غير كافية عند بوابة الطريق السريع

خطر على سلامة المرور

تم تسجيل هذه الحادثة على الطريق السريع الوطني 27B في صباح يوم 8 مايو، وفي دقيقتين فقط كانت هناك العشرات من المركبات الكبيرة تسير ذهابًا وإيابًا. تدخل الشاحنات والحاويات من الطريق السريع الوطني 1 إلى الطريق السريع الوطني 27B للانعطاف إلى طريق كام لام - فينه هاو السريع؛ تتجه الشاحنات الكبيرة التي تحمل الخضروات والفواكه من نينه ثوان ولام دونج إلى الطريق السريع الوطني رقم 1؛ ناهيك عن العدد الكبير من سيارات الركاب والسيارات التي تعمل بشكل متواصل. الطريق ضيق، لكن المركبات الكبيرة لا تزال تتبع بعضها البعض، وتتسارع وتسرع على هذا الطريق، على الرغم من حقيقة أن هذه منطقة سكنية مكتظة بالسكان ويمر بها العديد من الطلاب.

تتحرك المركبات الكبيرة بشكل مستمر على الطريق السريع 27B.

لم ينس السكان المحليون بعد حادث المرور الذي وقع في الساعة العاشرة صباحًا يوم 16 يناير عند تقاطع الطريق السريع الوطني 1 والطريق السريع الوطني 27B، في قرية هوا دييم (بلدية كام ثينه دونج). في ذلك الوقت، اصطدمت الشاحنة التي تحمل لوحة ترخيص 79C-067... التي يقودها السيد NHP (المقيم في مدينة فان رانغ - ثاب تشام) عند الانعطاف من الطريق السريع الوطني 1 إلى الطريق السريع الوطني 27B بامرأة كانت تركب دراجة نارية في نفس الاتجاه، مما تسبب في وفاتها على الفور. وقد خلصت السلطات إلى أن الخطأ كان بسبب عدم ملاحظة السائق عند تغيير المسارات. "كان الطريق السريع 27B هادئًا في الماضي، ولكن الآن تسير الشاحنات والحاويات بشكل جنوني، مما يصدر أصواتًا عالية تزعجني دائمًا، أنا بائع القهوة على جانب الطريق"، هذا ما قالته السيدة هوينه ثي هوا (التي تعيش بجوار الطريق السريع 27B في قرية هوا دييم). أعربت السيدة نجوين ثي كيم ثانه من القرية نفسها عن قلقها قائلةً: "لا أجرؤ على ترك طفلي يذهب إلى المدرسة بالدراجة. ففي كثير من الأحيان، تمر سيارتان كبيرتان بجانب بعضهما البعض، وتُصدران أبواقهما بصوت عالٍ، مما يُسبب فزعًا لسائقي المركبات ويفقدهم السيطرة على عجلة القيادة...".

وقال قائد فريق شرطة المرور على الطرق (قسم شرطة المرور في الشرطة الإقليمية) إنه منذ حل شرطة المنطقة، أصبح فريق شرطة المرور الإقليمي في كام رانه مسؤولاً عن السيطرة على هذا الطريق. منذ شهر مارس الماضي، تعامل الفريق مع 24 مخالفة مرورية، من بينها 18 حالة سرعة زائدة و3 حالات تغيير حارة بشكل غير قانوني. وفقًا لضابط من فريق شرطة المرور في كام رانه، نظرًا لأن الطريق من جسر الطريق السريع إلى الطريق السريع الوطني 1 به العديد من المنعطفات، فلا يوجد حد أقصى للسرعة؛ يبلغ الحد الأقصى للسرعة في الجزء من جسر الطريق السريع المتجه نحو مقاطعة نينه ثوان 50 كم/ساعة. نشرت شرطة المرور علامات تحديد السرعة، لكن في الليل قام السائقون بكسرها أو رش طلاء أسود على الأرقام. لا يحتوي هذا القسم من الطريق على أي كاميرات لتغريم المخالفين لقواعد المرور، في حين أن الفريق لديه 5 أشخاص فقط مسؤولين عن المنطقة بأكملها. رغم أنهم يقومون بدوريات مستمرة، إلا أنهم لا يستطيعون السيطرة على كل شيء.

اقتراح لتطوير المسار

بعد تشغيل الطريقين السريعين نها ترانج - كام لام وكام لام - فينه هاو، أرسلت اللجنة الشعبية الإقليمية وثيقة إلى وزارة النقل (وزارة البناء حاليًا) تطلب الاستثمار في توسيع الطريق السريع الوطني 27B من تقاطع الطريق السريع الوطني 1 إلى فرع الطريق السريع نها ترانج - كام لام. يبلغ طول هذا المسار حاليًا 1.2 كم وعرضه حوالي 6 أمتار ويحتوي على حارتين فقط ولا يتم تضمينه في التصميم التوسعي الأصلي لمشروع الطريق السريع. إن الحجم الحالي وعدد المسارات وعرض الطريق للطريق السريع الوطني 27B لا يمكنه تلبية الطلب المروري الذي يربط الطريق السريع الوطني 1 بالطريق السريع، مما يتسبب في ازدحام مروري خلال ساعات الذروة، وخطر كبير جدًا على سلامة المرور. ولذلك، عندما زاد حجم حركة المرور بعد تشغيل الطريق السريع، أصبح الطريق السريع الوطني 27B مزدحماً في كثير من الأحيان، مما يشكل خطراً محتملاً للحوادث. إن التوسعة إلى 4 مسارات ضرورية لضمان سلامة المرور والاتصال السلس بين الطريق الوطني رقم 1 والطريق السريع، وخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

شاحنات الحاويات التي تسير على الطريق السريع الوطني 27B في حارات ضيقة تثير قلق الناس بشأن حوادث المرور.

كما قام وفد الجمعية الوطنية الإقليمية بتجميع مشاكل المرور على الطريق السريع الوطني 27B وإرسالها إلى الوكالات المركزية من خلال توصيات الناخبين. في الآونة الأخيرة، استجابت وزارة البناء لالتماسات الناخبين كتابيًا، ووافقت على سياسة توسيع المسار وذكرت أن الطريق السريع الوطني 27B سيتم تحويله إلى إدارة لامركزية للمحافظة وفقًا لقانون الطرق الجديد. ومع ذلك، بسبب الصعوبات في مصادر رأس المال، لا يمكن تخصيص أموال استثمارية كبيرة للفترة 2021 - 2025. وفي المستقبل القريب، كلف وزير البناء إدارة الطرق في فيتنام بتخصيص أكثر من 6 مليارات دونج لصيانة وإصلاح الطريق في عامي 2023 و2024؛ ومن المتوقع إضافة 7 مليارات دونج إضافية بحلول عام 2025. ويمكن النظر في توسيع المسار بأكمله في خطة الاستثمار للفترة 2026 - 2030 إذا قامت المنطقة بموازنة رأس المال بشكل استباقي.

الشاحنات الكبيرة المارة تحتل كامل الطريق تقريبًا على الطريق السريع الوطني 27B.

بحسب السيد نجوين هوات - نائب رئيس لجنة الشعب بالمدينة. وقد اقترحت مدينة كام رانه مرارا وتكرارا توسيع هذا الطريق ولكن لم يتم حلها. في هذه الأثناء، فإن حالة التعدي على الأرصفة وتوقف المركبات وركنها بشكل عشوائي على الطريق، الجزء المار عبر قرية هوا دييم، تزيد من خطر وقوع الحوادث. وجهت المدينة بلدية كام ثينه دونج بالتعامل مع انتهاكات ممرات السلامة المرورية، وفي الوقت نفسه طلبت من الشرطة الإقليمية زيادة الدوريات والتعامل بصرامة مع انتهاكات السرعة والحمولة على هذا الطريق.

فان كي

المصدر: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/bat-capnoi-cua-ngo-vao-cao-toc-6c22794/