دریائے ما پر ڈگ آؤٹ کینوز کا تعلق تھائی لوگوں سے ہے۔

تھائی باشندے پانی سے جڑے رہنے والے ہیں، چاول اگانے میں اچھے ہیں، آبپاشی کے نظام کے ذریعے دریاؤں اور ندیوں سے پانی لیتے ہیں: اونچے کھیتوں اور نشیبی کھیتوں کو سیراب کرنے کے لیے گڑھے، پائی، لائ، لن۔ عملی زندگی کے ذریعے، تھائی لوگوں نے یہ نتیجہ اخذ کیا ہے کہ "دریا جھکتا ہے، مچھلی کا سوراخ"۔ پانی زندگی کا ذریعہ ہے، پانی کے ساتھ، لوگ "چاول کے بھوکے نہیں ہوں گے، مچھلی، کائی کے سوپ کی کمی نہیں ہوگی" اور "پانی کے ساتھ، کھیت ہوں گے/مونگ کے ساتھ، تاؤ ہوگا"۔

دریائے ما (با تھوک) پر ڈگ آؤٹ کینو ریسنگ۔

ایک لمبے عرصے سے، تھائی لوگ صوبہ تھانہ ہو کے مغربی حصے میں رہنے والے بڑے موونگ جیسے موونگ کا دا (کوان ہو)، موونگ کھوونگ (با تھوک)، موونگ ٹرین وان (تھونگ شوان)... دریائے ما، چو دریا اور بڑی ندیوں کے کنارے جمع ہوئے ہیں۔ ناہموار پہاڑی خطوں کے ساتھ، بہت سے دریا اور ندیاں، زمین پر اپنے پیروں کے ساتھ ساتھ چلنے کے لیے، کشتیاں نقل و حمل کا ایک ذریعہ ہیں بہت سے فوائد کے ساتھ انہیں دریاؤں اور ندیوں کے پار سفر کرنے میں مدد ملتی ہے۔ یہ ندیوں اور ندیوں کے ساتھ اکٹھا ہونا اور رہنا ہے جس نے انہیں دوسری زمینوں کے مقابلے میں زیادہ فائدہ پہنچایا ہے: "مونگ کا دا لوگ تین دریاؤں سے مچھلی کھاتے ہیں / دریائے ما سیڑھی کے نیچے بہتا ہے / باہر نکلتے ہیں، وہ گھوڑوں کی بجائے کشتیوں پر سوار ہوتے ہیں / بغیر چاقو کے لکڑیاں چنتے ہیں / لکڑی اونچے پہاڑوں سے دریا میں تیرتی ہے۔"

فطرت سے قریب سے جڑے ہوئے، پانی کے ماحول میں رہتے ہوئے، "گھوڑوں کی بجائے کشتیوں پر باہر جانا"، ایک طویل عرصے سے ڈگ آؤٹ ڈونگی بچپن سے لے کر موت تک تھائی لوگوں سے گہرا تعلق رکھتی ہے، کشتی میت کے ساتھ جاتی ہے۔

قدیم زمانے سے، رافٹس کے ساتھ، ڈگ آؤٹ کینو نقل و حمل کا ایک ذریعہ رہا ہے جو لوگوں کو دریاؤں، ندیوں، جھیلوں اور جھیلوں پر سفر کرنے میں مدد کرنے کے لیے بہت جلد ظاہر ہوا تھا۔ ڈونگ سون ثقافت کے دور میں ہمارے ملک میں آثار قدیمہ کی کھدائی کے ذریعے، کھودنے والے کینو کم از کم 2500 سال پہلے موجود تھے۔ کانسی کے ڈرموں کی سطح پر اب بھی بڑی کشتیوں اور ڈگ آؤٹ ڈونگیوں کے نشانات موجود ہیں۔ قدیم تھانہ سرزمین میں تھائی باشندوں کو اپنے آباؤ اجداد سے ڈگ آؤٹ ڈونگیاں بنانے کی روایت وراثت میں ملی ہوگی اور آج تک وہ اس قسم کی گاڑی دریاؤں، ندی نالوں، مچھلیوں، کاسٹ جال، نقل و حمل کے سامان اور خوراک پر سفر کرنے کے لیے بناتے ہیں۔

ایک کشتی رکھنے کے لیے، لوگوں کو سب سے پہلے مواد تلاش کرنا اور اسے تیار کرنا چاہیے۔ وسیع جنگلات میں بہت سے قیمتی جنگلات ہیں، لوگ کشتیاں بنانے کے لیے اچھی لکڑی کا انتخاب کرنے کے لیے آزاد ہیں۔ تھائی باشندوں کے لیے، کشتیاں بنانے کے لیے استعمال ہونے والی مشہور لکڑی دوئی، چو، کین، اور زینگ لی ہیں... یہ لکڑیاں اچھی ہیں، پانی جذب نہیں کرتی، ہلکی ہوتی ہیں اور آسانی سے تیرتی ہیں۔ جنگل میں داخل ہونے سے پہلے، مالک لکڑی کاٹنے کے لیے جنگل میں جانے کی اجازت طلب کرنے کے لیے ایک تقریب منعقد کرتا ہے۔ جب وہ اپنی پسند کے درخت کا انتخاب کرتے ہیں، تو وہ جنگل کے دیوتا کی پوجا کے لیے ایک تقریب منعقد کرتے ہیں، اور درخت کا دیوتا انھیں لکڑی کاٹنے کی اجازت دیتا ہے۔ درخت کو کاٹنے سے پہلے وہ درخت کے تنے کو نشان زد کرتے ہیں، اگر درخت گرتا ہے، تو وہ کشتی بنانے کے لیے تنے کے آدھے حصے کا انتخاب کرتے ہیں جو زمین کے ساتھ رابطے میں نہیں ہے، پھر نئے کٹے ہوئے درخت میں ایک مناسب حصہ کا انتخاب کرتے ہیں، ایک حصے کو کاٹ دیتے ہیں، اور درخت کے اوپری حصے میں ایک بڑا سوراخ کرنے کے لیے کلہاڑی کے ذریعے درخت کی بنیاد اور اوپری حصے کے درمیان فرق کو نشان زد کرتے ہیں تاکہ درخت کے اوپری حصے میں ایک بڑا سوراخ ہو جائے اور اس کو پیچھے سے دھاگے کے ذریعے کھینچنے کے لیے دھاگے کو کھینچا جائے۔ اگر درخت کسی ندی یا ندی کے قریب کاٹا جائے تو وہ وہیں کشتی بنا لیتے ہیں۔ تھا۔ اگر ایک بڑا ڈگ آؤٹ ڈونگی بناتے ہیں، تو مالک کو کچھ رشتہ داروں یا تجربہ کار لوگوں کو مدد کے لیے مدعو کرنا چاہیے۔ موونگ کا دا، کوان ہوا ضلع میں تھائی کھاپ گانا لکڑی کی تلاش اور کشتی بنانے کے عمل کی عکاسی کرتا ہے: "ہم پہاڑوں پر درخت کاٹنے / لمبے درخت کاٹنے، بڑے درخت کاٹنے / کین کی لکڑی، دوئی لکڑی، چو لکڑی / بیلوں سے کھینچا، ہاتھ سے کھینچا / کھام گاؤں، کھو گاؤں یہاں آتے ہیں" دن اور رات کو خوبصورت کشتی بنانے کے لیے آتے ہیں۔

جب کشتی ختم ہو جائے تو، ایک اچھے دن اور مہینے کا انتخاب کریں، کشتی کا مالک نذرانے کی ایک ٹرے تیار کرتا ہے، جس میں شامل ہیں: چپکنے والے چاول، بطخ، گرلڈ مچھلی، چاول کی شراب، پان اور عرق گری دار میوے... اور دریاؤں، ندیوں اور آبی بندرگاہوں کے دیوتاؤں کی پوجا کرنے کے لیے کشتی پر چڑھاوے ڈالتا ہے... اور اس کے مالک کو ڈوگ آؤٹ کے ساتھ برکت دے سکتا ہے: " تجارتی کشتی/ سفید چاولوں، بڑی مچھلیوں کے ساتھ گاؤں کی مدد کرتی ہے، بحفاظت ریپڈز، گہرے دریاؤں اور بھنوروں پر قابو پاتی ہے: "ریپڈز اور بڑے آبشاروں کے باوجود/ کشتی اب بھی ساحل کے ساتھ چلتی ہے، پانی کو دھکیلتی ہوئی چلتی ہے"۔

کئی نسلوں سے، ڈگ آؤٹ کینو کا تھائی باشندوں کے ساتھ گہرا تعلق رہا ہے اور یہ واضح نہیں ہے کہ کون پہلے آیا، ڈگ آؤٹ کینو یا لوونگ؟ تاہم، ان دو ٹولز کے درمیان مماثلتیں ہیں۔ مواد اور ڈیزائن کے لحاظ سے، لوونگ ڈگ آؤٹ کینو کا ایک چھوٹا ورژن ہے۔ لوونگ کا کام سب سے پہلے چاول کو تیز کرنے کے لیے ایک لمبا مارٹر ہے اور پھر یہ نہ صرف تھائی لوگوں بلکہ صوبہ تھانہ ہوا کے پہاڑی علاقوں میں رہنے والے نسلی گروہوں کے لیے کمیونٹی کی سرگرمیوں اور رسومات میں کافی مقبول ٹککر کا آلہ بن جاتا ہے۔ اگر ڈگ آؤٹ ڈونگی استعمال کرنے والا پانی کے اس پار کشتی کو چلانے کے لیے ڈنڈے یا کھمبے کا استعمال کرتا ہے، تو لوونگ استعمال کرنے والا لکڑی کے موسلوں کا استعمال کرتے ہوئے چاولوں کو پاؤنڈ کرتا ہے اور منفرد آوازیں تخلیق کرتا ہے جو پہاڑوں اور جنگلات کی خاصیت ہیں، جو ہر فرد کے ساتھ ساتھ پورے گاؤں کی جذباتی سطحوں اور نفسیاتی کیفیتوں کی عکاسی کرتی ہیں۔

ڈگ آؤٹ ڈونگی، بستر تھائی لوگوں کے ساتھ وفاداری کے ساتھ بستر کی ہلچل کی آواز کے ساتھ منسلک ہے، بظاہر اس وقت پھٹ جاتا ہے جب ایک بچہ - کمیونٹی کا ایک نیا رکن پیدا ہوتا ہے؛ اس بستر پر بھی خوشبودار چاول، سفید چاول پہاڑی ماں کے میٹھے دودھ سے بچے کی پرورش کے لیے۔ ڈگ آؤٹ ڈونگی - ایک مفید مطلب یہ ہے کہ تھائی لڑکے اور لڑکیاں اکثر "مچھلی کھانے کے لیے دریا پر جانے، چاول کھانے کے لیے کھیت میں جانے" کے لیے سخت محنت کرتے ہیں۔ روشن چاندنی رات میں بستر کی آواز گونجتی ہے، بالائی گاؤں کی لڑکیوں کے لیے، نچلے گاؤں کے لڑکے ایک دوسرے کو کن گونگ میلے میں لے جانے کے لیے، پانچ رنگوں کے پھولوں کے درخت، سبز اور سرخ پھلوں اور کھپ کے پرجوش الفاظ کے نشے میں دھت ہو کر ایک دوسرے کی رہنمائی کرتے ہیں، جو شوہر اور بیوی بننے میں مدد کرنے کے لیے پیار و محبت دیتے ہیں۔ اتنا ہی نہیں، دفنانے کے عقیدے پر چلنے والے تھائی باشندوں کے لیے جب انہیں یہ زندگی چھوڑ کر بھوتوں کی دنیا میں واپس آنا ہوتا ہے تو کھودنے والا کینو، بستر بھی ان کا پیچھا کرتا ہے۔

تھائی تابوت الٹا دو ڈگ آؤٹ ڈونگیوں کا ایک ماڈل ہے۔ تابوت ایک کھوکھلے درخت کے تنے سے بنایا جاتا ہے جسے "چنگ" کہا جاتا ہے، جس میں لکڑی ہوتی ہے جو دیمک کے لیے حساس نہیں ہوتی ہے جیسے: ٹرام، ڈی، وانگ، ڈوئی... ماضی میں، تھائی لوگ لکڑی کی ایک قسم سے تابوت بنانے میں مہارت رکھتے تھے جسے تھائی میں "کو بی" کہا جاتا ہے۔ اس قسم کا درخت لمبا اور سیدھا ہوتا ہے اور جنگل میں بکثرت پایا جاتا ہے۔ بعد میں اس قسم کی لکڑی نایاب ہوگئی، اس لیے اوپر کی لکڑی استعمال کی گئی۔

کشتی کے سائز کا تابوت تقریباً 2.20 میٹر لمبا، 60 - 65 سینٹی میٹر قطر، 40 - 50 سینٹی میٹر چوڑا اور 1.80 میٹر لمبا ہے۔ تابوت درخت کے تنے کو دو حصوں میں تقسیم کر کے بنایا جاتا ہے، اوپر کا نصف نچلے نصف سے پتلا ہوتا ہے، پھر دونوں حصوں کو کھوکھلا کر کے ایک گرت کی شکل میں دو کناروں کے درمیان نالی بنائی جاتی ہے اور ایک کنارہ بنایا جاتا ہے تاکہ جب ڈھکن بند ہو تو یہ مضبوطی سے فٹ ہو جائے۔ میت کو تابوت میں دفن کرنے والی اشیاء کے ساتھ رکھنے کے بعد ضروری ہے کہ خشک لوکی کے چھلکے میں پانی بھرا جائے یا شراب کا ایک مرتبان اس کے بعد پسے ہوئے بھورے رنگ کے کندوں کا استعمال کریں یا دونوں تختوں کے درمیان خلا کو ہموار کرنے کے لیے چکنائی والے چاول استعمال کریں۔ تابوت بنانے میں حصہ لینے والوں کو پہلے سے کتے کا گوشت ضرور کھا لینا چاہیے کیونکہ تھائی باشندوں کا ماننا ہے کہ کتے چکنائی والے پل کو چاٹتے ہیں، میت کو بغیر پھسلنے اور کھائی میں گرے پل کو پار کرنے میں مدد کرتے ہیں، بری روحوں کو بھگاتے ہیں اور تابوت بنانے والوں کو تابوت میں موجود شخص کے ساتھ "فی" نہیں لیا جائے گا۔

Quan Hoa ضلع میں پھیپھڑوں ایم آئی دفن غار کے ساتھ ایک اونچے پہاڑ پر کچھ عرصہ قبل دریافت کیا گیا تھا، پہاڑ کے دامن میں دریائے ما ہے۔ اس مدفن غار میں کھوکھلے درختوں کے تنوں سے بنے سینکڑوں تابوت ہیں جن میں انسانی ہڈیاں اور کچھ تدفین کی اشیاء جیسے تلواریں، کانسی کے تیر، قدیم مٹی کے برتن موجود ہیں۔ اس سے ثابت ہوتا ہے کہ ایک طویل عرصے سے تھائی باشندوں کے ساتھ ساتھ یہاں کی نسلی اقلیتوں میں بھی مردے کو کشتی کی شکل کے تابوتوں میں رکھنے کا رواج رہا ہے۔

آج کل، کھوکھلے درختوں کے تنوں میں مُردوں کو دفنانے اور دفنانے کا انداز تھائی باشندوں کی طرف سے کوان ہوا، تھونگ شوان، کوان سون اور با تھوک اضلاع میں اب بھی رائج ہے۔ ڈگ آؤٹ کینو اب بھی تھائی لوگوں کے ساتھ اتنے ہی قریب سے جڑے ہوئے ہیں جتنا کہ وہ پرانے زمانے میں تھے، وہ دریائے ما، چو دریا، لو دریا اور دات دریا پر مچھلیاں پکڑنے اور کائی اکٹھا کرنے میں ان کی مدد کرتے تھے... بانس کی بانسری کی آواز آج بھی قریب اور دور دیہاتوں میں گونجتی ہے، بچے کی پیدائش پر خوشیوں میں اضافہ ہوتا ہے، نئی دلہن کا جشن منانا اور کسی کے رخصت ہونے پر خوشیاں منانا اور خوشی منانا۔ کمیونٹی

ڈگ آؤٹ ڈونگی سے لے کر تھائی ہواؤ صوبے میں تھائی لوگوں کے کشتی کی شکل کے تابوت تک، ہم ابتدائی طور پر کچھ مشاہدات کر سکتے ہیں:

پہاڑی علاقے میں رہائشی علاقے، بہت سے دریا اور ندیوں کے ساتھ، تھائی لوگ طویل عرصے سے دریا کے ماحول سے منسلک اور سمجھتے رہے ہیں۔ پانی زندگی کا سرچشمہ ہے اس لیے پانی کی عبادت سے انہوں نے پانی کی تقدیس کی۔ پانی سے متعلق اشیاء کے ساتھ رسومات میں: ندیاں، ندیاں، پانی کے گھاٹ، شراب کے برتن، پانی پر مشتمل خشک لوکی، کشتیاں... تھائی لوگ ہمیشہ گہرا احترام اور شکرگزار ہوتے ہیں۔ پانی کے ماحول میں رہنا، مچھلی، جھینگے، کائی جیسے کھانے کا ایک ذریعہ حاصل کرنے کے لیے کشتیوں کے ذریعے دریاؤں اور ندیوں پر چلنا... لوگوں کی زندگیوں کو برقرار رکھنے میں مدد کرنے کے لیے دریاؤں اور ندیوں سے وافر مقدار میں جانا، تھائی کمیونٹی میں قدیم زمانے سے لے کر آج تک کشتیوں کے لیے دھیرے دھیرے ایمان اور تعریف پیدا ہو رہی ہے۔

جنوب مشرقی ایشیائی عام طور پر، اور تھائی لوگ خاص طور پر، چاول اگانے والے زرعی لوگ ہیں جو پانی اور سورج دونوں کی پوجا کرتے ہیں - روشنی کا دیوتا جو فصلوں کی نشوونما کو متاثر کرتا ہے، اس لیے وہ ہمیشہ یہ مانتے ہیں کہ مرنے والوں کی روحیں جنت کی دنیا میں واپس آئیں گی۔ تھائی لینڈ کے لوگوں کی آمدورفت کا ذریعہ کشتی سے زیادہ آسان کچھ نہیں ہے، اس لیے روح کو دوسری دنیا میں واپس جانے کے لیے کشتی کی ضرورت ہوتی ہے، یہی وجہ ہے کہ زمانہ قدیم سے لے کر آج تک، تھائی لوگوں کے تابوت اب بھی کھوکھلے درختوں کے تنوں کو کھوکھلی کر رہے ہیں جن کی شکل ڈگ آؤٹ ڈونگی ہے۔

عام طور پر تھائی لوگوں کے ڈگ آؤٹ کینو، پلنگ اور کشتی کے سائز کے تابوت اور تھائی صوبہ تھانہ ہوآ کے خاص طور پر زندگی اور موت کے بارے میں تصورات اور گہرے فلسفوں پر مشتمل ہے: لوگ شکر گزار ہیں، فطرت کا احترام کرتے ہیں اور ان کی حفاظت کرتے ہیں، ندیوں، دریاؤں، جنگلوں، پہاڑوں کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ رہتے ہیں۔

آرٹیکل اور تصاویر: ہوانگ من ٹونگ (مضمون کنندہ)

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/thuyen-doc-moc-tren-song-ma-gan-bo-voi-dong-bao-thai-225562.htm