حکومت کو ہو چی منہ سٹی کی رنگ روڈ 4 کا منصوبہ پیش کرنا، جنوب مشرقی علاقے کی سب سے بڑی سڑک سے ایک نئے دور کا آغاز

ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 نے لانگ تھان ہوائی اڈے کے لیے کنکشن کی ایک نئی سمت کھول دی - تصویر: ہو چی منہ سٹی محکمہ ٹرانسپورٹ

ہو چی منہ سٹی کا خیال ہے کہ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 کی تعمیر کا مقصد جنوب مشرقی علاقے اور ہو چی منہ شہر کی ترقی سے متعلق پارٹی اور ریاست کی قراردادوں کو پورا کرنا ہے۔

اس کے ساتھ ساتھ، پارٹی کی 13ویں قومی کانگریس کے اہداف کو ٹھوس بنانا، سڑک ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کو جدید بنانے میں اپنا حصہ ڈالنا، ایک نئے دور، قومی ترقی کے دور میں داخل ہونے کی بنیاد بنانا۔

ہو چی منہ سٹی کے رنگ روڈ 4 میں سرمایہ کاری سے معیشت کی مسابقت میں اضافہ ہوگا۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کی رپورٹ کے مطابق، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 ایک اسٹریٹجک ٹریفک محور بناتا ہے جو جنوب مشرقی علاقے کو جنوب مغربی اور وسطی ہائی لینڈز سے جوڑتا ہے، جو سماجی و اقتصادی ترقی میں حصہ ڈالتا ہے۔ بننے والی سڑک ترقی کی نئی جگہ کھولے گی، زمینی وسائل کی صلاحیت سے فائدہ اٹھائے گی، صنعتی، شہری، لاجسٹک بیلٹس کی تشکیل میں اپنا حصہ ڈالے گی۔

ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 صنعتی پارکوں، شہری علاقوں سے بندرگاہوں، لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے اور اس کے برعکس سامان کے بہاؤ کو فروغ دے گا۔ بین الصوبائی گاڑیاں دور دراز سے چلائی جائیں گی، انہیں گنجان آباد علاقوں سے گزرنے کی ضرورت نہیں، سفر کے وقت میں نمایاں کمی، نقل و حمل کے اخراجات، بھیڑ کو محدود کرنے، اور شہری علاقوں میں ماحولیاتی آلودگی کو کم کرنا۔

خاص طور پر، شمال مغرب - جنوب مشرق اور اس کے برعکس جانے والی گاڑیاں ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کے دائرہ سے باہر ٹریفک کے بہاؤ کو سہارا دینے کے لیے آسانی سے جڑ سکتی ہیں۔ نیشنل ہائی وے 13 اور نیشنل ہائی وے 22 سے گاڑیاں لانگ این پورٹ ایریا اور ہائیپ فوک پورٹ (ہو چی منہ سٹی) تک آسانی سے رسائی حاصل کر سکتی ہیں۔

یہ راستہ رنگ روڈ 3 - ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کی سمت کے علاوہ بنہ ڈونگ کو لانگ تھانہ ہوائی اڈے سے جوڑنے والی ایک اور سمت کھولتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے مطابق، ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کا نظام ہمیشہ سماجی و اقتصادی ترقی میں اہم کردار ادا کرتا ہے اور ممالک کی مسابقت کا اندازہ لگانے کے لیے ایک اہم اشارہ ہے۔

درحقیقت، ہمارے ملک میں، ایکسپریس ویز کے ذریعے جڑے ہوئے علاقوں کی اقتصادی ترقی کی شرح قومی اوسط سے زیادہ ہے، جو غربت میں کمی، معیار زندگی کو بہتر بنانے، اور مقامی لوگوں کے لیے ایک نئی شکل پیدا کرنے میں معاون ہے۔

اس لیے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے، خاص طور پر بیلٹ روڈز میں سرمایہ کاری کو جاری رکھنا اور فروغ دینا بہت ضروری ہے، جو جنوبی کلیدی اقتصادی زون میں بالخصوص اور پورے ملک میں بالعموم اقتصادی ترقی کو فروغ دے گا، جس سے معیشت کی مسابقت کو بہتر بنانے میں مدد ملے گی۔

ہو چی منہ سٹی کی رنگ روڈ 4 میں سرمایہ کاری کا پیمانہ کیسا ہے؟

ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 ڈونگ نائی صوبے سے گزرتا ہے تھو بین پل پر - ڈونگ نائی اور بن ڈونگ صوبے کے درمیان سرحد - تصویر: ایک LOC

رپورٹ کے مطابق سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کیے گئے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 منصوبے کی کل لمبائی 159.31 کلومیٹر ہے۔ جس میں سے، با ریا - وونگ تاؤ کے ذریعے منصوبہ 18.23 کلومیٹر، ڈونگ نائی سے 46.08 کلومیٹر، ہو چی منہ سٹی تقریباً 16.7 کلومیٹر لمبا، لانگ این کے ذریعے 78.3 کلومیٹر طویل ہے (بشمول لانگ این کے ذریعے سیکشن 74.5 کلومیٹر لمبا ہے، ہو چی منہ سٹی سے ہونے والا سیکشن 83 کلومیٹر طویل ہے)۔

تقریباً 47.95 کلومیٹر طویل صوبہ بن دوونگ سے گزرنے والے حصے پر صوبائی عوامی کونسل کی منظور کردہ پراجیکٹ انویسٹمنٹ پالیسی کے مطابق آزادانہ طور پر سرمایہ کاری کی جائے گی۔ بن دوونگ صوبائی عوامی کمیٹی نے تحریری طور پر عہد کیا ہے کہ فیز 1 میں، وزارت ٹرانسپورٹ کی رائے کے مطابق ہائی وے کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے منصوبے کو ایڈجسٹ کیا جائے گا۔

ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 پراجیکٹ، فیز 4 کے پیمانے کے حوالے سے، ہو چی منہ سٹی، بن دوونگ، با ریا - وونگ تاؤ، لانگ این کے علاقے 8 لین کے منصوبے کے مطابق ایک ہی وقت میں زمین کو صاف کر دیں گے۔ مرکزی ایکسپریس وے 4 لین اور 2 ایمرجنسی لین میں سرمایہ کاری کرے گی، جب کہ علاقے دونوں طرف سروس روڈ اور متوازی سڑکیں بنائیں گے۔

فیز 1 میں کل ابتدائی سرمایہ کاری تقریباً 122,774.28 بلین VND ہے، جسے BOT معاہدے کے تحت لاگو کیا گیا ہے۔ جس میں سرمایہ کاروں اور قرضوں سے جمع کیا گیا سرمایہ تقریباً 53,109 بلین VND (بشمول سود) ہے، باقی بجٹ سرمایہ ہے۔

پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے بعد، مقامی لوگ 2025 میں سرمایہ کاروں کا انتخاب کریں گے اور 2025-2026 تک سائٹ کلیئرنس معاوضہ اور دوبارہ آبادکاری کو نافذ کریں گے۔ مقامی علاقوں کے ذریعے پراجیکٹس کی تعمیر 2026 کی تیسری سہ ماہی سے شروع ہوگی اور 2028 میں مکمل ہوگی۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کو ٹیم لیڈر کا کردار تفویض کیا گیا تھا، جس نے جنوب مشرقی خطے کے سب سے بڑے منصوبے کی پراجیکٹ پروپوزل کو مکمل کیا۔

فوری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی نے سرمایہ کاری کی پالیسیاں تیار کرنے، مشورے دینے اور جمع کرانے کے لیے ایک ورکنگ گروپ قائم کیا ہے، جس کی سربراہی ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کر رہی ہے۔

یہ جنوب مشرقی علاقے میں اب تک کا سب سے بڑا سڑک کا منصوبہ ہے، جس میں بہت زیادہ کام ہو رہا ہے، جبکہ مجموعی دستاویزات کی تیاری کا وقت بہت ضروری ہے۔

اسی وقت، سٹی پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں نے شہر کے محکموں، شاخوں اور اکائیوں سے بھی درخواست کی کہ وہ ہو چی منہ شہر کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ساتھ قریبی ہم آہنگی پیدا کریں تاکہ وہ بہت زیادہ توجہ مرکوز کریں، تفویض کردہ کاموں کو مکمل کرنے کے لیے سب سے زیادہ صلاحیت، تجربہ اور احساس ذمہ داری کے حامل کیڈرز کا انتظام کریں۔

حال ہی میں، ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے پراجیکٹ ڈوزیئر کو مکمل کرنے کے لیے ٹرانسپورٹ کے مقامی محکموں اور مجموعی مشاورتی یونٹ کے ساتھ رابطہ قائم کیا ہے۔ ڈوزیئر کو مکمل کرنا اور ہو چی منہ سٹی کو باضابطہ طور پر وزیر اعظم کو پیش کرنا مجاز حکام کے لیے 2025 کے پہلے اجلاس میں منظوری کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کرنے سے پہلے جائزہ لینے اور اس کا جائزہ لینے کے لیے ایک اہم قدم ہے۔

بین علاقائی بیلٹ روٹ دراصل صرف ہو چی منہ شہر سے تقریباً 20 کلومیٹر تک گزرتا ہے، جو کہ کل روٹ کے 200 کلومیٹر سے زیادہ کے مقابلے میں ایک معمولی تناسب ہے۔

تاہم، پورے خطے کی سرکردہ ایجنسی کے طور پر، ہو چی منہ سٹی نے مجموعی طور پر پراجیکٹ کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کو مکمل کرنے کے لیے مجاز اتھارٹی کے طور پر کام لیا ہے جو کہ مقامی لوگوں کی طرف سے تیار کیے گئے اجزاء کے منصوبوں کی رپورٹس کی ترکیب پر مبنی ہے۔

Tuoitre.vn

ماخذ: https://tuoitre.vn/vanh-dai-4-tp-hcm-mo-ra-ky-nguyen-phat-trien-do-pha-cho-dong-nam-bo-20241124074124599.htm#content-2