الرد الحاسم لأمريكا في البحر الأحمر

[إعلان_1]
تحاول الولايات المتحدة التعامل مع تزايد وتيرة وكثافة الهجمات التي تشنها قوات الحوثي في البحر الأحمر.

Mỹ vừa lập liên minh tuần tra hàng hải ở Biển Đỏ để chống lại các đợt tấn công tàu thương mại, vận tải hàng hóa của lực lượng Houthi. (Nguồn: AFP)

أنشأت الولايات المتحدة مؤخرًا تحالفًا بحريًا في البحر الأحمر لمواجهة هجمات الحوثيين على السفن التجارية والبضائع. (المصدر: وكالة فرانس برس)

في 18 ديسمبر/كانون الأول، أعلن وزير الدفاع الأمريكي لويد أوستن، خلال حديثه في البحرين ضمن زيارته للشرق الأوسط، عن تشكيل تحالف من عشر دول (يضم الولايات المتحدة، والمملكة المتحدة، والبحرين، وكندا، وفرنسا، وإيطاليا، وهولندا، والنرويج، وسيشل، وإسبانيا) لتسيير دوريات في البحر الأحمر ردًا على هجمات الحوثيين على سفن الشحن. وستنضم بعض الدول، ولا سيما الولايات المتحدة، إلى الدوريات المشتركة. وستقدم دول أخرى دعمًا استخباراتيًا في جنوب البحر الأحمر وخليج عدن.

وقال السيد لويد أوستن إن البلدان بحاجة إلى التنسيق للتعامل مع التحديات "التي تسببها عوامل غير حكومية".

قصة واحدة، نقطتان بارزتان

ليس من الصعب ملاحظة ذلك من خلال الهجمات المتزايدة التي تشنها قوات الحوثيين في اليمن على السفن التجارية وسفن الشحن العابرة للبحر الأحمر. ففي فترة وجيزة، نشرت هذه القوات أكثر من 100 طائرة مسيرة وصاروخ لاستهداف سفن تجارية من 35 دولة تزعم أنها تدعم الفلسطينيين وتعارض إسرائيل. والجدير بالذكر أن الهجوم على السفينة "إم في بالاتيوم 3" شهد أول ظهور للصواريخ الباليستية المضادة للسفن.

يمر عبر البحر الأحمر وقناة السويس ما يصل إلى ٢٠٪ من حجم الشحن العالمي، و١٠٪ من حجم النقل البحري، و٨-١٠٪ من حجم النفط والغاز. ومع ذلك، في ظل الهجمات الشرسة على سفن الشحن، تتراجع شركات الشحن.

اعتبارًا من 15 ديسمبر، علّقت أربع من أكبر خمس شركات شحن بحري في العالم ، وهي CMA CGM وHapag-Lloyd وMaersk وMSC، خدمات الشحن عبر البحر الأحمر، أو أوقفتها مؤقتًا. تُشكّل هذه الشركات الأربع 53% من حجم الشحن العالمي. وقد تحذو شركات الشحن الأصغر حذوها. وهذا يُؤدّي إلى نقطتين مهمتين.

أولاً ، تُعدّ عائدات قناة السويس، المحطة التالية بعد البحر الأحمر، بالغة الأهمية للاقتصاد المصري الذي يواجه حاليًا عددًا من التحديات. فبالنسبة للنمو العالمي، أدى إغلاق قناة السويس المطول إلى ارتفاع هائل في تكاليف الشحن والتأمين، حيث اضطرت سفن الشحن إلى تجاوز أفريقيا. في عام ٢٠٢١، تسببت سفينة إيفر جيفن التايوانية (الصينية) العالقة في قناة السويس لستة أيام فقط في اضطراب كبير في سلاسل التوريد العالمية. وإذا لم يتحسن الوضع الأمني في منطقة البحر الأحمر، فسيكون الثمن باهظًا للغاية.

ثانيًا ، ثمة خطر تصاعد التوترات العسكرية في الشرق الأوسط. ووفقًا للخبير فابيان هينز من المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (IISS) في لندن، تمتلك قوات الحوثيين ترسانة هائلة من الأسلحة المضادة للسفن، تضم العديد من الصواريخ التي يصل مداها إلى 800 كيلومتر، وحتى صواريخ باليستية يصل مداها إلى 2000 كيلومتر.

في الآونة الأخيرة، حاولت السفن الحربية الأمريكية والبريطانية والفرنسية صد العديد من الهجمات. في 16 ديسمبر/كانون الأول وحده، أسقطت 15 طائرة مسيرة. ومع ذلك، يصعب عليها الحفاظ على نهج دفاعي نظرًا لارتفاع تكلفته، والحاجة إلى عدد كبير من السفن الحربية، وعدم فعاليته. إذا نجح عدد قليل من الطائرات المسيرة في اختراق شبكة الدفاع، فستظل سفن الشحن التجارية بعيدة عن البحر الأحمر وقناة السويس.

خيار آخر هو شن هجمات مباشرة على الحوثيين وترساناتهم. وقد خططت الولايات المتحدة وإسرائيل لذلك، لكن لكل منهما أسبابه للتردد: فالولايات المتحدة لا تريد التورط في صراع آخر في الشرق الأوسط، بينما إسرائيل مضطرة للتعامل مع حماس في قطاع غزة وحزب الله في لبنان.

نهج ثلاثي الأبعاد

وفي هذا السياق، أعلنت الولايات المتحدة أنها تنفذ الخطوة الأولى من نهج مكون من ثلاث خطوات.

أولاً ، تعزيز الوجود العسكري الدولي في الشرق الأوسط. يوجد حاليًا ما لا يقل عن خمس مدمرات أمريكية في البحر الأحمر، تحمل كل منها ما لا يقل عن 600 صاروخ من أنواع مختلفة. في الوقت نفسه، تتمركز حاملة الطائرات الأمريكية دوايت أيزنهاور حاليًا في جيبوتي، وعلى متنها أربعة أسراب من الطائرات المقاتلة، يصل مداها التشغيلي إلى الأراضي التي يسيطر عليها الحوثيون. سيُنشئ التحالف الأمريكي ممرًا آمنًا للسفن التجارية والبضائع العابرة للبحر الأحمر وقناة السويس.

ستكون هذه مُقدّمةً مهمةً للخطوة الثانية - الدبلوماسية. حاليًا، تقترب السعودية من التوصل إلى اتفاق لوقف إطلاق النار مع قوات الحوثيين لإنهاء الحرب الأهلية المستمرة منذ تسع سنوات في اليمن. في السياق الحالي، قد تدعو واشنطن الرياض إلى تضمين بندٍ لوقف الهجمات على السفن في البحر.

وأخيرا ، إذا لم تلتزم قوات الحوثي بالاتفاق أو استمرت في مهاجمة السفن التجارية والبضائع بوتيرة متزايدة، نظرا لأهمية الطريق البحري، فلا يمكن استبعاد إمكانية قيام الولايات المتحدة وحلفائها بمهاجمة وتدمير ترسانة الأسلحة المضادة للسفن لهذه القوة.

[إعلان 2]
مصدر