27 دسمبر کو، مسٹر لی وان لانگ (کوانگ زوونگ ضلع، تھانہ ہووا صوبے میں رہائش پذیر) اپنے رکشے پر سوار ہو کر تھانہ ہو شہر میں موسم بہار کے پھولوں کی منڈیوں میں گاہکوں کے لیے آڑو اور کمقات کے درخت کرایہ پر لے گئے۔
مسٹر لانگ ایک تعمیراتی کارکن ہوا کرتے تھے۔ تاہم، سال کے آخر میں، اس نے اضافی آمدنی حاصل کرنے کے لیے پھولوں کی منڈی جانے کا فائدہ اٹھایا۔ مسٹر لانگ نے کہا کہ "ہر سال، سال کے آخر میں، تعمیراتی کارکنوں کے پاس اکثر کام کم ہوتا ہے، اس لیے میں ان جگہوں پر جانے کا فائدہ اٹھاتا ہوں جہاں آڑو، کمقات، اور پھول فروخت ہوتے ہیں تاکہ انہیں لے جانے کے لیے لوگوں کی خدمات حاصل کی جا سکیں،" مسٹر لانگ نے کہا۔
ٹیٹ کی تعطیلات کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، مسٹر لانگ آڑو اور کمقات کے درختوں کی نقل و حمل کی ملازمتیں قبول کرنے کے لیے بہار کے پھولوں کے بازار جاتے ہیں (تصویر: تھانہ تنگ)۔
مسٹر لونگ کے مطابق، دسمبر کے وسط سے، انہوں نے آڑو اور کمقات کے درختوں کو کرائے پر لے جانے کا کام شروع کر دیا ہے۔ اوسطاً، اسے دن میں 2-3 ٹرپس ملتے ہیں، اور اچھے دنوں میں، 5-6 دورے۔ سفر کیے گئے فاصلے اور درخت کے سائز پر منحصر ہے، اسے فی سفر تقریباً 200,000-300,000 VND کی تنخواہ ملتی ہے۔
ہر روز وہ صبح 9 بجے کام شروع کرتا ہے اور رات 10 بجے گھر واپس آتا ہے۔ ایک کرائے پر رکھے ہوئے کمقات اور آڑو بلسم ٹرانسپورٹر کے طور پر اس کا کام موٹر بائیک ٹیکسی ڈرائیور سے مختلف نہیں ہے۔ ڈیوٹی پر ہونے کے لیے اسے بہت سے پھول بیچنے والے مقامات کا سفر کرنا پڑتا ہے، اور جب وہاں گاہک ہوتے ہیں، تو وہ انھیں مدعو کرتا ہے۔ بعض اوقات اسے پھولوں اور سجاوٹی پودوں کی دکانوں کے مالکان کو پھول لے جانے اور دکھانے میں بھی مدد کرنی پڑتی ہے۔
آڑو اور کمقات کے درختوں کو لے جانے والے ہر سفر کے لیے، مسٹر لانگ 200,000-300,000 VND کماتا ہے (تصویر: تھانہ تنگ)۔
"اچھے دن میں، میں 1 ملین VND سے زیادہ کماتا ہوں، ایک برے دن، میں 500,000-600,000 VND کماتا ہوں، جو کہ تعمیراتی کارکن کے طور پر کام کرنے سے بہتر ہے،" مسٹر لانگ نے شیئر کیا۔
مسٹر لونگ کی طرح، مسٹر ٹران وان نگوک (کوانگ تھین وارڈ، تھانہ ہوا شہر میں رہائش پذیر) نے کہا کہ 17 دسمبر سے، انہوں نے آڑو اور کمقات کے درختوں کی نقل و حمل کے لیے کرائے کے مزدور کے طور پر کام کرنے کے لیے اپنی مکینیکل ملازمت چھوڑ دی۔
آڑو اور کمقات کے پھول بردار گاڑیاں تھنہ ہوا شہر کے پھولوں کی منڈی میں گاہکوں کا انتظار کر رہی ہیں (تصویر: تھانہ تنگ)۔
مسٹر نگوک نے بتایا کہ وہ 10 سال سے زیادہ عرصے سے پیچ اور کمقات ٹرانسپورٹ خدمات فراہم کر رہے ہیں۔ اس سے پہلے وہ اپنا کام کرنے کے لیے رکشہ کا استعمال کرتے تھے۔ لیکن حالیہ برسوں میں، مسٹر نگوک سہولت کے لیے تین پہیوں والی گاڑی استعمال کر رہے ہیں۔
مسٹر نگوک کے مطابق، اگرچہ آڑو اور کمقات کے درختوں کو کرائے پر لے جانے کا کام زیادہ آمدنی لاتا ہے، لیکن اس کے بہت سے ممکنہ خطرات بھی ہیں۔ Tet سے پہلے کے دنوں میں، سڑک پر بہت سی گاڑیاں ہوتی ہیں، جس سے ٹریفک حادثات ہونے کا امکان زیادہ ہوتا ہے۔
Tet سے پہلے کے دنوں کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، آڑو کے پھولوں کی نقل و حمل کی خدمات فراہم کرنے والے لوگ روزانہ لاکھوں ڈونگ کماتے ہیں (تصویر: تھانہ تنگ)۔
مزید برآں، درختوں کو صارفین تک پہنچانے کے عمل کے دوران اگر کوئی غفلت درخت کو نقصان پہنچانے کا باعث بنتی ہے تو اس جیسے ٹرانسپورٹرز کو گاہک کو معاوضہ ادا کرنا چاہیے۔ "بڑے، پرانے، مہنگے درختوں کے لیے، مجھے مدد کے لیے مزید لوگوں کو بلانا ہوگا۔
"بڑے درختوں کو اکیلے لے جانا بہت مشکل ہے۔ جب بھی ہم اکٹھے جاتے ہیں، ہم معاوضے کو برابر تقسیم کرتے ہیں،" Ngoc نے شیئر کیا۔
ماخذ لنک
تبصرہ (0)