لقطة مقربة للطريق "المؤلم" في كوانج نجاي

يبلغ طول مشروع طريق تشو فان آن (مدينة كوانج نجاي ، مقاطعة كوانج نجاي) من هاي با ترونج - نجو سي لين 876 مترًا فقط، ولكن بعد 9 سنوات من البناء، تم إكمال 150 مترًا فقط. ولا يزال موقع البناء في حالة من الفوضى، "مغبرًا تحت الشمس وموحلًا تحت المطر" ومن غير المعروف متى سيتم الانتهاء منه.

31 أكتوبر 2024 | 14:58

يبلغ طول مشروع طريق تشو فان آن (مدينة كوانج نجاي، مقاطعة كوانج نجاي) من هاي با ترونج - نجو سي لين 876 مترًا فقط، ولكن بعد 9 سنوات من البناء، تم إكمال 150 مترًا فقط. ولا يزال موقع البناء في حالة من الفوضى، "مغبرًا تحت الشمس وموحلًا تحت المطر" ومن غير المعروف متى سيتم الانتهاء منه.

في عام 2012، اعتمدت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي سياسة للاستثمار في مشروع طريق تشو فان آن (المقطع من هونج فونج إلى هاي با ترونج) ومنطقة نام هاي با ترونج السكنية بإجمالي استثمارات تبلغ نحو 320 مليار دونج.

تم إسناد المشروع في البداية إلى لجنة الشعب بالمدينة. كوانج نجاي هو المستثمر. بحلول عام 2015، "غيرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي رأيها" وأسندت كلا المشروعين إلى شركة كوانج نجاي للاستثمار والبناء وتجارة الخدمات المحدودة (QISC) كمستثمر. بدأ المشروع رسميًا في عام 2016.

بحلول عام 2020، نقلت اللجنة الشعبية الإقليمية لمدينة كوانج نجاي المشروع إلى المدينة. كوانج نجاي هو المستثمر (بناء القسم من نجو سي لين إلى هاي با ترونج).

وبناء على ذلك، TP. قامت شركة كوانج نجاي بتقسيم المشروع إلى 10 حزم، بما في ذلك حزمتي بناء. ومع ذلك، بحلول نهاية عام 2023، لم يكن المقاول قد أكمل سوى حوالي 150 مترًا من سطح الطريق، وتم "تعليق" بقية المشروع، وكان موقع البناء في حالة من الفوضى.

على مدى سنوات عديدة، ظل مشروع البناء غير مكتمل، واضطر الناس في منطقة المشروع ومشاركو المرور إلى تحمل "الشمس المليئة بالغبار والأمطار الموحلة". ولم يتم منح العديد من الأسر الخاضعة للانتقال أراضي إعادة التوطين أو التعويض.

وبحسب سجلات المراسل، لم تكن هناك أي علامات على البناء في موقع البناء، فقط بعض أنابيب الصرف الصحي التي تركت لفترة طويلة، والأعشاب الضارة تنمو بشكل عشوائي.

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي، فإن هدف مشروع الطريق الموسع تشو فان آن هو ربط المنطقة الأساسية بوسط المدينة. كوانج نجاي مع الضفة الشمالية لنهر ترا خوك، وخاصة الترويج بشكل فعال لمشروع جسر ثاتش بيتش. ومع ذلك، بعد مرور ما يقرب من 12 عامًا منذ إصدار السياسة و9 أعوام منذ إطلاقها، لم يصل المشروع بعد إلى تاريخ اكتماله.

السبب وراء تأخر المشروع هو التعويضات وتطهير الموقع وبعض الأسباب الأخرى. حتى الآن، أنشأ المشروع ووافق على 5 خطط للتعويض والدعم وإعادة التوطين، ودفع الأموال إلى 56/90 أسرة بقيمة تزيد عن 23.5/33.7 مليار دونج.

وبالإضافة إلى ذلك، وافقت بعض الحالات على خطة التعويض وإعادة التوطين. ولكن في الواقع لم تقم الحكومة بتنظيم عملية إعادة التوطين. وبمرور الوقت، نشأت المشاكل عندما كانت خطة تخصيص الأراضي التي صدرت قبل عشر سنوات تتضمن رسوم استخدام منخفضة للغاية للأراضي، ولكن الآن إذا ارتفع سعر تخصيص الأراضي الفعلي، فإن الناس لا يوافقون.