لقطة مقربة لحطام سفينة قديمة تم اكتشافها على شاطئ هوي آن

بعد العاصفة، تسببت الأمواج العاتية وتآكل السواحل في انكشاف هيكل سفينة قديمة دُفنت في بحر هوي آن (مدينة دا نانغ) عند انحسار المد. يُعتقد أن هذه بقايا أثرية تعود إلى القرنين الرابع عشر والسادس عشر، ولها أهمية خاصة في دراسة طريق التجارة القديم في هوي آن، التي كانت في السابق أكثر موانئ التجارة ازدحامًا في جنوب شرق آسيا.

في الأيام الأخيرة، تسببت الأمواج العاتية في تآكل ساحل هوي آن تاي بشكل مستمر، مما أدى إلى غسل الطبقة السميكة من الرمال التي تغطي المنطقة التي تم تحديد السفن القديمة مدفونة فيها.

عندما ينحسر المد في الصباح، يصبح الهيكل الخشبي العملاق للسفينة، الذي يزيد عرضه عن 5 أمتار وطوله 17.4 متراً (وربما أطول بسبب دفنه في الرمال)، مرئياً بوضوح للسكان المحليين والسياح.

تقع السفينة موازية للشاطئ، والعديد من الأجزاء مثل العوارض الخشبية، والألواح، والحواجز، وهياكل التوصيلات واللسان... لا تزال سليمة.

وقد جذب مظهر الآثار العديد من السكان المحليين والسياح للإعجاب بها والتقاط الصور منذ الصباح الباكر.

وقال نائب مدير مركز هوي آن لإدارة وحفظ التراث الثقافي السيد كوانج فان كوي إن السلطات طوقت المنطقة على الفور، ووضعت لافتات تحذيرية وحذرت الناس من الاقتراب، من أجل حماية الحالة الحالية للتراث تحت الماء.

وأرسل المركز أيضًا وثيقة يطلب فيها من اللجنة الشعبية لمنطقة هوي آن تاي التنسيق في مراقبة وحماية المنطقة، لتجنب قيام الأشخاص بالحفر بشكل تعسفي، مما يتسبب في إتلاف الآثار النادرة.

وبحسب تقرير صادر عن مركز هوي آن لحفظ التراث الثقافي العالمي، تم اكتشاف السفينة لأول مرة في ديسمبر/كانون الأول 2023 في منطقة ثينه مي (مدينة هوي آن، مقاطعة كوانج نام السابقة).

في ذلك الوقت، لم يُكشف سوى عن بضع قطع خشبية قبل أن تُغطى بالرمال مجددًا. بعد ذلك، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام (القديمة) النشرة الرسمية رقم 1037/UBND-KGVX بتاريخ 7 فبراير 2024، مُوافقةً على سياسة التنقيب العاجل عن هذه الآثار. ونسق المركز مع جامعة العلوم الاجتماعية والإنسانية في مدينة هو تشي منه ومتحف دا نانغ لإجراء المسح.

وتظهر النتائج الأولية أن السفينة بنيت باستخدام خشب اللاجرستروميا وخشب الحديد والصنوبر، مع استخدام معجون مقاوم للماء متطور، مما يدل على تقنيات بناء السفن المتقدمة في ذلك الوقت.

هيكلها القوي، وهيكلها الكبير، وقدرتها العالية على تحمل الأحمال، تُمكّنها من القيام برحلات طويلة، وخدمات تجارية، وحتى معارك بحرية. على الرغم من أن نتائج تأريخ القرن الرابع عشر لم تكتمل بعد، يعتقد الخبراء أن عمر السفينة يعود إلى منتصف القرن الرابع عشر وأواخره، أي إلى القرن السادس عشر، وهو ما يتزامن مع فترة ازدهار ميناء هوي آن التجاري، المركز التجاري الدولي لداي فيت.

قال نائب مدير مركز هوي آن لحفظ التراث الثقافي العالمي ، السيد فام فو نغوك، إن عملية إنقاذ السفينة ليست صعبة للغاية، لكن "التحدي الأكبر يكمن في مرحلة الحفاظ عليها بعد إحضارها إلى الشاطئ".

وفقًا للسيد نغوك، فإن عدم وجود بيئة حفظ مناسبة من حيث الرطوبة ودرجة الحرارة والمواد الكيميائية المعالجة، قد يؤدي إلى تعفن القطع الأثرية بسرعة. ويطبق المركز تدابير حماية مؤقتة، مع مراقبة التآكل وترسب الرمال وفقًا لدورة المد والجزر.

وفي ظل التآكل الساحلي الخطير في هذه المنطقة، يقول الخبراء إن حماية الحالة الأصلية للآثار هي بمثابة "سباق مع الزمن".

واقترح مركز هوي آن لحفظ التراث الثقافي العالمي تنظيم أعمال حفر طارئة وحفظ أولي للآثار، وأوصى في الوقت نفسه بأن تقوم إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مدينة دا نانغ بتوجيه تنفيذ تدابير الحماية طويلة الأجل، وربما دعوة خبراء الآثار والحفظ المحليين والدوليين، بما في ذلك الباحثين اليابانيين، للمشاركة في الاستشارات.

وفقًا للباحثين، تُعد هذه السفينة من السفن القديمة القليلة جدًا التي لا تزال سليمة تمامًا والتي اكتُشفت في فيتنام، مما قد يُسهم في استكمال البيانات المتعلقة بطرق التجارة البحرية في جنوب شرق آسيا خلال فترة ازدهار مدينة هوي آن. ولا يقتصر الحفاظ على هذه السفينة والتنقيب عنها على قيمتها العلمية فحسب، بل يُسهم أيضًا في صياغة الأساس القانوني والوثائق التي تخدم ملف التراث الثقافي المغمور بالمياه في فيتنام.

وقال السيد نغوك: "يعتبر هذا دليلاً مهماً على الأنشطة التجارية القديمة على طريق هوي آن البحري، الذي كان في يوم من الأيام المكان الأكثر ازدحاماً في المنطقة".

المصدر: https://baophapluat.vn/can-canh-xac-tau-co-phat-lo-o-bai-bien-hoi-an.html