کیوں 20 مذاکرات کے بعد، BOT QL51 معاہدہ ختم نہیں کر سکتا؟

نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، بی او ٹی کنٹریکٹ فارم کے تحت ڈونگ نائی اور با ریا - ونگ تاؤ صوبوں میں نیشنل ہائی وے 51، سیکشن Km0+900 - Km73+600 کو وسیع کرنے کے BOT پروجیکٹ نے 13 جنوری سے ٹول وصول کرنا عارضی طور پر روک دیا ہے۔

بہت سے معاہدے کے مذاکرات کے بعد (19 بار)، سرمایہ کار اور پروجیکٹ انٹرپرائز (BVEC) نے پروجیکٹ کی اشیاء روڈ مینجمنٹ ایریا 4 کو قبولیت کے لیے سونپ دی ہیں۔ تاہم، سرمایہ کار نے ابھی تک مجاز اتھارٹی کے ساتھ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے طریقہ کار اور BOT معاہدے کے تحت سرمایہ کاری کے قانون کی دفعات کے مطابق اگلے اقدامات کو لاگو کرنے کے لیے مقررہ وقت سے پہلے معاہدہ ختم کرنے پر اتفاق نہیں کیا ہے۔

اس سے پروجیکٹ کی بروقت دیکھ بھال نہیں ہوتی، جس سے نقصان، گڑھے اور ٹریفک کی حفاظت کے خطرات پیدا ہوتے ہیں۔

ابھی حال ہی میں، 13 ستمبر کو، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن ( وزارت ٹرانسپورٹ ) نے پراجیکٹ انٹرپرائز کو ایک دعوت نامہ بھیجا ہے کہ وہ دونوں فریقین کے معاہدے پر طے شدہ وقت سے پہلے معاہدہ ختم کرنے کے لیے 20 ویں گفت و شنید کو جاری رکھے تاکہ روڈ مینجمنٹ ایجنسی کے پاس پراجیکٹ کو برقرار رکھنے کے لیے فنڈز کا انتظام کرنے کے لیے کافی بنیاد ہو۔

تاہم، پراجیکٹ انٹرپرائز نے ملتوی کرنے کی تجویز پیش کی، تاکہ سرمایہ کار گفت و شنید سے پہلے بات چیت کر سکیں اور اندرونی اتفاق رائے تک پہنچ سکیں۔

اگر دونوں فریق گفت و شنید اور معاہدے کے ذریعے معاہدہ ختم نہیں کرتے ہیں، تو ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن، پروجیکٹ کنٹریکٹ پر دستخط کرنے والی ایجنسی کے طور پر (وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے مجاز)، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کے قانون کی شق 2، آرٹیکل 52 کی بنیاد پر BOT معاہدہ ختم کرنے کے طریقہ کار کو انجام دے گی۔

ڈیڈ لائن سے پہلے معاہدہ ختم نہ کرنے کی مدت کے دوران، پروجیکٹ انٹرپرائز اب بھی پروجیکٹ کو برقرار رکھنے کے لیے ذمہ دار ہے اور قانون کے سامنے ذمہ دار ہے، BOT معاہدے کے منٹس نمبر 01/2023/BBBQ-HD.BOT مورخہ 19 اپریل کو دستخط کیے گئے ہیں اگر BOT کنٹریکٹ پر عمل درآمد نہ کرنے کی وجہ سے پیدا ہونے والی وجہ سے کوئی حادثہ پیش آتا ہے۔

فی الحال، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے، روڈ مینجمنٹ ایجنسی کے طور پر اپنے اختیار کے ساتھ، روڈ مینجمنٹ ایریا 4 کو ہدایت کی ہے کہ وہ معائنہ کی تنظیم کو مضبوط کریں، دیکھ بھال کے کاموں والے یونٹوں کے ساتھ فعال طور پر ہم آہنگی کریں تاکہ دیکھ بھال، مرمت اور نکاسی آب کے نظام کو صاف کیا جا سکے اور راستے پر ٹریفک کی یقین دہانی کا کام کریں۔

نیشنل ہائی وے 51 کا BOT پروجیکٹ، Bien Hoa - Vung Tau سیکشن، 72.7 کلومیٹر طویل، جس کی کل منظور شدہ سرمایہ کاری 3,970 بلین VND ہے۔ آج تک، VND 3,486 بلین کے تصفیے پر اتفاق کیا گیا ہے، بقیہ مالیت پر وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے ضوابط کے مطابق طے پانے والے معاہدے پر غور کیا جا رہا ہے۔

پراجیکٹ کو اپریل 2013 میں عمل میں لایا گیا تھا۔ پراجیکٹ کنٹریکٹ کے مطابق، متوقع ٹول وصولی کی مدت تقریباً 20 سال، 6 ماہ اور 11 دن ہے (1 جولائی 2009 سے 12 جنوری 2030 تک، جس میں منافع کمانے کے لیے ٹول وصولی کے 4 سال شامل ہیں)۔

تاہم، دستخط شدہ پراجیکٹ کنٹریکٹ کے مقابلے ٹول وصولی کا وقت کم کر دیا گیا کیونکہ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے اصل آمدنی، سیٹلمنٹ ویلیو کو اپ ڈیٹ کیا اور کچھ مالیاتی اشاریوں کا دوبارہ حساب لگایا۔

ماخذ لنک