23 ستمبر کی صبح، ہو چی منہ سٹی کی پیپلز کمیٹی نے "پبلک ٹرانسپورٹ اورینٹیشن (TOD) کو لاگو کرنے کی صلاحیت کو بہتر بنانے" کے موضوع پر ایک ورکشاپ کا اہتمام کیا اور ہو چی منہ سٹی کی پیپلز کمیٹی اور وزارت خارجہ ، دولت مشترکہ اور ترقی کی وزارت کے درمیان مفاہمت کی یادداشت پر دستخط کی تقریب کا انعقاد کیا۔
ورکشاپ میں شرکت کرنے والے تھے: ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر بوئی شوان کوونگ۔ مسٹر میٹ ویسٹرن، ممبر یو کے پارلیمنٹ ، یو کے حکومت کے تجارتی ایلچی برائے ویتنام؛ مسٹر آئن فریو، ویتنام میں برطانیہ کے سفیر؛ ہو چی منہ شہر میں برطانیہ کی قونصل جنرل محترمہ الیگزینڈرا اسمتھ...

اپنی افتتاحی تقریر میں، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین بوئی شوان کوانگ نے کہا کہ یہ شہر ایک اہم مرحلے پر ہے جب اس نے بن دونگ اور با ریا - وونگ تاؤ صوبوں کے ساتھ الحاق کیا ہے، اپنی جگہ کو 6,700 کلومیٹر سے زیادہ تک پھیلا دیا ہے، جس میں تقریباً 14 ملین افراد ہیں۔ نئے قد میں، ہو چی منہ شہر کا مقصد ایک علاقائی میگا سٹی، فنانس، تجارت، لاجسٹکس، اعلی ٹیکنالوجی اور سمندری سیاحت کا مرکز بننا ہے، جبکہ قومی اور علاقائی اقتصادی اور تخلیقی نیٹ ورک میں کلیدی کردار ادا کرنا ہے۔
سڑک، ریل، ہوائی، سمندری اور آبی گزر گاہ سمیت تمام 5 قسم کی نقل و حمل کے فوائد کے ساتھ، ہو چی منہ شہر بتدریج بین علاقائی اور بین الاقوامی رابطوں کے مرکز کے طور پر اپنی پوزیشن کی تصدیق کر رہا ہے۔ ترقی کی سمت میں، TOD ماڈل - پبلک ٹرانسپورٹ پر مبنی شہری - کو ایک سمارٹ، پائیدار شہر بنانے کے لیے ایک کلیدی حکمت عملی سمجھا جاتا ہے۔ شہر کا مقصد 2035 تک 355 کلومیٹر شہری ریلوے کو فعال کرنا ہے، اور اس کے ساتھ ہی ٹریفک کے مسائل کو حل کرنے، تجارت کو فروغ دینے اور معیار زندگی کو بہتر بنانے کے لیے قرارداد 38 کے مطابق TOD علاقوں کو تیار کرنا ہے۔

ہو چی منہ سٹی نے TOD کو تین مراحل میں نافذ کرنے کا عزم کیا ہے: 2025-2030 سے، میٹرو لائن 1، 2 اور رنگ روڈ 3 پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے؛ 2030-2045 سے، میٹرو لائنز 3، 4، 6، اور توسیعی لائن کو بِنہ ڈونگ اور وونگ تاؤ تک پھیلانا؛ 2045 کے بعد بند میٹرو نیٹ ورک لائنوں 5، 7، 8، 9 اور 10 کے ساتھ مکمل ہو جائے گا۔
پہلے 5 سالوں میں، شہر نے میٹرو اسٹیشنوں اور رنگ روڈ 3 کے ارد گرد 11 پائلٹ مقامات کا انتخاب کیا جیسے ایریا C30، فوک لانگ اسٹیشن، 29ha Long Binh ایریا یا Tan Kien اسٹیشن کا علاقہ۔ منتخب پائلٹ طریقہ کو مناسب سمجھا جاتا ہے، جو جدید پبلک ٹرانسپورٹ سے منسلک شہری ماحولیاتی نظام کو بتدریج تشکیل دینے میں مدد کرتا ہے۔ اسی وقت، ہو چی منہ سٹی میٹرو سٹیشنوں کے ارد گرد زمین کے استعمال کی منصوبہ بندی کر رہا ہے، نیلامی کر رہا ہے اور زمین کی قیمت کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں دوبارہ سرمایہ کاری کرنے کے لیے سرمایہ کاری کا مطالبہ کر رہا ہے۔

HCMC اربن ڈویلپمنٹ مینجمنٹ بورڈ کے نمائندے کے مطابق، اسے وسیع پیمانے پر نافذ کرنے کے لیے، شہر کو بہت سے حلوں کو ہم آہنگ کرنے کی ضرورت ہے: تفصیلی منصوبہ بندی، بروقت سائٹ کی منظوری، زمین کی قیمت کے اشتراک کے ماڈل کے مطابق شفاف مالیاتی طریقہ کار، PPP کی سرمایہ کاری کو راغب کرنا اور TOD علاقوں میں سماجی ہاؤسنگ کی ترقی کو یقینی بنانا۔ خاص طور پر، جلد ہی ایک خصوصی ایجنسی کا قیام ضروری ہے تاکہ ہم آہنگی پیدا ہو، اوورلیپ سے بچ سکے اور عمل درآمد کی کارکردگی کو بڑھا سکے۔
ورکشاپ میں، بہت سے بین الاقوامی ماہرین، خاص طور پر برطانیہ سے، نے TOD کو لاگو کرنے، مالیاتی میکانزم، قانونی فریم ورک سے لے کر ویتنام کے حالات کے لیے موزوں ماڈلز کے انتخاب تک اپنے تجربات کا اشتراک کیا۔
ہو چی منہ شہر کے رہنما توقع کرتے ہیں کہ برطانیہ اور بین الاقوامی شراکت داروں کے ساتھ تعاون سے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں بڑے مواقع کھلیں گے، جس سے شہر کو اس کے "سپر کنیکٹڈ" ویژن کو پورا کرنے میں مدد ملے گی، ایک علاقائی اقتصادی اور مالیاتی مرکز بننے اور اس کے لوگوں کے معیار زندگی کو بہتر بنانے میں مدد ملے گی۔
ماخذ: https://www.sggp.org.vn/tphcm-hop-tac-phat-trien-do-thi-tod-huong-toi-sieu-do-thi-ket-noi-post814305.html
تبصرہ (0)