الحفاظ على قيمة القوارب القديمة المكتشفة في باك نينه وتعزيزها.

Bảo vệ và phát huy giá trị thuyền cổ phát hiện tại khu phố Công Hà, phường Song Liễu, tỉnh Bắc Ninh - Ảnh 1. — مصدر الصورة: وكالة الأنباء الفيتنامية

في 4 مارس 2025، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه القرار رقم 371/QD-UBND بشأن التنقيب الطارئ عن آثار القوارب القديمة في حي كونغ ها، منطقة ها مان، بلدة ثوان ثانه، مقاطعة باك نينه.

بعد فترة من التنقيب الأثري، في 26 مارس 2025، قدمت إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة باك نينه، بالتنسيق مع معهد الآثار، تقريرًا أوليًا عن نتائج التنقيب والبحث في القوارب القديمة. حضر التقرير نخبة من العلماء والخبراء في مجالات الآثار والتاريخ والحفظ والمتاحف، من بينهم: معهد الآثار، والجمعية الأثرية الفيتنامية، ومعهد التاريخ، والمتحف الوطني للتاريخ، ومركز ما قبل التاريخ في جنوب شرق آسيا، وجمعية بناء السفن الفيتنامية، وخبراء في علم الآثار تحت الماء، وخبراء في القوارب القديمة، وخبراء في أبحاث تاريخ السفن، وغيرهم. كما حضر ممثلون عن مقاطعة باك نينه، من بينهم: ممثلون عن مكتب اللجنة الشعبية للمقاطعة، وإدارة الثقافة والرياضة والسياحة، وإدارة الإنشاءات، وإدارة المالية، وممثلون عن حكومة مدينة ثوان ثانه، وحي ها مان، ومنطقة كونغ ها السكنية، وغيرهم.

هدف المؤتمر إلى تقييم قيمة القارب القديم وموقع اكتشافه، واقتراح خطط وحلول عاجلة لحمايتهما والحفاظ عليهما، بهدف تعظيم قيمتهما. تشير نتائج التقييم الأولي إلى أن هذا القارب من نوع الكاتاماران، وأن البقايا المكتشفة في الموقع هي جزآن متبقيان من هيكله (يُطلق عليهما تقنيًا اسم الأجزاء الغاطسة، أي الهيكل المغمور بالكامل تحت الماء، ويعملان كعوامتين تدعمان البنية الفوقية بأكملها). وقد فُقدت البنية الفوقية بالكامل (ربما بسبب تفكيكها). ورغم أنه لا يمكن تحديد عمر القارب بعد، ولا تتوفر نتائج تحليل التأريخ بالكربون المشع (C14)، إلا أنه يمكن تأكيد وجوده في التاريخ الفيتنامي، وتحديدًا خلال عهد أسرة لي، من خلال السجلات التاريخية.

تتميز هذه السفينة القديمة بكونها مبنية بالكامل من الخشب، دون استخدام الحديد في هيكلها أو وصلاتها. واستنادًا إلى وثائق حول السفن القديمة في فيتنام وحول العالم ، يصنف العلماء هذه السفينة كأثرٍ فريد من نوعه، من حيث الحجم والبنية والتعقيد التقني، ليس فقط في فيتنام، بل على مستوى العالم. ومن الجدير بالذكر بشكل خاص آلية الوصل بين مقدمة ومؤخرة السفينة، وتحديدًا الوصلة بين قاعها الخشبي الموحد والأجزاء البارزة في المقدمة والمؤخرة، وهي آلية لم يسبق لها مثيل في العالم.

كما كان هناك إجماع في المؤتمر على أن تحديد العمر المحدد سيعتمد على نتائج تحليل الكربون المشع C14، ولكن بناءً على التقنيات المستخدمة، يبدو أن هذا النوع من القوارب قد تم بناؤه على الأرجح في فيتنام، وهو استمرار لتقنيات بناء السفن في دونغ سون، كما يتضح من مقارنة الجزء السفلي من الهيكلين بهيكل ذي جذع واحد.

بناءً على التقييمات الأولية المذكورة أعلاه، تطلب وزارة الثقافة والرياضة والسياحة من اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه نشر قوات في المنطقة لحماية سلامة وأمن ونظام المنطقة التي اكتُشف فيها القارب الأثري ونُقِّب عنه؛ ولمنع أي أنشطة تُهدد سلامة القارب الأثري والقطع الأثرية والتعامل معها فورًا. كما تطلب تنظيم حملات توعية عامة حول حماية التراث الثقافي في المنطقة التي اكتُشف فيها القارب الأثري.

في الوقت نفسه، من الضروري تنظيم تقييمات عاجلة لتحديد نوع القطع الأثرية وخصائصها وعمر الموقع الأثري بدقة؛ واقتراح تنظيم مؤتمرات وورش عمل لتقديم المشورة بشأن حلول إدارة الموقع والحفاظ عليه وتعزيز قيمته وفقًا لقانون التراث الثقافي.

بالإضافة إلى ذلك، يُطلب من الوكالات المعنية أن تقوم على الفور بوضع وتقديم خطة وأساليب لحماية وتعزيز قيمة موقع التنقيب، فضلاً عن تدابير تنظيم وحفظ وإنشاء وثائق علمية للقطع الأثرية القديمة للقوارب، وذلك امتثالاً لقانون التراث الثقافي لعام 2024، وذلك للموافقة عليها.

المصدر: https://bvhttdl.gov.vn/bao-ve-va-phat-huy-gia-tri-thuyen-co-phat-hien-tai-bac-ninh-20251205144939051.htm