تعمیراتی سائٹ پر کام کرنے والے کارکن

چمکتے سورج اور جنگل کی بارش کے درمیان

لا سون - ہوا لین ہائی وے کی توسیع کا منصوبہ بہت سے پیچیدہ خطوں میں پھیلا ہوا ہے۔ وسطی علاقے کی چلچلاتی دھوپ کے نیچے، سڑک کی سطح گرم اور چھینک رہی ہے، کارکنان اور انجینئر اب بھی اسٹیل کی سلاخوں کو باندھنے اور کنکریٹ ڈالنے کے لیے سخت محنت کر رہے ہیں۔ ان کے گلے میں گیلے تولیے لپٹے ہوئے ہیں، پسینہ ان کے گالوں پر لڑھک رہا ہے، لیکن ان کے ہاتھ پھر بھی انتھک محنت کر رہے ہیں۔

اچانک موسلا دھار بارش ہوئی۔ سرخ مٹی کے بہت سے علاقے مٹی کی موٹی تہوں سے ڈھکے ہوئے تھے، جس کی وجہ سے نقل و حرکت مشکل تھی۔ تاہم کسی نے اپنا کام نہیں چھوڑا۔ Tay Hy Bridge پر تعمیراتی کارکن، Nguyen Minh Tam، نرمی سے مسکرایا: "دھوپ کے دنوں میں یہ بھوننے جیسا ہوتا ہے، برسات کے دنوں میں یہ کیچڑ بھرا ہوتا ہے، لیکن سڑک اور پل کا پیشہ منتخب کرنے کے بعد، ہر کوئی مشکل کے لیے تیار ہے۔ ہم صرف امید کرتے ہیں کہ پل جلد مکمل ہو جائیں گے تاکہ لوگ زیادہ محفوظ اور آسانی سے سفر کر سکیں۔"

فی الحال، راستے کے ساتھ ساتھ، 7 اہم تعمیراتی ٹیمیں اور 41 پل تعمیراتی ٹیمیں بیک وقت تعینات ہیں۔ ٹیم سڑک کے بیڈ کو کھودتی اور بھرتی ہے، ٹیم بور کے ڈھیروں کو چلاتی ہے، ٹیم کنکریٹ ڈالنے کے لیے دوڑتی ہے، اور سہاروں کو قائم کرتی ہے۔ ہر شخص کے پاس ایک کام ہے، سب ایک ہی مقصد کے لیے کام کر رہے ہیں: وقت پر شیڈول مکمل کرنا، لیکن کام میں حفاظت کو یقینی بنانا چاہیے۔

Tay Hy پل پر، ہم نے فوری اور مصروف تعمیراتی ماحول کو بھی ریکارڈ کیا۔ پروجیکٹ نے 57/64 بور کے ڈھیر مکمل کیے ہیں، 6/10 پل پیئرز بنائے ہیں اور باقی 4 پیئرز کے لیے فاؤنڈیشن گڑھے کھود رہے ہیں۔ دو پلوں پر، M2 کے ڈھیروں کو کھود دیا گیا ہے، M1 کے ڈھیر زیر تعمیر ہیں۔

Tay Hy Bridge تعمیراتی نگران کنسلٹنٹ کے نمائندے مسٹر Hoang Trong Quang نے پل کے گھاٹوں کی طرف اشارہ کیا جو بتدریج شکل اختیار کر رہے تھے اور اشتراک کیا: "سب سے مشکل حصہ ابھی بھی پل کی تعمیر ہے۔ پورے راستے میں 50 بڑے اور چھوٹے پل ہیں، جن میں 500 میٹر سے زیادہ لمبے پل ہیں، جن میں 40 میٹر سے زیادہ اونچے ہیں۔ بارش کے موسم میں اکثر بارش کے موسم میں کسی بھی وقت سیلاب آ سکتا ہے۔ اس لیے ہمیں کام کرنے کے لیے ہر دھوپ والے گھنٹے کا فائدہ اٹھانا ہوگا۔

وقت پر ختم لائن تک پہنچنے کی کوشش کریں۔

La Son - Hoa Lien توسیعی منصوبہ 29 مئی 2025 کو شروع ہوا، جس کا ہدف 240 دنوں میں مکمل ہونا ہے۔ آج تک، تعمیراتی قیمت VND 2,500 بلین سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے تقریباً 11% تک پہنچ چکی ہے۔

اس وقت 600 سے زائد انجینئرز، کارکنان اور 200 سے زائد مشینیں اور آلات 54 تعمیراتی ٹیموں میں تقسیم ہیں، جو مسلسل کام کر رہی ہیں۔ پروجیکٹ کے معیار کو سختی سے کنٹرول کرنے کے لیے 6 فیلڈ ٹیسٹنگ اسٹیشن اور دو کنیکٹنگ اسٹیشن قائم کیے گئے ہیں۔ ایسی راتیں آتی ہیں جب ہائی پریشر کے لیمپ پورے علاقے کو روشن کر دیتے ہیں، اور کارکنوں اور انجینئروں کی ٹیم ابھی تک محنت کر رہی ہے۔

484 جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ایک نمائندے نے کہا: "سنگ بنیاد کی تقریب کے فوراً بعد، ہم نے تمام انسانی وسائل اور آلات کو متحرک کیا۔ دن کے وقت دھوپ تھی، اور رات کو روشنیاں دن کی طرح روشن تھیں۔ ہر کسی نے شیڈول کے مطابق رہنے کی پوری کوشش کی۔"

پہاڑوں اور جنگلوں کے درمیان بلند و بالا پُل بتدریج شکل اختیار کر چکے ہیں، جو انسانی ہاتھ اور قوت ارادی کا مظاہرہ کر رہے ہیں۔ بہت سے پیچیدہ منصوبے جیسے کہ ٹا لینگ میں بور کے ڈھیر - گیان بی پل، Km41+950 پل، Km60+986 پل... منصوبے کے 100% پر مکمل ہو چکے ہیں۔

پراجیکٹ پر کام کرنے والے ایک تعمیراتی کارکن مسٹر ٹرین من ین نے اعتراف کیا: "پل کے دامن میں کھڑے ہوکر 40 میٹر اونچے ستون کو دیکھتے ہوئے، کبھی کبھی میں خود کو چھوٹا محسوس کرتا ہوں۔ لیکن یہ ہمارے لیے زیادہ سنجیدگی سے کام کرنے کی تحریک بھی ہے۔ بس ایک چھوٹی سی غلطی پورے منصوبے کو متاثر کر سکتی ہے، اس لیے ہمیں بالکل محتاط رہنا چاہیے۔"

ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر نگوین وو کیو کے مطابق: فی الحال، پوری زمین کو 4 لین کے پیمانے کے لیے صاف کر دیا گیا ہے، صرف چند رہائشی سڑکوں اور نہروں پر اضافی کارروائی کی ضرورت ہے۔ ٹھیکیداروں کے لیے یہ ایک بہت بڑا فائدہ ہے کہ وہ اپنی تمام تر کوششیں تعمیرات پر مرکوز رکھیں۔

مسٹر Nguyen Vu Quy نے بھی تصدیق کی: "ٹھیکیدار پیش رفت کو تیز کر رہے ہیں۔ یونٹ ترقی اور معیار کی ہدایت اور قریب سے نگرانی جاری رکھے گا، بارش اور طوفانی موسم کے دوران حفاظت کو یقینی بنائے گا، اور 2026 کے اوائل میں منصوبے کو شیڈول کے مطابق تکمیل تک پہنچانے کی کوشش کرے گا۔"

لا سون - ہوا لین ایکسپریس وے توسیعی منصوبہ، مکمل ہونے پر، نہ صرف ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے اور قومی شاہراہ 1A پر بوجھ کو کم کرنے کا مسئلہ حل کرے گا، بلکہ بین علاقائی رابطے میں بھی حصہ ڈالے گا اور وسطی خطے میں سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے رفتار پیدا کرے گا۔

لا سون کے مشرقی حصے میں شمال-جنوبی ایکسپریس وے کے توسیعی منصوبے کی 3,000 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ (Hue کو Da Nang سے جوڑنا) کی کل لمبائی 65km ہے۔ پورے راستے کو 4 لین تک پھیلایا گیا ہے، جس کی چوڑائی 22 میٹر ہے۔ یہ پروجیکٹ موجودہ 12 پلوں کو استعمال کرتا ہے جو 4 لین کے معیار پر پورا اترتے ہیں، جبکہ ساتھ ہی ساتھ نئے پل یونٹس کی تعمیر اور بقیہ 50 پلوں کو توسیع دیتے ہوئے، 4 لین کے پیمانے کو یقینی بناتے ہیں۔ پروجیکٹ ایکسپریس وے کے معیارات کے مطابق بنایا گیا ہے، جس کی ڈیزائن کی رفتار 60 - 80km/h ہے۔

مضمون اور تصاویر: PHONG ANH

ماخذ: https://huengaynay.vn/kinh-te/tren-cong-truong-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-157761.html