جاپان کو پیچھے چھوڑتے ہوئے چین دنیا کا سب سے بڑا کار برآمد کنندہ بن گیا۔

چائنا پیسنجر کار ایسوسی ایشن (CPCA) کے مطابق، چین کی آٹو ایکسپورٹ 2023 میں 62 فیصد اضافے کے ساتھ ریکارڈ 3.83 ملین یونٹ تک پہنچ گئی۔ دریں اثنا، جاپانی کسٹم کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ مسافر کاروں کی برآمدات سال کے پہلے 11 مہینوں میں 3.5 ملین یونٹس تک پہنچ گئیں، استعمال شدہ کاروں کو چھوڑ کر۔

سی پی سی اے کی رپورٹ کے مطابق، چین کی کل آٹو برآمدات کا تخمینہ ہے کہ گزشتہ سال 5.26 ملین یونٹس تک پہنچ گئی ہے، جس کی مالیت تقریباً 102 بلین ڈالر ہے، جبکہ جاپان کی پورے سال کی برآمدات تقریباً 4.3 ملین یونٹ تک پہنچنے کی پیش گوئی کی گئی ہے۔

چین کی آٹو انڈسٹری تیزی سے ترقی کر رہی ہے، گاڑیوں کی برآمدات کے معاملے میں جاپان کو پیچھے چھوڑ رہی ہے۔ (تصویر: برانڈ کام)

اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ چین - دنیا کی سب سے بڑی آٹو مارکیٹ - 2023 میں پہلی بار سب سے اوپر آٹو ایکسپورٹر بن جائے گا۔ یہ کامیابی بڑی حد تک گھریلو الیکٹرک کار مینوفیکچررز کی صلاحیت اور ذہانت سے حاصل ہوئی ہے۔

چین کی BYD الیکٹرک کار بنانے والی کمپنی نے بنیادی طور پر گھریلو فروخت پر انحصار کرنے کے باوجود چوتھی سہ ماہی میں الیکٹرک گاڑیوں کی دنیا کی سب سے زیادہ فروخت کنندہ بننے کے لیے ٹیسلا کو پیچھے چھوڑ دیا۔

تاہم، بیرون ملک چین کے بڑھتے ہوئے اثر و رسوخ نے بہت سی حکومتوں کو اپنی گھریلو آٹو مینوفیکچرنگ انڈسٹری کی ترقی کے بارے میں فکر مند بنا دیا ہے۔

ستمبر میں، یورپی کمیشن (EC) نے چینی الیکٹرک گاڑیوں پر حکومتی سبسڈی کے حوالے سے تحقیقات کا آغاز کیا۔ چینی حکومت نے ای سی کی تحقیقات پر "تحفظ پسند" ہونے کا الزام لگایا ہے۔

کہا جاتا ہے کہ امریکی صدر جو بائیڈن کی انتظامیہ الیکٹرک گاڑیوں سمیت کچھ چینی اشیا پر ٹیرف بڑھانے کے آپشنز پر بھی بات کر رہی ہے۔

ٹیسلا نے چین کی الیکٹرک گاڑیوں کی برآمد میں اضافے میں بھی حصہ ڈالا ہے، جس میں 344,078 مقامی طور پر تیار کردہ الیکٹرک گاڑیاں برآمد کی گئیں۔

مارکیٹ تیزی سے شدید ہے۔

چین کی مقامی آٹو مارکیٹ نے بھی 2023 میں صحت مند ترقی کی، گاڑیوں کی فروخت 5.3 فیصد اضافے کے ساتھ 21.93 ملین یونٹ تک پہنچ گئی، چین میں بڑھتی ہوئی قیمتوں کی جنگ کے درمیان مسلسل تیسرے سال ترقی ہوئی، کیونکہ آٹومیکرز سست معاشی بحالی کے درمیان صارفین کو راغب کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

چین میں خالص الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں 2022 میں 74.2 فیصد اضافے کے بعد گزشتہ سال 20.8 فیصد اضافہ ہوا۔ دریں اثنا، ہائبرڈ گاڑیوں (وہ گاڑیاں جو اندرونی دہن کے انجن اور الیکٹرک موٹر کے امتزاج کا استعمال کرتی ہیں) کی فروخت میں 82.5 فیصد اضافہ ہوا، جو ایک سال پہلے کے ریکارڈ 160.5 فیصد سے کم ہے۔

Xiaomi نے دسمبر 2023 کے آخر میں لانچ ہونے والے SU7 ماڈل کے ساتھ الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں بھی باضابطہ طور پر قدم رکھا۔ (تصویر: کار نیوز چائنا)

UBS تجزیہ کار پال گونگ نے کہا کہ چین میں گاڑیوں کی کل فروخت میں گھریلو برانڈ کا حصہ گزشتہ سال کے 56 فیصد سے بڑھ کر 2024 میں 63 فیصد ہو جائے گا، جس کی وجہ گھریلو ای وی برانڈ کی شناخت اور صنعت کی تیزی سے برقی کاری ہے۔

BYD، 7.98% جو وارن بفیٹ کی برکشائر ہیتھ وے کی ملکیت ہے، نے جنوب مشرقی ایشیاء اور یورپ میں جارحانہ طور پر توسیع کی ہے، حالانکہ اس کی زیادہ تر فراہمی چین میں رہتی ہے، جہاں اس نے ڈیلرز کے لیے بھاری مراعات کے ساتھ فروخت میں اضافہ کیا ہے۔

تاہم، ٹیسلا چین میں زیادہ کارآمد ہے، BYD کے مقابلے میں فی سٹور زیادہ کاریں فروخت کرتی ہے۔

2023 کے پہلے 11 ماہ کے اعداد و شمار کے مطابق، فرانسیسی کار برانڈز نے اس سال چین میں سب سے زیادہ مارکیٹ شیئر کھو دیا، جس کی فروخت میں 41 فیصد کمی واقع ہوئی۔ جاپانی کاروں کی فروخت میں 10.7 فیصد جبکہ امریکی کاروں کی فروخت میں 1.4 فیصد کمی واقع ہوئی۔ اس کے برعکس جرمن کاروں کی فروخت میں 2.5 فیصد اور چینی کاروں کی فروخت میں 15.7 فیصد اضافہ ہوا۔

چین میں الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ مزید مسابقتی حاصل کرنے کے لیے تیار ہے، کیونکہ مشہور چینی سمارٹ فون بنانے والی کمپنی Xiaomi نے گزشتہ ماہ اپنی پہلی الیکٹرک گاڑی لانچ کی تھی اور اعلان کیا تھا کہ اس کا مقصد دنیا کے پانچ اعلیٰ کار ساز اداروں میں شامل ہونا ہے۔

ہوا وو (ماخذ: رائٹرز)

ماخذ