ویتنام میں چینی کاروں کا سیلاب، لگژری کار ٹائیکون نے پھر منافع کمایا

چینی کار مینوفیکچررز کا ویتنام میں مسابقتی قیمتوں کے ساتھ داخلہ گھریلو تقسیم کاروں کے لیے سیلز سپورٹ ہے۔

چینی کار برانڈز کی آمد نے ویتنامی مارکیٹ کو پہلے سے زیادہ مسابقتی بنا دیا ہے - تصویر: HAX

اس سے انکار نہیں کیا جا سکتا کہ صارفین کی جانب سے چینی برانڈڈ مصنوعات کے معیار کے بارے میں شکوک و شبہات پائے جاتے ہیں، لیکن حقیقت میں، جب معیشت مشکل ہو اور لگژری کاروں کی فروخت سست ہو، مسابقتی چینی کار لائنوں کی فروخت اب بھی گھریلو ڈسٹری بیوٹرز کو بہتر پیسہ کمانے میں مدد دیتی ہے...

لگژری کار ڈسٹری بیوشن "باس" چینی کاریں فروخت کرنے پر پرجوش

Hang Xanh آٹو سروس جوائنٹ اسٹاک کمپنی (HAX) کی طرح، اس ڈسٹری بیوٹر کے پاس آمدنی میں زبردست اضافے کے ساتھ 2024 کی تیسری سہ ماہی سازگار رہی۔

2024 کی تیسری سہ ماہی کے لیے مجموعی مالیاتی رپورٹ (BCTC) کے مطابق، HAX کی آمدنی VND 1,535 بلین تک پہنچ گئی، جو 2023 کی تیسری سہ ماہی کے مقابلے میں تقریباً 38% زیادہ ہے۔ یہ HAX کی گزشتہ 7 سہ ماہیوں میں بلند ترین سطح ہے۔

فروخت میں فروخت ہونے والی اشیاء کی لاگت میں اضافے سے زیادہ اضافہ ہوا، مجموعی منافع 174 بلین VND سے زیادہ تک پہنچ گیا، جو اسی مدت کے مقابلے میں 1.3 گنا زیادہ ہے۔ HAX کا مجموعی منافع مارجن بڑھ کر 11.3% ہو گیا، اور ٹیکس کے بعد منافع 90 بلین VND تک پہنچ گیا، جو اسی مدت کے مقابلے میں تقریباً 11 گنا زیادہ ہے۔

تیسری سہ ماہی کے "کندھے" کی بدولت، اس سال کے پہلے 9 مہینوں میں HAX کی آمدنی 3,695 بلین VND تک پہنچ گئی، جو کہ اسی مدت کے مقابلے میں 27% زیادہ ہے۔ ٹیکس کے بعد منافع 144 بلین VND تک پہنچ گیا - پچھلے سال کے پہلے 9 مہینوں سے تقریباً 10 گنا زیادہ۔

لگژری کاروں کے سرکردہ ڈسٹری بیوٹر کے طور پر، جو کہ ویتنام میں مرسڈیز بینز کے تقریباً 40 فیصد حصص کا حصہ ہے، سیکیورٹی کمیشن کو بھیجی گئی ایک رپورٹ میں، ہیکساکو کے چیئرمین مسٹر ڈو ٹائن ڈنگ نے کہا: "ہیکساکو کے ملک بھر میں ایم جی کار ڈیلرشپ سسٹم میں 12 ڈیلرز ہیں جو مؤثر طریقے سے کام کر رہے ہیں اور تیز رفتاری کے دوران کاروں کی فروخت میں تیزی سے اضافہ کر رہے ہیں۔"

اس کے علاوہ، مسٹر ڈنگ نے یہ بھی کہا کہ HAX کا لگژری کار سیگمنٹ تیسری سہ ماہی میں مقامی طور پر تیار کی جانے والی کاروں کے لیے رجسٹریشن فیس کم کرنے کی پالیسی کی بدولت زیادہ سازگار تھا۔

لیکن اگر ہم 2024 کے پہلے 9 مہینوں میں مرسڈیز بینز کار ڈسٹری بیوشن سیگمنٹ کے ساتھ صرف پیرنٹ کمپنی Haxaco کو شمار کریں، تو آمدنی 2,205 بلین VND تک پہنچ گئی، جو کہ اسی مدت کے دوران تقریباً 17 فیصد کم ہے۔

Q1-2022	54.2
Q2-2022	80.69
Q3-2022	57.58
Q4-2022	47.25
Q1-2023	3.5
Q2-2023	2.73
Q3-2023	8.33
Q4-2023	22.48
Q1-2024	31.76
Q2-2024	21.98
Q3-2024	90.2

ڈیٹا: مالی بیانات

اس سے قبل، 2023 ہیکساکو کے لیے ایک مشکل سال تھا جب فروخت میں کمی آئی، ہیکساکو کے رہنماؤں نے "آٹو موبائل انڈسٹری کا موازنہ معیشت کی صحت کی عکاسی کرنے والے تھرمامیٹر سے کیا"۔

معاشی مشکلات کی وجہ سے، لوگ اپنے اخراجات کو سخت کرتے رہتے ہیں، خاص طور پر لگژری طبقہ میں۔ لہذا، 2023 میں، HAX صرف 1,099 نئی کاریں تقسیم کرے گا، جو 2022 کے مقابلے میں تقریباً 40 فیصد کم ہے۔

HAX ویب سائٹ پر دی گئی معلومات کے مطابق، جب Haxaco نے اعلان کیا کہ وہ اپنی ذیلی کمپنی، PTM آٹوموبائل پروڈکشن، ٹریڈ اینڈ سروس جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ذریعے MG کاریں تقسیم کرے گا، تو بہت سے لوگ حیران رہ گئے کیونکہ Haxaco مارکیٹ میں مرسڈیز کی سب سے بڑی ڈسٹری بیوٹر ہے۔ "ہم پائیدار ترقی کے لیے دو ٹانگوں پر چل رہے ہیں،" ہیکساکو کے چیئرمین ڈو ٹین ڈنگ نے وضاحت کی۔

الیکٹرک کاریں زیادہ مشکل ہیں؟

دریں اثنا، TMT Motors - Wuling Mini EV الیکٹرک کار کا ڈسٹری بیوٹر (VF3 کا مدمقابل) مزید جدوجہد کر رہا ہے۔

تیسری سہ ماہی کے مجموعی مالیاتی بیانات کے مطابق، TMT کی آمدنی VND355 بلین تک پہنچ گئی، جو گزشتہ سال کی تیسری سہ ماہی کے مقابلے میں 20% کم ہے۔ لاگت کی قیمت سے کم کام کرتے ہوئے، TMT کو تقریباً VND42 بلین کا مجموعی نقصان ہوا، جبکہ گزشتہ سال اسی مدت میں اس نے VND59 بلین کا منافع کمایا۔

اخراجات کو کم کرنے کے بعد، تیسری سہ ماہی میں TMT کو 92.7 بلین VND کا نقصان ہوا۔ پہلے 9 مہینوں میں، کمپنی کی آمدنی 1,700 بلین VND سے کم ہو گئی (اسی مدت میں تقریباً 2,000 بلین VND)، اور بعد از ٹیکس منافع منفی 191 بلین VND سے زیادہ تھا - جو 2007 کے بعد سے ریکارڈ نقصان ہے۔

2007	75.5
2008	101.7
2009	107
2010	4.3
2011	2.6
2012	1.2
2013	5.6
2014	64
2015	186
2016	48.2
2017	11.3
2018	1.2
2019	3.89
2020	1.8
2021	41.3
2022	48.4
2023	2.39
ستمبر 2024	-191

سستی چینی الیکٹرک کاروں نے TMT کے کاروباری نتائج کو محفوظ نہیں کیا ہے - ڈیٹا: مالی بیانات

مسٹر بوئی وان ہوو - ٹی ایم ٹی کے چیئرمین - نے کہا کہ یہ نقصان جزوی طور پر معاشی مشکلات، لوگوں کے اپنے اخراجات میں سختی، اور کار کی کھپت میں تیزی سے کمی کی وجہ سے ہوا ہے۔

لیکن مسٹر ہُو کے مطابق، بڑی انوینٹریوں کی وجہ سے پچھلے کئی سالوں میں کمپنی کے مالی اخراجات بہت زیادہ ہیں۔ لہذا، کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز نے نقصانات کو کم کرنے اور نئے کاروباری دور کی تیاری کے لیے مصنوعات کو "جارحانہ انداز میں" فروخت کیا ہے۔

ایک ہی وقت میں، پورے انٹرپرائز کی تنظیم نو کو لاگو کیا گیا، بشمول مصنوعات کی تنظیم نو، سپلائر کی تنظیم نو اور پورے کاروباری آپریشنز کی تنظیم نو۔

اس کے مطابق، TMT موٹرز 2024 میں خسارے میں جانے والے کاروباری نتیجے کو قبول کرتی ہے تاکہ نئے کاروباری دور کے لیے اچھی تیاری کو یقینی بنایا جا سکے۔

TMT موٹرز کو ویتنام میں تقریباً 50 سال کے آپریٹنگ تجربے کے ساتھ تجارتی گاڑیوں کے ایک باوقار مینوفیکچرر، اسمبلر اور تقسیم کار کے طور پر متعارف کرایا گیا ہے۔

پچھلے سال جون کے آخر میں، TMT نے ہنگ ین صوبے میں فیکٹری میں اسمبل شدہ وولنگ ہونگ گوانگ منی ای وی کو لانچ کرنے کے لیے صنعت کار SGMW (SAIC-GM-Wuling) کے ساتھ تعاون کیا۔ اس کار لائن کی کافی سستی قیمت ہے، صرف 200 - 300 ملین VND، اسی حصے میں Vinfast VF3 کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لیے۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/xe-trung-quoc-o-at-do-bo-vao-viet-nam-trum-xe-sang-co-loi-tro-lai-20241115110525561.htm