حماية وتعزيز قيمة القوارب القديمة المكتشفة في باك نينه

Bảo vệ và phát huy giá trị thuyền cổ phát hiện tại khu phố Công Hà, phường Song Liễu, tỉnh Bắc Ninh - Ảnh 1. — مصدر الصورة: VNA

في 4 مارس 2025، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه القرار رقم 371/QD-UBND بشأن التنقيب العاجل عن آثار القوارب القديمة في حي كونغ ها، حي ها مان، بلدة ثوان ثانه، مقاطعة باك نينه.

بعد إجراء الحفريات الأثرية، في 26 مارس 2025، قامت إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة باك نينه بالتنسيق مع معهد الآثار لإجراء تقرير أولي عن نتائج الحفريات والبحوث حول القوارب القديمة، بمشاركة العلماء والخبراء البارزين في علم الآثار والتاريخ والحفظ والمتاحف: معهد الآثار، جمعية الآثار الفيتنامية، معهد التاريخ، المتحف الوطني للتاريخ، مركز ما قبل التاريخ في جنوب شرق آسيا، جمعية السفن الفيتنامية، خبراء الآثار تحت الماء، خبراء القوارب القديمة، خبراء أبحاث تاريخ السفن... والوكالات الإدارية في مقاطعة باك نينه: ممثلو مكتب اللجنة الشعبية الإقليمية، إدارة الثقافة والرياضة والسياحة، إدارة البناء، إدارة المالية، ممثلو حكومة بلدة ثوان ثانه، جناح ها مان ومجموعة كونغ ها السكنية،...

هدف المؤتمر إلى تقييم القيمة، وفي الوقت نفسه، اقتراح خطط وحلول لحماية وحفظ القوارب القديمة بشكل عاجل وموقع اكتشافها، بهدف تعزيز قيمتها. أظهرت نتائج تقييم القيمة الأولية في البداية أن هذا كان نوعًا من القوارب ذات الهيكل المزدوج، وكانت الآثار المكتشفة في مكان الحادث هي الهيكلان المتبقيان (يُطلق على هذا الجزء في المصطلحات الفنية الجزء الذي يشغل الماء، أي الهيكل المغمور تمامًا تحت الماء، ويعمل كعوامتين يدعمان الهيكل بأكمله أعلاه). فُقد الهيكل أعلاه تمامًا (ربما بسبب تفكيكه). على الرغم من أنه لا يمكن تحديد عمر القارب حتى الآن، ولا توجد نتائج تأريخ C14، فمن الممكن تأكيد وجود هذا النوع من القوارب في التاريخ الفيتنامي، وتحديدًا سلالة لي من خلال السجلات التاريخية.

تكمن خصوصية القارب القديم في أنه بُني بالكامل من الخشب، دون استخدام الحديد في هيكله وأجزاء ربطه. واستنادًا إلى مصادر وثائق القوارب القديمة في فيتنام وحول العالم ، يُقدّر العلماء أن هذا القارب الأثري ذو مقياس وهيكل وتقنية معقدة، وهو الوحيد الذي اكتُشف حتى الآن، ليس فقط في فيتنام، بل عالميًا أيضًا. ولم يُعثر على أي أثر له في أي مكان في العالم، لا سيما في هيكل الربط بين مقدمة القارب ومؤخرته، وتحديدًا في كتلة الربط بين تجويفه السفلي والأجزاء البارزة في مقدمته ومؤخرته.

وفي المؤتمر أيضًا، كانت الآراء متفقة على أن العمر المحدد سينتظر نتائج تحليل الكربون 14، ولكن بناءً على التقنية، فقد أظهرت أن هذا النوع من القوارب يمكن بناؤه في فيتنام، وهو استمرار لتطوير تقنية بناء قوارب دونج سون من خلال مقارنة الجزء السفلي من الهيكلين مع هيكل الحفر (المصنوع من جذع شجرة).

بناءً على التقييمات الأولية المذكورة أعلاه، تطلب وزارة الثقافة والرياضة والسياحة من اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه نشر قوات في المنطقة لحماية سلامة وأمن ونظام المنطقة التي اكتُشف فيها القارب القديم ونُقّب فيها؛ ومنع جميع الأنشطة التي تُعرّض سلامة القارب القديم والآثار والآثار للخطر، والتعامل معها على الفور. كما تُنظّم حملات توعية للمواطنين حول حماية التراث الثقافي في المنطقة التي اكتُشف فيها القارب القديم.

وفي الوقت نفسه، تنظيم عمليات التقييم بشكل عاجل وتحديد أنواع الآثار وطبيعة وعمر المواقع الأثرية بدقة؛ واقتراح تنظيم المؤتمرات والندوات لتقديم المشورة بشأن الحلول لإدارة وحفظ وتعزيز القيم وفقًا لأحكام قانون التراث الثقافي.

وفي الوقت نفسه، توجيه الجهات المختصة بإعداد وتقديم الخطط والحلول اللازمة للموافقة عليها على وجه السرعة لحماية وتعزيز قيمة مواقع التنقيب والتدابير اللازمة لضبط وحفظ وإنشاء السجلات العلمية لآثار القوارب القديمة بما يتوافق مع أحكام قانون التراث الثقافي لعام 2024.

المصدر: https://bvhttdl.gov.vn/bao-ve-va-phat-huy-gia-tri-thuyen-co-phat-hien-tai-bac-ninh-20251205144939051.htm