ویتنام میں چینی کاروں کا سیلاب، لگژری کار ٹائیکون نے پھر منافع کمایا

چینی کار برانڈز کی ویتنام میں مسابقتی قیمتوں کے ساتھ لینڈنگ گھریلو تقسیم کاروں کے لیے سیلز سپورٹ ہے۔

چینی کار برانڈز کی آمد نے ویتنامی مارکیٹ کو پہلے سے زیادہ مسابقتی بنا دیا ہے - تصویر: HAX

اس سے انکار نہیں کیا جا سکتا کہ صارفین کی جانب سے چینی برانڈڈ مصنوعات کے معیار کے بارے میں شکوک و شبہات پائے جاتے ہیں، لیکن حقیقت میں، جب معیشت مشکل میں ہے اور لگژری کاروں کی فروخت سست ہے، مسابقتی چینی کار لائنوں کی فروخت اب بھی گھریلو تقسیم کاروں کو زیادہ پیسہ کمانے میں مدد کرتی ہے...

لگژری کار ڈسٹری بیوشن "باس" چینی کاریں فروخت کرنے پر پرجوش

Hang Xanh آٹو سروس جوائنٹ اسٹاک کمپنی (HAX) کی طرح، اس ڈسٹری بیوٹر کے پاس آمدنی میں زبردست اضافے کے ساتھ 2024 کی تیسری سہ ماہی سازگار رہی۔

2024 کی تیسری سہ ماہی کے لیے مجموعی مالیاتی رپورٹ (FS) کے مطابق، HAX کی آمدنی VND 1,535 بلین تک پہنچ گئی، جو 2023 کی تیسری سہ ماہی کے مقابلے میں تقریباً 38% زیادہ ہے۔ یہ HAX کی گزشتہ 7 سہ ماہیوں میں بلند ترین سطح ہے۔

فروخت میں فروخت ہونے والی اشیاء کی لاگت میں اضافے سے زیادہ اضافہ ہوا، مجموعی منافع 174 بلین VND سے زیادہ تک پہنچ گیا، جو اسی مدت کے مقابلے میں 1.3 گنا زیادہ ہے۔ HAX کا مجموعی منافع مارجن بڑھ کر 11.3% ہو گیا، اور ٹیکس کے بعد منافع 90 بلین VND تک پہنچ گیا، جو اسی مدت کے مقابلے میں تقریباً 11 گنا زیادہ ہے۔

تیسری سہ ماہی کے "کندھے" کی بدولت، اس سال کے پہلے 9 مہینوں میں HAX کی آمدنی 3,695 بلین VND تک پہنچ گئی، جو کہ اسی مدت کے مقابلے میں 27% زیادہ ہے۔ ٹیکس کے بعد منافع 144 بلین VND تک پہنچ گیا - پچھلے سال کے پہلے 9 مہینوں سے تقریباً 10 گنا زیادہ۔

لگژری کاروں کے سرکردہ ڈسٹری بیوٹر کے طور پر، جو کہ ویتنام میں مرسڈیز بینز کے تقریباً 40 فیصد حصص کا حصہ ہے، سیکیورٹی کمیشن کو بھیجی گئی ایک رپورٹ میں، ہیکساکو کے چیئرمین مسٹر ڈو ٹائن ڈنگ نے کہا: "ہیکساکو کے ملک بھر میں ایم جی کار ڈیلرشپ سسٹم میں 12 ڈیلرز ہیں جو مؤثر طریقے سے کام کر رہے ہیں اور تیز رفتاری کے دوران کاروں کی فروخت میں تیزی سے اضافہ کر رہے ہیں۔"

اس کے علاوہ، مسٹر ڈنگ نے یہ بھی کہا کہ HAX کا لگژری کار سیگمنٹ تیسری سہ ماہی میں مقامی طور پر تیار کی جانے والی کاروں کے لیے رجسٹریشن فیس کم کرنے کی پالیسی کی بدولت زیادہ سازگار تھا۔

لیکن اگر ہم 2024 کے پہلے 9 مہینوں میں مرسڈیز بینز کار ڈسٹری بیوشن سیگمنٹ کے ساتھ صرف پیرنٹ کمپنی Haxaco کو شمار کریں، تو آمدنی 2,205 بلین VND تک پہنچ گئی، جو کہ اسی عرصے میں تقریباً 17 فیصد کم ہے۔

Q1-2022	54.2
Q2-2022	80.69
Q3-2022	57.58
Q4-2022	47.25
Q1-2023	3.5
Q2-2023	2.73
Q3-2023	8.33
Q4-2023	22.48
Q1-2024	31.76
Q2-2024	21.98
Q3-2024	90.2

ڈیٹا: مالی بیانات

اس سے قبل، 2023 ہیکساکو کے لیے ایک مشکل سال تھا جب فروخت میں کمی آئی، ہیکساکو کے رہنماؤں نے "آٹو موبائل انڈسٹری کا موازنہ معیشت کی صحت کی عکاسی کرنے والے تھرمامیٹر سے کیا"۔

معاشی مشکلات کی وجہ سے، لوگ اپنے اخراجات کو سخت کرتے رہتے ہیں، خاص طور پر لگژری طبقہ میں۔ لہذا، 2023 میں، HAX نے صرف 1,099 نئی کاریں تقسیم کیں، جو 2022 کے مقابلے میں تقریباً 40% کم ہیں۔

HAX ویب سائٹ پر دی گئی معلومات کے مطابق، جب Haxaco نے اعلان کیا کہ وہ اپنی ذیلی کمپنی PTM آٹوموبائل پروڈکشن، ٹریڈنگ اور سروس جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ذریعے MG کاریں تقسیم کرے گی، تو بہت سے لوگ حیران رہ گئے کیونکہ Haxaco مارکیٹ میں مرسڈیز کی سب سے بڑی ڈسٹری بیوٹر ہے۔ "ہم پائیدار ترقی کے لیے دو ٹانگوں پر چل رہے ہیں،" Haxaco کے چیئرمین Do Tien Dung نے وضاحت کی۔

الیکٹرک کاریں زیادہ مشکل ہیں؟

دریں اثنا، TMT Motors - Wuling Mini EV الیکٹرک وہیکل کا ڈسٹری بیوٹر (VF3 کا مدمقابل) مزید جدوجہد کر رہا ہے۔

تیسری سہ ماہی کے مجموعی مالیاتی بیانات کے مطابق، TMT کی آمدنی VND355 بلین تک پہنچ گئی، جو گزشتہ سال کی تیسری سہ ماہی کے مقابلے میں 20% کم ہے۔ لاگت سے کم کام کرتے ہوئے، TMT کو تقریباً VND42 بلین کا مجموعی نقصان ہوا، جبکہ گزشتہ سال اسی مدت میں اس نے VND59 بلین کا منافع کمایا۔

اخراجات کو کم کرنے کے بعد، تیسری سہ ماہی میں TMT کو 92.7 بلین VND کا نقصان ہوا۔ پہلے 9 مہینوں میں، کمپنی کی آمدنی 1,700 بلین VND سے کم ہو گئی (اسی مدت میں تقریباً 2,000 بلین VND)، اور بعد از ٹیکس منافع منفی 191 بلین VND سے زیادہ تھا - 2007 کے بعد سے ریکارڈ نقصان۔

2007	75.5
2008	101.7
2009	107
2010	4.3
2011	2.6
2012	1.2
2013	5.6
2014	64
2015	186
2016	48.2
2017	11.3
2018	1.2
2019	3.89
2020	1.8
2021	41.3
2022	48.4
2023	2.39
ستمبر 2024	-191

سستی چینی الیکٹرک کاروں نے TMT کے کاروباری نتائج کو محفوظ نہیں کیا ہے - ڈیٹا: مالی بیانات

مسٹر بوئی وان ہوو - ٹی ایم ٹی کے چیئرمین - نے کہا کہ یہ نقصان جزوی طور پر معاشی مشکلات، لوگوں کے اپنے اخراجات میں سختی، اور کار کی کھپت میں تیزی سے کمی کی وجہ سے ہوا ہے۔

لیکن مسٹر ہُو کے مطابق، بڑی انوینٹریوں کی وجہ سے گزشتہ برسوں میں کمپنی کے مالی اخراجات بہت زیادہ ہیں۔ لہذا، کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز نے نقصانات کو کم کرنے اور نئے کاروباری دور کی تیاری کے لیے مصنوعات کو "جارحانہ انداز میں" فروخت کیا ہے۔

ایک ہی وقت میں، پورے انٹرپرائز کی تنظیم نو، بشمول پروڈکٹ ری اسٹرکچرنگ، سپلائر ری اسٹرکچرنگ اور پورے بزنس آپریشنز کی ری اسٹرکچرنگ۔

اس کے مطابق، TMT موٹرز 2024 میں کاروباری نتائج میں نقصان کو قبول کرتی ہے تاکہ نئے کاروباری دور کی اچھی تیاری کو یقینی بنایا جا سکے۔

TMT موٹرز کو تقریباً 50 سال کے آپریٹنگ تجربے کے ساتھ ویتنام میں تجارتی گاڑیوں کی تیاری، اسمبلنگ اور تقسیم کرنے والے ایک باوقار انٹرپرائز کے طور پر متعارف کرایا گیا ہے۔

پچھلے سال جون کے آخر میں، TMT نے ہنگ ین صوبے میں فیکٹری میں اسمبل شدہ وولنگ ہونگ گوانگ منی ای وی کو لانچ کرنے کے لیے صنعت کار SGMW (SAIC-GM-Wuling) کے ساتھ تعاون کیا۔ اس کار لائن کی کافی سستی قیمت ہے، صرف 200 - 300 ملین VND، اسی سیگمنٹ میں Vinfast VF3 کے ساتھ مقابلہ ہے۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/xe-trung-quoc-o-at-do-bo-vao-viet-nam-trum-xe-sang-co-loi-tro-lai-20241115110525561.htm