نجی معیشت کو توڑنے کے لئے کنڈی کو ہٹانا: سیاحت کے لئے 'سنہری انگوٹھی' کو ہٹانا

اپنی تخلیقی صلاحیتوں اور اعلیٰ موافقت کے ساتھ، نجی اقتصادی شعبے نے جی ڈی پی کی نمو میں زبردست حصہ ڈالا ہے۔ تاہم، ایک حالیہ مضمون میں، جنرل سکریٹری ٹو لام نے نشاندہی کی کہ اب بھی بہت سی رکاوٹیں ہیں جو اس شعبے کی پیش رفت کو روک رہی ہیں۔ تو وہ کون سی رکاوٹیں اور رکاوٹیں ہیں جو کاروبار کو دبا رہی ہیں، خاص طور پر ان شعبوں میں جن کے معیشت میں مضبوط اثرات ہیں؟ Thanh Nien اخبار کے مضامین کے اس سلسلے کا مقصد حکومت کی جانب سے دولت اور خوشحالی کے نئے دور میں داخل ہونے کے لیے ویتنام کے لیے نجی اقتصادی ترقی کے منصوبے کی تعمیر کے تناظر میں مزید سفارشات اور تجاویز پیش کرنا ہے۔

ویزا کی رکاوٹ

بہت سی "پیسہ کمانے والی" مینوفیکچرنگ اور سروس انڈسٹریز کے ان پٹ اور آؤٹ پٹ کے طور پر، سیاحت کی شناخت کئی دہائیوں سے ایک اہم معیشت کے طور پر کی جاتی رہی ہے۔ تاہم، اس کی صلاحیت اور فوائد کے مقابلے میں، ویتنام کی سیاحت اس کو باندھنے والے "سنہری ہوپس" کی وجہ سے نہیں توڑ سکی ہے۔ یہ تشویش کی بات ہے بلکہ گھریلو دھواں سے پاک صنعت کے لیے تمام حدود کو توڑ کر ملک کی اقتصادی ترقی میں حصہ ڈالنے کی جگہ بھی ہے۔

ویتنام میں سیاحت کی ترقی کے ایک سرکردہ ادارے کے طور پر، سن گروپ کے رہنما نے سیاحت کو تیز کرنے کے لیے بار بار ویزا میں نرمی کی تجویز پیش کی ہے۔ اس شخص کے مطابق حالیہ دنوں میں ویتنام کی ویزا پالیسی میں بہت سی نمایاں بہتری آئی ہے لیکن ابھی تک کوئی پیش رفت نہیں ہو سکی ہے۔ یہ بات اس وقت اور بھی واضح ہوتی ہے جب تھائی لینڈ، جسے ویتنام کی سیاحت کا حریف سمجھا جاتا ہے، نے کووِڈ 19 کی وبا کے بعد سے اپنی ویزا پالیسی میں 2-3 بار نرمی کی ہے اور اب تک 90 سے زیادہ مقامات کے لیے ویزوں سے استثنیٰ دیا ہے، جبکہ ممکنہ بین الاقوامی سیاحتی منڈیوں کے لیے ترجیحی پالیسیوں کا تسلسل جاری رکھا ہوا ہے، جس کا شکریہ تھائی لینڈ کے باشندوں کی تعداد میں اضافہ ہوا ہے۔

خطے کے دیگر مقامات جیسے ملائیشیا کے ساتھ 156 ممالک کے لیے ویزا استثنیٰ، 162 ممالک کے ساتھ سنگاپور اور 157 ممالک کے ساتھ فلپائن کے مقابلے، ویتنام کی ویزا پالیسی اب بھی کمتر ہے۔ لہذا، سن گروپ کے نمائندے نے تجویز پیش کی کہ حکومت اور متعلقہ وزارتیں اور شاخیں ویزا فری ممالک کی فہرست کو ہٹانا اور بڑھانا جاری رکھیں، خاص طور پر نیوزی لینڈ، آسٹریلیا، چین، بھارت جیسی اعلیٰ صلاحیتوں کے حامل ہدف والے بازاروں کو ترجیح دیتے ہوئے؛ ابھرتی ہوئی منڈیوں سے آنے والے زائرین کے گروپ جو کہ اعلیٰ صلاحیت کے حامل ہیں جیسے متحدہ عرب امارات، سعودی عرب، قطر، کویت اور وسطی ایشیائی ممالک، یورپی اور شمالی امریکہ کے زائرین وغیرہ۔

3 سال کی معطلی کے بعد 17 مارچ 2025 کی سہ پہر کو کیم ران بین الاقوامی ہوائی اڈے (خانہ ہو) پر روسی سیاح۔ ماہرین کے مطابق، اگر میکانزم اور پالیسیوں میں حائل رکاوٹوں کو دور کر دیا جائے تو ویتنام کی سیاحت کی صنعت بڑھے گی، جو حقیقی معنوں میں ایک اہم اقتصادی شعبہ بن کر ملک کی ترقی کے ہدف میں حصہ ڈالے گی۔

تصویر: BA DUY

یہ وہ مسئلہ بھی ہے جس کا لکس گروپ کے بانی اور چیئرمین مسٹر فام ہا نے گھریلو سیاحت کی صنعت کی رکاوٹوں کے بارے میں بات کرتے ہوئے سب سے پہلے ذکر کیا۔ مسٹر ہا نے تجزیہ کیا کہ ویتنام کے پاس قدرتی وسائل میں سیاحت کو ایک اہم اقتصادی شعبے میں ترقی کرنے کے لیے بہت زیادہ فوائد ہیں، جس سے اسپل اوور اثرات پیدا ہوتے ہیں، سروس، نقل و حمل، رئیل اسٹیٹ، تعمیراتی صنعتوں کو تحریک ملتی ہے... مل کر ترقی کرتے ہوئے موقع پر ہی غیر ملکی کرنسی کماتے ہیں۔ سیاحت کی صنعت کے اسپل اوور اثرات، شراکت اور صلاحیت کو حکومت نے واضح طور پر دیکھا ہے، جس کا مظاہرہ سیاحت کو ایک اہم اقتصادی شعبے بنانے کے ہدف کے ذریعے کیا گیا ہے جس کی نشاندہی پولٹ بیورو نے 2017 سے قرارداد 08 کے اجراء کے ذریعے کی۔ ادارہ جاتی رکاوٹیں جو ویتنام کی دھواں سے پاک صنعت کو ٹوٹنے سے روکتی ہیں۔

مسٹر فام ہا نے زور دیتے ہوئے کہا، "کئی سالوں سے، سیاحت کی صنعت ویزہ سے استثنیٰ کی فہرست کو بڑھانے کے لیے انتھک درخواست کر رہی ہے لیکن دوسری صنعتوں کے خدشات کی وجہ سے اسے راستہ چھوڑنا پڑا۔"

ویتنام کی سیاحت کے پاس اب بھی اپنی صلاحیتوں کو پورا کرنے کے لیے کافی گنجائش موجود ہے۔

ویتنام کی سیاحت کو براعظم کی منزل بننے اور دنیا تک پہنچنے میں تیزی لانے کے لیے بہت سی رکاوٹوں کو دور کرنے کی ضرورت ہے۔

تصویر: NA

پچھلے سالوں پر نظر ڈالیں، خاص طور پر جب سے CoVID-19 وبائی بیماری کے آغاز کے بعد، ویزا میں نرمی وہ پالیسی ہے جس کی سیاحت کے ماحولیاتی نظام کے ماہرین اور کاروباری اداروں نے سب سے زیادہ سفارش کی اور تجویز کی ہے۔ تاہم، اب تک، ویتنام میں داخل ہونے پر ویزا سے مستثنیٰ ممالک کی تعداد اب بھی بہت معمولی ہے۔ حال ہی میں، وزیر اعظم فام من چن نے وزارت خارجہ، وزارت عوامی تحفظ اور وزارت ثقافت، کھیل اور سیاحت کو مناسب ویزا پالیسیوں کا مطالعہ کرنے کے لیے تفویض کیا ہے، خاص طور پر روایتی دوست ممالک کے لیے، دنیا کے ارب پتیوں جیسے متعدد ممالک اور گروپوں کے لیے ویزا استثنیٰ کو متنوع بنانا۔ ماہرین اور سیاحتی کاروبار وزیر اعظم کی ہدایت کے جلد عملی ہونے کا انتظار کر رہے ہیں کیونکہ نہ صرف سیاحت کی آمدنی میں اضافہ اور منزل کو فروغ ملے گا، ماہرین، باصلاحیت افراد اور دنیا کے ارب پتی افراد کو راغب کرنے سے ویتنام کو براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری بڑھانے میں مدد ملے گی، کیپٹل مارکیٹ، رئیل اسٹیٹ، ٹیکنالوجی اور دیگر کئی شعبوں کی ترقی میں مدد ملے گی۔

انفراسٹرکچر، پروموشن، مصنوعات سب کمزور ہیں۔

سیاحت کے ماحولیاتی نظام میں زیادہ تر کاروباروں کے ذریعہ ایک رکاوٹ جس کی اطلاع بھی دی گئی ہے وہ یہ ہے کہ ٹرانسپورٹ اور ہوائی اڈے کا بنیادی ڈھانچہ ابھی بھی ہم آہنگ نہیں ہے اور اس نے دھواں سے پاک صنعت کی ترقی کی ضروریات کو پورا نہیں کیا ہے، خاص طور پر اہم مقامات پر۔ Phu Quoc ہوائی اڈے کی ماضی میں اوورلوڈ ہونے کی کہانی عام ہے۔ فی الحال، حکومت اور مقامی لوگوں کو Phu Quoc ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے کے لیے بروقت ہدایات ملی ہیں۔ تاہم، ابھی بھی بہت سی دوسری منزلیں ہیں جن کے لیے ٹرانسپورٹ اور ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے، عام طور پر دا لات، نہا ٹرانگ، کون ڈاؤ، سا پا، ہیو... بڑے سیاحتی مراکز جیسے کہ ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی، نوئی بائی اور تان سون ناٹ کے ہوائی اڈے بھی اوورلوڈ ہیں، اور خدمت کے معیار کی ضمانت نہیں دی جاتی ہے کہ وہ خدمت کے لیے خدمات انجام دیں۔ سن گروپ کے ایک نمائندے نے مشورہ دیا کہ "ممکنہ منزلوں کے لیے ٹرانسپورٹ اور ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے میں حائل رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے بروقت اور طویل مدتی حل کرنے کی ضرورت ہے تاکہ بین الاقوامی زائرین، خاص طور پر اعلیٰ درجے کے زائرین کی خدمت کی صلاحیت میں اضافہ ہو"۔

ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کا ٹرمینل T3 آخری مراحل کو مکمل کرنے کے لیے کوششیں کر رہا ہے، آنے والی 30 اپریل کی چھٹیوں کو پیش کرنے کی تیاری کر رہا ہے، اور ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے اور ہوائی اڈے سے متعلق مسائل کو حل کرنے میں اپنا کردار ادا کر رہا ہے۔

تصویر: این جی او سی ڈونگ

اسی طرح سیاحت کی صنعت کا سیاحت کے فروغ اور اشتہارات کا کام ابھی تک محدود ہے۔ کاروباری اداروں کے مطابق ویتنام کی سیاحت کے فروغ اور تشہیر کا بجٹ پڑوسی ممالک کے مقابلے میں اب بھی بہت معمولی ہے۔ ویتنام کی سیاحت کے پاس سیاحت کے فروغ اور تشہیر کے لیے کوئی جامع حکمت عملی نہیں ہے۔ نقطہ نظر اب بھی کافی روایتی ہے اور کوئی شاندار مہمات نہیں ہیں۔ ویتنام کی سیاحت کی معلومات کی ویب سائٹس اور بین الاقوامی زائرین کے لیے صفحات واقعی پرکشش نہیں ہیں، کثیر لسانی نہیں ہیں اور ان میں تعامل کی کمی ہے۔ خاص طور پر، زیادہ تر پروموشن اور اشتہاری مہمات کا حکومت، علاقوں اور کاروباری اداروں کے درمیان رابطے کی تاثیر کو بہتر بنانے کے لیے واقعی گہرا تعلق نہیں ہے۔

بین الاقوامی کروز شپ سیاح ہا لانگ بے کا دورہ کرتے ہیں۔ ماہرین کے مطابق ویتنام کو بین الاقوامی سیاحوں کو ویتنام کی طرف راغب کرنے کے لیے اپنی ویزا پالیسی کو مزید کھولنے کی ضرورت ہے۔

تصویر: LA NGHI HIEU

Vietravel کارپوریشن کے چیئرمین Nguyen Quoc Ky بھی بار بار پریشان: سیاحت میں براہ راست سرمایہ کاری ابھی بہت کم ہے۔ سیاحت کی صنعت اب بھی بغیر پیسوں کے فروغ اور اشتہارات کی کہانی سے نبرد آزما ہے۔ ٹورازم ڈویلپمنٹ انویسٹمنٹ فنڈ موجود ہے لیکن ریاستی بجٹ کی طرح کام کرتا ہے، جس سے اس کا استعمال مشکل اور سست ہے۔ بیرون ملک سیاحت کو فروغ دینے والے ادارے ایک عرصے سے اس پر بات کر رہے ہیں لیکن اس پر عمل درآمد نہیں کر سکے۔ ہر علاقے نے سیاحت کو ترقی یافتہ اقتصادی شعبے میں ترقی دینے کی ترجیحی پالیسی کو بڑھایا ہے، لیکن زمین کی تقسیم اور بنیادی ڈھانچے کی تقسیم کا منصوبہ ابھی تک ایک قانون اور دوسرے ضابطے کے حکم کے بعد سست روی سے نافذ ہے۔ یہ "گولڈن ہوپس" کی ایک مخصوص مثال ہے جو سیاحت کی صنعت کی ترقی میں رکاوٹ ہے۔

"بائنڈنگ" پروڈکٹ آؤٹ پٹ کی دشواری ویتنام کی ممکنہ لیکن کمپریسڈ سیاحت کی صنعت کے لیے ایک اور رکاوٹ پیدا کرتی ہے۔ "اعلی درجے کی اور منفرد سیاحتی مصنوعات کی تعمیر میں سرمایہ کاری۔ فی الحال، ویتنام میں بہت سی منزلوں نے تیزی سے نئی اور بہترین سیاحتی مصنوعات جیسے Phu Quoc، Da Nang، Hanoi، Sa Pa میں سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کی ہے... تاہم، مجموعی طور پر، ہمارے پاس اب بھی اعلیٰ درجے کی سیاحتی مصنوعات اور واقعی بہترین ثقافتی سیاحتی مصنوعات کی کمی ہے۔ سن گروپ کے ایک نمائندے نے کہا کہ اعلیٰ درجے کی سیاحتی مصنوعات، خاص طور پر ثقافتی سیاحت، پائیدار ترقی کی جانب ایک ناگزیر رجحان ہے۔

پرانی، بڑے پیمانے پر تیار کردہ، غیر قابل ذکر مصنوعات، مسٹر فام ہا کے مطابق، پالیسی کی رکاوٹوں کا نتیجہ ہیں۔ لہذا، کاروبار جدت لانا، مضبوط کرنا، اعلیٰ درجے کے صارفین کے مطالبات کو پورا کرنا، بہت زیادہ رقم خرچ کرنا چاہتے ہیں، لیکن ایسا نہیں کر سکتے۔ "ہم پیسے خرچ کرنے کے لیے صارفین کو راغب کرنے کی بات کرتے ہیں، لیکن جب بہترین شاپنگ اور تفریحی مقامات نہیں ہوں گے تو وہ کیا خریدیں گے؟ ڈیوٹی فری زونز، ڈیوٹی فری شاپنگ ایریاز، کیسینو ایریاز... کھولنے کا طریقہ کار موجود نہیں ہے، ہر طرح کے مسائل ہیں۔

سیاحت کی صنعت کی آواز میں کوئی وزن نہیں ہے۔

Vietravel Corporation کے چیئرمین Nguyen Quoc Ky نے تسلیم کیا: پورے ملک میں 10 سے زیادہ کاروباری ادارے نہیں ہیں جو سیاحت کی صنعت میں کافی مسابقتی ہیں۔ لہذا، وہ امید کرتا ہے کہ حکومت ایک تیز، مضبوط اور پائیدار سیاحتی ماحولیاتی نظام کی تشکیل کے لیے پالیسیاں بنانے، ہاتھ ملانے سے پہلے کاروباری اداروں کے جذبات کو سمجھے گی۔ خاص طور پر، میکانزم کو فوری طور پر تبدیل کریں، فرسودہ سیاحت کے قانون میں ترمیم کریں؛ خطے کے ممالک کے ساتھ کھلی ویزا پالیسیاں۔ اس کے بعد، ویلیو ایڈڈ ٹیکس (VAT) سے متعلق پالیسی میں ترمیم اور مکمل کرنا ضروری ہے۔ سیاحوں کی رہائش کے اداروں پر لاگو بجلی کی قیمت کو پیداوار کے لیے بجلی کی قیمت کے برابر کرنے کے لیے ایڈجسٹ کریں؛ ٹورازم پروموشن فنڈ، ویتنام کے بیرون ملک سیاحت کے فروغ کے دفاتر کھولنے کے لیے قانون میں ترمیم کریں۔ خاص طور پر سیاحتی اداروں کے لیے سرمایہ کے ذرائع تک رسائی کے لیے ایک طریقہ کار کھولنا ضروری ہے۔ سیاحتی اداروں کے قرضوں کے لیے بینک کی شرح سود کو کم کرنے پر غور کرنا اس اصول کے مطابق ممکن ہے کہ قرض کی شرح سود جمع شدہ شرح سود کے مقابلے میں 3% سے زیادہ نہیں ہے۔ ورکنگ کیپیٹل لون کے لیے کمرشل بینکوں کے قرض دینے کے ضوابط میں ڈھیل...

اس کے ساتھ زرعی اراضی اور کھیتی باڑی پر سیاحتی کاروباری سرگرمیوں کے لیے دشواریوں پر غور کریں اور ان کو دور کریں۔ رات کی معیشت کو ترقی دینے کے لیے خصوصی پالیسیاں، سیاحت سے منسلک بنیادی ڈھانچے کی ترقی کو ترجیح دینے کی پالیسیاں، سرمایہ کاری اور ہوائی اڈوں اور سیاحتی بندرگاہوں کے آپریشن میں پبلک پرائیویٹ تعاون کی حوصلہ افزائی کرنا؛ تھیم پارکس، ثقافتی کاموں، تفریحی کمپلیکس، تجارتی مراکز، خوردہ خدمات کی تعمیر میں سرمایہ کاری کی حوصلہ افزائی کے لیے پالیسیاں...

"یہ سفارشات وزارت ثقافت، کھیل اور سیاحت کی طرف سے کئی بار حکومت کو پیش کی جا چکی ہیں۔ اگر ان رکاوٹوں میں سے صرف 50 فیصد کو ہی دور کیا جائے تو سیاحت اعلیٰ اہداف حاصل کر سکتی ہے۔ سیاحت کی صنعت کو واقعی آگاہی، نقطہ نظر اور پالیسی میں اہم تبدیلی کی ضرورت ہے، تاکہ سیاحت کو حقیقی معنوں میں ایک اہم معیشت بن سکے۔"

مسٹر فام ہا اس پالیسی اور نقطہ نظر سے بھی اتفاق کرتے ہیں کہ سیاحت کو ایک اہم اقتصادی شعبے کے طور پر شناخت کیا جاتا ہے، لیکن حکمت عملی اب بھی بہت عام ہے، کاروبار کے لیے اپنی ترقی کی سمت کا تعین کرنے کے لیے واضح سمت کے بغیر۔ اب تک کی اہم پالیسیوں اور سفارشات میں ریاست کے زیر ملکیت انٹرپرائز سیکٹر پر توجہ مرکوز کی گئی ہے، جب کہ پرائیویٹ انٹرپرائز سیکٹر کا پالیسی سازی میں بہت کم حصہ ہے۔ ویزا اور ٹیکس سے متعلق عمومی پالیسیوں سے لے کر پرائیویٹ انٹرپرائز سیکٹر کے لیے مناسب سپورٹ تک، سیاحت کی صنعت تقریباً کوئی نہیں ہے یا اسے دوسری صنعتوں سے پیچھے رکھنا پڑتا ہے۔ خاص طور پر، قوانین کے درمیان اوورلیپ کاروباروں کے لیے مشکل بناتا ہے۔

مثال کے طور پر، کوئی کاروبار سیاحوں کے نئے رجحان کے مطابق جنگل میں فارم ٹرپ ایریا یا ایکو ٹورازم پروڈکٹ بنانا چاہتا ہے، جس سے قدرتی مناظر متاثر نہ ہوں، ماحولیات پر منفی اثرات مرتب نہ ہوں، لیکن زمینی قانون، وزارت زراعت اور ماحولیات کے ضوابط کی وجہ سے اس پر عمل درآمد کرنا بہت مشکل ہے۔ یا لکس گروپ کی طرح، جو کیٹ با جزیرے پر یاٹ کا کاروبار کرتا ہے، سیاح تیراکی کے لیے ساحلوں پر جانا چاہتے ہیں لیکن نہیں جا سکتے، کیونکہ یہ ساحل زراعت اور ماحولیات کی وزارت کے زیر انتظام ہے، جس میں تیراکی پر پابندی ہے۔ ہا لانگ بے بھی ایسا ہی ہے، یہاں سینکڑوں خوبصورت قدرتی ساحل ہیں لیکن صرف ایک ساحل کا فائدہ اٹھایا گیا ہے، جہاں ہر روز ہزاروں لوگ اکٹھے ہوتے ہیں۔ سمندری معیشت کی ترقی سے متعلق قرارداد 36 میں سیاحت کا ذکر ایک ستون کے طور پر کیا گیا ہے، لیکن سمندر اور جزائر سے متعلق 72% سیاحت کو قومی سلامتی اور دفاع کے حوالے سے بہت سی پابندیوں کا سامنا ہے۔ یا کروز بحری جہاز بین الاقوامی معیار کے مطابق بنائے جاتے ہیں لیکن تسلیم نہیں کیے جاتے لیکن ویتنامی معیارات پر عمل کرنے کا "مطالبہ" کیا جاتا ہے، اس لیے انسپکشن انڈسٹری ان کا معائنہ نہیں کرتی...

"نجی سیاحتی ادارے زیادہ تر چھوٹے اور درمیانے درجے کے ہوتے ہیں، جن کی صلاحیت کمزور ہوتی ہے اور انہیں انتظامی ایجنسیوں کو تبدیل کرنا پڑتا ہے۔ اس لیے کاروباری ادارے ترقی نہیں کر سکتے، اور سیاحت کی صنعت اپنی صلاحیت کے مطابق تیز نہیں ہو سکتی۔ بنیادی طور پر، سیاحت کی صنعت کی آواز اب بھی بہت چھوٹی ہے۔ ہم جیسے نجی سیاحتی اداروں کو کسی خاص میکانزم کی ضرورت نہیں ہے، صرف اوپر بیان کردہ پالیسیوں کو ہٹانے کے لیے عمومی ذہن سازی کی ضرورت ہے۔ باہر نکلنے کے لیے کافی جگہ ہے"، لکس گروپ کے چیئرمین نے زور دیا۔

اگر رکاوٹوں اور "سنہری حلقوں" کو دور کیا جا سکتا ہے، کاروباری اداروں کے مطابق، ویتنام کی سیاحت غیر ملکی سیاحوں کو راغب کرنے، خدمات، رہائش، تجارت سے صنعتوں کی ایک سیریز کو فعال کرنے میں خطے میں سرفہرست ہو جائے گی۔ نئے دور میں ملک کی ترقی کے ہدف میں حصہ ڈالتے ہوئے، حقیقی معنوں میں ایک اہم اقتصادی شعبہ بن رہا ہے۔

سیاحت کے انسانی وسائل بہت سے ضابطوں میں الجھے ہوئے ہیں۔

ویتنام میں فی الحال سیاحت کی تربیت میں مہارت رکھنے والی یونیورسٹی نہیں ہے۔ زیادہ تر موجودہ ٹریننگ فیکلٹیز اور میجرز مانگ کو پورا نہیں کرتے، اس لیے کاروبار کو دوبارہ تربیت کے لیے بہت زیادہ وقت اور پیسہ خرچ کرنا پڑتا ہے۔ دریں اثنا، کچھ انسانی وسائل جیسے ٹور گائیڈز، جیسے بیرونی ممالک میں، صرف زبانوں میں اچھا ہونا، اچھی مہارت اور منزل کو سمجھنے کی ضرورت ہے۔ لیکن ویتنام میں، انہیں کالج یا یونیورسٹی کی ڈگری درکار ہوتی ہے۔ اس لیے، ٹور گائیڈز کے ماخذ کی شدید کمی ہے، خاص طور پر نایاب زبانوں والے ممالک میں۔ ہم مارکیٹ کو وسعت دینے، بہت سے ممالک کے سیاحوں کو ویتنام کی طرف راغب کرنے کا مطالبہ کرتے ہیں، لیکن یہ کون کرتا ہے، کون سیاحوں کی رہنمائی کر سکتا ہے اس پر بات نہیں کی جاتی۔

مسٹر فام ہا ، لکس گروپ کے چیئرمین

ریاست کو واقعی سیاحت کے کاروبار پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ نہ صرف براہ راست کاروبار بلکہ سیاحت کی ترقی سے متعلق کاروبار جیسے: ہوا بازی، اشیائے صرف کی پروسیسنگ، سیاحت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے خدمات فراہم کرنا جیسے کہ ریزورٹ ریئل اسٹیٹ... پر ماضی میں مناسب توجہ نہیں دی گئی۔ یہ فورس فی الحال بہت محنتی ہے، اس کی "صحت" غیر مستحکم، بہت کمزور اور بہت سے خطرات کا سامنا ہے۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ رکاوٹوں کو منظم طریقے سے حل کیا جانا چاہیے۔ اگر یہ بکھری ہوئی ہے، بکھری ہوئی ہے، اور رکاوٹیں جہاں کہیں بھی حل کی جائیں گی، تو کارکردگی بہت کم ہوگی۔ ویتنام کی سیاحت تیزی اور صلاحیت حاصل کر رہی ہے، ہمیں اس رفتار اور صلاحیت کو پھٹنے کے لیے ہاتھ جوڑنا چاہیے، جس سے ویتنام کی معیشت کو بلند اور پائیدار ترقی کی جانب تیز کرنے میں مدد کے لیے ایک پیش رفت پیدا ہو گی۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر ٹران ڈِنہ تھین ، ویتنام اکنامک انسٹی ٹیوٹ کے سابق ڈائریکٹر

Thanhnien.vn

ماخذ: https://thanhnien.vn/thao-chot-de-kinh-te-tu-nhan-but-pha-go-vong-kim-co-cho-du-lich-185250318222740704.htm