جنوبی علاقے میں سڑکوں کے پانچ بڑے پراجیکٹس کو اب بھی تیز رفتاری کے لیے ریت کی بڑی مقدار کی ضرورت ہے۔
کان کنی کی صلاحیت اب بھی کم ہے۔
جنوبی علاقے میں ٹرانسپورٹ کے اہم منصوبوں کے لیے مواد کی فراہمی کی صورتحال کے بارے میں حکومتی رہنماؤں کو رپورٹ کرتے ہوئے، وزارت تعمیرات نے کہا کہ مارچ 2025 کے پہلے ہفتے تک، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ میں پشتے کے کام کو مکمل کرنے کے لیے اب بھی 6 ملین کیوبک میٹر سے زیادہ ریت کی کمی ہے۔
نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کی تعمیر، کین تھو - کا ماؤ سیکشن (تصویر: لی این)۔
پروجیکٹ کو لائسنس دیا گیا ہے اور 3 ملین m3 سے زیادہ کا استحصال کرنے کا اہل ہے، 8 ملین m3 کے لیے لائسنسنگ کے طریقہ کار کو مکمل کر رہا ہے، اور ابھی تک 1.1 ملین m3 کے ماخذ کی نشاندہی نہیں کی ہے۔ موجودہ استحصال کی گنجائش صرف 5,700 m3/day ہے، جبکہ مطلوبہ صلاحیت 26,000 m3/day ہے۔
ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ، راچ سوئی - بین ناٹ اور گو کواؤ - ون تھون سیکشنز میں، بنیاد کے کام کو مکمل کرنے کے لیے ریت کی مقدار اب بھی 1.8 ملین کیوبک میٹر ہے۔
جن میں سے، تقریباً 1.4 ملین m3 کو مارچ 2025 میں تعمیراتی سائٹ پر لانے کی ضرورت ہے تاکہ مین لائن لوڈنگ کے کام کو مکمل کیا جا سکے، 2025 کے آخر تک فنشنگ شیڈول کو پورا کیا جائے۔
ہائی وے پراجیکٹس کی تعمیر کے لیے مواد کی فراہمی میں مشکلات کو دور کرتے ہوئے، میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں ہائی وے پراجیکٹس کی پیشرفت کے حالیہ معائنے کے موقع پر (6 فروری)، نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈز اور کان کنی کے ٹھیکیداروں سے درخواست کی کہ وہ ضروریات کا درست خلاصہ کریں اور مقامی ریت کی کان کے مواد کے ذرائع کا جائزہ لیں۔ وہاں سے، حل تلاش کرنے اور مشکلات کو دور کرنے کے لیے خصوصی وزارتوں کو سفارشات دیں۔
معدنیات کے استحصال کے طریقہ کار کو حل کرنے کے لیے ایک اچھی سمت حاصل کرنے کے لیے علاقوں کو ماہانہ اور سہ ماہی بنیادوں پر بارودی سرنگوں پر قابو پانے کی سفارش کی جاتی ہے ۔ اور معدنیات کے استحصال میں ماحولیاتی نگرانی کے طریقہ کار کا اچھا کام کرنا۔
فی الحال، یہ منصوبہ ریت کے تجارتی ذرائع سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھا رہا ہے، جس کی گنجائش صرف 20,000m3/day ہے، جو ضروریات (46,000m3/day) کو پورا نہیں کر رہی ہے۔
Cao Lanh - An Huu Expressway پروجیکٹ کے لیے، جزو 1 میں 31 مارچ 2025 سے پہلے روڈ بیڈ لوڈنگ کا کام مکمل کرنے کے لیے ابھی بھی 0.6 ملین m3 ریت کی کمی ہے۔ تاہم، تقریباً 20,000 m3/دن کی ضرورت کے مقابلے میں استحصال کی صلاحیت صرف 7,000 m3/day ہے۔
جزو 2 پراجیکٹ میں ابھی بھی بنیاد کا کام مکمل کرنے کے لیے 1.4 ملین m3 ریت کی کمی ہے۔ فی الحال، حکام نے تعمیراتی پیشرفت کو یقینی بناتے ہوئے 1.4 ملین m3 کی مانگ میں سے تقریباً 1.6 ملین m3 کے استحصال کا لائسنس دیا ہے۔
Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے، 4 مارچ تک، بنیاد کے کام کو مکمل کرنے کے لیے ریت کی مقدار 22 ملین مکعب میٹر سے زیادہ ہے۔
14 ملین m3 جن میں سے اگست 2025 میں مین لائن لوڈنگ کے کام کو مکمل کرنے کے لیے تعمیراتی سائٹ پر لانے کی ضرورت ہے، 2026 میں فنش لائن پر پیش رفت کو یقینی بناتے ہوئے
مارچ کے اوائل تک، پراجیکٹ کو لائسنس یافتہ اور 19 ملین m3 سے زیادہ کا استحصال کرنے کے لیے اہل قرار دیا گیا تھا۔ 4 ملین m3 سے زیادہ کے لیے طریقہ کار مکمل کیا جا رہا تھا۔ تقریباً 5 ملین ایم 3 کے ماخذ کی شناخت نہیں ہو سکی تھی۔ استحصال کی گنجائش صرف 24,000 m3/day تک پہنچ گئی، جبکہ مطلوبہ صلاحیت 94,000 m3/day تھی۔
مارچ 2025 کے اوائل تک نفاذ کے تحت شمال-جنوب ایسٹرن ایکسپریس وے کے محور پر واقع ہے، کین تھو - سی اے ماؤ سیکشن کے دو پراجیکٹس (بشمول کین تھو - ہاؤ گیانگ اور ہاؤ گیانگ - کا ماؤ) میں ابھی بھی پشتے کے کام کو مکمل کرنے کے لیے 3.7 ملین m3 ریت کی کمی ہے۔
پروجیکٹ کو لائسنس دیا گیا ہے اور 25 ملین ایم 3 سے زیادہ کا استحصال کرنے کے لیے اہل ہے۔ 0.6 ملین m3 کے لیے لائسنسنگ کے طریقہ کار کو مکمل کیا جا رہا ہے۔ 1.4 ملین ایم 3 کے ماخذ کی شناخت نہیں ہو سکی ہے۔
استحصالی عمل کے دوران، کئی بارودی سرنگوں کو کئی وجوہات کی بنا پر عارضی طور پر روکنا پڑا جیسے لینڈ سلائیڈنگ، ختم ہونے والے ذخائر، اور استحصال کی حد سے زیادہ گہرائی، جس کی وجہ سے استحصال کی صلاحیت شیڈول کے مطابق نہیں ہو پاتی، صرف 30,000m3/day تک پہنچ جاتی ہے (ضروری صلاحیت 40,000m3/day)۔
مارچ میں کان کنی کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کی دوڑ
منصوبے پر عمل درآمد کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے، تعمیراتی وزارت نے تجویز پیش کی کہ حکومتی رہنما ٹین گیانگ صوبے کو 15 مارچ 2025 سے پہلے 7 ملین m3 سے زیادہ کے ذخائر والی کانوں کے لیے لائسنسنگ کے طریقہ کار کو پروجیکٹس کی فراہمی کے لیے مکمل کرنے کی ہدایت کریں: Can Tho - Ca Mau (0.6 ملین m3); Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway Component 2 پروجیکٹ (تقریباً 3 ملین m3)؛ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 (تقریبا 4 ملین ایم 3)۔
اس علاقے سے یہ بھی درخواست کی جاتی ہے کہ وہ کافی ذرائع کی نشاندہی کریں اور پراجیکٹس کی فراہمی کے لیے مارچ 2025 میں 4 ملین m3 سے زیادہ کا فائدہ اٹھانے کے لیے طریقہ کار مکمل کریں: Can Tho - Ca Mau (1.4 ملین m3); اجزاء پروجیکٹ 2 چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ (1.6 ملین ایم 3 سے زیادہ)؛ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 (1 ملین ایم 3 سے زیادہ)۔
بین ٹری صوبہ لائسنسنگ کے طریقہ کار کو مکمل کرتا ہے اور ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کی فراہمی کے لیے 15 مارچ 2025 سے پہلے 4 ملین m3 سے زیادہ کے ذخائر کے ساتھ آپریشن مائنز میں ڈال دیتا ہے۔ باقی 1.8 ملین ایم 3 ریت کے لیے کافی ذرائع کا تعین کرتا ہے اور چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے کمپوننٹ 3 پروجیکٹ کی فراہمی کے لیے مارچ 2025 میں استحصال کے طریقہ کار کو مکمل کرتا ہے۔
ایک گیانگ صوبے نے 1.5 ملین کیوبک میٹر غائب ریت کے کافی ذرائع کی نشاندہی کی ہے اور مارچ 2025 میں استحصال کے طریقہ کار کو مکمل کیا ہے تاکہ چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے کے جزو پروجیکٹ 1 کے لئے مقرر کردہ ہدف کے مطابق کافی 3 ملین کیوبک میٹر فراہم کی جاسکے۔
مارچ 2025 میں بھی، Soc Trang صوبے سے درخواست کی گئی تھی کہ وہ Chau Doc - Can Tho - Soc Trang جزو پروجیکٹ 4 کی فراہمی کے لیے دریائی اور سمندری ریت کی کانوں کے استحصال کے لیے لائسنسنگ کے طریقہ کار کو مکمل کرے۔
Kien Giang صوبہ مارچ 2025 میں ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ، Rach Soi - Ben Nhat سیکشن، Go Quao - Vinh Thuan سیکشن کی فراہمی کے لیے سمندری ریت کی کانوں کے استحصال کے لیے طریقہ کار مکمل کرے گا۔
ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/rot-rao-dua-cat-ve-cong-truong-thi-cong-5-du-an-duong-bo-trong-diem-phia-nam-192250309200439468.htm
تبصرہ (0)