ہائی وے ریسٹ اسٹاپ کے لیے صحیح سمت تلاش کریں۔

باقی اسٹاپ کا سائز علاقائی خصوصیات پر منحصر ہے۔

آج (19 جولائی)، فیلڈ سروے پروگرام اور ریسٹ اسٹاپ سسٹم کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے تجربے کے تبادلے کے فریم ورک کے اندر، ویتنام ایسوسی ایشن آف روڈ ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹرز (Varsi) نے چائنا ریلوے کنسٹرکشن گروپ کے تحت ڈیو سی اے گروپ، ڈیپارٹمنٹ 16 کے ساتھ مل کر ایک ورکشاپ کا انعقاد کیا، جس کا چین سے Viet میں دیکھا گیا ایکسپریس وے ریسٹ اسٹاپس کی تعمیر کا تجربہ۔

ورکشاپ کا جائزہ۔

ورکشاپ میں وزارت ٹرانسپورٹ کے ماتحت متعدد محکموں اور دفاتر، متعدد تربیتی یونٹس اور ویتنامی ٹرانسپورٹ اداروں کے نمائندے بھی شریک ہوئے۔

یہاں، فریقین نے ویتنام اور چین میں ریسٹ اسٹاپس کی تعمیر اور انتظام میں قواعد و ضوابط اور عملی سرمایہ کاری پر تبادلہ خیال اور تبادلہ خیال کیا، اس طرح ریسٹ اسٹاپس کے نفاذ کے منصوبے کا مطالعہ کیا اور اس میں بہتری کی تجویز پیش کی۔

ڈیو سی اے گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے وائس چیئرمین مسٹر لی کوئنہ مائی۔

ڈیو سی اے گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے وائس چیئرمین مسٹر لی کوئنہ مائی نے کہا کہ عام طور پر ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری سے متعلق قانونی دستاویزات اور قانونی راہداریوں کے نظام کا جائزہ لیا گیا ہے اور خاص طور پر ویتنام کے مجاز حکام کی طرف سے اسے بہتر بنایا جا رہا ہے۔

خاص طور پر نارتھ-ساؤتھ ایسٹرن ایکسپریس وے پروجیکٹ میں، 2023 میں وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے منظور شدہ باقی اسٹاپ نیٹ ورک پلاننگ میں 36 اسٹیشن شامل ہیں۔

آج تک، 6 سٹیشنز کام کر چکے ہیں، 3 سٹیشن زیر تعمیر ہیں، اور 27 سٹیشنز سرمایہ کاری کے تحت ہیں۔

ریسٹ اسٹاپس کو روڈ سیفٹی پروجیکٹس کے طور پر شناخت کرتے ہوئے جنہیں ہم وقت ساز آپریشن کے لیے ہائی ویز کے ساتھ ایک ساتھ لاگو کیا جانا چاہیے، ڈیو سی اے گروپ کے لیڈر نے ریسٹ اسٹاپ سسٹم کی منصوبہ بندی کے اصولوں کو تفصیل سے بیان کرنے کی ضرورت پیش کی، ریسٹ اسٹاپ کے ڈیزائن کو ماحولیاتی ہم آہنگی، پائیداری، تخلیقی صلاحیتوں اور لچک کے ذریعے کام کرنے والی معلوماتی ٹیکنالوجی کے ذریعے ریسٹ اسٹاپ کے ڈیزائن کو اورینٹ کرنا۔

مسٹر مائی نے کہا، "ریاست کے انتظامی اداروں کو مستقبل میں آرام روکنے کے لیے ریزرو زمین بنانے کے لیے مناسب طریقہ کار جاری کرنے کی ضرورت ہے۔"

چینی ریسٹ اسٹاپ سرمایہ کار کے ساتھ بات کرتے ہوئے، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 (وزارت ٹرانسپورٹ) کے قائم مقام ڈائریکٹر مسٹر لی کووک ڈنگ نے کہا کہ ویتنام میں ایکسپریس ویز پر ریسٹ اسٹاپ پر سرمایہ کاری ابھی شروع ہوئی ہے اور وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے لوگوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے عملدرآمد کی پیش رفت کو تیز کرنے کی ہدایت کی جارہی ہے۔

"اسی وجہ سے، ہم ترقی یافتہ ممالک کے کاروباری اداروں سے تجربات کے اشتراک کو سیکھنے اور سننے کے لیے بہت بے چین ہیں۔

خاص طور پر چین میں، میں ہو ڈونگ ٹرنگ ریسٹ سٹاپ کے پیمانے، نفاذ اور آپریشن سے بہت متاثر ہوں۔ عام طور پر، جب تعمیراتی کام رک جاتا ہے، تو کیا چین کے پاس زیادہ سے زیادہ/کم سے کم رقبے پر ضابطے ہیں؟"، مسٹر ڈنگ نے سوال اٹھایا۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کے رہنما کے بعد، یہ سوال کہ آیا ریسٹ اسٹاپ کے مقام اور منصوبہ بندی کو ایکسپریس وے سسٹم کی تعمیر سے پہلے نافذ کیا جانا چاہیے یا پراجیکٹ مکمل ہونے کے بعد، ایک سوال مسٹر Nguyen Xuan Hung، ڈپٹی ہیڈ آف پلاننگ اینڈ انوسٹمنٹ ڈیپارٹمنٹ (ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن) نے جاری رکھا۔

کھائی تھونگ کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر تھام کین کونگ۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کے لیڈر کی طرف سے اٹھائے گئے سوال کا جواب دیتے ہوئے، Gia Hung Khai Thong Investment Company Limited (Ho Duong Trung Rest Stop کے سرمایہ کار - آج کل چین میں سب سے جدید ریسٹ اسٹاپس میں سے ایک) کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین، مسٹر تھام کین کوونگ نے کہا کہ اس سے قبل چین میں ریسٹ اسٹاپس کی تعمیر کے ضوابط ویتنام کے ساتھ ملتے جلتے تھے۔ ہر طرف کا رقبہ 8,000m2 پر ریگولیٹ کیا گیا تھا۔ تاہم، عملی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، علاقے سے متعلق ضوابط میں بہت زیادہ تبدیلی کی گئی ہے۔

"اس وقت چین کے پاس 186,000 کلومیٹر طویل ایکسپریس وے ہے۔ یہ 30 سال کی ترقی کا نتیجہ ہے۔ باقی رک جانے میں سرمایہ کاری بھی اس وقت کے مساوی ہے۔

اس سے پہلے، ٹرانسپورٹ کی وزارت چھوٹے پیمانے پر ریسٹ اسٹاپس کے مقام کو باقاعدہ کرتی تھی۔ ٹریفک کے حجم کا جائزہ لینے کے بعد، پہلے چھوٹے پیمانے کے اسٹیشنوں کو بڑے پیمانے پر دوبارہ منصوبہ بندی کرنا تھی۔

عام طور پر، پیمانہ علاقائی خصوصیات (تجارتی یا سیاحوں ) اور ہائی وے پر ٹریفک کے حجم پر منحصر ہوتا ہے۔

پلاننگ ریسٹ اسٹاپس کو بھی مخصوص منصوبہ بندی کے لیے دو بڑے مسائل پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ یہ شہر یا محلے کا گیٹ وے ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، یہ سیاحت کی صنعت میں بھی ایک اہم حصہ ہے،" مسٹر تھام کیئن کوونگ نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ ویتنام کی شاہراہوں پر ایسے لاپتہ ریسٹ اسٹاپس کو جلد شامل کرنا ضروری ہے جو پیمانے، فنکشن اور آپریشنل تنظیم کے معیارات پر پورا اترتے ہیں۔

ویتنام کی شاہراہوں پر ٹریفک کے موجودہ حجم کے ساتھ، آرام کرنے کے لیے منصوبہ بندی کے علاقے کو زیادہ سے زیادہ 5 ہیکٹر پر رکنے کی بجائے بڑھانے کی ضرورت ہے۔

ڈیو سی اے گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین ہو من ہوانگ نے کھائی ہنگ کمپنی کے رہنماؤں کو سووینئرز پیش کیے۔

چینی ریسٹ اسٹاپ کی سرمایہ کاری کیسے کی جاتی ہے؟

اس سے قبل، ویتنام ایسوسی ایشن آف روڈ ٹریفک کنسٹرکشن انوسٹرز، وزارت ٹرانسپورٹ اور انٹرپرائزز کے تحت محکموں اور دفاتر کے نمائندوں کے ساتھ: ڈیو سی اے گروپ، فوونگ ٹرانگ مسافر ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی، 559 کنسٹرکشن اینڈ ٹریڈ جوائنٹ اسٹاک کمپنی؛ ٹرنگ تھانہ انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی کا ہو ڈونگ ٹرنگ ریسٹ سٹاپ پر فیلڈ سروے کا پروگرام تھا۔

جیانگ سو صوبے کے سوزو شہر میں شاہراہ پر واقع یانگ چینگ لیک ریسٹ اسٹاپ پہلی منزل تھی جہاں وفد نے دورہ کیا۔

ڈیو سی اے گروپ کے قائدین اور ٹرانسپورٹ انٹرپرائزز، محکموں اور وزارت ٹرانسپورٹ کے تحت دفاتر کے نمائندوں نے ہو ڈونگ ٹرنگ ریسٹ اسٹاپ کا دورہ کیا۔

2019 میں افتتاح کیا گیا، اس ریسٹ اسٹاپ کو چین میں جدید ترین کے طور پر جانا جاتا ہے جس کا کل رقبہ 50 ہیکٹر تک ہے۔

36,000m2 تک کی لابی ایریا کے ساتھ، گاڑیوں کے لیے آسان، ایک بڑی پارکنگ لاٹ کے مالک ہونے کے علاوہ، ہو ڈونگ ٹرنگ ریسٹ اسٹاپ مسافروں کو کھانے کے اسٹالز، خاص دکانوں، سہولت اسٹورز کے ساتھ دلچسپ تجربات کرنے میں مدد کرنے کے لیے ایک جگہ ہے... مصنوعی دریا کے ساتھ 8 میٹر چوڑا، 160 میٹر لمبا۔ باہر ایک ہوا دار سیاحتی مقام ہے۔

یہ چین میں کاروں کی نمائش اور سیلز بوتھ رکھنے والے پہلے ریسٹ اسٹاپس میں سے ایک ہے۔

حساب کے مطابق، اس ریسٹ سٹاپ پر دوپہر کے کھانے پر فی مسافر اوسط خرچ تقریباً 65 یوآن/شخص ہے۔

آپریشن کے عمل میں مستقل مزاجی اور ریسٹ اسٹاپس کی سرمایہ کاری کی کارکردگی کو یقینی بناتے ہوئے، بوتھس پر سروس کا کاروبار بھی ریسٹ اسٹاپ سرمایہ کار خود کرتے ہیں، نہ کہ لیز پر دیے گئے احاطے کے ذریعے۔

اپنی متنوع سہولیات اور خدمات کی بدولت، ہو ڈونگ ٹرنگ سٹیشن سیاحوں اور ڈرائیوروں کی ایک بڑی تعداد کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے، خاص طور پر تعطیلات اور ٹیٹ کے دوران، جو مقامی مصنوعات کو فروغ دینے میں اہم کردار ادا کرتا ہے، اور خطے کی اقتصادی ترقی میں اپنا حصہ ڈالتا ہے۔

ہو ڈونگ ٹرنگ ریسٹ اسٹاپ کا خوبصورت منظر۔

کھائی تھونگ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر تھام کین کوونگ نے کہا کہ 1998 میں ہائی وے ریسٹ سٹاپ کے کاروبار میں داخل ہونے کے بعد سے، کمپنی چین کے 40 صوبوں اور شہروں میں پھیلی 25 شاہراہوں کے ساتھ 8 جوڑے ریسٹ اسٹاپس چلا رہی ہے اور کئی دیگر ریسٹ سٹاپ پراجیکٹس میں سرمایہ کاری جاری رکھے ہوئے ہے۔

"جدید ریسٹ اسٹاپس میں سرمایہ کاری کرتے ہوئے، کھائی تھونگ کمپنی کا مقصد بہت سے بڑے اہداف ہے جیسے: ایک نیا کھیل کا میدان بنانا جس میں بہت سے ملکی اور غیر ملکی برانڈز کو اکٹھا کرنا، سیاحوں کو علاقے کی منفرد ثقافت کو فروغ دینے اور متعارف کروانے کی جگہ؛ آرام کو جگہوں میں تبدیل کرنا جہاں پر پروڈکٹ بزنس اور مسافروں کے لیے لینڈ سکیپ کے تجربے کی خدمات دونوں میں تجارتی شکلوں کا تجربہ کیا جا سکتا ہے۔

Khai Thong آن لائن اور آف لائن دونوں کو مربوط کرنے کے لیے باقی سٹاپ میں بھی سرمایہ کاری کر رہا ہے۔ یہاں آنے والے صارفین ڈسپلے پر موجود مصنوعات کے بارے میں جان سکتے ہیں اور آن لائن آرڈر کرنے کے لیے کوڈ کو اسکین کر سکتے ہیں۔

مذکورہ بالا تمام اہداف کا مقصد مسافروں کو قربت، دوستی اور سکون کا احساس دلانا ہے۔

اس کو بہتر طور پر کرنے کے لیے، ہماری کمپنی نظم و نسق میں ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کے اطلاق کو فروغ دے رہی ہے، باقی سٹاپ پر آنے والے صارفین کی عمر کا ڈیٹا اکٹھا کر رہی ہے، جس سے ہمارے پاس تجزیہ کرنے، کاروباری ماڈل کو ایڈجسٹ کرنے اور مناسب تجربہ کی بنیاد ہے،" کھائی تھونگ کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین نے شیئر کیا۔

ہائی وے ریسٹ سٹاپ سروسز کو تیار کرنے میں 25 سال سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، ریسٹ سٹاپ سسٹم کی ماضی اور موجودہ صورتحال کا مشاہدہ کرتے ہوئے، ہمیں امید ہے کہ ویتنام آکر تعاون کے مناسب طریقوں کو بانٹنے اور سیکھنے کا موقع ملے گا۔

Gia Hung Khai Thong Investment Company Limited کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر تھام کیئن کوونگ

ہو ڈونگ ٹرنگ ریسٹ اسٹاپ پر سرگرمیوں اور مستقبل میں منصوبہ بند ریسٹ اسٹاپ پراجیکٹس کو متعارف کرانے کے لیے وقت نکالنے پر کھائی تھونگ کمپنی کے چیئرمین کا شکریہ ادا کرتے ہوئے، ڈیو سی اے گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر ہو من ہوانگ نے تصدیق کی کہ یہ نہ صرف ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاروں کے لیے بلکہ ریاستی انتظامی ایجنسیوں کے لیے بھی قابل قدر تجربہ ہے۔

"ہو ڈونگ ٹرنگ ریسٹ اسٹاپ پر اصل سرمایہ کاری سے، ہم دیکھ سکتے ہیں کہ یہاں الیکٹرک وہیکل چارجنگ اسٹیشن کی منصوبہ بندی ریسٹ اسٹاپ کی تعمیر مکمل ہونے کے بعد کی گئی تھی۔

اس تجربے سے، مستقبل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، ویتنام میں، ہمیں اس تجویز پر غور کرنے کی ضرورت ہے کہ ریاستی انتظامی ایجنسیاں جلد ہی باقی جگہوں پر چارجنگ اسٹیشن سسٹم کی منصوبہ بندی کا مطالعہ کریں۔ اس کے ساتھ، کیا یہ ضروری ہے کہ ٹیکنالوجی کے اطلاق پر ضابطے تیار کیے جائیں، ہائی ویز پر ریسٹ اسٹاپس کے بارے میں معلومات کو ٹرانسپورٹ گاڑیوں کے انفارمیشن سسٹم سے جوڑنا اور متعارف کرانا..." ڈیو سی اے گروپ کے لیڈر نے کہا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/tim-huong-di-phu-hop-cho-tram-dung-nghi-cao-toc-192240719163630025.htm