ضرورة إزالة الصعوبات لتسريع تقدم بناء طريق النهر

[إعلان 1]

بهدف خلق زخم تنموي جديد للمنطقة الغربية من المقاطعة، بدأت كوانج نينه في نهاية ديسمبر 2022 في بناء مشروع طريق ريفرسايد الذي يربط طريق ها لونج - هاي فونج السريع ببلدة دونج تريو، الجزء من الطريق الإقليمي 338 إلى بلدة دونج تريو (طريق ريفرسايد). ويركز المستثمرون والمقاولون حاليا على تسريع وتيرة إنجاز البنود، مصممين على الانتهاء من المشروع في عام 2024.

يقوم المقاول بتنظيم بناء أكوام مملة للجسر المركب.

من أجل مواصلة تجسيد سياسة التخطيط الشاملة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتطوير البنية التحتية لربط المرور بشكل متزامن، وتشكيل طرق مرور خارجية إقليمية؛ زيادة ربط المثلث الاقتصادي كوانج نينه - هانوي - هاي فونج ودلتا النهر الأحمر ومنطقة الساحل الشمالي؛ لتعزيز مزايا ربط حركة المرور المائية وموانئ الممرات المائية الداخلية بطرق الممرات المائية المهمة في الشمال وإنشاء صناديق الأراضي للتنمية الحضرية والخدمية والصناعية، قررت مقاطعة كوانج نينه الاستثمار في مشروع الطريق النهري بطول 40.93 كيلومترًا والذي يمر عبر بلدة كوانج ين ومدينة أونج بي وبلدة دونج تريو.

تم تصميم الطريق كطريق دلتا من المستوى الثالث مع 6 حارات (4 حارات للسيارات و2 حارات للخدمة) بإجمالي استثمار يزيد عن 6300 مليار دونج من مصادر العاصمة المركزية والإقليمية. يشتمل المسار بأكمله على 13 جسرًا من الخرسانة المجهدة و 9 تقاطعات على نفس مستوى الطريق السريع الوطني 18 والطريق السريع الوطني 10 والطريق الإقليمي 338 والطريق الإقليمي 333، بالإضافة إلى نظام الصرف الصحي وأشجار المناظر الطبيعية وسلامة المرور.

وبحسب تقرير مستثمر المشروع، لا يوجد حاليًا سوى حزمة بناء جسر القناة، وقد نظم الكونسورتيوم البناء وأجرى عمليات حفر المسح واستكشف كهوف الكارست لحفر 200/514 بئرًا ويقوم ببناء أكوام مملة لأعمدة 10/48. بدأت حزمة بناء جسر سونغ أوونغ في نهاية شهر مارس، ويتم فيها إعداد الموقع والمعسكرات وتعبئة الآلات والمعدات لموقع البناء.

قال السيد دو دوك بينه، ممثل شركة المقاولات Cau 75، التي تقوم ببناء جسري Kenh Dao و To Hop: لضمان التقدم وفقًا للخطة، يقوم المقاول حاليًا بنشر 4 خطوط لتنفيذ أعمال الحفر لأكثر من 500 عمود من الجسرين؛ حشد الموارد البشرية والآلات إلى موقع البناء. ومع ذلك، يقع موقع البناء على بركة تربية مائية (حوالي 100 هكتار)، محاطة ببرك أخرى، لذلك لم يتم حتى الآن إنشاء طريق الوصول، بسبب عدم وجود أرض للردم؛ لم يتم تنظيف بعض الأرصفة الواقعة على قناة التبريد بعد. ولذلك فإن تنظيم البناء أمر صعب.

من المتوقع أن تبلغ ^كمية التربة اللازمة لتطوير موقع البناء نحو 200 ألف متر مكعب. ومع ذلك، فإن مناجم التربة التي تم ترتيبها للمشروع هي باك سون، وترونغ فونغ، وهانغ هوم، وتاي سون، وثوي آن (مدينة أوونغ بي) ولم تكتمل إجراءات استغلالها بعد. لذلك، لا يمكن للمقاول تنظيم البناء إلا في منطقة الكثبان الرملية التي تتوفر فيها طرق الوصول وسطح الأرض المؤهل.

يقع موقع البناء في منطقة بركة الاستزراع المائي. في الوقت الحالي، بسبب عدم وجود أرض للردم، لم يتم إنشاء طريق الوصول.

بالنسبة للحزم المتبقية، يقوم المستثمر بتنفيذ عملية اختيار المقاول بشكل نشط. الحزمة رقم 13 (إنشاء الجسور العشرة المتبقية) في طور المناقصة؛ بالنسبة لحزم الطرق (3 حزم)، تقوم وحدة الاستشارات باستكمال وثائق التصميم الفني والتقديرات المعدلة وفقًا لآراء التدقيق. ويقوم المستثمر بالتنسيق مع الإدارات والفروع ذات العلاقة لحل إجراءات التعدين الأرضي كأساس لوضع خطط النقل وحساب تكاليف البناء...

لتسهيل إخلاء الموقع لبناء المشروع، قامت مقاطعة كوانج نينه في نهاية عام 2021 بفصل أعمال إخلاء الموقع إلى مشروع مستقل، حيث أصبحت المحليات التي تمر مباشرة عبر الطريق هي المستثمرين في المشروع الفرعي لإخلاء الموقع. وعلى وجه التحديد، استعادت بلدة كوانغ ين ومدينة أونغ بي وبلدة دونغ تريو أكثر من 400 هكتار من الأراضي، مما أثر على ما يقرب من 3500 أسرة. لكن حتى الآن، ووفقاً لملاحظات مستثمر طريق ريفرسايد، لا يزال هناك العديد من المواقع التي بها أراضي لم يتم تسليمها بالكامل.

ومن الواضح أن كوانج نينه قد شهدت في الآونة الأخيرة العديد من الأفكار التنموية الرائدة، مع إيلاء اهتمام كبير للاستثمار في تطوير البنية الأساسية الاجتماعية والاقتصادية؛ تم الاستثمار في العديد من مشاريع المرور واسعة النطاق والمهمة في المنطقة ووضعها موضع التنفيذ والترويج لها بشكل فعال. ولكي يتم الانتهاء من مشروع طريق ريفرسايد في أقرب وقت، وبمشاركة فعالة من المستثمر والمقاول، فإن المحليات والوحدات ذات الصلة تحتاج أيضًا إلى المراجعة والتنسيق بشكل وثيق لضمان الموقع لتنظيم البناء في أسرع وقت؛ ضمان توفير كمية كافية من الأراضي للمشروع كما هو مخطط له.

[إعلان 2]
مصدر