مراجعة EarthRoamer LTx وSX 2.0: مُخيّمات متينة للطرق الوعرة

تقدم EarthRoamer طرازي LTx وSX 2.0 بنظام كهربائي 24 فولت، وبطارية 24/18 كيلووات ساعة، وعاكس 9000 واط، ولوحة شمسية تصل إلى 1800 واط؛ بسعر يتراوح من 825000 دولار أمريكي إلى 1.09 مليون دولار أمريكي.

بعد 27 عامًا من تطوير عربات التخييم الكبيرة المخصصة للطرق الوعرة، تعود EarthRoamer مع طرازي LTx وSX 2.0: ترقية شاملة مبنية على فورد F-550، وطراز جديد كليًا مبني على شيفروليه 6500HD. يركز هذا التحديث على نظام كهربائي بجهد 24 فولت لأول مرة في خط إنتاج الشركة، مصحوبًا ببطارية ليثيوم أيون عالية السعة، وعاكس كهربائي بقوة 9000 واط، وشحن بالطاقة الشمسية يصل إلى 1800 واط. الهدف واضح: زيادة استقلالية الطاقة، وتحسين تشغيل الأجهزة المنزلية الثقيلة، وتقصير أوقات الشحن.

تحت الطلاء الواقي، والإطارات قياس 43 بوصة، ونظام التعليق المُصمّم للطرق الوعرة، يوجد مُولّد تيار مُتناوب ذو سعة أكبر، مُدمج بنظام أسلاك جديد يُعيد شحن البطارية بشكل أسرع. تُعتبر طرازات LTx وSX 2.0 بمثابة "منازل متنقلة" يُمكنها التوغل في التضاريس الوعرة مع الحفاظ على مستوى عالٍ من الراحة.

EarthRoamer LTx 2026 وEarthRoamer SX 2.0 2027

لغة التصميم الوظيفية

LTx هي نسخة مُحدثة من شاحنة EarthRoamer المُستندة إلى فورد F-550 والتي عُرضت لأول مرة في معرض SEMA، وتُحافظ على مظهر "الشاحنة الخارقة" المميز: مقدمة مرتفعة، وخلوص أرضي مرتفع، وكابينة من قطعة واحدة، وتفاصيل عملية. يبلغ وزن LTx الإجمالي (GVWR) 19,500 رطل، مما يُبرز سعة الحمولة الكبيرة لمنصتها التجارية.

يرتقي حجم SX 2.0 إلى مستوى جديد. هيكل الكارافان المصنوع من ألياف الكربون أكبر، بطول إجمالي يبلغ 34 قدمًا وعرض 8 أقدام. ولا يزال شكله المتين والصندوقي، إلى جانب إطاراته مقاس 43 بوصة ونظام التعليق الملائم للطرق الوعرة، سمةً مميزةً لـ EarthRoamer. وبفضل ارتفاعه الداخلي الذي يبلغ 7 أقدام و3 بوصات، يوفر SX 2.0 شعورًا بالثبات، وهو أمر نادر في الكارافان المخصصة للطرق الوعرة.

EarthRoamer SX 2.0 2027

تعطي الكبائن الشبيهة بالشقق الأولوية لقابلية العيش والتخزين

كلا الطرازين مزودان بطاولة طعام جديدة على شكل حرف L تتحول إلى سرير. في المقدمة، سرير كبير بحجم كاليفورنيا، وحمامات مُحسّنة، وموقد حثّ كهربائي من نوع Invisacook مخفي أسفل طاولة المطبخ لتوفير مساحة استخدام أكبر. ثلاجة أكبر، ومساحة تخزين موسّعة، وتلفاز كهربائي، تجعل مساحة المعيشة أقرب إلى معايير الشقق الصغيرة.

وتزعم شركة LTx أنها قادرة على استيعاب ما يصل إلى أربعة أشخاص، في حين أن SX 2.0 - بفضل هيكلها الأكبر - تعطي الأولوية للمساحة الرحبة ومساحة التخزين، مما يجعلها مناسبة للرحلات الطويلة.

EarthRoamer LTx 2026

ناقل حركة عالي التحمل، يستهدف نطاق حمولة واسع

تواصل EarthRoamer اختيار مكونات ميكانيكية متينة من مصنعين أمريكيين. يستخدم طراز LTx محرك ديزل Power Stroke توربو V8 سعة 6.7 لتر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات. أما طراز SX 2.0، فهو مزود بمحرك ديزل Duramax V8 سعة 6.6 لتر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي Allison بست سرعات. كلاهما مبني على هيكل متين (فورد F-550 وشيفروليه 6500HD)، وهو خيار مناسب لمتطلبات الاستخدام الشاق، بما في ذلك هيكل العربة، والماء، والوقود، والمعدات.

من ناحية أخرى، يُشير خزان الوقود سعة 100 جالون، وخزانا الوقود الأسودان سعة 5 جالون، وسقف المقصورة بطول 7 أقدام و3 بوصات، إلى أن الطراز الأكبر حجمًا يُركز على مدى القيادة والراحة على المدى الطويل. بطول 34 قدمًا وعرض 8 أقدام، يتطلب طراز SX 2.0 مساحة عمل كافية، ولكنه في المقابل يوفر سعة حمل معدات فائقة.

تقنية الطاقة المستقلة: 24 فولت، بطارية كبيرة، عاكس 9000 واط

أبرز ما يميزها من الناحية التقنية هو نظامها الكهربائي الجديد بجهد 24 فولت. مقارنةً بالتصميم السابق، أُعيد تصميم مخطط الأسلاك لشحن بطارية أيون الليثيوم بشكل أسرع: 24 كيلوواط/ساعة في طراز SX 2.0 و18 كيلوواط/ساعة في طراز LTx. يسمح عاكس الطاقة بقدرة 9000 واط (أي ثلاثة أضعاف سعة الجيل السابق) بتشغيل العديد من الأجهزة المنزلية في وقت واحد. على السطح، يمكن لنظام الألواح الشمسية أن يصل إلى 1800 واط، مما يقلل الاعتماد على الطاقة الخارجية عند التخييم لفترات طويلة. كما يستخدم EarthRoamer مولدًا كهربائيًا بسعة أكبر لزيادة سرعة الشحن أثناء تشغيل المحرك.

EarthRoamer SX 2.0 2027

السلامة والتكنولوجيا المساعدة

ركز الإعلان على الأساسيات الميكانيكية والكهربائية؛ ولم تُفصّل الشركة المصنعة للسيارات برامج مساعدة السائق أو تصنيفات الاصطدام. ونظرًا لهيكل السيارة المتين وقدرتها على السير على الطرق الوعرة، فقد أولت شركة EarthRoamer الأولوية للمكونات المتينة، مثل إطارات قياس 43 بوصة، ونظام التعليق الملائم للطرق الوعرة، وهيكل السيارة المصنوع من ألياف الكربون (في طراز SX 2.0)، على أنظمة مساعدة السائق المتطورة.

السعر والموقع وجدول العرض

يبدأ سعر LTx من 825,000 دولار أمريكي، بينما يبدأ سعر SX 2.0 من 1.09 مليون دولار أمريكي. تشترط EarthRoamer وديعة قدرها 175,000 دولار أمريكي قبل البدء بتخصيص السيارة. سيتم عرض كلتا السيارتين في معرض SEMA بمركز مؤتمرات لاس فيغاس، من 4 إلى 7 نوفمبر 2025.

جدول المواصفات الرئيسية

غرض	EarthRoamer LTx	EarthRoamer SX 2.0
مؤسسة	فورد F-550	شيفروليه 6500HD
محرك	محرك ديزل Power Stroke V8 توربيني سعة 6.7 لتر	محرك ديزل V8 توربيني Duramax سعة 6.6 لتر
معدات	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات	ناقل حركة أوتوماتيكي من نوع أليسون بست سرعات
النظام الكهربائي	24 فولت	24 فولت
سعة البطارية	18 كيلوواط ساعة	24 كيلوواط ساعة
العاكس	9000 واط	9000 واط
الحد الأقصى للوحة الشمسية	1800 واط	1800 واط
الإطارات	43 بوصة	43 بوصة
الوزن الإجمالي للمركبة	19,500 رطل	—
الأبعاد الكلية	—	طوله 34 قدمًا؛ عرضه 8 أقدام
الارتفاع الداخلي	—	7 أقدام و 3 بوصات
صهريج	—	100 جالون
مياه الصرف الصحي السوداء	—	جرتان سعة 5 جالون
القدرة على النوم	الحد الأقصى 4 أشخاص	—
السعر الابتدائي	825,000 دولار أمريكي	1.09 مليون دولار أمريكي
إيداع	—	175,000 دولار أمريكي
جدول المعرض	معرض سيما 2025، مركز مؤتمرات لاس فيغاس، 4-7 نوفمبر 2025

الاستنتاج: نقاط قوة بارزة تتطلب ميزانية متناسبة

بفضل نظام كهربائي ٢٤ فولت، وبطارية كبيرة، وعاكس تيار كهربائي بقوة ٩٠٠٠ واط، ولوحة شمسية تصل قدرتها إلى ١٨٠٠ واط، يُرسّخ طرازا LTx وSX 2.0 مكانة EarthRoamer في فئة عربات التخييم عالية التحمل على الطرق الوعرة. صُمّم طراز LTx لمن يبحثون عن توازن مثالي بين الحجم والراحة على منصة فورد F-550، بينما صُمّم طراز SX 2.0 لمن يبحثون عن أقصى مساحة ومدى قيادة.

الإيجابيات: منصة ميكانيكية متينة، تصميم كهربائي مستقل قوي، تصميم داخلي أنيق، ومواد فاخرة. السلبيات: سعر شراء مرتفع وحجم ضخم (خاصةً مع طراز SX 2.0) يتطلب مساحة تشغيل كافية. مع ذلك، يُقدم ثنائي EarthRoamer الجديد للعملاء الراغبين بالاستثمار تجربة تخييم فاخرة وعملية.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/danh-gia-earthroamer-ltx-va-sx-20-camper-off-road-hang-nang-10308849.html