بدأ العمل في بناء جسر بقيمة 2000 مليار دونج يربط بين هاي فونج وكوانج نينه

هاي فونغ - تم إنجاز أكثر من 92% من حجم أعمال بناء جسر بن رونغ الذي يعبر نهر دا باخ، والذي يربط هاي فونغ بكوانغ نينه.

انقر لقلب الصورة (السابق/التالي).

بدأ بناء جسر بن رونغ في مايو 2022. ومن بين الاستثمار الذي يقارب 2000 مليار دونغ فيتنامي، خصصت الميزانية المركزية 1100 مليار دونغ فيتنامي؛ ومدينة هاي فونغ أكثر من 835 مليار دونغ فيتنامي، ومقاطعة كوانغ نينه 5.5 مليار دونغ فيتنامي.

بعد أكثر من 18 شهرًا من البناء، اكتمل بناء الجسر بشكل أساسي ومن المتوقع افتتاحه في 30 أبريل.

انقر لقلب الصورة (السابق/التالي).

تم تصميم الأعمدة الرئيسية الثلاثة عبر النهر على شكل حرف V (النصر) الذي يرمز إلى ثلاثة انتصارات على الغزاة الأجانب على نهر باخ دانغ.

انقر لقلب الصورة (السابق/التالي).

يبلغ طول الجسر 1.9 كم وعرضه 21.5 متر، ويحتوي على 4 مسارات للسيارات ومسارين مختلطين، مع بنية تحتية مساعدة متزامنة مثل شرائط الأمان، وشرائط الوسط، وأنظمة الإضاءة، ومعدات السلامة المرورية، وما إلى ذلك.

بحسب الخطة، سيتم إغلاق جسر بن رونج في 3 فبراير لتسريع إنجاز المشروع.

سيساعد الجسر المكتمل سكان مقاطعة ثوي نغوين ومدينة كوانغ ين على السفر بسرعة، دون الحاجة إلى انتظار عبّارة رونغ لمدة 30-60 دقيقة، أو السفر لمسافة 40 كم إلى الطريق السريع الوطني رقم 18 ثم الانعطاف إلى الطريق السريع الوطني رقم 10. وسيخلق المشروع قوة دافعة جديدة للربط الإقليمي، ويعزز الاقتصاد والثقافة والمجتمع بين المنطقتين، ويجذب الموارد البشرية للمجمعات الصناعية.

يعمل في موقع المشروع ما يقارب 400 عامل موزعين على ثلاث ورديات. ويعمل 80 عاملاً منهم بشكل دائم على الأرصفة الثلاثة الواقعة في منتصف النهر. وقد أنجز المقاول حتى الآن 380/380 من أعمال حفر الأساسات، و35/39 من أعمال بناء الأرصفة، ويجري العمل على قدم وساق في بناء الأرصفة وعوارض الجسور والكابلات المعلقة.

تمّ حشد آلات ومعدات البناء إلى أقصى حد. كما قامت وحدة البناء بإنشاء محطة خلط الخرسانة بالقرب من دعامات الجسر الرئيسية على النهر لتوفير الوقت.

انقر لقلب الصورة (السابق/التالي).

يمر المشروع عبر غابة منغروف مساحتها 1.85 هكتار. وقد تم تسليم هكتار واحد من الغابة على جانب هاي فونغ. وبعد اكتمال المشروع، ستقوم السلطات بإعادة تشجير الغابة.

قبل عام، واجه مشروع البناء صعوبات جمة نظراً لضرورة تحويل 0.8 هكتار من الغابات في مقاطعة كوانغ نينه، الأمر الذي استغرق وقتاً طويلاً، ما أدى إلى تأخر إنجاز جميع بنود المشروع. واضطرت وحدة البناء آنذاك إلى إنشاء جسر من الخيزران لتمكين العمال من نقل ودعم الأنابيب الخرسانية. بعد ذلك، اجتمع قادة المنطقتين لمناقشة واتخاذ العديد من الإجراءات اللازمة لإتمام أعمال إزالة الموقع واستكمال بناء المشروع.

منظر لجسر بن رونغ. حاليًا، تربط جسور باخ دانغ ودا باك مدينة هاي فونغ ومقاطعة كوانغ نينه. بالإضافة إلى جسر بن رونغ، يجري العمل أيضًا على إنشاء جسر لاي شوان. الصورة: مجلس إدارة مشروع استثمار إنشاءات النقل في هاي فونغ