ہو چی منہ سٹی میگا سٹی کو ایک قابل اسکوائر کی ضرورت ہے۔

بن دوونگ اور وونگ تاؤ کے ساتھ ضم ہونے کے بعد، ہو چی منہ شہر جنوب مشرقی ایشیا کا سب سے بڑا شہر بن گیا، لہٰذا شہر کے لیے مناسب مربع کی منصوبہ بندی کرنا ضروری ہو گیا۔

Thanh Nien نے ڈاکٹر آف سائنس - آرکیٹیکٹ Ngo Viet Nam Son کے ساتھ بات چیت کی، جس نے بہت سے بڑے ملکی اور بین الاقوامی آرکیٹیکچرل منصوبہ بندی کے منصوبوں کے بارے میں مشاورت اور ڈیزائن کرنے میں حصہ لیا ہے، منصوبہ بندی کے ساتھ ساتھ ہو چی منہ شہر میں ایک علاقائی سطح کے مربع کی تشکیل میں طویل مدتی وژن کے بارے میں۔

Q SQUARE تاریخی جگہ اور مستقبل کے مرکز کو جوڑتا ہے۔

ہمارے ملک میں چوکوں کو اکثر ریلیوں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، سیاسی تقریبات کی یاد میں... اور یہ شاذ و نادر ہی روزمرہ کی زندگی سے متعلق فن تعمیر سے منسلک ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے ویتنامی چوکوں کو کمیونٹی کی سرگرمیوں کی خدمت کرنے سے زیادہ "رسمی" ہونے کا رجحان ہوتا ہے۔ دارالحکومت ہنوئی کے مقابلے میں، ہو چی منہ شہر کو کس قسم کے مربع کی ضرورت ہے، کس انداز اور نشان کے ساتھ؟

ڈاکٹر.

ہنوئی میں، با ڈنہ مرکزی چوک میں ایک قومی رسمی کردار ہے، جس کے چاروں طرف ہو چی منہ مقبرہ، قومی اسمبلی ہاؤس، مرکزی پارٹی آفس اور صدارتی محل جیسی عمارتیں ہیں، جو پورے ملک کے سیاسی اور انتظامی دارالحکومت کی شناخت کے لیے ایک علامتی جگہ ہونے کے لائق ہیں۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے سامنے چھوٹا مربع

تصویر: NHAT THINH

ہو چی منہ سٹی میں، مرکزی چوک کے تقاضے مختلف ہیں، ایک وسیع اور زیادہ کثیر مقصدی جگہ کی ضرورت ہے، بہت ساری عوامی سہولیات، تجارت، خدمات، تفریح، سماجی سرگرمیاں... تاکہ لوگ اور سیاح قریب محسوس کریں۔

ہو چی منہ سٹی کے مرکزی چوک کو ملک کے اقتصادی مرکز اور ایک عالمی شہر، 300 سال سے زیادہ کی تاریخ کے ساتھ ایک کثیر الثقافتی شہر کے طور پر اپنی شناخت کا اظہار کرنے کے لیے، اسے دریائے سائگون کے مغربی کنارے پر واقع تاریخی مرکز کی جگہ کو مشرقی کنارے پر تھو تھیم میں مستقبل کے 21ویں صدی کے مرکز کی جگہ سے جوڑنا چاہیے۔

Nguyen Hue واکنگ سٹریٹ اس وقت ہو چی منہ شہر میں بہت سے پروگراموں کا مقام ہے۔ تاہم، کچھ لوگوں کا کہنا ہے کہ Nguyen Hue واکنگ اسٹریٹ کو اس کے نامناسب سائز کے تناسب (بہت لمبا، بہت تنگ) اور دیگر خصوصیات کی وجہ سے مربع نہیں سمجھا جا سکتا جو شہر کے پیمانے کے متناسب نہیں ہیں۔ آپ کا کیا خیال ہے؟

Nguyen Hue Street کو مربع کے طور پر استعمال کیا جا رہا ہے لیکن یہ اچھی طرح سے ڈیزائن نہیں کی گئی ہے، جگہ بہت لمبی اور تنگ ہے، بہت زیادہ کنکریٹ ہے، ٹریفک اب بھی اوور لیپنگ اور تکلیف دہ ہے، دونوں طرف کمرشل سروس کی جگہ آسانی سے منظم نہیں ہے، مسلسل اور چوک کے لیے کھلی ہے، اس لیے گلیوں میں دکاندار کھڑے ہو گئے ہیں۔

پیدل چلنے والوں کی گلی کی مثلث کی جگہ Nguyen Hue - Le Loi - Ham Nghi ٹریفک کو یکجا کرتی ہے، مثلث کے اوپری حصے میں چھوٹے مربع ہوتے ہیں، بشمول Ben Thanh Square اور 23/9 پارک۔

تصویر: آزادی

اگرچہ Nguyen Hue واکنگ سٹریٹ ابھی تک مرکزی چوک کے لائق نہیں ہے، لیکن اسے مستقبل میں مغربی کنارے کے مجموعی تاریخی مرکزی چوک میں شامل کیا جا سکتا ہے۔

کیا آپ کو لگتا ہے کہ ہو چی منہ شہر کو ایک قابل اسکوائر کی ضرورت ہے؟

ہو چی منہ سٹی کی میگا سٹی کو اپنے قد کے لائق ایک مرکزی مربع کی اشد ضرورت ہے، جو جنوب مشرقی ایشیا میں مستقبل کی معروف میگا سٹی کے عروج کی علامت ہے، جو کہ 300 سال سے زیادہ کی تاریخ کے ساتھ ایک منفرد شناخت رکھتا ہے، جو پورے ملک کے سماجی و اقتصادی مرکز کی نمائندگی کرتا ہے، اور ہو چی منگر شہر کے 14 ملین سے زیادہ لوگوں کا فخر ہے۔

انضمام سے پہلے، ہو چی منہ سٹی کے مرکزی علاقے میں، ہم نے 21 ہیکٹر چوڑے تھو تھیم اسکوائر کی منصوبہ بندی کی تھی، لیکن 2003 سے اب تک یہ نہیں بنایا گیا اور بین تھانہ مارکیٹ کے سامنے والا چوک، 4.4 ہیکٹر چوڑا، بہت سے بڑے پیمانے پر تاریخی جلسوں کے انعقاد کی جگہ ہوا کرتا تھا۔

تاہم، میری رائے میں، تھو تھیم اسکوائر کی منصوبہ بندی اب مناسب نہیں ہے اور تیزی سے بہت سی کمزوریوں کو ظاہر کرتی ہے:

مقام کے لحاظ سے، دریا کے پار بین تھانہ اسکوائر کی جگہ سے کوئی براہ راست تعلق نہیں ہے۔

ٹریفک کی منصوبہ بندی کے حوالے سے، جو اس وقت میٹرو اسٹیشنوں یا بڑی پارکنگ لاٹوں سے بہت دور واقع ہے، لاکھوں لوگوں کے لیے تقریبات کا اہتمام کرنا مشکل ہوگا۔

تعمیراتی جگہ کے لحاظ سے، یہ تاریخی عمارتوں یا کلیدی عمارتوں سے منسلک نہیں ہے جیسے ایمپائر 88 ٹاور (تعمیر کا منصوبہ بنایا گیا ہے) جو کہ شہر کے مرکز میں سب سے اونچا ہے، اس لیے یہ دونوں ہی عجیب ہے اور 21ویں صدی کے لیے علامتی جگہ بنانے میں ناکام ہے۔

دریائے سائگون کے مغربی اور مشرقی کنارے

تصویر: NHAT THINH

تو، آپ کی رائے میں، ہو چی منہ شہر کے مرکزی مربع جگہ کو کس طرح منظم کیا جانا چاہیے؟

میں ایک مربع جگہ کا تصور کرتا ہوں جو ایک میگا سٹی کے مرکز کے قابل ہے جس میں دریائے سائگون کے دونوں طرف دو مرکزی چوکوں پر مشتمل ہے جس میں ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں۔

مغربی کنارے کا تاریخی مرکزی چوک، جس میں پیدل چلنے والوں کی سڑک تکون شامل ہے جس میں Nguyen Hue - Le Loi - Ham Nghi ٹریفک شامل ہے، مثلث کے اوپری حصے میں چھوٹے مربع ہیں، جن میں بین تھانہ اسکوائر اور 23/9 پارک، سٹی پیپلز کمیٹی اسکوائر، اور بین باخ ڈانگ اسکوائر شامل ہیں۔

مشرقی کنارے پر تھو تھیم میں مستقبل کے مرکزی چوک کو دریا کے اس پار مغربی کنارے پر واقع تاریخی مرکزی چوک کے مخالف جگہ پر منتقل کیا جانا چاہیے، اس طرح درج ذیل وجوہات کی بنا پر پرانے مقام پر خصوصی فوائد حاصل کیے جا سکتے ہیں:

مقام کے لحاظ سے، یہ شہری مرکز کی عوامی جگہ کو ماضی - حال - مستقبل کے ساتھ براہ راست جوڑتا ہے۔ یہ دریا کے جنکشن کا مقام بھی ہے جس کا سامنا تمام سمتوں اور سمندر کی طرف ہے، جو قومی اور بین الاقوامی انضمام کے رجحان کو ظاہر کرتا ہے۔

Nguyen Hue واکنگ سٹریٹ - فی الحال ایک مربع کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے - ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی سے دیکھا گیا ہے۔

تصویر: NHAT THINH

ٹریفک کے حوالے سے، منصوبہ بند میٹرو اسٹیشنوں کے قریب (تھو تھیم اسکوائر کی طرف 2 اسٹیشن اور بین تھانہ اسکوائر کی طرف 2 اسٹیشن)، زیر تعمیر پیدل چلنے والے پل کے قریب اور ممکنہ طور پر دریا کے دونوں کناروں کو ملانے والے مزید پل اور زیر زمین سرنگیں شامل کرنا؛

آرکیٹیکچرل پلاننگ کی جگہ کے بارے میں، دریا کے دونوں کناروں پر اسکوائر کے اردگرد کلیدی کاموں کی جگہ کو مربوط کرنا ممکن ہے، بشمول تاریخی کام (بین تھانہ مارکیٹ، ٹران نگوین ہان اور کواچ تھی ٹرانگ یادگار گروپ، سٹی پیپلز کمیٹی، تھیٹر، تھو نگو فلیگ پول، تھو تھیم چرچ...)، نئے تعمیر شدہ کام، مستقبل میں تعمیر کیے جانے والے کام (سامپکس سینٹر) 88 ٹاور، ون سینٹرل سائگون، آئی ایف سی ون سائگون، یونیفیکیشن - پیس - انٹرنیشنل انٹیگریشن یادگار گروپ...)۔ یہ ایک ایسا علاقہ بھی ہے جس کی تزئین و آرائش اور مزید پارکس، ثقافتی کام (عجائب گھر، نمائشی ہال، تھیٹر، کارکردگی کے مراکز، لائبریریاں...)، تجارتی خدمات؛

زمین کے استعمال کی کارکردگی کے لحاظ سے، تھو تھیم سرنگ کے اوپر کی جگہ اور تھو تھیم سے جڑنے والی میٹرو لائن کے اوپر کی جگہ سے فائدہ اٹھانا ممکن ہے، جو کہ ایسی جگہ ہے جہاں تعمیر نہیں کی جا سکتی۔ ہم پیرس میں لا ڈیفنس کے 31 ہیکٹر مرکزی مربع کے کیس اسٹڈی کا حوالہ دے سکتے ہیں۔

دریائے سائگون کا مشرقی کنارے تھو تھیم کی طرف

تصویر: آزادی

اسکوائر اسپیس اور جدید سہولیات کی تنظیم

آپ کی رائے میں، اس مرکزی چوک کو جدید زندگی کے مطابق اور لوگوں اور سیاحوں کو راغب کرنے کے لیے کس قسم کی جگہ اور عوامی سہولیات کی ضرورت ہے؟

ہو چی منہ سٹی کی میگا سٹی کے لیے چوکوں کی ڈیزائننگ میں کچھ پیش رفت سوچ کا اطلاق کیا جانا چاہیے۔

سب سے پہلے، مرکزی چوک کی تعمیراتی منصوبہ بندی 3 منزلہ جگہ کے مطابق بنائی جائے۔ سب سے پہلے گراؤنڈ فلور ہے، جسے عوامی افادیت کے کاموں، تجارتی خدمات، یا چوک کے ارد گرد سبز جگہ کے ساتھ ساتھ پیدل چلنے والوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے ایک مسلسل پرکشش سرگرمی کی جگہ بنانے کی ضرورت ہے۔ اگلا ممکنہ زیر زمین جگہوں میں زیر زمین منزل ہے جو زیر زمین میٹرو اسپیس کو اونچی عمارتوں کے زیر زمین فرشوں کے ساتھ جوڑتی ہے، اسکوائر کے نیچے زیر زمین منزل اور لی لوئی - نگوین ہیو - ہام اینگھی ایونیو کے تکون کے ذریعے۔ آخر میں، مرکزی علاقے کے کثیر منزلہ رابطے کو بڑھانے کے لیے، کچھ پیدل چلنے والوں کی چھتوں کے پل ہیں، جو بلند و بالا بلاکس کو جوڑتے ہیں۔ دریا کے دوسری طرف تھو تھیم اسکوائر کی طرف میٹرو سٹیشن کے ارد گرد کے علاقے کی زیر زمین منزل ہے۔ نیویارک، سنگاپور، ٹوکیو، شنگھائی وغیرہ میں بہت سے کامیاب کیس اسٹڈیز میں اس رجحان کا حوالہ دیا جا سکتا ہے۔

دوسرا، مربع جگہ کے لیے خوشگوار مائکرو آب و ہوا کو یقینی بنانے کے لیے کوئی حل ہونا چاہیے، زمین پر، چھت پر اور اگواڑے پر سبز جگہوں کی تنظیم کی بدولت، کنکریٹنگ کو محدود کرنا، ایسے مواد کا استعمال کرنا جو گرمی کو تیزی سے ختم کر دیتے ہیں، جگہ کی تنظیم کو یکجا کر کے دریا سے ٹھنڈی ہواؤں کو پکڑنے میں مدد کرنے کے لیے، علاقے میں زمین کی تزئین کے پانی کی جگہوں سے...

نگوین ہیو واکنگ اسٹریٹ میں سیاح

تصویر: NHAT THINH

تیسرا، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کو مشترکہ طور پر سرگرمیوں کے باقاعدہ کیلنڈر کو بھرنے کے لیے حوصلہ افزائی کی جانی چاہیے، سال کے ہر ہفتے مختلف تقریبات کا اہتمام کرنا چاہیے۔ اس سے نہ صرف میگا سٹی کے سماجی و اقتصادی ترقی کے اہداف کو فروغ دینے میں مدد ملے گی بلکہ رہائشیوں اور سیاحوں کے لیے یہ عادت بھی پیدا ہو گی کہ وہ ہمیشہ اس علاقے میں جانے کے بارے میں سوچیں جب کوئی موقع ہو، آج تک، سماجی، خریداری، تجربہ، دریافت، کھانے، آرام وغیرہ۔

چوتھا، ضروری ہے کہ گاڑیوں کی ٹریفک اور روڈ ٹریفک کو الگ کیا جائے، آسان ملٹی ماڈل ٹرانسپورٹیشن (میٹرو، بس، کار، موٹر بائیک، سائیکل، واٹر ٹیکسی، پارکنگ لاٹ) کو مربوط کیا جائے، اور پورے سال کے دوران استعمال کے متعدد مختلف حالات کے لیے موزوں ٹریفک منظرنامے ہوں۔

پانچویں، جدید بنیادی ڈھانچے کی سہولیات کو منظم کرنے کا منصوبہ ہونا چاہیے جس میں 1-2 ملین زائرین کو ایڈجسٹ کیا جا سکے جبکہ اب بھی مختلف ضروریات (تجارتی خدمات کی سرگرمیوں کے لیے رسد، فضلہ، خوراک، بیت الخلا، معلوماتی معاونت، نیٹ ورک کنکشن، وغیرہ) اور ہنگامی حالات (آگ، سیلاب، ایمبولینس، گمشدہ، گمشدہ اشیاء وغیرہ) کو یقینی بنایا جائے۔

شکریہ معمار۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/sieu-do-thi-tphcm-can-quang-truong-xung-tam-185250928003912619.htm