حصص یافتگان کی 2024 کی سالانہ جنرل میٹنگ میں، ویتنام ایئر لائنز نے VND93,265 بلین کی مجموعی آمدنی ریکارڈ کی، جو گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں تقریباً 30% زیادہ ہے اور وبائی مرض سے پہلے کی چوٹی کی سطح کے قریب ہے۔ 2024 میں، ویتنام ایئر لائنز کا مقصد بہت سے لچکدار حل کے ساتھ آمدنی اور اخراجات میں توازن پیدا کرنا ہے۔
ویتنام ایئرلائنز کے مطابق، حالیہ دنوں میں، ہوا بازی کی صنعت کو جغرافیائی سیاسی تنازعات سے بہت سی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے جو سپلائی چین میں خلل ڈالتے ہیں، ایندھن کی قیمتیں 105 USD/بیرل سے زیادہ رہ جاتی ہیں، اور شرح سود اور شرح مبادلہ میں ناموافق اتار چڑھاؤ۔
گھریلو طور پر، سست گھریلو اقتصادی ترقی اس سال کمزور سفری مانگ کا باعث بنی ہے۔ بین الاقوامی سطح پر، شمال مشرقی ایشیا کی کلیدی مارکیٹ توقع سے زیادہ آہستہ آہستہ بحال ہوئی ہے۔
ان مشکلات کے باوجود، ویتنام ایئر لائنز نے اب بھی 24.1 ملین سے زیادہ مسافروں اور 230 ہزار ٹن کارگو کی نقل و حمل کی، جو کہ اسی عرصے کے دوران بالترتیب 16.4% اور 5.8% زیادہ ہے۔
شیئر ہولڈرز کی 2024 کی سالانہ جنرل میٹنگ میں، انٹرپرائزز میں اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر Nguyen Ngoc Canh نے اس امید کا اظہار کیا کہ ویتنام ایئر لائنز ان کامیابیوں کو فروغ دیتی رہیں گی اور 2024 میں مزید مثبت نتائج حاصل کرے گی۔ اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی ویتنام ایئر لائنز کی قریبی نگرانی اور مدد جاری رکھے گی تاکہ تمام مشکلوں پر قابو پایا جا سکے۔
مسٹر ڈانگ نگوک ہوا - ویتنام ایئر لائنز کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین نے کہا: "2024 میں، ہوا بازی کے کاروباری ماحول کو اب بھی عالمی جیو پولیٹیکل اور اقتصادی صورتحال سے بہت سے چیلنجز کا سامنا کرنا پڑے گا۔ کاروباری ماحول کی پیشن گوئی کی بنیاد پر، ویتنام ایئر لائنز نے کلیدی اہداف، ہدایات اور کام تیار کیے ہیں۔ خاص طور پر، ایئرلائن پر توجہ مرکوز کرنے کے ساتھ حل کے منصوبے کو دوبارہ ترتیب دینے پر مرکوز ہے۔ اثاثوں کی تنظیم نو، سرمائے کے ذرائع، سرمایہ کاری کا پورٹ فولیو، تنظیمی ڈھانچہ اور کارپوریٹ گورننس کی جدت طرازی کا بنیادی مقصد 2024 میں آمدنی اور اخراجات میں توازن کی طرف بڑھتے ہوئے باقی نقصانات کو کم کرنا ہے۔
ویتنام ایئرلائنز نے طے کیا کہ 2024 میں، طویل جغرافیائی سیاسی تنازعات اور ایندھن کی قیمتیں 104 USD/بیرل پر بلند رہنے کے ساتھ عالمی معیشت اور سیاست اب بھی مشکل ہو گی۔ USD کی شرح سود بلند رہتی ہے، جس سے زرمبادلہ کی شرح اور ان پٹ لاگت متاثر ہوتی ہے۔ عالمی مسافروں کی پیداوار 2019 کے مقابلے میں مکمل طور پر بحال ہونے کی پیش گوئی کی گئی ہے، لیکن ایشیا پیسفک کو زیادہ وقت درکار ہے، خاص طور پر شمال مشرقی ایشیا۔ میکرو رسک اور ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کا اوورلوڈ ابھی تک پوشیدہ ہے۔ انجن بنانے والی کمپنی پریٹ اینڈ وٹنی کا عالمی سطح پر انجنوں کی واپسی کا مسئلہ طیاروں کی کمی کا باعث بن رہا ہے جس سے آپریشن متاثر ہو رہا ہے۔
تاہم، مقامی طور پر، میکرو اکنامک تصویر میں بہت سے مثبت نکات ہیں جیسے کہ ویتنامی معیشت میں بتدریج ترقی کی توقع ہے، گھریلو ایوی ایشن مارکیٹ میں 6%-8% اضافہ متوقع ہے۔ یہ ویتنام ایئر لائنز کے لیے بقیہ نقصانات کو کم کرنے اور آمدنی اور اخراجات میں توازن قائم کرنے کے لیے ایک بڑا ہدف مقرر کرنا جاری رکھنے کی بنیاد ہے۔
اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، ویتنام ایئر لائنز ہم آہنگ پیداوار اور کاروباری حل نافذ کر رہی ہے۔ بین الاقوامی مارکیٹ کے لیے، ایئر لائن 2024 میں مغربی یورپ اور جنوب مشرقی ایشیا کے لیے نئے راستوں کے ساتھ اپنے بین الاقوامی پروازوں کے نیٹ ورک کو وسعت دے گی۔ مقامی مارکیٹ کے لیے، ایئرلائن مارکیٹ کی طلب کے مطابق پروازوں کی فریکوئنسی کو ایڈجسٹ کرے گی، اہم راستوں پر اپنے مرکزی مارکیٹ شیئر کو برقرار رکھے گی اور سیاحتی راستوں پر صلاحیت میں اضافہ کرے گی۔ کارپوریشن منصوبہ بندی کے منظرناموں، مصنوعات اور قیمتوں کے انتظام کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے مطابق فعال طور پر آپریشنل منصوبے تیار کرتی ہے۔
بحری بیڑے کے حوالے سے، ویتنام ایئر لائنز آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے، مارکیٹ کی طلب کو پورا کرنے اور بحری بیڑے کی تنظیم نو کی سمت کے مطابق ترقی کرنے کے لیے تنگ باڈی ایئر کرافٹ پروجیکٹ اور A321ceo ایئر کرافٹ کنفیگریشن کنورژن پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کی تیاری پر توجہ مرکوز کرتی ہے۔ کارپوریشن سرمایہ کاری کے نفاذ کے مرحلے میں جانے کے لیے لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر ہم وقت ساز سروس کمپلیکس کے لیے سرمایہ کاری کی تیاری بھی مکمل کرے گی۔
ماخذ: https://laodong.vn/kinh-doanh/vietnam-airlines-cong-bo-doanh-thu-hon-93-nghin-ti-dong-1355684.ldo
تبصرہ (0)