وزارة الصناعة والتجارة تتمسك بمقترح السماح للشركات بتحديد أسعار البنزين بالتجزئة

وزارة الصناعة والتجارة تتمسك بمقترح السماح للشركات بتحديد أسعار البنزين بالتجزئة

وبدلاً من ذلك، تقوم الشركات (المتاجر الرئيسية والموزعون) بحساب وتحديد أسعار التجزئة بنفسها بناءً على العوامل التي تعلنها الدولة.

وعلى وجه التحديد، ستعلن وكالة الإدارة عن متوسط ​​السعر العالمي كل 7 أيام وبعض التكاليف الثابتة (سعر الصرف الأجنبي، ضريبة الاستهلاك الخاصة، ضريبة القيمة المضافة، ضريبة الاستيراد). بناءً على هذه البيانات، ستضيف الشركة المحورية نفقات الأعمال والأرباح القياسية لحساب الحد الأقصى لسعر البيع. لا يجوز أن تكون أسعار البيع بالتجزئة للمستهلكين أعلى من هذا المستوى الأقصى، باستثناء المناطق النائية والجزرية، بنسبة إضافية قدرها 2%.

ومع ذلك، سيتعين على التجار الرئيسيين في قطاع البترول الإعلان عن الأسعار وإخطار هيئة الإدارة للمراقبة.

ويأتي هذا التغيير، بحسب وزارة الصناعة والتجارة، من حقيقة أن الآلية الحالية لتنظيم أسعار البنزين، حيث يتعين على وكالات إدارة الدولة والمؤسسات أن تمر بـ "خطوات كثيرة للغاية"، وتجار البنزين ليسوا استباقيين في تحديد أسعار البنزين بالتجزئة في نظام التوزيع الخاص بهم، وبدلاً من ذلك يعتمدون على السعر الأساسي الذي أعلنته وكالة إدارة الدولة ثم يتبعونه.

وبالتالي، فإن الآلية الحالية لتنظيم أسعار البنزين لا تضمن التنفيذ وفقًا لآلية السوق بروح القرار رقم 18-NQ/TW المؤرخ 25 أكتوبر 2007 للمكتب السياسي العاشر بشأن توجه استراتيجية تطوير الطاقة الوطنية في فيتنام حتى عام 2020، مع رؤية حتى عام 2050، والقرار رقم 55-NQ/TW المؤرخ 11 فبراير 2020 للمكتب السياسي بشأن توجه استراتيجية تطوير الطاقة الوطنية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045.

وبشكل أكثر تحديدًا: تطبيق أسعار السوق على جميع أنواع الطاقة، وإزالة جميع الحواجز لضمان أسعار طاقة شفافة تحددها السوق؛ وتنظم الدولة الأمور بشكل معقول من خلال أدوات السوق (الضرائب، الرسوم، الأموال...) وسياسات الضمان الاجتماعي المناسبة...

يعد البنزين أحد أنواع السلع والخدمات التسعة التي تم تثبيت أسعارها في قائمة السلع والخدمات التي تم تثبيت أسعارها كما هو منصوص عليه في قانون الأسعار، لذلك يجب أن تكون هناك آلية إدارية لتنفيذ القرار المذكور أعلاه. ينص مشروع المرسوم على أن تنشر الدولة عوامل تشكيل الأسعار حتى تتمكن المؤسسات من تحديد أسعارها الخاصة وإعلان الأسعار وإرسال وثائق إعلان الأسعار وإشعارات الأسعار إلى وكالات الإدارة الحكومية المختصة للإشراف عليها.

وفيما يتعلق بصندوق تثبيت أسعار البنزين، ينص مشروع المرسوم بوضوح على أنه في الحالات التي تتقلب فيها أسعار السوق بشكل غير طبيعي، مما يتسبب في تأثيرات كبيرة على الاقتصاد الاجتماعي أو في حالات الطوارئ (الكوارث الطبيعية والأوبئة)، فإن وزارة الصناعة والتجارة والمالية والجهات ذات الصلة تقدم تقاريرها إلى الحكومة لاتخاذ القرار بشأن تطبيق تدابير تثبيت الأسعار.

ويحافظ المشروع الجديد أيضًا على الرأي القائل بأنه يُسمح لنقاط الاتصال باستئجار المستودعات ولكن يجب عليها ضمان المعايير والشروط. وتقدم وكالة الإدارة أيضًا حلولاً للتفتيش والمراقبة وفرض العقوبات للتعامل مع الانتهاكات، وليس الاستفادة من السياسة أو الاستفادة منها.

يتم تحديد موعد الإعلان عن سعر بيع البنزين من قبل تجار الجملة وموزعي البنزين مباشرة بعد إعلان وزارة الصناعة والتجارة عن السعر العالمي لمنتجات البنزين والأعلى.

بالنسبة للمناطق الجبلية والنائية والجزرية، يُسمح لتجار البنزين في هذه المناطق بتحديد زيادة قصوى لسعر التجزئة لا تتجاوز 2% من سعر البنزين وفقًا للصيغة المقررة.

وبالإضافة إلى ذلك، اقترحت وزارة الصناعة والتجارة أن تشترط الحكومة عدم السماح للموزعين بشراء وبيع البنزين فيما بينهم. وذلك لتجنب الشراء المتبادل، وخلق الوسطاء، وإضافة التكاليف في هذه المرحلة، مما يجعل من الصعب التحكم في العرض...

المصدر: https://baohaiduong.vn/bo-cong-thuong-giu-de-xuat-doanh-nghiep-tu-quyet-gia-ban-le-xang-dau-387215.html