الاستثمار في مشروع طريق هوشي منه الدائري الرابع، حيث تريد بعض المقاطعات أن تدعم الميزانية المركزية 90%

الاستثمار في مشروع طريق هوشي منه الدائري الرابع، حيث تريد بعض المقاطعات أن تدعم الميزانية المركزية 90%

يتطلب الاستثمار في مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه كمية هائلة من رأس المال، لذا فإن بعض المحليات تريد أن تدعم الميزانية المركزية أكثر من 50%، بينما تريد بعض المحليات دعم ما يصل إلى 90%.

في 22 فبراير، عقدت وزارة النقل في مدينة هوشي منه جلسة عمل مع المحليات بما في ذلك مدينة هوشي منه، ودونغ ناي، وبينه دونغ، ولونغ آن ، وبا ريا - فونغ تاو بشأن تنفيذ الاستثمار في مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه.

خريطة مسار الطريق الدائري الرابع وأجزاء الاستثمار التي تمر بكل منطقة

وفي تقريره عن تقدم المشروع، قال السيد تران كوانج لام، مدير إدارة النقل في مدينة هوشي منه، إنه بعد تكليفه من قبل رئيس الوزراء بأن يكون الوكالة المسؤولة عن إعداد تقرير دراسة جدوى المشروع، قامت المدينة بالتنسيق مع المحليات للبدء فورًا في تنفيذ الخطوات.

حتى الآن، أكملت مدينة هو تشي منه دراسة الجدوى الأولية للجزء المار بالمدينة، وهي بصدد تعديل مساره لتقليل تعويضات إخلاء الموقع. أما الجزء المار بمقاطعة بينه دونغ ، فقد حصل على موافقة على تعويضات إخلاء الموقع، وهو يُعِدّ حاليًا مشروع بناء.

كما أن المحافظات المتبقية بما في ذلك با ريا - فونج تاو؛ ولونج آن، ودونج ناي مستعدة أيضًا لتقديم سياسات الاستثمار.

وفقًا للخطة، يبلغ طول مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هو تشي منه حوالي 207 كيلومترات، منها 78 كيلومترًا يمر عبر لونغ آن، و47.5 كيلومترًا عبر بينه دونغ، و45.6 كيلومترًا عبر دونغ ناي، و18.1 كيلومترًا عبر با ريا - فونغ تاو، و17.3 كيلومترًا عبر مدينة هو تشي منه. ويُقدر إجمالي استثمارات المشروع بـ 106,000 مليار دونغ فيتنامي.

فيما يتعلق بخطة الاستثمار، تدعم المحليات خطة دمج المسار بأكمله في مشروع واحد مشترك، على أن تكون المنطقة التي تمر عبره هي الجهة المختصة بالاستثمار في المشروع. إلا أن المسألة التي تُشغل المحليات حاليًا هي آلية ومصدر رأس المال.

في كلمته خلال الاجتماع، قال السيد فو فان في، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، إن المقاطعة أدرجت المشروع ضمن محفظة الاستثمارات العامة، إلا أن عملية التنفيذ لم تُعتمد بعد نظرًا لضخامة رأس المال الاستثماري. وبينما تستثمر مقاطعة دونغ ناي حاليًا في العديد من المشاريع المهمة الأخرى، اقترح السيد في زيادة دعم الميزانية المركزية لهذا القطاع من خلال دونغ ناي إلى 53% بدلًا من 50%.

في غضون ذلك، أكد السيد نجوين مينه لام، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لونغ آن، على ضرورة تسريع تنفيذ المشروع في المنطقة. وقال خلال الاجتماع: "لقد اجتمعت وحدات لونغ آن لعدة أيام لمناقشة مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هو تشي منه، وهم عازمون على تنفيذه".

ومع ذلك، يشعر السيد لام بالقلق لأن الطريق الدائري الرابع الذي يمر عبر لونغ آن يبلغ طوله 78 كيلومترًا، مع إجمالي استثمار كبير، في حين لا تزال ميزانية المقاطعة تواجه العديد من الصعوبات، لذلك فهو يأمل حقًا أن تدعم الميزانية المركزية 90٪ من رأس مال الاستثمار في المشروع.

طلب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه فان فان ماي من المحليات مراجعة والموافقة على التقدم المحدد لمشروع الطريق الدائري رقم 4 في مدينة هوشي منه.

وفي ختام الاجتماع، طلب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه فان فان ماي من المحليات التي لديها مشاريع مراجعة واتفاق على مراحل تنفيذ المشاريع والتقدم المحدد.

ستعمل مدينة هو تشي منه وحدها ليلًا نهارًا لتقديم مقترح الاستثمار في الوقت المناسب لدورة الجمعية الوطنية في يونيو المقبل. وبالتالي، بحلول نهاية مارس على أبعد تقدير، يجب على وحدة الاستشارات والمحليات استكمال جميع وثائق المشروع الأساسية، وفقًا لما أكده السيد ماي.

مصدر: https://baodautu.vn/dau-tu-du-an-vanh-dai-4-tphcm-co-tinh-muon-ngan-sach-trung-uong-ho-tro-90-d209392.html