أربعة مستثمرين يقترحون توسيع طريق هانوي

جزء من الطريق السريع هانوي - باك جيانج (الصورة: تران توان).

أرسل اتحاد مكون من أربعة مستثمرين محليين، بما في ذلك شركة المساهمة فان فو للتطوير العقاري - وشركة المساهمة دونج سون للاستثمار في البنية التحتية - وشركة المساهمة فيتنام للإنشاءات والاستيراد والتصدير - وشركة المساهمة أوشن جروب، للتو وثيقة إلى وزارة البناء بشأن توسيع الطريق السريع هانوي - باك جيانج.

هذه هي الوحدات التي شاركت في مشروع الاستثمار لبناء وتجديد وترقية الطريق السريع الوطني رقم 1، قسم هانوي - باك جيانج بموجب نموذج عقد البناء والتشغيل والنقل.

وبناءً على ذلك، اقترح المستثمرون المذكورون أعلاه أن تسمح وزارة البناء (السلطة المختصة) وإدارة الطرق في فيتنام (الوكالة التي توقع عقد المشروع) للمستثمر/مؤسسة المشروع باقتراح توسيع الطريق السريع هانوي - باك جيانج إلى 8 حارات بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

في الوثيقة المرسلة إلى وزارة البناء، لم تحدد شركة المساهمة فان فو للتطوير العقاري - شركة المساهمة دونج سون للاستثمار في البنية التحتية - شركة المساهمة فيتنام للإنشاءات والاستيراد والتصدير - شركة المساهمة أوشن جروب التكلفة التقديرية لتحديث وتوسيع طريق هانوي - باك جيانج السريع وكذلك وقت التنفيذ المتوقع.

ومن المعروف أن مشروع تحويل الطريق الوطني رقم 1 إلى طريق سريع بأربعة مسارات تم الانتهاء منه ودخل حيز الاستخدام في 23 أبريل 2016 وتم تحصيل الرسوم رسميًا اعتبارًا من الساعة 0:00 في 25 مايو 2016، مع فترة استرداد متوقعة تبلغ 21 عامًا.

وفقًا لتخطيط شبكة الطرق في فيتنام للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع هانوي - باك جيانج - لانج سون (بوابة حدود هوو نجى) 137 كم، بمقياس 6 حارات، منها قسم هانوي - باك جيانج بطول 46 كم، بمقياس مخطط له يبلغ 8 حارات للطرق السريعة.

يعد طريق هانوي - باك جيانج السريع أقصر طريق حيوي يربط هانوي بالصين، خاصة وأن قسم هوو نغهي - تشي لانغ قد بدأ بناؤه ويجري الانتهاء منه، ومن المتوقع أن يدخل حيز التشغيل في عام 2026.

يبلغ حجم حركة المرور حاليًا عبر محطة الرسوم لمشروع BOT للاستثمار في بناء وتجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 1، قسم هانوي - باك جيانج، حوالي 53500 مركبة محولة / ليلًا ونهارًا، ناهيك عن العدد الكبير من الشاحنات والحاويات التي تتجنب محطة الرسوم من خلال طريق Phu Dong dike في نهاية الطريق Km155 + 800.

وفقًا للخطة المالية لعقد البناء والتشغيل والنقل (BOT)، يبلغ إجمالي حركة المرور على طريق هانوي - باك جيانج السريع 46,656 مركبة مُحوّلة ليلًا ونهارًا في عام 2022. وبمقارنة البيانات الفعلية للمركبات المارة عبر محطة تحصيل الرسوم، يتضح أن حجم حركة المرور على هذا الطريق سيستمر في الازدياد بدءًا من عام 2022 (بلغ متوسط معدل النمو السنوي حوالي 11%).

وقد أدى هذا الوضع إلى زيادة العبء على البنية التحتية، وعدم ضمان السرعة التشغيلية أثناء السفر على الطريق، والازدحام المتكرر، وارتفاع خطر الحوادث المرورية، وفي الوقت نفسه زيادة تكاليف النقل، مما أثر على القدرة التنافسية للمنطقة.

وقال ممثلو المستثمرين الأربعة: "نظرًا لأنه من الضروري الاستثمار قريبًا في ترقية وتوسيع الطريق السريع هانوي - باك جيانج إلى 8 حارات وفقًا للتخطيط، فمن الضروري جدًا".

المصدر: https://baodautu.vn/4-nha-dau-tu-de-xuat-mo-rong-duong-ha-noi---bac-giang-len-8-lan-xe-d335020.html