وزارة النقل تحدد 5 طرق سريعة تحتاج إلى تطوير قريبًا

[إعلان 1]

في عصر يوم 2 مارس/آذار، وفي المؤتمر الصحفي الدوري للحكومة في فبراير/شباط، أبلغ مسؤولو وزارة النقل الصحافة عن الوضع المتعلق بتسريع تطوير الطريق الاستثماري ذي الحارتين.

وبناء على ذلك، قال نائب وزير النقل نجوين دوي لام إنه في 21 فبراير 2024، أصدر رئيس الوزراء المرسوم الرسمي رقم 16 بشأن تسريع البحث والاستثمار في تطوير الطرق السريعة بمراحل استثمارية خاصة، وخاصة الطرق السريعة ذات المسارين.

تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء، ركزت وزارة النقل بجدية على تنفيذ سلسلة من المهام. أولًا، وجهت الوزارة أجهزتها التنفيذية لإجراء مراجعة وبحث عاجلين، مع التركيز على استكمال نظام البنية التحتية للمرور وخطة تنظيم المرور، بهدف تحسين السلامة التشغيلية على الطرق السريعة ذات المسارين أو الأربعة مسارات، ومسارات الطوارئ المتقطعة، بالإضافة إلى الطرق السريعة الأخرى والطرق السريعة الوطنية.

وبناء على نتائج المراجعة والتقييم، ستقوم الوزارة بإجراء تعديلات إضافية على نظام العلامات واللافتات وخطوط الطلاء وأضواء الشوارع وخطط سرعة المرور على الطريق لضمان السفر الأكثر راحة وأمانًا للأشخاص.

السياسة - وزارة النقل تحدد 5 طرق سريعة تحتاج إلى تطوير قريبًا — نائب وزير النقل نجوين دوي لام.

كما قامت وزارة النقل بالتنسيق مع شرطة المرور والشرطة المحلية للتعامل بصرامة مع المخالفين لقوانين السلامة المرورية من المشاركين في حركة المرور.

لتوفير أساس للاستثمار في بناء وإدارة الطرق السريعة، وجّه رئيس الوزراء بوضع معايير وطنية للطرق السريعة على وجه السرعة. ولإنجاز هذه المهمة، وجّهت الوزارة الجهات المختصة التابعة لوزارة النقل إلى دراسة مسودة المعايير الفنية الوطنية للطرق السريعة على وجه السرعة.

أبلغ السيد لام: "لقد أكملنا المشروع وأرسلناه إلى وزارة العلوم والتكنولوجيا للمراجعة. بعد هذه الخطوة، سنُكمله ونُصدره في الربع الأول من عام ٢٠٢٤".

بناءً على تكليف رئيس الوزراء بوضع خطة لتطوير الطرق السريعة الاستثمارية، أرسلت الوزارة وثيقةً إلى اللجان الشعبية في المحافظات والمدن المُكلّفة بإدارة الطرق السريعة الاستثمارية، وإلى لجنة إدارة رأس المال في الشركات التي تُدير الطرق السريعة الاستثمارية ذات المسارين، ومجالس إدارة المشاريع التابعة لوزارة النقل، بصفتها جهات استثمارية، لمراجعة ودراسة واقتراح خطط استثمارية عاجلة لتوسيع هذه الطرق بشكل شامل. ثم تُرسل الوثيقة إلى وزارة النقل لتلخيصها وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء في مارس/آذار.

من خلال التحليل الإحصائي، حددنا وجود خمسة طرق سريعة عاملة حاليًا بمقياس مسارين، وتحتاج إلى تطوير عاجل. هذه هي الأولوية الأولى، كما أكد نائب الوزير لام، مضيفًا أن الطرق الفرعية ذات المسارات الأربعة ومسارات الطوارئ المتقطعة ستُوازن وتُطور عند توفر الموارد.

على وجه التحديد، فيما يتعلق بالطرق الخمسة ذات المسارين التي تحتاج إلى تطوير، وهي طريق لا سون - هوا لين، فقد أبلغت الوزارة الجهات المختصة بذلك، وخصصت لها رأس مال من زيادة إيرادات الموازنة المركزية لعام ٢٠٢٢، وهي تُقدم حاليًا سياسة الاستثمار إلى رئيس الوزراء لاستكمال الإجراءات. وستسعى الوزارة إلى بدء البناء بنهاية هذا العام، والانتهاء منه بنهاية عام ٢٠٢٥ أو أوائل عام ٢٠٢٦.

مع تشغيل خط هوا لاك - هوا بينه حاليًا بممرين، ومن المقرر أن يضم ستة ممرات، كلف رئيس الوزراء اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه بتولي إدارة المشروع والاستثمار فيه من خلال شراكة القطاعين العام والخاص. وقد وافقت مقاطعة هوا بينه حاليًا على تعديل أسلوب الاستثمار لتوسيع الخط.

من خلال استثمار شركة VEC (تحت لجنة إدارة رأس المال) في قسم Yen Bai - Lao Cai من الطريق السريع Noi Bai - Lao Cai، ستوجه لجنة إدارة رأس المال شركة VEC لدراسة توسعة قسم Yen Bai - Lao Cai وفقًا لمقياس التخطيط.

وفيما يتعلق بالطرق السريعة ثاي نجوين - تشو موي وكام لو - لا سون، وجهت الوزارة أيضًا مجلسي الإدارة كمستثمرين لاقتراح مصادر رأس المال وطرق الاستثمار بشكل عاجل لتوسيع هذين الطريقين.

وفي الاجتماع، قال الوزير ورئيس مكتب الحكومة تران فان سون إن رئيس الوزراء أعطى مؤخرًا العديد من التعليمات المتعلقة ببناء البنية التحتية للطرق السريعة، بما في ذلك التوجيه لوزارة النقل لإصدار معايير الطرق السريعة وترقية طرق الطرق السريعة في الربع الأول.

وقال السيد سون "كما ذكر نائب الوزير لام، إذا تم الانتهاء من معايير الطريق السريع في الربع الأول، فيمكننا أن نكون على يقين تام" .

[إعلان 2]
مصدر