ba Duong مجموعی انتظام میں تھے.
ماحولیاتی نظام کے آپریشن کے دوران، کچھ پروجیکٹس جہاں Coteccons عام ٹھیکیدار ہیں، Ricons کو بطور ذیلی ٹھیکیدار تفویض کریں گے۔ وہاں سے، دونوں پارٹیوں نے نیوٹاکو پروجیکٹ، ریجینا فیز 4-5-6، ونفاسٹ فیکٹری اور سمکو پر بلا معاوضہ قرضہ اٹھایا ہے۔
Coteccons کے نمائندے نے VnExpress کو بتایا کہ کمپنی نے Ricons کو اپنا قرض ادا نہ کرنے کی وجہ یہ تھی کہ پروجیکٹ کے سرمایہ کار نے ادائیگی نہیں کی تھی۔ اس شخص نے تاخیر سے ادائیگی کرنے والے سرمایہ کار کا نام بتانے سے انکار کر دیا، صرف یہ کہتے ہوئے کہ دونوں فریقوں کے درمیان دستخط کیے گئے معاہدے میں یہ واضح شرط ہے کہ جب کوٹیکنز کو سرمایہ کار سے ادائیگی موصول ہو گی تب ہی وہ ذیلی ٹھیکیداروں کو ادائیگی کرے گا۔
"جب متعلقہ فریقوں نے ایسا لین دین کیا ہے جس سے قرض پیدا ہوتا ہے، تو انہیں ادائیگی کرنی چاہیے لیکن دستخط شدہ معاہدوں اور قانون کی دفعات کی تعمیل کرنی چاہیے،" کوٹیکنس نے شیئر ہولڈرز کو لکھے ایک خط میں لکھا۔
مزید برآں، Coteccons نے کہا کہ مذکورہ بالا قرضے ابھی تک مالیت کے تعین اور قانونی تقاضوں کو پورا کرنے والی دستاویزات کے مسئلے میں پھنسے ہوئے ہیں۔ اس انٹرپرائز نے Ricons سے درخواست کی کہ وہ مندرجہ بالا دو مسائل کو حل کرنے کے لیے "تعاون کا جذبہ رکھیں"۔
دوسری جانب، سی ٹی ڈی نے کہا کہ ریکونز نے ابھی تک ریجینا ہنگ ین اور ڈونگ اے پراجیکٹس میں قرض کا تصفیہ نہیں کیا ہے، جہاں ریکنز جنرل کنٹریکٹر ہے اور کوٹیکونس سب کنٹریکٹر ہے۔ دونوں فریقوں کے پاس سامان لیز پر دینے اور ایک دوسرے کی یوٹیلیٹیز استعمال کرنے کے لیے کچھ لین دین بھی ہے۔
Coteccons اور Ricons دو ادارے ہیں جو دو مختلف کنسورشیا میں حصہ لے رہے ہیں جو کہ لانگ تھانہ ہوائی اڈے ( ڈونگ نائی ) پر مسافر ٹرمینل آلات (پیکیج 5.10) کی تعمیر اور تنصیب کے منصوبے کے لیے مشترکہ طور پر بولی لگا رہے ہیں۔
اسٹیک ہولڈرز کے مطابق، لانگ تھانہ ہوائی اڈے کا ٹرمینل منصوبہ اس وقت ہو لو جوائنٹ وینچر اور ویتور جوائنٹ وینچر کے درمیان اہم مقابلہ ہے۔ Hoa Lu Joint Venture کی قیادت Coteccons کر رہے ہیں، جس میں 8 ٹھیکیدار جیسے Hoa Binh، Central، An Phong، Delta، Unicons، Thanh An اور Power Line Engineering (PLE - Thailand) شامل ہیں۔ دریں اثنا، Vietur جوائنٹ وینچر Türkiye کے Ic Istas کنسٹرکشن انڈسٹری اینڈ ٹریڈ گروپ (Ic Istas) کی قیادت میں ہے، جس میں مسٹر Nguyen Ba Duong جیسے Ricons، Newtecons، Sol E&C کے قائم کردہ ماحولیاتی نظام میں ٹھیکیداروں کی شرکت ہے۔
اس سے قبل، ویتنام کے ائیرپورٹس کارپوریشن (ACV) نے کہا تھا کہ ٹھیکیدار کا انتخاب جولائی میں مکمل ہو جائے گا۔ اس کے بعد اگست میں لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے ٹرمینل کا منصوبہ شروع کیا گیا۔
سدھارتھا
ماخذ لنک






تبصرہ (0)