خطر حوادث المرور
أظهرت الملاحظات على الطريق الوطني السريع 27B صباح يوم 8 مايو/أيار عشرات المركبات الكبيرة تتنقل ذهابًا وإيابًا في غضون دقيقتين فقط. كانت الشاحنات وعربات نقل الحاويات تدخل الطريق الوطني السريع 27B من الطريق الوطني السريع 1 للانعطاف إلى طريق كام لام - فينه هاو السريع؛ وكانت شاحنات كبيرة محملة بالخضراوات والفواكه تسير من نين ثوان ولام دونغ باتجاه الطريق الوطني السريع 1؛ ناهيك عن العدد الكبير من حافلات الركاب والسيارات التي تتحرك باستمرار على طول الطريق. وعلى الرغم من ضيق الطريق، استمرت هذه المركبات الكبيرة في التسارع والقيادة بسرعة على طول هذا الطريق، بغض النظر عن كونه منطقة سكنية مكتظة بالسكان يمر بها العديد من الطلاب.
تسير المركبات الكبيرة باستمرار على الطريق السريع الوطني 27B. |
لم ينسَ سكان المنطقة حادث المرور الذي وقع في تمام الساعة العاشرة صباحًا من يوم 16 يناير/كانون الثاني عند تقاطع الطريق الوطني رقم 1 والطريق الوطني رقم 27B في قرية هوا ديم (بلدية كام ثينه دونغ). في ذلك الوقت، اصطدمت شاحنة تحمل لوحة ترخيص رقم 79C-067... يقودها السيد NHP (المقيم في مدينة ثاب تشام، فان رانغ) بامرأة كانت تقود دراجة نارية في نفس الاتجاه أثناء انعطافها من الطريق الوطني رقم 1 إلى الطريق الوطني رقم 27B، مما أدى إلى وفاتها على الفور. وقد خلصت السلطات إلى أن السائق كان مسؤولاً عن الحادث لعدم انتباهه لحركة المرور عند تغيير المسار. وقالت السيدة هوينه ثي هوا (التي يقع منزلها بالقرب من الطريق الوطني رقم 27B في قرية هوا ديم): "كان الطريق الوطني رقم 27B هادئًا في السابق، لكن الشاحنات وعربات الحاويات تسير الآن بسرعة جنونية، محدثةً ضجيجًا هائلاً يُفزعني باستمرار، فأنا أبيع القهوة على جانب الطريق". أعربت السيدة نغوين ثي كيم ثانه، التي تعيش في نفس القرية، عن قلقها قائلة: "لا أجرؤ على السماح لطفلي بالذهاب إلى المدرسة بالدراجة. في بعض الأحيان، تتجاوز مركبتان كبيرتان بعضهما البعض، وتطلقان أبواقهما بصوت عالٍ، مما يفزع مستخدمي الطريق الآخرين ويتسبب في فقدانهم السيطرة على دراجاتهم..."
صرح قائد فريق شرطة المرور (إدارة المرور التابعة لشرطة المقاطعة) بأنه منذ حلّ شرطة المنطقة، يتولى فريق شرطة مرور منطقة كام رانه مسؤولية تنظيم حركة المرور على هذا الطريق. ومنذ مارس/آذار وحتى الآن، تعامل الفريق مع 24 مخالفة، منها 18 حالة تجاوز سرعة و3 حالات تغيير مسار غير قانوني. ووفقًا لأحد ضباط فريق شرطة مرور منطقة كام رانه، نظرًا لكثرة التقاطعات في الجزء من الطريق الممتد من جسر الطريق السريع إلى الطريق الوطني رقم 1، فلا توجد حد أقصى للسرعة؛ بينما يبلغ الحد الأقصى للسرعة في الجزء الممتد من جسر الطريق السريع باتجاه مقاطعة نينه ثوان 50 كم/ساعة. ويقوم ضباط شرطة المرور بتركيب لافتات تحديد السرعة، إلا أن السائقين يقومون بكسرها أو طمس أرقامها ليلًا. ولا توجد كاميرات مراقبة في هذا الجزء من الطريق لإصدار المخالفات، ويتكون الفريق المسؤول عن المنطقة بأكملها من 5 أفراد فقط؛ وعلى الرغم من الدوريات المستمرة، إلا أنهم لا يستطيعون مراقبة كل شيء.
اقتراح لتطوير الطريق
بعد تشغيل طريقي نها ترانج - كام لام وكام لام - فينه هاو السريعين، أرسلت اللجنة الشعبية للمحافظة وثيقةً إلى وزارة النقل ( وزارة الإنشاءات حاليًا) تطلب فيها استثمارًا لتوسيع الطريق الوطني 27B من تقاطعه مع الطريق الوطني 1 إلى فرع طريق نها ترانج - كام لام السريع. يبلغ طول هذا الجزء حاليًا 1.2 كيلومتر، وعرضه حوالي 6 أمتار، ويتكون من حارتين فقط، ولم يكن مُدرجًا في التصميم الأولي لتوسعة مشروع الطريق السريع. لا يُلبي حجم الطريق الوطني 27B الحالي، وعدد حاراته، وعرضه، احتياجات حركة المرور التي تربط الطريق الوطني 1 بالطريق السريع، مما يُسبب ازدحامًا مروريًا خلال ساعات الذروة ويُشكل خطرًا كبيرًا لوقوع حوادث مرورية. لذلك، تسبب ازدياد حجم حركة المرور بعد افتتاح الطريق السريع في ازدحام متكرر على الطريق الوطني 27B، مما يُشكل خطرًا كبيرًا لوقوع حوادث. يُعد توسيع الطريق إلى أربع حارات ضروريًا لضمان السلامة المرورية والربط السلس بين الطريق الوطني 1 والطريق السريع، بما يخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية.
تثير شاحنات الحاويات التي تسير على الطريق السريع الوطني 27B، وهو طريق ذو مسار ضيق، قلق السكان بشأن حوادث المرور. |
كان الازدحام المروري على الطريق الوطني السريع 27B موضوع نقاش بين الناخبين، وفقًا لما جمعه وفد الجمعية الوطنية بالمقاطعة وقدمه إلى الجهات الحكومية المركزية. وقد استجابت وزارة الإنشاءات مؤخرًا لمطالب الناخبين، موافقةً من حيث المبدأ على توسيع الطريق، ومؤكدةً أن إدارة الطريق الوطني السريع 27B ستتم على مستوى المقاطعة بموجب قانون الطرق الجديد. إلا أنه نظرًا لصعوبات التمويل، لا يمكن تخصيص استثمارات كبيرة خلال الفترة 2021-2025. في البداية، كلفت وزارة الإنشاءات إدارة الطرق الفيتنامية بتخصيص أكثر من 6 مليارات دونغ فيتنامي لصيانة وإصلاح الطريق في الفترة 2023-2024؛ ومن المقرر تخصيص 7 مليارات دونغ إضافية لعام 2025. ويمكن النظر في توسيع الطريق بالكامل ضمن خطة الاستثمار للفترة 2026-2030 إذا تمكنت المنطقة من توفير التمويل اللازم بشكل استباقي.
تشغل الشاحنات الكبيرة التي تمر عبر الطريق السريع الوطني 27B كامل عرضه تقريباً. |
بحسب السيد نغوين هوات، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كام رانه، فقد طالبت المدينة مرارًا وتكرارًا بتوسيع هذا الطريق، إلا أن المشكلة لا تزال قائمة. وفي الوقت نفسه، فإن تعدي الباعة على الأرصفة وركن السيارات بشكل عشوائي على طول الطريق، وخاصةً الجزء المار بقرية هوا ديم، يزيد من خطر وقوع الحوادث. وقد وجهت المدينة بلدية كام ثينه دونغ للتعامل مع مخالفات قواعد السلامة المرورية، وطلبت من شرطة المقاطعة تكثيف الدوريات والتشديد على مخالفات السرعة والوزن على هذا الطريق.
القناة الأدبية
المصدر: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/bat-capnoi-cua-ngo-vao-cao-toc-6c22794/
تعليق (0)