(NADS) - تواجه السلطات المحلية العديد من المخاوف والتحديات في تخطيط وتنفيذ الحلول للحفاظ على الوضع الراهن لسوق كاي رانغ العائم، وهو تراث ثقافي غير مادي، في الفترة المقبلة.
عند ذكر مدينة كان ثو، يتبادر إلى ذهن الجميع تقريبًا وجهة سياحية شهيرة: سوق كاي رانغ العائم (المعترف به كتراث ثقافي غير مادي وطني من قبل وزارة الثقافة والرياضة والسياحة عام 2016). كان هذا السوق يعمل كسوق جماعي في مطلع القرن العشرين، على امتداد نهري واسع يبلغ طوله حوالي 1500 متر وعرضه 200 متر، مما سهّل عمليات بيع وشراء البضائع بين محافظات دلتا نهر ميكونغ في ذلك الوقت الذي لم يكن فيه نظام النقل البري متطورًا بعد. وبفضل موقعه الجغرافي المتميز بشبكة قنواته المائية التي تشكل طرقًا حيوية بين كان ثو ومحافظات أخرى مثل آن جيانغ، وترا فينه، وسوك ترانغ، وغيرها، توافد إليه السكان المحليون والتجار من كل حدب وصوب، مما جعله أكثر مناطق التجارة المائية ازدهارًا في جنوب غرب فيتنام.
كان السوق يعج بالحركة من منتصف الليل حتى الفجر.
نبقى منغمسين في المشهد منذ منتصف غروب الشمس.
لقد علقت اللافتة في Cai Rang Ba Lang.
نحن تجار من فام زانغ، كان ثو.
(المؤلف: هوينه كيم)
بحسب الباحث فونغ هونغ سين في كتابه "قاموس لهجة جنوب فيتنام"، فإن اسم "كاي رانغ" هو اسم المكان الوحيد الذي يعرفه والذي يبدأ بكلمة "كاي". تبدأ القصة بالكلمة الخميرية "كران"، والتي تعني حرفيًا "كا رانغ أونغ تاو"، في إشارة إلى نوع من المواقد الطينية التي صنعها السياميون، والتي قلدها الخمير. اشترى الفيتناميون في منطقة هاو جيانغ هذه المواقد وباعوها في السوق، ومع مرور الوقت، تغير النطق إلى كاي رانغ. وبالمثل، يسجل الكتاب الفرنسي "لو سيباساك" والعديد من الكتب الأخرى، بعضها يعود إلى العصور القديمة، الاسم باسم "كريك كاران: قناة كاي رانغ". في الماضي، تخصص شعب الخمير في كومونة تري تون في صناعة الأواني الفخارية و"الكاران"، حيث كانوا يملؤون قوارب كبيرة بها ويبحرون بها عبر نهر كاي إلى هذا المكان لبيعها. ومع مرور السنين، تطور نطق كلمة "كاران" إلى "كاي رانغ"، ليصبح الاسم الدائم للمكان.
ازدهرت الحضارة النهرية في جنوب فيتنام بفضل عدد لا يحصى من الناس الذين قضوا حياتهم وأجيالاً على متن القوارب، التي كانت بمثابة مساكن لعائلات بأكملها على الماء، من الرضع إلى الأطفال، مروراً بالبالغين وكبار السن، تماماً كحديقة صغيرة تضم دجاجاً وكلاباً. أما اليوم، ومع تزايد التمدن وتحديث المجتمع، فقد أصبحت هذه العائلات أقل شيوعاً، وأصبح الناس يعيشون حياة أكثر استقراراً، ولم يعودوا يعيشون حياةً محفوفة بالمخاطر على الممرات المائية كما كان شائعاً في الماضي.
مع استثمار الحكومة في توسيع البنية التحتية للطرق، أصبحت مدينة كان ثو مدينة رئيسية. ونتيجة لذلك، باع العديد من تجار السوق العائم قواربهم وانتقلوا إلى أسواق البر الرئيسي لممارسة أعمالهم، حيث لم تتغير المزايا الاقتصادية. عند زيارة سوق كاي رانغ اليوم، ستشاهد مجموعة متنوعة من الخدمات الصغيرة، مثل المشروبات والمأكولات، التي تلبي احتياجات السياح. وقد انخفض عدد قوارب التجارة المحلية وقوارب المقاطعات المجاورة، التي كانت كثيرة في السابق، بشكل ملحوظ.
خلال العطلات، بل وحتى في الأيام العادية، يكاد عدد السياح يفوق عدد التجار، ويعتمد السوق العائم اليوم بشكل أساسي على الزوار من جميع أنحاء العالم، بمن فيهم الأجانب. قبل بضعة عقود، كان سوق كاي رانغ العائم يضم ما بين 500 و600 قارب وسفينة. أما الآن، فلم يتبق منه سوى ما بين 350 و400 قارب وسفينة (وفقًا لمعهد الاقتصاد والعلوم الاجتماعية في مدينة كان ثو). وتشير أبحاث الخبراء إلى أنه، نظريًا، إذا استمر انخفاض عدد القوارب والسفن بمعدل 20 إلى 30 قاربًا وسفينة سنويًا، فسيختفي سوق كاي رانغ العائم بحلول عام 2040. ونظرًا للصعوبات والتحديات العديدة التي تواجه التراث الثقافي للسوق العائم، بدأت السلطات المحلية في التخطيط وتنفيذ حلول للحفاظ عليه مع الحفاظ على وضعه الحالي وإجراء التعديلات اللازمة في المستقبل.
إلى جانب السمات الفريدة للمنطقة النهرية، فإن بساطة وكرم سكانها هما ما يأسران أولئك الذين زاروها، ويجعلانهم يرغبون في العودة، منجذبين بسحر الثقافة ودفء الناس.
رابط المصدر







تعليق (0)