نجی معیشت کو توڑنے کے لئے کنڈی کو ہٹانا: سیاحت کے لئے 'سنہری انگوٹھی' کو ہٹانا

تخلیقی اور انتہائی موافقت پذیر، نجی اقتصادی شعبے نے جی ڈی پی کی نمو میں زبردست حصہ ڈالا ہے۔ تاہم، ایک حالیہ مضمون میں، جنرل سکریٹری ٹو لام نے نشاندہی کی کہ اب بھی بہت سی رکاوٹیں ہیں جو اس شعبے کی پیش رفت کو روک رہی ہیں۔ تو وہ کون سی رکاوٹیں اور رکاوٹیں ہیں جو کاروبار کو روک رہی ہیں، خاص طور پر ان شعبوں میں جن کے معیشت میں مضبوط اثرات ہیں؟ Thanh Nien اخبار کے مضامین کے اس سلسلے کا مقصد حکومت کی جانب سے نجی معیشت کی ترقی کے لیے ایک پروجیکٹ کی تعمیر کے تناظر میں مزید سفارشات اور تجاویز پیش کرنا ہے تاکہ ویتنام دولت اور خوشحالی کے ایک نئے دور میں داخل ہو سکے۔

ویزا کی رکاوٹ

بہت سی "پیسہ کمانے والی" مینوفیکچرنگ اور سروس انڈسٹریز کے ان پٹ اور آؤٹ پٹ کے طور پر، سیاحت کی شناخت کئی دہائیوں سے ایک اہم معیشت کے طور پر کی جاتی رہی ہے۔ تاہم، اس کی صلاحیت اور فوائد کے مقابلے میں، ویتنام کی سیاحت اس کو باندھنے والے "سنہری ہوپس" کی وجہ سے نہیں توڑ سکی ہے۔ یہ تشویش کی بات ہے بلکہ گھریلو دھواں سے پاک صنعت کے لیے تمام حدود کو توڑ کر ملک کی اقتصادی ترقی میں حصہ ڈالنے کی جگہ بھی ہے۔

ویتنام میں سیاحت کی ترقی کے ایک سرکردہ ادارے کے طور پر، سن گروپ کارپوریشن کے رہنما نے سیاحت کو تیز کرنے کے لیے بار بار ویزا میں نرمی کی تجویز پیش کی ہے۔ اس شخص کے مطابق حالیہ دنوں میں ویتنام کی ویزا پالیسی میں بہت سی نمایاں بہتری آئی ہے لیکن ابھی تک کوئی پیش رفت نہیں ہو سکی ہے۔ یہ بات اور بھی واضح ہوتی ہے جب تھائی لینڈ کو دیکھیں، جسے ویتنام کی سیاحت کا ایک مدمقابل سمجھا جاتا ہے، جس نے کووِڈ-19 کی وبا کے بعد سے اپنی ویزا پالیسی میں 2-3 بار نرمی کی ہے اور اب تک 90 سے زیادہ مقامات کے لیے ویزوں سے استثنیٰ دیا ہے، جبکہ ممکنہ بین الاقوامی سیاحتی منڈیوں کے لیے مسلسل ترجیحی پالیسیوں کا آغاز کیا ہے، جس سے تھائی لینڈ کا دورہ کرنے والوں کی تعداد میں اضافہ ہوا ہے۔ قابل ذکر

خطے کے دیگر مقامات جیسے ملائیشیا کے ساتھ 156 ممالک کے لیے ویزا استثنیٰ، 162 ممالک کے ساتھ سنگاپور اور 157 ممالک کے ساتھ فلپائن کے مقابلے، ویتنام کی ویزا پالیسی اب بھی کمتر ہے۔ لہذا، سن گروپ کے نمائندے نے تجویز پیش کی کہ حکومت اور متعلقہ وزارتیں اور ایجنسیاں ویزا فری ممالک کی فہرست کو ہٹانا اور بڑھانا جاری رکھیں، خاص طور پر ہدف اور ممکنہ مارکیٹوں جیسے نیوزی لینڈ، آسٹریلیا، چین، بھارت کو ترجیح دیتے ہوئے؛ ابھرتی ہوئی اور اعلیٰ امکانی منڈیوں جیسے UAE، سعودی عرب، قطر، کویت اور وسطی ایشیائی ممالک، یورپی اور شمالی امریکہ کے زائرین وغیرہ کے زائرین کے گروپ۔

3 سال کی معطلی کے بعد 17 مارچ 2025 کی سہ پہر کو کیم ران بین الاقوامی ہوائی اڈے (خانہ ہو) پر روسی سیاح۔ ماہرین کے مطابق، اگر میکانزم اور پالیسیوں میں حائل رکاوٹوں کو دور کر دیا جائے تو ویتنام کی سیاحت کی صنعت بڑھے گی، جو حقیقی معنوں میں ایک اہم اقتصادی شعبہ بن کر ملک کی ترقی کے ہدف میں حصہ ڈالے گی۔

تصویر: BA DUY

یہ وہ مسئلہ بھی ہے جس کا لکس گروپ کے بانی اور چیئرمین مسٹر فام ہا نے گھریلو سیاحت کی صنعت کی رکاوٹوں کے بارے میں بات کرتے ہوئے سب سے پہلے ذکر کیا۔ مسٹر ہا نے تجزیہ کیا کہ ویتنام کے پاس قدرتی وسائل میں سیاحت کے لیے بہت زیادہ فوائد ہیں جو کہ ایک اہم اقتصادی شعبے میں ترقی کر سکتے ہیں، جس سے اسپل اوور اثر پیدا ہوتا ہے، سروس، نقل و حمل، رئیل اسٹیٹ، تعمیراتی صنعتوں وغیرہ کو ایک ساتھ ترقی کرنے کے لیے حوصلہ افزائی ہوتی ہے، موقع پر ہی غیر ملکی کرنسی کمائی جاتی ہے۔ حکومت کی طرف سے سیاحت کی صنعت کے اسپل اوور اثر، شراکت اور صلاحیت کو واضح طور پر دیکھا گیا ہے، جس کا مظاہرہ سیاحت کو ایک اہم اقتصادی شعبے بنانے کے ہدف کے ذریعے کیا گیا ہے جس کی نشاندہی پولٹ بیورو نے 2017 سے قرارداد 08 کے اجراء کے ذریعے کی ہے۔ ادارہ جاتی رکاوٹیں جو ویتنام کی دھواں سے پاک صنعت کو ٹوٹنے سے روکتی ہیں۔

مسٹر فام ہا نے زور دیتے ہوئے کہا، "کئی سالوں سے، سیاحت کی صنعت ویزہ سے استثنیٰ کی فہرست کو بڑھانے کی انتھک درخواست کر رہی ہے لیکن دوسری صنعتوں کے خدشات کی وجہ سے اسے قبول کرنا پڑا۔"

ویتنام کی سیاحت کے پاس اب بھی اپنی صلاحیتوں کو پورا کرنے کے لیے کافی گنجائش موجود ہے۔

ویتنام کی سیاحت کو براعظم کی منزل، دنیا تک پہنچنے میں تیزی لانے کے لیے بہت سی رکاوٹوں کو دور کرنے کی ضرورت ہے۔

تصویر: NA

پچھلے سالوں پر نظر ڈالیں، خاص طور پر جب سے CoVID-19 وبائی بیماری کے آغاز کے بعد، ویزا میں نرمی وہ پالیسی ہے جس کی سیاحت کے ماحولیاتی نظام کے ماہرین اور کاروباری اداروں نے سب سے زیادہ سفارش کی اور تجویز کی ہے۔ تاہم، اب تک، ویتنام میں داخل ہونے پر ویزا سے مستثنیٰ ممالک کی تعداد اب بھی بہت معمولی ہے۔ حال ہی میں، وزیر اعظم فام من چن نے وزارت خارجہ، وزارت عوامی سلامتی اور وزارت ثقافت، کھیل اور سیاحت کو مناسب ویزا پالیسیوں کا مطالعہ کرنے کے لیے تفویض کیا، خاص طور پر روایتی دوست ممالک کے لیے، کچھ ممالک اور دنیا کے ارب پتیوں جیسے مضامین کے ساتھ ویزا کی چھوٹ کو متنوع بنانا۔ ماہرین اور سیاحتی کاروبار وزیر اعظم کی ہدایت کے جلد عملی ہونے کا انتظار کر رہے ہیں کیونکہ اس سے نہ صرف سیاحت کی آمدنی میں اضافہ ہوگا اور منزلوں کو فروغ ملے گا، ماہرین، باصلاحیت افراد اور دنیا کے ارب پتی افراد کو راغب کرنے سے ویتنام کو براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری بڑھانے میں مدد ملے گی، کیپٹل مارکیٹ، رئیل اسٹیٹ، ٹیکنالوجی اور دیگر کئی شعبوں کی ترقی میں مدد ملے گی۔

انفراسٹرکچر، پروموشن، مصنوعات سب کمزور ہیں۔

سیاحت کے ماحولیاتی نظام میں زیادہ تر کاروباروں کے ذریعہ ایک رکاوٹ جس کی اطلاع بھی دی گئی ہے وہ یہ ہے کہ ٹرانسپورٹ اور ہوائی اڈے کا بنیادی ڈھانچہ ابھی بھی ہم آہنگ نہیں ہے اور اس نے دھواں سے پاک صنعت کی ترقی کی ضروریات کو پورا نہیں کیا ہے، خاص طور پر اہم مقامات پر۔ Phu Quoc ہوائی اڈے کی ماضی میں اوورلوڈ ہونے کی کہانی عام ہے۔ فی الحال، حکومت اور مقامی لوگوں کو Phu Quoc ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے کے لیے بروقت ہدایات ملی ہیں۔ تاہم، اب بھی بہت سی دوسری منزلیں ہیں جنہیں اپنے ٹرانسپورٹ اور ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے، خاص طور پر دا لات، نہ ٹرانگ، کون ڈاؤ، سا پا، ہیو، وغیرہ۔ بڑے سیاحتی مراکز جیسے ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی، نوئی بائی اور ٹین سون ناٹ کے ہوائی اڈے بھی اوورلوڈ ہیں، اور خدمت کے معیار کی ضمانت نہیں دی جاتی۔ سن گروپ کے ایک نمائندے نے مشورہ دیا کہ "ممکنہ منزلوں کے لیے ٹرانسپورٹ اور ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے میں حائل رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے بروقت اور طویل مدتی حل کی ضرورت ہے تاکہ بین الاقوامی زائرین، خاص طور پر اعلیٰ درجے کے زائرین کی خدمت کی صلاحیت کو بڑھایا جا سکے۔"

ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کا ٹرمینل T3 آخری مراحل کو مکمل کرنے کے لیے کوششیں کر رہا ہے، آنے والی 30 اپریل کی چھٹیوں کو پیش کرنے کی تیاری کر رہا ہے، ٹریفک اور ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے سے متعلق مسائل کو حل کرنے میں اپنا کردار ادا کر رہا ہے۔

تصویر: این جی او سی ڈونگ

اسی طرح سیاحت کی صنعت کا سیاحت کے فروغ اور اشتہارات کا کام ابھی تک محدود ہے۔ کاروباری اداروں کے مطابق ویتنام میں سیاحت کے فروغ اور اشتہارات کا بجٹ پڑوسی ممالک کے مقابلے میں اب بھی بہت معمولی ہے۔ ویتنام کی سیاحت کے پاس سیاحت کے فروغ اور تشہیر کے لیے کوئی جامع حکمت عملی نہیں ہے۔ نقطہ نظر اب بھی کافی روایتی ہے اور کوئی شاندار مہمات نہیں ہیں۔ ویتنام کی سیاحت کی معلومات کی ویب سائٹس اور بین الاقوامی زائرین کے لیے صفحات واقعی پرکشش نہیں ہیں، کثیر لسانی نہیں ہیں اور ان میں تعامل کی کمی ہے۔ خاص طور پر، زیادہ تر پروموشن اور اشتہاری مہمات کا حکومت، علاقوں اور کاروباری اداروں کے درمیان رابطے کی تاثیر کو بہتر بنانے کے لیے واقعی گہرا تعلق نہیں ہے۔

بین الاقوامی کروز شپ سیاح ہا لانگ بے کا دورہ کرتے ہیں۔ ماہرین کے مطابق، ویتنام کو بین الاقوامی زائرین کو ویت نام کی طرف راغب کرنے کے لیے مقابلے کے لیے ویزا پالیسیوں کو مزید کھولنے کی ضرورت ہے۔

تصویر: LA NGHI HIEU

Vietravel کارپوریشن کے چیئرمین Nguyen Quoc Ky بھی بار بار پریشان: سیاحت میں براہ راست سرمایہ کاری ابھی بہت کم ہے۔ سیاحت کی صنعت اب بھی بغیر پیسوں کے فروغ اور اشتہارات کی کہانی سے نبرد آزما ہے۔ ٹورازم ڈویلپمنٹ انویسٹمنٹ فنڈ موجود ہے لیکن ریاستی بجٹ کی طرح کام کرتا ہے، اس کا استعمال مشکل اور سست ہے۔ بیرون ملک سیاحت کو فروغ دینے والے ادارے ایک عرصے سے اس پر بات کر رہے ہیں لیکن اس پر عمل درآمد نہیں کر سکے۔ ہر علاقے نے سیاحت کو ترقی یافتہ معاشی شعبے میں ترقی دینے کی ترجیحی پالیسی کو آگے بڑھایا ہے، لیکن زمین کی تقسیم اور بنیادی ڈھانچے کی تقسیم کا منصوبہ ابھی تک ایک قانون اور دوسرے ضابطے کے طریقہ کار کے بعد سست روی سے نافذ ہے۔ یہ "گولڈن ہوپس" کی ایک مخصوص مثال ہے جو سیاحت کی صنعت کی ترقی میں رکاوٹ ہے۔

"بائنڈنگ" پروڈکٹ آؤٹ پٹ کی دشواری ویتنام کی ممکنہ لیکن کمپریسڈ سیاحت کی صنعت کے لیے ایک اور رکاوٹ پیدا کرتی ہے۔ "اعلی درجے کی اور منفرد سیاحتی مصنوعات کی تعمیر میں سرمایہ کاری۔ فی الحال، ویتنام میں بہت سی منزلوں نے تیزی سے نئی اور بہترین سیاحتی مصنوعات جیسے Phu Quoc، Da Nang، Hanoi، Sa Pa میں سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کی ہے... تاہم، مجموعی طور پر، ہمارے پاس اب بھی اعلیٰ درجے کی سیاحتی مصنوعات اور واقعی بہترین ثقافتی سیاحتی مصنوعات کی کمی ہے۔ سن گروپ کے ایک نمائندے نے کہا کہ اعلیٰ درجے کی سیاحتی مصنوعات، خاص طور پر ثقافتی سیاحت، پائیدار ترقی کی جانب ایک ناگزیر رجحان ہے۔

پرانی، بڑے پیمانے پر تیار کردہ، غیر قابل ذکر مصنوعات، مسٹر فام ہا کے مطابق، پالیسی کی رکاوٹوں کا نتیجہ ہیں۔ لہذا، کاروبار جدت لانا چاہتے ہیں، زیادہ کرنا چاہتے ہیں، اعلیٰ درجے کے صارفین کے مطالبات کو پورا کرنا چاہتے ہیں، بہت زیادہ رقم خرچ کرتے ہیں، لیکن ایسا نہیں کر سکتے۔ "ہم پیسے خرچ کرنے کے لیے صارفین کو راغب کرنے کی بات کرتے ہیں، لیکن جب بہترین شاپنگ اور تفریحی مقامات نہیں ہوں گے تو وہ کیا خریدیں گے؟ ڈیوٹی فری زون، ڈیوٹی فری شاپنگ ایریاز، کیسینو ایریاز... کھولنے کا طریقہ کار دستیاب نہیں ہے، ہر طرح کے مسائل ہیں۔

سیاحت کی صنعت کی آواز میں کوئی وزن نہیں ہے۔

Vietravel کارپوریشن کے چیئرمین Nguyen Quoc Ky نے تسلیم کیا: پورے ملک میں 10 سے زیادہ کاروباری ادارے نہیں ہیں جو سیاحت کی صنعت میں کافی مسابقتی ہیں۔ لہذا، وہ امید کرتا ہے کہ حکومت ایک تیز، مضبوط اور پائیدار سیاحتی ماحولیاتی نظام کی تشکیل کے لیے پالیسیاں بنانے، ہاتھ ملانے سے پہلے کاروباری اداروں کے جذبات کو سمجھے گی۔ خاص طور پر، میکانزم کو فوری طور پر تبدیل کریں، فرسودہ سیاحت کے قانون میں ترمیم کریں؛ خطے کے ممالک کے ساتھ کھلی ویزا پالیسیاں۔ اس کے بعد، ویلیو ایڈڈ ٹیکس (VAT) سے متعلق پالیسی میں ترمیم اور مکمل کرنا ضروری ہے۔ سیاحوں کی رہائش کے اداروں پر لاگو بجلی کی قیمت کو پیداوار کے لیے بجلی کی قیمت کے برابر کرنے کے لیے ایڈجسٹ کریں؛ ٹورازم پروموشن فنڈ، ویتنام کے بیرون ملک سیاحت کے فروغ کے دفاتر کھولنے کے لیے قانون میں ترمیم کریں۔ خاص طور پر سیاحتی اداروں کے لیے سرمایہ کے ذرائع تک رسائی کے لیے ایک طریقہ کار کھولنا ضروری ہے۔ سیاحتی اداروں کے قرضوں کے لیے بینک کی شرح سود کو کم کرنے پر غور کرنا اس اصول کے مطابق ممکن ہے کہ قرضے پر سود کی شرح جمع سود کی شرح کے مقابلے میں 3% سے زیادہ نہیں ہے۔ ورکنگ کیپیٹل لون کے لیے کمرشل بینکوں کے قرض دینے کے ضوابط میں ڈھیل...

ایک ہی وقت میں، زرعی زمین اور کھیت کی زمین پر سیاحتی کاروباری سرگرمیوں کے لیے مشکلات پر غور کریں اور ان کو دور کریں۔ رات کے وقت کی معیشت کو ترقی دینے کے لیے خصوصی پالیسیاں، سیاحت سے منسلک بنیادی ڈھانچے کی ترقی کو ترجیح دینے کی پالیسیاں، سرمایہ کاری اور ہوائی اڈوں اور سیاحتی بندرگاہوں کے آپریشن میں پبلک پرائیویٹ تعاون کی حوصلہ افزائی کرنا؛ تھیم پارکس، ثقافتی کاموں، تفریحی کمپلیکس، تجارتی مراکز، خوردہ خدمات وغیرہ کی تعمیر میں سرمایہ کاری کی حوصلہ افزائی کے لیے پالیسیاں۔

"یہ سفارشات وزارت ثقافت، کھیل اور سیاحت کی طرف سے کئی بار حکومت کو پیش کی جا چکی ہیں۔ اگر ان رکاوٹوں میں سے صرف 50 فیصد کو ہی دور کیا جائے تو سیاحت اعلیٰ اہداف حاصل کر سکتی ہے۔ سیاحت کی صنعت کو واقعی آگاہی، تناظر اور پالیسی میں اہم تبدیلی کی ضرورت ہے، تاکہ سیاحت کو حقیقی معنوں میں ایک اہم معیشت بن سکے۔"

مسٹر فام ہا اس پالیسی اور نقطہ نظر سے بھی اتفاق کرتے ہیں کہ سیاحت کو ایک اہم اقتصادی شعبے کے طور پر شناخت کیا جاتا ہے، لیکن حکمت عملی اب بھی بہت عام ہے، کاروبار کے لیے اپنی ترقی کی سمت کا تعین کرنے کے لیے واضح سمت کے بغیر۔ اب تک کی اہم پالیسیوں اور سفارشات میں ریاست کے زیر ملکیت انٹرپرائز سیکٹر پر توجہ مرکوز کی گئی ہے، جب کہ پرائیویٹ انٹرپرائز سیکٹر کا پالیسی سازی میں بہت کم حصہ ہے۔ ویزوں اور ٹیکسوں کی عمومی پالیسیوں سے لے کر پرائیویٹ انٹرپرائز سیکٹر کے لیے موزوں سپورٹ تک، سیاحت کی صنعت تقریباً کوئی نہیں ہے یا اسے دوسری صنعتوں سے پیچھے رہنا پڑتا ہے۔ خاص طور پر، قوانین کے درمیان اوورلیپ کاروباروں کے لیے مشکل بناتا ہے۔

مثال کے طور پر، کوئی کاروبار سیاحوں کے نئے رجحان کے مطابق جنگل میں فارم ٹرپ ایریا یا ایکو ٹورازم پروڈکٹ بنانا چاہتا ہے، قدرتی مناظر کو متاثر کیے بغیر، ماحول پر منفی اثرات مرتب کیے بغیر، لیکن زمینی قانون، وزارت زراعت اور ماحولیات کے ضوابط کی وجہ سے اس پر عمل درآمد کرنا بہت مشکل ہے۔ یا لکس گروپ کی طرح، جو کیٹ با جزیرے پر یاٹ کا کاروبار کرتا ہے، سیاح تیراکی کے لیے ساحل سمندر پر جانا چاہتے ہیں لیکن نہیں جا سکتے، کیونکہ ساحل کا انتظام زراعت اور ماحولیات کی وزارت کرتی ہے، اور تیراکی ممنوع ہے۔ ہا لانگ بے بھی ایسا ہی ہے، یہاں سینکڑوں خوبصورت قدرتی ساحل ہیں لیکن صرف ایک ساحل کا فائدہ اٹھایا گیا ہے، جہاں ہر روز ہزاروں لوگ اکٹھے ہوتے ہیں۔ سمندری معیشت کی ترقی سے متعلق قرارداد 36 میں سیاحت کا ذکر ایک ستون کے طور پر کیا گیا ہے، لیکن سمندر اور جزائر سے متعلق 72 فیصد سیاحت کو قومی سلامتی کے حوالے سے بہت سی پابندیوں کا سامنا ہے۔ یا کروز بحری جہاز بین الاقوامی معیار کے مطابق بنائے جاتے ہیں لیکن تسلیم نہیں کیے جاتے لیکن ویتنامی معیارات پر عمل کرنے کا "مطالبہ" کیا جاتا ہے، اس لیے انسپکشن انڈسٹری ان کا معائنہ نہیں کرتی...

"نجی سیاحتی ادارے زیادہ تر چھوٹے اور درمیانے درجے کے ہوتے ہیں، جن کی صلاحیت کمزور ہوتی ہے اور ان کی انتظامی ایجنسیوں کو تبدیل کرنا پڑتا ہے۔ اس لیے کاروباری ادارے ترقی نہیں کر سکتے، اور سیاحت کی صنعت اپنی صلاحیت کے مطابق تیز نہیں ہو سکتی۔ بنیادی طور پر، سیاحت کی صنعت کی آواز اب بھی بہت چھوٹی ہے۔ ہم جیسے نجی سیاحتی اداروں کو کسی خاص میکانزم کی ضرورت نہیں ہے، ہمیں صرف مذکورہ بالا ذہنیت کو ہٹانے کے لیے پالیسیوں کا انتظام کرنے کی ضرورت ہے۔ اوپر، اور ہمارے پاس باہر نکلنے کے لیے کافی جگہ ہوگی،" لکس گروپ کے چیئرمین نے زور دیا۔

اگر رکاوٹوں اور "سنہری حلقوں" کو ہٹا دیا جائے تو، کاروباری اداروں کے مطابق، ویتنام کی سیاحت غیر ملکی سیاحوں کو راغب کرنے، خدمات، رہائش، تجارت سے صنعتوں کی ایک سیریز کو فعال کرنے میں خطے میں سرفہرست ہو جائے گی۔ نئے دور میں ملک کی ترقی کے ہدف میں حصہ ڈالتے ہوئے، حقیقی معنوں میں ایک اہم اقتصادی شعبہ بن رہا ہے۔

سیاحت کے انسانی وسائل بہت سے ضابطوں میں الجھے ہوئے ہیں۔

ویتنام میں فی الحال سیاحت کی تربیت میں مہارت رکھنے والی یونیورسٹی نہیں ہے۔ زیادہ تر موجودہ ٹریننگ فیکلٹیز اور میجرز طلب کو پورا نہیں کرتے ہیں، اور کاروبار کو دوبارہ تربیت کے لیے بہت زیادہ وقت اور پیسہ خرچ کرنا پڑتا ہے۔ دریں اثنا، کچھ انسانی وسائل جیسے ٹور گائیڈز، جیسے کہ بیرونی ممالک میں، صرف زبانوں میں اچھا ہونا، مہارتوں میں ماہر اور منزلوں کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے۔ لیکن ویتنام میں، انہیں کالج یا یونیورسٹی کی ڈگری درکار ہوتی ہے۔ اس لیے، ٹور گائیڈز کے ماخذ کی شدید کمی ہے، خاص طور پر نایاب زبانوں والے ممالک میں۔ ہم مارکیٹ کو وسعت دینے، بہت سے ممالک کے سیاحوں کو ویتنام کی طرف راغب کرنے کا مطالبہ کرتے ہیں، لیکن یہ کام کون کرتا ہے، کون سیاحوں کی رہنمائی کر سکتا ہے اس پر بات نہیں کی جاتی۔

مسٹر فام ہا ، لکس گروپ کے چیئرمین

ریاست کو واقعی سیاحت کے کاروبار پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ نہ صرف براہ راست کاروبار بلکہ سیاحت کی ترقی سے متعلق کاروبار جیسے: ہوا بازی، اشیائے صرف کی پروسیسنگ، سیاحت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے خدمات فراہم کرنا جیسے کہ ریزورٹ ریئل اسٹیٹ... پر ماضی میں مناسب توجہ نہیں دی گئی۔ یہ فورس اس وقت جدوجہد کر رہی ہے، اس کی "صحت" غیر مستحکم ہے، بہت کمزور ہے اور اسے بہت سے خطرات کا سامنا ہے۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ رکاوٹوں کو منظم طریقے سے حل کیا جانا چاہیے۔ اگر یہ بکھرا ہوا ہے، منقطع ہے، اور رکاوٹیں جہاں کہیں بھی ہیں ان کو حل کر لیا جائے تو کارکردگی بہت کم ہو گی۔ ویتنام کی سیاحت تیزی اور صلاحیت حاصل کر رہی ہے، ہمیں اس رفتار اور صلاحیت کو پھٹنے کے لیے ہاتھ ملانا چاہیے، جس سے ویتنام کی معیشت کو بلند اور پائیدار ترقی کی شرح تک لے جانے کے لیے ایک پیش رفت پیدا ہو گی۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر ٹران ڈِنہ تھین ، ویتنام اکنامک انسٹی ٹیوٹ کے سابق ڈائریکٹر

Thanhnien.vn

ماخذ: https://thanhnien.vn/thao-chot-de-kinh-te-tu-nhan-but-pha-go-vong-kim-co-cho-du-lich-185250318222740704.htm