هيكل الغواصة التي اختفت أثناء نقل الركاب لرؤية حطام السفينة تيتانيك

[إعلان 1]

كانت السفينة تيتان، التي كانت تحمل خمسة أشخاص فقدوا أثناء زيارتهم لحطام تيتانيك، يتم التحكم فيها بواسطة وحدة تحكم بلاي ستيشن وكانت تحتوي على نافذة ليتمكن الركاب من النظر إلى الخارج.

هيكل الغواصة التي اختفت أثناء نقل الركاب لرؤية حطام السفينة تيتانيك — تستطيع سفينة تايتان الغوص إلى موقع حطام تايتانيك. فيديو : *سي بي سي*

تبحث السلطات عن قارب "أوشن جيت تيتان"، المصنوع من التيتانيوم وألياف الكربون، والذي يبلغ طوله 6.7 أمتار (22 قدمًا)، والذي اختفى في 18 يونيو/حزيران أثناء رحلة غوص في حطام تيتانيك. ويقدر خفر السواحل أن السفينة تحتوي على ما يكفي من الأكسجين لتنفس الركاب لمدة 70 ساعة تقريبًا. وقد فُقد قارب "تيتان" قبالة سواحل أمريكا الشمالية في المحيط الأطلسي، وعلى متنه طاقم وأربعة ركاب. ويبحث كل من خفر السواحل في بوسطن وكندا عن القارب المفقود، الذي تديره شركة "أوشن جيت إكسبيديشنز" السياحية.

أبعاد الغواصة تيتان

تبلغ أبعاد السفينة 670 سم × 280 سم × 250 سم، ويمكنها الغوص حتى عمق 4000 متر. يزن تيتان 10,432 كجم، ويمكنه السفر بسرعة قصوى تبلغ 5,556 كم/ساعة بفضل نظام الدفع الكهربائي Four Innerspace 1002. المركبة مجهزة بكاميرا Rayfin 4k Sub C Imaging، وسونار Teledyne ثنائي الأبعاد، ومصباح أمامي بقوة 40,000 لومن، وماسح ليزر 2G Robotics. تقع حجرة التحكم الإلكتروني والدفع خارج هيكل الضغط لزيادة مساحة الطاقم والمعدات في الحجرة. كما تحتوي تيتان على مرحاض بجوار النافذة مباشرةً.

يتحكم

يتم التحكم في تيتان بواسطة وحدة تحكم بلاي ستيشن مُعززة، على الرغم من أنها تفتقر إلى نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). يتم توجيه السفينة عبر رسائل نصية من فريق السطح. تتواصل تيتان مع فريق التتبع عبر رسائل USBL. تعرض شاشة رقمية كبيرة صورًا مباشرة من عدة كاميرات خارجية بدقة 4K، كما تعمل كباب لحجرة المعدات الخلفية.

منصة الإطلاق والاسترداد

منصة إطلاق واستعادة غواصات مزودة بخزانات صابورة متعددة. الصورة: OceanGate — منصة إطلاق واستعادة غواصات مزودة بخزانات صابورة متعددة. الصورة: *OceanGate*

يُطلق تيتان من منصة مُجهزة بخزانات صابورة متعددة لمساعدته على النزول والصعود، مما يُغني عن سفن الدعم الكبيرة أو الرافعات الساحلية. بمجرد امتلاء خزانات الصابورة بالماء، تُخفض المنصة إلى عمق 30 قدمًا لتجنب الاضطرابات على سطح البحر. تحت الماء، تستخدم المنصة نظام طفو مُمتص للصدمات حاصل على براءة اختراع للحفاظ على استقرارها. في نهاية كل غطسة، تهبط تيتان على المنصة، ويُرفع النظام بأكمله إلى السطح في غضون دقيقتين بعد ضخ الهواء في الخزانات.

التصميم والغرض

صُممت غواصة تيتان وبُنيت بهيكل من ألياف الكربون وقبة من التيتانيوم. وقد قدّم فريق من المهندسين في مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لناسا خدمات استشارية لشركة أوشن جيت خلال تطوير الغواصة. وأعلنت الشركة في أواخر أبريل أن تيتان في المراحل النهائية من التحضير لرحلة تيتانيك لعام ٢٠٢٣.

فتحة مقدمة السفينة تعمل كباب، وتوفر أوسع رؤية ممكنة مقارنةً بأي غواصة عميقة مأهولة. تحتوي تيتان على نظام مراقبة حالة الهيكل (RTM) آنيًا، يحلل آثار تغيرات الضغط أثناء غوص الغواصة على عمق أكبر، ويُقيّم سلامة هيكلها بدقة. يوفر النظام إنذارًا مبكرًا يمنح الطيار وقتًا كافيًا لإيقاف الغوص والعودة إلى السطح بأمان.

وقت الغوص

يمكن أن تستمر عمليات الغوص عشر ساعات في كل مرة، ويقضي المشاركون ما مجموعه عشرة أيام في البحر على متن سفينة أكبر. في مقابلة أجريت العام الماضي، صرّح ستوكتون راش، الرئيس التنفيذي لشركة أوشن جيت، بأن غواصتهم تتسع لخمسة أشخاص، ويمكنها النزول إلى أعماق حطام تيتانيك.

في عام ٢٠٢٢، نفذت تيتان ١٠ غطسات إلى حطام تيتانيك في غضون أسابيع قليلة. ولم تكن هذه الغطسة الأخيرة الأولى للسفينة هذا العام. تيتان هي النموذج الثاني من غواصات فئة سايكلوبس التي شغّلتها أوشن جيت منذ عام ٢٠١٥ في ثلاثة محيطات على أعماق تقارب ٥٠٠ متر.

آن كانج (وفقًا للبريد )

[إعلان 2]
رابط المصدر