التماسيح تتزاوج بشكل جماعي بسبب تحليق طائرات الهليكوبتر على ارتفاع منخفض

أستراليا يمكن الخلط بين الاهتزازات والضوضاء التي تصدرها الطائرات المروحية عندما تحلق فوق مزارع التماسيح وإشارات التكاثر.

تمساح المياه المالحة ( Crocodylus porosus ). الصورة: Slowmotiongli/Shutterstock

حدث تزاوج جماعي واسع النطاق لتماسيح المياه المالحة بسبب "مشتبه به" غير متوقع - مروحية شينوك. ووفقًا لمربي تماسيح مزرعة كورانا للتماسيح في كوينزلاند، أستراليا - التي تضم أكثر من 3000 تمساح - فقد شعروا بالإثارة بعد أن حلقت المروحية فوقهم وتزاوجت "بجنون"، وفقًا لما ذكرته لايف ساينس في 10 أكتوبر.

يستخدم الطيارون مزرعة كورانا كنقطة مرجعية لتغيير مسارهم أثناء الطيران، وفقًا لمالك المزرعة جون ليفر. حلّقَ أحد الطيارين مؤخرًا على ارتفاع منخفض جدًا ليتمكن من كانوا على متنها من التقاط بعض الصور للتماسيح.

جميع الذكور الضخمة تقف على أكتافها، وتزأر، وتشير إلى السماء لتزمجر. وبعد أن تغادر المروحية، تتزاوج بجنون. هناك شيء ما في الموجات الصوتية يثيرها حقًا، كما قال ليفر.

هناك عدد من الأسباب وراء ذلك، كما يقول عالم الزواحف مارك أوشيا من جامعة ولفرهامبتون (المملكة المتحدة)، أحدها قد يكون أن الطائرات المروحية تحاكي العديد من العلامات التحذيرية للعاصفة الوشيكة.

تُعدّ الأمطار الغزيرة مُحفّزًا جنسيًا للعديد من أنواع التماسيح. في الوقت نفسه، يبدو أن تماسيح المياه المالحة ( Crocodylus porosus ) تُحدّد توقيت تزاوجها بحيث لا تغرق صغارها في مياه الفيضانات بعد العواصف المطرية الغزيرة. وتتزاوج هذه التماسيح أثناء العواصف، مما يزيد من احتمالية فقس صغارها في ظروف أكثر اعتدالًا.

يقول أوشيا: "عادةً ما يكون التزاوج نشاطًا موسميًا، إذ تسعى التماسيح إلى اختيار أفضل وقت لوضع بيضها في جحرها أو عشها". غالبًا ما يُحفّز الطقس الدافئ والرطب سلوك التزاوج. يُعدّ شهر أكتوبر وقتًا مناسبًا لتزاوج التماسيح في شمال أستراليا، حيث تقع مزرعة كورانا للتماسيح. لكن يمكن للطائرات المروحية التي تحلق على ارتفاع منخفض أن تُصدر إشارات مماثلة عند اقتراب العواصف الرعدية.

لدى التماسيح أعضاء متعددة الحواس تُسمى أعضاء الحسّ الجلديّة (ISOs)، وهي تستشعر تغيرات مثل حركة الماء، والضغط الجوي، والأصوات منخفضة التردد للغاية. قال أوشيا: "أتخيل أن تيار الهواء الهابط من طائرة هليكوبتر كبيرة وثقيلة سيُحدث تغيرًا في الضغط، تكتشفه أعضاء الحسّ الجلديّة على جلد التمساح. وسيكون انخفاض الضغط الجوي الناتج عن تيار الهواء الهابط مشابهًا لتغير الضغط الناتج عن إعصار".

مروحية شينوك تُنشئ تيارًا هوائيًا هابطًا. الصورة: جوريس فان بوفن/شاترستوك

تفسير آخر هو أن مروحيات شينوك قادرة على إنتاج ذبذبات تحت صوتية، وهي أصوات منخفضة التردد لدرجة أنها غير مرئية للأذن البشرية. تستطيع ISO التقاط هذه الاهتزازات. يوضح أوشيا: "تستطيع مروحيات شينوك إعادة إنتاج صوت بدء عاصفة رعدية".

قال أوشيا إن هذه الاهتزازات تلعب دورًا هامًا في تواصل التماسيح. فصوت شفرات مروحيات المروحية القوية يُمكن أن يُحاكي أصوات ذكور التماسيح المتنافسة، مثل الزئير الخافت الذي تُصدره عند البحث عن رفيقة أو صفع فكيها على الماء - وهو سلوك يُشير إلى التودد والرغبة في التزاوج.

مع ذلك، لا يتأكد أوشيا من أن مروحية شينوك هي العامل الوحيد الذي يدفع التماسيح إلى التزاوج بأعداد كبيرة. ربما بدأت التماسيح بالفعل في التقاط إشارات خفية تُشير إلى بدء موسم التزاوج (مثل تغيرات درجة الحرارة)، وتتأثر بالطائرة الكبيرة.

ثو ثاو (وفقًا لموقع لايف ساينس )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/ca-sau-dong-loat-ghep-doi-do-truc-thang-bay-thap-4663303.html