متى سيتم تطوير الطريق الإقليمي 523ب؟

(Baothanhhoa.vn) - يبلغ طول الطريق الإقليمي رقم 523B، الممتد من بلدية كام تو إلى بلدية ديان لو، 32 كيلومترًا، ويُعتبر طريقًا مروريًا حيويًا، إذ يربط بين مراكز بلديات كام تو، وكويو لونغ، وديان لو. إلا أن الطريق، نظرًا لبنائه منذ زمن طويل وعلى نطاق ضيق، قد تدهور حالته ولم يعد قادرًا على تلبية احتياجات التجارة.

الطريق الإقليمي 523B متدهور بشكل خطير، مع ظهور العديد من الحفر على سطح الطريق، مما يشكل خطراً محتملاً على سلامة المرور.

أثناء جولتنا الميدانية، و"مشاهدتنا" الحفر التي تشبه الفخاخ على الطريق الإقليمي 523B المار بقرية ديان لو، قال لي تشي دونغ، سكرتير خلية الحزب ورئيس قرية ديان لي: "على الطريق الإقليمي 523B المار بالقرية، بدأ سطح الطريق مؤخرًا يتقشر ويتشكل عليه العديد من الحفر الكبيرة والصغيرة". ونظرًا لكونه طريقًا حيويًا يربط البلديات: كام تو، كوي لونغ، ديان لو، والبلديات المجاورة، فإن حجم حركة المرور اليومية كبير نسبيًا. وتمثل الحفر الكبيرة والصغيرة على الطريق فخاخًا لسائقي المركبات، وتتحول إلى كابوس لسكان جانبي الطريق، والطلاب الذين يذهبون إلى مدارسهم يوميًا، وخاصةً خلال ساعات الذروة. فعندما يكون الجو مشمسًا، يكون الغبار كثيفًا، وعندما تهطل الأمطار، تغمر المياه سطح الطريق، مما يُصعّب حركة الناس والمركبات. الطريق في حالة سيئة حاليًا، ويعاني من كثرة الحفر بطول حوالي 1.5 كيلومتر على طوله المار بقريتي ديان لي وديان جيانج. نطالب المقاطعة بالاهتمام بالاستثمار في الطريق وتطويره لتسهيل تنقلات المواطنين. - صرّح السيد دونج.

يؤثر تدهور الطريق الإقليمي رقم 523ب أيضًا على حياة سكان بلدية كوي لونغ. يحتوي الجزء المار بالبلدة أيضًا على "حفر" يبلغ طولها حوالي 12.5 كيلومترًا. غير قادرين على تحمل وضع المياه الموحلة التي تُلقى في منازلهم مع كل هطول للأمطار، اضطرت العديد من الأسر على جانبي الطريق إلى استخدام التربة والصخور لملء الحفر. ومع ذلك، بعد بضعة أيام فقط، عاد كل شيء إلى طبيعته. شارك السيد بوي فان ثو، الخبير من القسم الاقتصادي للجنة الشعبية لبلدية كوي لونغ، قائلاً: يبدأ الطريق الإقليمي رقم 523ب من بلدية كام تو، ويمر عبر بلدية كوي لونغ إلى الطريق السريع الوطني رقم 217 في بلدية ديان لو، بطول 32 كيلومترًا. في بلدية كوي لونغ، تم بناء 12.5 كيلومترًا منذ فترة طويلة جدًا، مما أدى إلى تدهور سطح الطريق بمرور الوقت. لذلك، تنتشر الأضرار على طول الطريق، إلى جانب الحفر، حيث تقشرت طبقة الأسفلت في أماكن عديدة، مما أدى إلى حفر عميقة. في الوقت نفسه، تضررت العديد من المواقع بشكل كامل وأصبحت ضيقة للغاية، حيث واجهت سيارتان صعوبة في تجنب بعضهما البعض، مما أدى على الأرجح إلى تصادمات بين المركبات. وكان الجزء الذي يمر عبر قرى: مات ثانه، كوانغ ترونغ، داو كا، نغوك سينه، ومانغ، بطول حوالي 2.7 كيلومتر، أكثر أسطح الطرق تدهورًا.

من المعروف أنه لضمان انسيابية حركة المرور على الطريق الإقليمي رقم 523ب، قامت وزارة النقل (التي أصبحت الآن وزارة الإنشاءات) في عام 2023 بإصلاح المقاطع من كم 0+530 إلى كم 1+00، وكم 4+900 إلى كم 5+400، وكم 21+900 إلى كم 22+600، وكم 24+00 إلى كم 24+700، باستثمار إجمالي قدره 8 مليارات دونج فيتنامي. ومع ذلك، وبعد فترة طويلة من الاستخدام، بالإضافة إلى آثار الفيضانات والتضاريس الوعرة وزيادة حركة المرور، أصبح الطريق متدهورًا بشكل خطير.

في ظل هذه الظروف، قدّم أهالي بلديات كام تو، وكوي لونغ، ودين لو تقارير وتوصيات متكررة خلال اجتماعات الناخبين. وفي الوقت نفسه، يأملون أن تضع المقاطعة قريبًا خطة للاستثمار في تطوير وتوسيع الطريق، بما يضمن سهولة ويسر تنقل المواطنين، ويضمن راحة البال في التنمية الاقتصادية.

المقال والصور: تيان دونغ

المصدر: https://baothanhhoa.vn/bao-gio-tuyen-duong-tinh-523b-duoc-nang-cap-260585.htm