فشلت شركة CII في بيع كل رأس المال من SII، ولا تزال مضطرة إلى دفع أعباء فائدة قدرها 4 مليارات دونج يوميًا

[إعلان 1]

أرادت CII التخلص من كل رأس المال من SII لاستعادة الأموال ولكنها فشلت بسبب انخفاض سيولة الأسهم.

أعلنت شركة Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (HoSE: CII) للتو أنها لا تستطيع بيع جميع أسهم شركة Saigon Water Infrastructure Joint Stock Company (SII) البالغ عددها 7.97 مليون سهم كما كانت مسجلة سابقًا. السبب هو انخفاض سيولة رمز السهم SII.

تبلغ ملكية CII في SII 7.97 مليون سهم، أي ما يعادل 12.36% من رأس المال التأسيسي. السيد نجوين فان ثانه هو حاليًا نائب المدير العام لـ CII وهو أيضًا عضو مجلس الإدارة والمدير العام لـ SII.

لم يتم الانتهاء من بناء عاصمة المعبد بالكامل بعد، ولكن لا يزال من الصعب سدادها، لذلك يتعين عليّ دفع 4 مليارات دونج كل يوم، الصورة 1 — خططت CII للتخلص من جميع رأس المال من SII لكنها فشلت بسبب انخفاض سيولة الأسهم (صورة TL)

ومن المعروف أن شركة CII اضطرت إلى بيع أسهمها في شركة SII بشكل مستمر في الأشهر الأخيرة. ومن بينها، في الفترة من 6 يونيو 2023 إلى 5 يوليو 2023، باعت CII ما يقرب من 24.7 مليون سهم من أسهم SII، مما أدى إلى تقليص ملكيتها من 50.62% إلى 12.36% فقط. حتى الآن، لا تزال شركة CII ترغب في الاستمرار في سحب كل رأس المال من شركة SII، لكنها فشلت بسبب انخفاض سيولة الأسهم بشكل كبير.

وقد تمت عملية بيع استثمارات شركة CII عندما سجلت شركة SII خسارة صافية تصل إلى 19 مليار دونج في الأشهر الستة الأولى من العام فقط. وفي الوقت نفسه، فإن هذه هي الفترة التي يظهر فيها CII أيضًا اختلالًا في مصادر رأس المال، وارتفاع الديون، والضغط على نفقات الفائدة التي تثقل كاهل التدفق النقدي للوحدة.

الربع الثاني من عام 2023 نجا من الخسارة بفضل الإيرادات المالية

سجلت أحدث نتائج أعمال CII للربع الثاني من عام 2023 صافي إيرادات بقيمة 843.4 مليار دونج، بانخفاض 15.2٪ عن نفس الفترة. تشكل تكلفة البضائع المباعة الجزء الأكبر من هيكل الإيرادات بقيمة 641.6 مليار دونج. بلغ إجمالي ربح الشركة 250.6 مليار دونج، بانخفاض 55.4٪ عن نفس الفترة. وانخفض هامش الربح الإجمالي للشركة من 45.5% إلى 23.9% فقط.

ومن الجدير بالذكر أن الإيرادات المالية ارتفعت بشكل حاد من 259.5 مليار دونج إلى 461.9 مليار دونج خلال تلك الفترة، وهو ما يعادل زيادة قدرها 128.2٪.

ويتم تسجيل الجزء الأكبر من هذه الإيرادات المالية في شكل تعاون استثماري ودعم رأس المال والودائع والسندات. وهذا أيضًا هو مصدر الإيرادات الرئيسي الذي ساعد الشركة على تجنب الخسارة في الربع الثاني.

وفي المقابل، ارتفعت المصروفات المالية أيضًا بنسبة 41.2% إلى 454.8 مليار دونج. ومن بينها، تبلغ قيمة مصاريف الفائدة وحدها 363.6 مليار دونج. وهذا يعني أن CII يجب أن تدفع فائدة تصل إلى 4 مليار دونج يوميًا، دون احتساب النفقات الأخرى.

بلغت مصاريف إدارة الأعمال ومصاريف المبيعات خلال الفترة 35.8 مليار دونج و121.6 مليار دونج على التوالي. بلغت الأرباح بعد الضريبة في الربع الثاني 83.3 مليار دونج، بانخفاض 34.3% عن نفس الفترة. لو لم تكن الإيرادات المالية 461.9 مليار دونج، لكان بنك CII قد عانى بالتأكيد من خسارة في الربع الثاني.

تحت ضغط ديون تبلغ 13 مليار دولار، من أين تخطط شركة CII للحصول على الأموال اللازمة لتنفيذ 6 مشاريع BOT بقيمة 75 مليار دولار؟

بحلول نهاية الربع الثاني من عام 2023، بلغ إجمالي أصول CII 26،649.2 مليار دونج، بانخفاض 6.7٪ مقارنة ببداية العام. ومن بينها 954.6 مليار دونج نقدًا وما يعادله. إلى جانب ذلك، هناك وديعة صغيرة قدرها 2.5 مليار دونج بالإضافة إلى 615.6 مليار دونج مسجلة في قسم الاستثمار في الأوراق المالية.

أحد الأشياء التي يجب ملاحظتها في هيكل رأس مال CII هو أن الديون قصيرة الأجل ارتفعت من 5،166.4 مليار دونج إلى 6،039.4 مليار دونج. ويعادل هذا زيادة قدرها 615.6 مليار دونج في القروض قصيرة الأجل خلال الأشهر الستة الأولى من العام وحده.

وتبلغ قيمة الديون طويلة الأجل أيضًا 7,112.3 مليار دونج. وإذا أضفنا الديون قصيرة الأجل، فإن إجمالي ديون CII يصل إلى 13,151.7 مليار دونج. ويبلغ هذا الدين حاليا 62.2% أعلى من حقوق الملكية في CII.

كما خططت CII مؤخرًا لتقديم خطة إلى المساهمين في الاجتماع العام غير العادي للمساهمين لعام 2023 لدراسة 6 مشاريع BOT باستثمار إجمالي قدره 75000 مليار دونج.

تتضمن المشاريع: المرحلة الثانية من الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان بتكلفة 22000 مليار دونج؛ تحسين القدرة المرورية في منطقة شمال غرب مدينة هوشي منه بمبلغ 19،059 مليار دونج؛ مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 1A من تقاطع تان كين إلى حدود لونغ آن بتكلفة 11،982 مليار دونج؛ مشروع لتحسين القدرة المرورية على طول طريق فام فان دونغ - نجوين شي - أونغ فان خيم - نجوين هوو كانه بقيمة 10,108 مليار دونج فيتنامي؛ مشروع تطوير وتوسيع المحور الشمالي الجنوبي من طريق نجوين فان لينه إلى طريق بن لوك لونغ ثانه السريع بقيمة 6,625 مليار دونج؛ مشروع تطوير وتوسيع الطريق الرابط بين مدينة هوشي منه - طريق ترونغ لونغ السريع بقيمة 5,048 مليار دونج.

مع ديون ضخمة تبلغ 13 مليار دولار وضغوط لدفع فوائد تصل إلى 4 مليارات دولار يوميا، لا يزال من غير الواضح من أين تخطط شركة CII للحصول على الأموال اللازمة لتنفيذ مشاريع BOT الستة المذكورة أعلاه؟

[إعلان 2]
مصدر