Vung Tau بندرگاہ میں داخل ہونے کے لیے بڑے بحری جہازوں کے لیے چینل کو "کلیئر کرنا"

Ba Ria - Vung Tau بندرگاہ کے علاقے کو اب بھی بڑے بحری جہازوں کی آمد میں کچھ مشکلات کا سامنا ہے۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے مطابق، عوامی بنیادی ڈھانچے اور موجودہ بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کے استحصال کی صلاحیت کو مطالعہ کرنے اور بہتر بنانے کے منصوبے پر عمل درآمد کرتے ہوئے، یہ ایجنسی با ریا - وونگ تاؤ بندرگاہ کے علاقے میں عوامی بنیادی ڈھانچے کی استحصالی صلاحیت کو بہتر بنانے کے منصوبوں پر عمل پیرا ہے۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے مطابق اس علاقے کی بندرگاہوں کو بڑے بحری جہازوں کی آمد میں کچھ مشکلات کا سامنا ہے۔

خاص طور پر، Cai Mep - Thi Vai آبی گزرگاہ میں چھوٹے رداس کے ساتھ متعدد موڑ ہیں۔ بڑے بحری جہازوں کو موڑ کے ذریعے پینتریبازی کرنے کے لیے رفتار کم کرنی چاہیے، جس سے بڑے ٹن وزن والے جہازوں کو چال بازی کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔

کچھ دریا کی بندرگاہیں جیسے Interflour Cai Mep، Cai Mep Thuong کنٹینر (TCCT اور TCIT بندرگاہیں)، PV Gas Vung Tau، Petec Cai Mep Petroleum... کے ساحل سے بہت دور گھاٹ کے کنارے پھیلے ہوئے ہیں، جو بندرگاہ کے ہائیڈرولوجیکل ایریا کو آبی گزرگاہ کے تحفظ کی راہداری کے قریب واقع ہونے تک محدود کرتے ہیں۔

دریں اثنا، Cai Mep - Thi Vai دریا پر سمندری جہازوں اور دریائی جہازوں کی روزانہ ٹریفک بڑی ہے (تقریباً 110 جہاز فی دن)۔

200,000 DWT سے زیادہ کی گنجائش والے بحری جہازوں کے لیے، جب کئی سیکشنز میں داخل ہوتے اور باہر نکلتے ہیں، تو وہ صرف ایک ہی راستے پر جاتے ہیں، اس لیے کافی مسودہ اور محفوظ بہاؤ کے ساتھ Vung Tau - Thi Vai علاقے سے سفر کرتے وقت حساب بہت محدود ہے۔

خاص طور پر، اس علاقے میں کھلا علاقہ ہے اس لیے مون سون اور طوفانوں کا اثر بہت مضبوط ہے۔ بڑے جہاز، خاص طور پر ہائی فری بورڈ کنٹینر جہاز، آسانی سے شپنگ چینل سے باہر نکل جاتے ہیں۔

حال ہی میں، بہت سے بڑے بحری جہاز Ba Ria - Vung Tau بندرگاہ میں داخل ہوئے اور باہر نکلے، خاص طور پر Cai Mep - Thi Vai علاقے میں۔

مندرجہ بالا صورت حال پر قابو پانے کے لیے، ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن بڑے بحری جہازوں کی وصولی میں کارکردگی بڑھانے کے لیے S-شکل والے موڑ کو "بلاک" کرنے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی بنا رہی ہے۔

یہ ایجنسی شپنگ چینل کے علاقے میں ٹریفک کے موڑ کو بھی نافذ کرتی ہے۔ ڈریجنگ اور شپنگ چینلز کی اپ گریڈنگ کا اہتمام کرتا ہے۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن نے کہا کہ حالیہ برسوں میں، با ریا - ونگ تاؤ بندرگاہ کو مسلسل کئی بڑے ٹن وزنی جہاز موصول ہوئے ہیں۔ پچھلے 5 سالوں میں، اس علاقے کی بندرگاہ کو 3,540 بحری جہاز موصول ہوئے ہیں جن میں ٹن وزن کے ساتھ بحفاظت داخل ہونے اور جانے کا اعلان کیا گیا ہے۔ ان میں، بہت سے بڑے بحری جہاز ہیں جن کا وزن 200,000 DWT سے زیادہ ہے۔

یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ Cai Mep بندرگاہ کا علاقہ ایک بین الاقوامی گیٹ وے اور کلیدی قومی ٹرانزٹ بندرگاہ ہے جس میں منصوبہ بند سرمایہ کاری کے ساتھ ساتھ سمندری انفراسٹرکچر اور بڑے گہرائی والے راستے ہیں جو دنیا کے بڑے ٹن وزنی بحری جہازوں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔

اس کے علاوہ، Cai Mep - Thi Vai بندرگاہ کے علاقے میں 250,000 DWT تک کے بحری جہازوں کے لیے منصوبہ بندی کی گئی ہے، اس لیے Cai Mep - Thi Vai بندرگاہ کے علاقے میں بحری بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں سرمایہ کاری جاری رکھنا اور بندرگاہوں پر استحصال کی صلاحیت کو بہتر بنانا اولین ترجیح ہے تاکہ بڑے جہازوں کی آمدورفت کی شرائط کو پورا کیا جا سکے۔

با ریا - ونگ تاؤ بندرگاہ ویتنامی بحری نظام کی گہری ترین بندرگاہوں میں سے ایک ہے جس میں قومی خصوصی بندرگاہ کا کردار ہے، جو جنوبی کلیدی اقتصادی زون میں واقع ہے، جنوب مشرقی علاقے کے صوبوں کے مشرقی سمندر کے گیٹ وے پر، ہو چی منہ شہر اور دیگر علاقوں سے تجارت کو سڑک، ہوائی اور آبی راستے سے جوڑتا ہے۔

خاص طور پر، Cai Mep بندرگاہ کا علاقہ ایک بندرگاہ کا علاقہ ہے جس میں ایک اہم کردار ادا کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے، بطور گیٹ وے پورٹ ایریا، عام طور پر ویتنام کی بین الاقوامی ٹرانزٹ بندرگاہ اور خاص طور پر با ریا - ونگ تاؤ۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/thong-luong-cho-tau-lon-vao-cang-bien-vung-tau-192250210112115936.htm