بدء فصل حركة المرور على الطريق السريع كاو جي - نينه بينه، ما الذي يجب على السائقين الانتباه إليه؟

اعتبارًا من ظهر يوم 28 أكتوبر، طبقت شركة الطرق السريعة الفيتنامية (VEC) خطة مرورية مؤقتة على الجزء المار بتقاطع ليم سون (نينه بينه). يُسمح للمركبات المارة على طريق كاو جي - نينه بينه السريع بالسير بشكل طبيعي، ولكن يجب عليها خفض سرعتها إلى 60 كم/ساعة عند المرور بموقع البناء.

وفقًا لخطة المرور الخاصة بـ VEC، تستمر المركبات التي تسير على الطريق السريع Cau Gie - Ninh Binh في اتجاه هانوي - Ninh Binh عند الوصول إلى Km239 + 800 في السير مباشرة عبر جسر Liem Son، وتمر عبر موقع البناء وتواصل رحلتها إلى Ninh Binh.

بالنسبة للمركبات التي تسير على الطريق السريع نينه بينه - هانوي، عند الوصول إلى الكيلومتر 242+900، تستمر المركبات في السير بشكل مستقيم على الطريق السريع، مارة بجسر لييم سون وموقع البناء، ثم تستمر في التحرك نحو هانوي.

يجب على المركبات الالتزام الصارم بحدود السرعة المحددة على إشارات المرور. على وجه التحديد، من هانوي إلى نينه بينه: الحد الأقصى للسرعة من 239 إلى 950 كم/ساعة هو 100 كم/ساعة؛ الحد الأقصى للسرعة من 240 إلى 150 كم هو 80 كم/ساعة؛ الحد الأقصى للسرعة من 240 إلى 300 كم هو 60 كم/ساعة؛ الحد الأقصى للسرعة من 240 إلى 300 كم هو 60 كم/ساعة.

يمكن للمركبات المسافرة على الطريق السريع كاو جي - نينه بينه أن تعمل بشكل طبيعي ولكن يجب عليها خفض السرعة إلى 60 كم / ساعة عند المرور عبر موقع بناء تقاطع ليم سون (نينه بينه).

نينه بينه - هانوي: كم 242 + 770 أقصى سرعة 100 كم / ساعة؛ كم 242 + 570 أقصى سرعة 80 كم / ساعة؛ كم 242 + 420 أقصى سرعة 60 كم / ساعة؛ القسم كم 242 + 420 - كم 240 + 500 أقصى سرعة 60 كم / ساعة.

توصي لجنة السلامة المرورية سائقي المركبات بالانتباه والالتزام بنظام إشارات المرور والحفاظ على مسافة آمنة من المركبة التي أمامهم واتباع تعليمات وحدة التشغيل لضمان السلامة.

في حالة وقوع حادث أو خلل أثناء السفر عبر المنطقة، يمكن للأشخاص الاتصال بلوحة مفاتيح VEC للحصول على الدعم والمعالجة في الوقت المناسب.

يبلغ طول طريق كاو جي - نينه بينه السريع (المسافة بين 210 و260 كيلومترًا) 50 كيلومترًا، وقد بدأ تشغيله عام 2012 بأربعة مسارات. تعتقد شركة VEC أن الطريق السريع مكتظ حاليًا، ومعرض لخطر أن يصبح "عائقًا" لمحور الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، حيث تم أو يجري توسيع الأجزاء المتصلة في كلا الطرفين، فاب فان - كاو جي وكاو بو - ماي سون، إلى ستة مسارات. لذلك، قدمت شركة VEC مؤخرًا وثيقة إلى رئيس الوزراء ، تطلب فيها تعيينها كجهة إدارية لتوسيع هذا الطريق من أربعة إلى ستة مسارات.

كاو جي - طريق نينه بينه السريع. الصورة: في إي سي.

وبحسب التقرير، اقترحت هيئة الطرق والمواصلات تقسيم استثمار المشروع إلى مراحل لتناسب احتياجات النقل وقدرة تعبئة رأس المال: المرحلة الأولى (حتى عام 2027) توسعة الطريق بالكامل إلى 6 حارات، وتلبية احتياجات الاستغلال حتى عام 2038؛ وستستمر المرحلة الثانية (بعد عام 2038) في التوسع إلى 10 حارات، وفقًا لتخطيط شبكة الطرق الوطنية.

يبلغ إجمالي الاستثمار في المرحلة الأولى حوالي 3,013 مليار دونج، منها تكاليف بناء تزيد عن 2,000 مليار دونج. ووفقًا للخطة، سيبدأ بناء المشروع في الربع الثالث من عام 2026، ويكتمل ويدخل حيز التنفيذ في الربع الأخير من عام 2027، أو وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

المصدر: https://tienphong.vn/bat-dau-phan-luong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-lai-xe-can-luu-y-gi-post1791313.tpo