طريق السعادة في فيتنام في صحيفة نيويورك تايمز الأمريكية

يبلغ طول طريق ها جيانج حوالي 370 كم، ويبعد 6 ساعات شمال هانوي، ويوفر للزوار تجارب مثيرة مع المناظر الطبيعية الخلابة والعجائب الثقافية والمنحنيات الفريدة التي لا تعد ولا تحصى.

أمضى ديريك م. نورمان، وهو صحفي في صحيفة نيويورك تايمز ، أربعة أيام وهو يركب دراجة نارية على طرق ها جيانج ، وشارك القراء تجاربه الفريدة:

تدافعت عشرات الدراجات النارية الصاخبة على الطريق المتعرج المؤدي إلى ممر كوان با. أمسكتُ دواسة الوقود في دراجتي النارية هوندا XR سعة 150 سي سي بإحكام، عينٌ على الطريق الضيق، والأخرى على المرشد الذي كان يقود دراجته النارية على بُعد حوالي 4.5 أمتار.

فجأةً، انحدرت الأرض على يميننا، كاشفةً عن مشهدٍ شاسعٍ من التلال المتموجة والحقول المتدرجة وسلاسل الجبال التي تلوح في ضباب الظهيرة. فهمتُ سريعًا لماذا يُطلق السكان المحليون على هذا الجزء من الطريق اسم "بوابة السماء".

دراجة نارية حول ممر تام ما، أحد أجمل الطرق على طول طريق ها جيانج الدائري

أشرع في رحلة على عجلتين على طول حلقة ها جيانج، وهي شبكة من مسارات الدراجات الهوائية بطول 370 كيلومترًا تقريبًا في المرتفعات الشمالية الغربية، وهي واحدة من أفضل 52 وجهة في نيويورك تايمز لعام 2023. يجذب هذا الطريق، الملقب بـ "الطريق السعيد" لتأثيره المقصود على المنطقة، المغامرين منذ حوالي عقد من الزمان، وأنا متشوق لمعرفة السبب.

من بوابة السماء، انطلقنا في رحلتنا التي استمرت أربعة أيام في أواخر مارس عبر منحنيات متعرجة بين التكوينات الصخرية الوعرة، وعلى طول مسارات المنحدرات، وعبر الوديان الخصبة. قطعنا حوالي 60 ميلاً كل يوم، متوقفين بشكل متكرر للاسترخاء في أماكن مثل المقاهي الخارجية وورش النسيج وآثار الاستعمار الفرنسي، قبل أن نقضي الأمسيات في نُزُل محلية، تُعرف باسم بيوت الضيافة، في قرى تسكنها عرقيات الهمونغ والتاي والداو.

مسار ها جيانج للدراجات الهوائية ليس مناسبًا لضعاف القلوب. فالطرق الضيقة تصعد وتعرج بسلاسة عبر التضاريس الجبلية، غالبًا على طول منحدرات شديدة الانحدار، وتمر عبر القرى الريفية الصاخبة.

مناظر طبيعية هادئة على طول طريق ها جيانج

يختار معظم السياح على هذا المسار الدائري ركوب دراجة نارية برفقة مرشد محلي، وهو ما يُعرف باسم "الراكب السهل". هذا لا يُجنّبهم مشكلة رخصة القيادة فحسب، بل هو أيضًا أقل تكلفةً، ويتيح للراكب، سواءً كان لديه خبرة في ركوب الدراجات النارية أم لا، التركيز على المناظر الطبيعية بدلًا من الطريق.

ولكن باعتباري من محبي الدراجات النارية، لم أستطع تفويت فرصة استكشاف هذه الطرق بنفسي، لذا أنفقت الكثير من المال في جولة خاصة بالسيارة مع مرشد من Bong Backpacker Hostel في ها جيانج، بتكلفة تجاوزت 9 ملايين دونج، بما في ذلك الحافلة من وإلى هانوي.

لا تزال ها جيانج تُشعر من زارها يومًا ما بنوع من العزلة والعزلة. ومع ذلك، تزداد شعبية المنطقة، وتزدحم محطات التوقف على جانب الطريق أحيانًا بالدراجات النارية والسياح.

قالت دانييل وايت، محررة سفر من نيوزيلندا: "في كل مرة أخبرنا فيها الناس أننا ذاهبون إلى فيتنام، سألونا إن كنا سنخوض جولة ها جيانج". وقد قامت هي وشريكها بجولتين استغرقتا أربعة أيام مع سائق خاص.

وقالت "يمكنني أن أقول بثقة تامة إننا نفهم سبب حماس الناس الشديد".

تشكل كتل الحجر الجيري المحيطة بتام سون سمة مميزة لهضبة دونج فان كارست، وهي حديقة جيولوجية عالمية معترف بها من قبل اليونسكو.

تبعنا منحنيات ممر كوان با، ووصلنا إلى محطة شهيرة، حيث صعدنا إلى نقطة مشاهدة خلابة لمدينة تام سون الصغيرة ذات الألوان الزاهية، وتلتين غريبتين. تُعد هذه التلال الجيرية، التي تشكلت على مر القرون، سمة مميزة لهضبة دونغ فان الكارستية.

مع انطلاقنا مجددًا، كان كل منعطف يُقدم مشهدًا مختلفًا. بعضها أخذنا إلى قلب جبال وعرة، مظلمة تمامًا، لا يلوح منها سوى ومضات ضوء قليلة. بينما قادنا بعضها الآخر عبر حقول الأرز والذرة المُدرّجة.

وصلنا إلى أول منزل عائلي نقيم فيه في منطقة ين مينه. على حوالي اثنتي عشرة طاولة، تشارك الضيوف أطباق الأرز والدجاج والخضراوات والتوفو. وقف المرشدون السياحيون حول الطاولات وسكبوا سائلًا شفافًا في أكواب صغيرة. ظهر مرشدي السياحي بجانبي بكأسه وابتسم. كان "ماءً سعيدًا"، كما أوضح مرشد آخر، وهو نبيذ تقليدي محلي الصنع. ارتسمت صيحات فرح...

يوفر ممر ما بي لينج السماوي للمتنزهين إطلالة بانورامية على الوادي أدناه.

يتعرج ممر ثام ما صعودًا كالأفعى، يزداد سمكًا حينًا كلما ارتفع، وينخفض ​​حينًا آخر كلما انزلق خارج الوادي الذي بدأ منه. ومنذ ذلك الحين فقط، يصعد الممر.

إذا كان اليوم الأول يشبه ركوبنا بين عالم ضيق من الحقول والقرى، فإن اليوم الثاني يشبه الانزلاق فوق كل ذلك.

تحركنا بسرعة مريحة تراوحت بين 30 و40 ميلاً في الساعة. على هذا الارتفاع، هبت الرياح عبر الأشجار، حاملةً رائحة الصنوبر الممزوجة بالدخان، فتصاعدت عبر الأرض من النيران المُحكمة التي أشعلها المزارعون لحرق الشجيرات.

كان الطريق طويلًا ومستقيمًا وواسعًا بما يكفي للتسارع وتجاوز السيارات الأخرى. شقينا طريقنا بين السياح الجالسين خلف المرشد، بعضهم متشبث بجناحي السيارة الخلفيين، وبعضهم يلتقط صورًا ذاتية (سيلفي)، وآخرون يبسطون أذرعهم كالأجنحة لالتقاط الريح.

أدركتُ أنني سأواجه رحلةً وعرةً عندما رأيتُ الآلات وعمال الطرق في اليوم الثالث. بدأ جسدي يشعر بالتعب عندما وصلنا إلى آخر منزلٍ عائلي في بلدة دو جيا. وبينما كنتُ ألعب البلياردو مع مرشدي ونرتشف بيرة هانوي الباردة، فكرتُ في النوم مبكرًا.

يتوقف العديد من السياح في هذه الرحلة عند الشلال في دو جيا قبل بدء اليوم الأخير من الرحلة.

في اليوم الأخير، عندما بدأنا رحلتنا المنحدرة، وجدت نفسي في حالة من الهدوء والسكينة فريدة من نوعها، وهي الحالة التي يشعر بها المرء عندما يركب دراجة نارية.

تتطلب القيادة تركيزًا تامًا على اللحظة الحالية. يطغى هدير المحرك على كل الأفكار الأخرى، وتُبقيك الاهتزازات مُدركًا تمامًا لتحركاتك. تشعر بتغير درجة الحرارة والرطوبة أثناء صعودك أو نزولك؛ يمكنك شم رائحة الأرض أو الطريق أو الطعام الذي يُطهى بالقرب منك؛ وعيناك تُراقبان محيطك باستمرار.

تتذكر جولييت تيفيناور، البالغة من العمر 30 عامًا، وهي أخصائية علاج طبيعي من مونبلييه، فرنسا، بعد إتمام رحلة استغرقت ثلاثة أيام مع سائق هادئ: "كان النزول من الجبل غريبًا. كان الأمر أشبه بالاستيقاظ من حلم".

اتبعتُ الدليلَ في الممر الأخير، ودخلنا شوارع مدينة ها جيانج الصاخبة مجددًا، وانعطفنا إلى الطريق المُعبَّد على طول نهر لو... ضغطتُ على دواسة القابض، وشغّلتُ السيارة، وصعدتُ على حامل الدراجة، وأدرتُ المفتاحَ لآخر مرة. كنتُ مُتصبِّبًا بالعرق، مُصابًا بالكدمات، ومنهكًا، لكنني شعرتُ وكأنني وُلدتُ من جديد.

المصدر: https://thanhnien.vn/cung-duong-hanh-phuc-cua-viet-nam-tren-bao-my-new-york-times-185251021145402236.htm