جیا بن انٹرنیشنل ایئرپورٹ سرمایہ کاری کے منصوبے کو قومی اسمبلی میں پیش کرنے پر اتفاق

6 نومبر کو قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے جیا بن انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کی سرمایہ کاری پالیسی کی منظوری سے متعلق حکومت کی جانب سے قومی اسمبلی میں جمع کرائے گئے بل پر اپنی رائے دی۔

وزیر تعمیرات ٹران ہونگ من اجلاس میں رپورٹ کر رہے ہیں (تصویر: کوانگ ونہ)

میٹنگ میں رپورٹنگ کرتے ہوئے وزیر تعمیرات تران ہونگ من نے کہا کہ نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہنوئی کیپٹل اور شمالی کلیدی اقتصادی خطے کا اہم بین الاقوامی ہوا بازی کا گیٹ وے ہے۔ حال ہی میں، نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے سے گزرنے والے مسافروں کی تعداد میں قومی اوسط سے زیادہ اضافہ ہوا ہے۔ تاہم، یہ فی الحال اپنی ڈیزائن کی گنجائش سے زیادہ کام کر رہا ہے، اور خطے کے دیگر بین الاقوامی ہوائی اڈوں کے مقابلے سروس کے معیار، افادیت اور ٹیکنالوجی میں اب بھی کچھ حدود ہیں۔ اگرچہ نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے نے تحقیق کی ہے اور توسیع کی منصوبہ بندی کی ہے، اس کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ بہت سے زمینی فنڈ کی حدود، سائٹ کی منظوری اور مکمل کرنے کے لیے درکار وقت کی وجہ سے مشکلات۔

اس تناظر میں، Gia Binh International Airport کی تعمیر میں سرمایہ کاری ایک سٹریٹجک اور پیش رفت قدم ہے، جس نے "ڈبل ہب" ماڈل کے مطابق کیپٹل ریجن کے ایوی ایشن نیٹ ورک کی تنظیم نو میں حصہ ڈالا ہے جسے دنیا کے کئی بڑے شہروں جیسے لندن (برطانیہ)، ٹوکیو (جاپان) نے کامیابی سے لاگو کیا ہے۔ Gia Binh International Airport صنعت، لاجسٹکس، ای کامرس، سیاحت اور خدمات کی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرتے ہوئے، خلا، رابطے اور بنیادی ڈھانچے میں فوائد کو فروغ دیتے ہوئے، Noi Bai کے لیے ایک اسٹریٹجک تکمیلی کردار ادا کرے گا۔ یہ منصوبہ قومی دفاع، سلامتی کو یقینی بنانے اور خارجہ امور کی اہم تقریبات، خاص طور پر 2027 میں APEC سربراہی اجلاس (APEC 2027) کو یقینی بنانے میں بھی خصوصی اہمیت رکھتا ہے۔

انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) کے معیارات کے مطابق سرمایہ کاری کے پیمانے کی سطح 4F؛ 2030 تک تقریباً 30 ملین مسافروں/سال اور 1.6 ملین ٹن کارگو/سال کی استحصالی ضروریات کو پورا کرنا۔ 2050 تک تقریباً 50 ملین مسافر/سال اور 2.5 ملین ٹن کارگو/سال۔    ابتدائی ڈیزائن کا منصوبہ، کیونکہ Gia Binh International Airport Noi Bai International Airport سے تقریباً 43 کلومیٹر جنوب مشرق میں ہے اور Noi Bai International Airport کی روانگی کی مرکزی سمت پر ہے، اس لیے یہ دونوں ہوائی اڈے ایک ہی فضائی حدود میں شریک ہیں۔ لہذا، ایئر ٹریفک مینجمنٹ کے مشیروں اور ماہرین نے مشترکہ فضائی حدود کے بہترین، محفوظ اور موثر استعمال کو یقینی بنانے کے لیے فضائی حدود اور پرواز کے طریقوں کو ڈیزائن کرنے کے لیے 6 اصولوں پر عمل کیا ہے۔

Gia Binh بین الاقوامی ہوائی اڈے کو قومی، علاقائی اور صوبائی نقل و حمل کے نظام سے ہم آہنگی سے منسلک کیا جائے گا۔ جس میں ہنوئی کا علاقہ ایکسپریس ویز، شہری ریلوے اور قومی ریلوے کے ذریعے براہ راست جڑا ہوا ہے۔

زمین کے استعمال کی طلب تقریباً 1,884.93 ہیکٹر ہے۔ ابتدائی معاوضہ، مدد اور دوبارہ آبادکاری کا منصوبہ   d سے تقریباً 7,100 گھرانوں اور 118 تنظیموں کے متاثر ہونے کی توقع ہے۔ کل شدید ضرورت تقریباً 18,800 قبروں کو منتقل کیا گیا۔  

سرمایہ کاری کا منصوبہ سرمایہ کاری کے قانون کی دفعات کے مطابق ہے۔ سرمایہ کاری کا کل سرمایہ تقریباً 196,378 بلین VND ہے۔ جس میں سے مرحلہ 1 تقریباً 141,236 بلین VND ہے، مرحلہ 2 تقریباً 55,142 بلین VND ہے۔ اس منصوبے میں سرمایہ کار کے سرمائے سے سرمایہ کاری کی جاتی ہے، بشمول ایکویٹی کیپٹل اور قانونی طور پر متحرک سرمایہ۔ مرحلہ 1 کے نفاذ کی متوقع پیشرفت (2025 سے 2030)؛ جن میں سے 2025 سے 2027 تک، 2027 APREC سمٹ کی خدمت کے لیے ضروری کاموں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کی جائے گی۔ 2026 - 2030 تک، فیز 1 کے بقیہ کاموں کی تعمیر مکمل ہو جائے گی تاکہ 30 ملین مسافروں/سال اور 1.6 ملین ٹن کارگو/سال کی گنجائش کو پورا کرنے کے لیے ہم وقت ساز آپریشن اور استحصال کو یقینی بنایا جا سکے۔ فیز 2، 2031-2050 تک، 50 ملین مسافروں/سال اور 2.5 ملین ٹن کارگو/سال کی گنجائش کو پورا کرنے کے لیے تعمیراتی سامان مکمل کرے گا۔

مذکورہ مسئلے کا جائزہ لیتے ہوئے، اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی نے پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کی ضرورت سے اتفاق کیا۔ تاہم، جیا بن ہوائی اڈے کے آنے والے دور میں نقل و حمل کی طلب کی پیشن گوئی اور ہمسایہ ہوائی اڈوں کے ساتھ ٹریفک کی مختص کرنے کی تجویز پیش کرنے والی رائے موجود تھی۔ ایک ہی وقت میں، استحصال میں حفاظت، کارکردگی اور ہم آہنگی کو یقینی بنانے کے لیے، "کیپٹل ریجن میں ملٹی ایئرپورٹ ہب" کے استحصالی ماڈل کی فزیبلٹی اور تکنیکی مطابقت کو واضح کریں۔

ابتدائی کل سرمایہ کاری اور سرمائے کے ذرائع کے بارے میں، کمیٹی نے تجویز پیش کی کہ پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی شرح کا حساب لگانے کی بنیاد کو واضح کیا جائے، خطے میں اسی طرح کے ہوائی اڈے کے منصوبوں سے سرمایہ کاری کی شرح کا موازنہ کیا جائے، اور مناسب اور بہترین لاگت کی سطح کا انتخاب کرنے کے لیے مقامی قیمتوں کے مطابق ایڈجسٹ کیا جائے۔ سرمائے کے ذرائع کے بارے میں، یہ ضروری ہے کہ تقریباً 167,000 بلین VND کے قرض کا بندوبست کرنے کی صلاحیت کو واضح کیا جائے، اور جب معاوضے، مدد اور دوبارہ آباد کاری میں تاخیر ہو تو سود کی لاگت کے اثرات پر حسابات شامل کریں۔  

کے ذریعے   بحث کرنا   قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے 10ویں اجلاس میں گیا بن ہوائی اڈے کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر تبصرے قومی اسمبلی میں جمع کرانے پر اتفاق کیا۔

ویت تھانگ

ماخذ: https://daidoanket.vn/thong-nhat-trinh-quoc-hoi-du-an-dau-tu-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh.html