'منجمد' کے 5 سال بعد، چین نے بوئنگ 737 MAX کو دوبارہ چلانے کا لائسنس دیا

گزشتہ ماہ، چین نے بوئنگ کو 737 MAX 8 طیاروں کی ڈومیسٹک ایئر لائنز کو دوبارہ فراہمی شروع کرنے کی اجازت دی تھی۔

مارچ 2019 کے بعد سے چینی ایئر لائن کو پہنچایا جانے والا پہلا بوئنگ 737 MAX 27 جنوری کو ملک میں اترا، جس سے بوئنگ کے سب سے زیادہ منافع بخش طیارے پر پانچ سالہ درآمدی روک ختم ہو گئی۔

بوئنگ 737 MAX 8 جیٹ۔ (ماخذ: آئی سی)

FlightRadar24 کے فلائٹ ٹریکنگ ڈیٹا کے مطابق، 737 MAX 8 چائنا سدرن ایئر لائنز کو پہنچانے کے بعد 24 جنوری کو ریاست واشنگٹن سے روانہ ہوا۔

اس کے بعد طیارہ جنوبی چین میں گوانگزو میں اترنے سے پہلے ہوائی اور شمالی ماریانا جزائر میں رک گیا۔

چین - 2018 اور 2019 میں MAX 8 کے دو کریشوں کے بعد MAX کو گراؤنڈ کرنے والا پہلا ملک - نے گزشتہ ماہ بوئنگ کو 737 MAX 8 کی گھریلو ایئر لائنز کو دوبارہ فراہمی شروع کرنے کی اجازت دی تھی۔

ایوی ایشن ڈیٹا فرم سیریم نے کہا کہ چینی ایئر لائنز نے بوئنگ کے ساتھ کم از کم 209 MAX طیاروں کے آرڈر دیے ہیں۔

چین کی گرین لائٹ بوئنگ کے لیے ایک فروغ ہے، جو الاسکا ایئر لائنز کے زیر انتظام اس کے 737 MAX 9 طیارے کے حالیہ حادثے کی زد میں ہے۔

امریکی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) نے بوئنگ پر اپنے سب سے زیادہ فروخت ہونے والے تنگ جسم والے طیاروں کی پیداوار بڑھانے پر پابندی لگا دی ہے۔ چین میں کوئی بھی ایئر لائنز فی الحال MAX 9 نہیں چلاتی۔

پیداواری منصوبوں میں FAA کی بے مثال مداخلت ایئر لائنز کو نئے طیاروں کی ترسیل کو مزید سست کر سکتی ہے۔

لیکن اگر چین MAX درآمدات کی منظوری جاری رکھتا ہے، تو بوئنگ کو جن پیداواری تناؤ کا سامنا ہے، اس سے اس پر کوئی اثر نہیں پڑے گا، کیونکہ چینی صارفین کے لیے تیار کردہ درجنوں طیارے پہلے ہی ترسیل کے لیے تیار ہیں۔

چینی ایئر لائنز اس سال 64 MAX 8 اور 2025 میں 58 طیاروں کی ڈیلیوری لیں گی، سیریم کے اندازوں کے مطابق۔

چین دنیا کی تیزی سے ترقی کرنے والی ایوی ایشن مارکیٹوں میں سے ایک ہے۔ بوئنگ نے پیش گوئی کی ہے کہ ملک 2042 تک عالمی طیاروں کی طلب کا 20 فیصد حصہ لے گا۔

فی الحال، نہ ہی بوئنگ اور نہ ہی چائنا سدرن ایئر لائنز، اور نہ ہی چین کی سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن نے مذکورہ معلومات پر کوئی تبصرہ کیا ہے۔

ماخذ